Giuseppe Burei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Giuseppe Burei
Naștere Pordenone , 3 ianuarie 1902
Moarte Mornago , 18 august 1938
Cauzele morții avion prăbușit
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Armata Regală
Departament72 escadrila de vânătoare
Grad sergent pilot
Decoratiuni Vezi aici
voci militare pe Wikipedia
Manual

Giuseppe Burei ( Pordenone , 1894 - Mornington , 18 august 1938 ) a fost un aviator italian , care a deținut funcția de șef de test la Aeronautica Macchi în anii treizeci ai secolului al XX-lea . A obținut câteva recorduri mondiale zburând la bordul hidroavionului de transport de pasageri C.94 și a făcut primul zbor al prototipului luptătorului monoplan C.200 Saetta .

Biografie

Macchi MC94 I-NEPI, deținător al mai multor recorduri mondiale.
Un Macchi MC200 Saetta echipat cu o cabină de pilotaj închisă aparținând primului luptător terestru Stormo descris pe aeroportul din Trapani, în august 1940.

S-a născut la Pordenone în 1894, fiul lui Pietro. În timpul primului război mondial a luptat, începând cu 1 ianuarie 1917, ca mitralier în rândurile celei de- a72-a escadrile de vânătoare [N 1] și echipat cu avioane Aviatik și Farman .

În anii '20 ai secolului al XX-lea a fost instructor și apoi director, [N 2] al Școlii de zbor din Gabardini din Cameri , provincia Novara , zburând la bordul aeronavelor Gabardini G.4 și G.8 . La 16 septembrie 1934 a fost unul dintre protagoniștii [N 3] ai lansării, efectuată în aproximativ 10 minute, de grupul de planare " Tommaso Dal Molin " din vârful Campo dei Fiori, a nouă planori amfibii: "romii" „și opt„ Anfibio Varese ”, care au aterizat pe baza hidroavionului Schiranna.

După ce s-a mutat la Aeronautica Macchi a desfășurat activitatea de pilot de testare , realizând câteva recorduri mondiale în domeniul aeronautic, la comenzile modelelor companiei Varese . La 15 aprilie 1937, [1] pe MC94înregistrat I-NEPI, bate recordul mondial de altitudine pentru categoria amfibieni , atingând, cu 1000 kg de sarcină, cei 6 432 de metri ( 21 102 , 36 ft ) de altitudine. [1] La 6 mai următor, în tandem cu Enrico Rossaldi, [2] a stabilit cu aceeași aeronavă viteza pe circuitul închis al 2 000 km zburând în medie 248.917 km / h . Trei zile mai târziu, el a stabilit circuitul închis unul 1 000 km , zburând în medie 257,138 km / h cu 1 000 kg de sarcină. [2] La 24 decembrie a aceluiași an a zburat pentru prima dată luptătorul Aermacchi C.200 Saetta din câmpul Promessa din Lonate Pozzolo . [3]

Un zbor la comanda unui MC94, cel I-NILO, îi este fatal: la 18 august 1938 a murit într-un accident de avion, prăbușindu-se în Montonate di Mornago și ucis împreună cu cei 14 pasageri, printre care se afla întreaga familie a prefectului de Varese Mario Chiesa . [N 4]

Onoruri

War Merit Cross - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea Meritului de Război
- 8 august 1927. [4]
Medalie comemorativă a războiului 1915-1918 - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie comemorativă din războiul din 1915-1918
Medalie în memoria Unificării Italiei - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie în memoria Unirii Italiei
Medalia victoriei interaliate - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia inter-aliată a victoriei

Notă

Adnotări

  1. ^ Înființat la 15 aprilie 1916 sub comanda căpitanului Gino Matteucci, pentru a desfășura acțiuni jignitoare asupra Trentino-Alto Adige și acțiuni în apărarea orașului Brescia .
  2. ^ El a preluat conducerea Școlii după moartea pilotului șef Lodovico Zanibelli, care a murit pe 20 martie 1925 într-un accident de zbor.
  3. ^ Iată piloții enumerați în ordinea lansării: Plinio Rovesti, Giuseppe Burei, Mario Putato, Siro Casale, Giuseppe Negri, Carlo Poggi, Luigi Nazari , Giorgio Mermet și Tino Gada.
  4. ^ Fost un sansepolcrist și legionar din Rijeka .

Surse

  1. ^ a b Abate, Lazzati 1963 , p. 12 .
  2. ^ a b Abate, Lazzati 1963 , p. 13 .
  3. ^ Brotzu, Case, Cosolo 1973 , p. 45 .
  4. ^ Buletin oficial de numiri, promoții și destinații în ofițerii și subofițerii armatei italiene și în personalul administrației militare , 1927, p. 3291. Adus pe 12 martie 2021 .

Bibliografie

  • Rosario Abate și Giulio Lazzati, avioane Macchi din 1912 până în 1963 , Milano, Ali nel Tempo, 1963.
  • Emilio Brotzu, Michele Caso și Gherardo Cosolo, Macchi C.200 , în Dimensione Cielo 1: Caccia Assalto , Roma, Edizioni Bizzarri, 1973, ISBN nu există.
  • Roberto Gentilli și Paolo Varriale, Departamentele de aviație italiene din marele război , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1999.
  • Paolo Mezzanotte și Alessandra Neviani, Nu renunțați niciodată. Ermanno Bazzocchi, Viața și proiectele prin istoria aeronauticii italiene , Milano, Francesco Brioschi, 2011, ISBN 978-88-95399-50-8 .
  • Manlio Molfese , aviație de recunoaștere italiană în timpul marelui război european (mai 1915-noiembrie-1918) , Roma, superintendent general al statului, 1925.
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Giuseppe_Burei&oldid=122027933 ”