Gordyj

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Gordyj
Nava în navigație
Descriere generala
Naval Ensign of the Soviet Union.svg
Tip distrugător
Clasă Clasa Gnevnyj
În serviciu cu Naval Ensign of the Soviet Union.svg Flotul Voenno-morskoj
Ordin 1933
Constructori Șantierul naval nr. 190 (Ždanov)
Loc de munca Leningrad , Uniunea Sovietică
Setare 25 iunie 1936
Lansa 10 iunie 1937
Intrarea în serviciu 23 decembrie 1938
Soarta finală s-a scufundat prin coliziune cu o mină la 14 noiembrie 1941 în Golful Finlandei
Caracteristici generale
Deplasare
  • standard: 1 612 t
  • la încărcare maximă: 2 039 t
Lungime 112,8 m
Lungime 10,2 m
Proiect 4,8 m
Propulsie două turbine cu abur; 48 000 SHP (36 000 kW )
Viteză 37 noduri (68,52 km / h )
Autonomie 2 720 mile la 19 noduri (5 037 km la 35,19 km / h )
Echipaj 197
Echipament
Senzori la bord Hidrofoane „Marte”
Armament
Artilerie 4 x 130/50 tunuri B-13
2 tunuri antiaeriene de 76 mm 34-K
2 tunuri antiaeriene 21-K de 45 mm
2 mitraliere DŠK de 12,7 mm
Torpile 6 tuburi de torpilă de 533 mm
Alte 60-95 de mine
25 de bombe de adâncime
Notă
Date tehnice referitoare la intrarea în serviciu

date preluate de la [1]

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Gordyj a fost un distrugător al flotei Voenno-morskoj , care a intrat în serviciu în decembrie 1938 ca parte a clasei Gnevnyj .

Alocat flotei baltice , distrugătorul a participat la operațiunile Teatrului Mării Baltice din al doilea război mondial , participând în special la evacuarea Tallinnului și la asediul Leningradului . La 14 noiembrie 1941, în timp ce se îndrepta spre Hanko pentru a evacua garnizoana sovietică, distrugătorul a lovit două mine în Golful Finlandei , scufundându-se rapid cu pierderi severe printre echipajul său.

Istorie

Comandată conform celui de- al doilea plan cincinal din 1933, nava a fost depusă la 25 iunie 1935 la șantierul naval Leningrad nr. 190 (Ždanov) cu numărul portului 514; unitatea a fost apoi lansată la 10 iunie 1937 sub numele de Gordyj (Гордый, „mândru” în rusă ) și a intrat în funcțiune la 23 decembrie 1938 cu Flota Baltică [2] .

După izbucnirea războiului de iarnă din noiembrie 1939, nava a servit în Golful Finlandei în misiuni de escortă și de patrulare, fără a raporta nicio ciocnire cu inamicul [3] . La 23 iunie 1941, la o zi după începerea invaziei germane a Uniunii Sovietice , Gordyj a primit comanda să acopere amplasarea câmpurilor miniere defensive sovietice de la gura Golfului Finlandei, în echipă cu unitățile din primul Divizia „Forțelor ușoare de detașare” ale flotei baltice; formațiunea a intrat într-un câmp minat german pe 24 iulie situat la 16 sau 18 mile marine la nord-vest de Farul Tahkuna de pe insula Hiiumaa din Estonia : Gordyj a suferit câteva daune ușoare după ce paramina sa a detonat o bombă, dar gemenele Gnevnyj au avut arcul tăiat de o explozie și a trebuit abandonată. Gordyj a recuperat echipajul însoțitorului ei și a părăsit scena după ce a văzut un posibil periscop al unui submarin inamic împotriva căruia a fost tras inutil [4] ; mai târziu în aceeași zi, distrugătorul a raportat alte daune ușoare după ce a detonat încă două bombe cu paraminul său. Mai târziu, Gordyj a participat la luptele pentru apărarea Tallinnului [3] , precum și la misiunile de depunere a minelor [5] .

La 13 iulie, nava a participat la un atac asupra navelor de debarcare germane văzute de la gura Daugava , dar fără succes [6] . Împreună cu crucișătorul Kirov , distrugătoarele conducătoare Leningrad și Minsk și alte câteva distrugătoare, între 24 și 26 august, Gordyj a acoperit evacuarea Tallinnului de către unitățile sovietice, lansând 253 runde de calibru mare către unitățile germane în avans. Navigat din Tallinn pe 28 august, ca parte a forței principale conduse de Kirov , Gordyj a detonat o mină navală cu paramina sa: explozia a provocat pagube grave la corp și a provocat o inundație a spațiilor mașinilor cu 420 tone de apă. Unitatea de comandant, locotenent - comandorul Evghenii Yefet, a ordonat 45 de specialiști să rămână la bordul distrugătorului în timp ce restul echipajului au fost evacuați la bordul Gak Minesweeper ; Proprietatea Gordyj a fost apoi preluată de distrugătorul Svirepyj și trasă încet în direcția Kronstadt [7] , acțiune care a durat două zile pentru a fi finalizată, deoarece unitățile au trebuit să se oprească în orele întunericului. În timpul călătoriei, cei doi distrugători au fost supuși atacurilor constante ale avioanelor germane, până la punctul în care Gordyj a rămas fără toate munițiile antiaeriene la bord, dar au ajuns la destinație fără alte daune [5] .

La Kronstadt, Gordyj a fost plasat într-un doc uscat pentru reparații [8] , dar a suferit daune suplimentare în timpul unui atac aerian german pe bază, pe 21 septembrie; nouă zile mai târziu, nava a fost mutată la Leningrad pentru a-și finaliza reparațiile, revenind oficial la serviciu pe 8 octombrie. Dislocat în largul Ust-Izhora pe 14 octombrie pentru a oferi foc de sprijin unităților sovietice angajate în apărarea Leningradului , Gordyj a bombardat pozițiile germane între 20 și 25 octombrie în timpul unui contraatac local în sectorul Sinjavino [5] . În 1941, nava a tras nu mai puțin de 349 de runde de 130 mm în sprijinul departamentelor de la sol [9] .

La 13 noiembrie 1941, distrugătorul a navigat din Gogland pentru a se îndrepta spre Hanko ca parte a celui de-al patrulea convoi naval însărcinat cu evacuarea garnizoanei sovietice de la bază, întreruptă și asediată de forțele finlandeze. La scurt timp după plecarea lor, navele au intrat într-un câmp minat și distrugătorul Surovyj care conducea convoiul a fost împărțit în două și scufundat de explozia unei bombe; Gordyj și-a asumat apoi direcția operațiunii plasându-se în fruntea convoiului [5] . A doua zi dimineață, distrugătorul a detonat o bombă cu paramina sa, fără consecințe; zece minute mai târziu, la ora 03:30, nava a lovit oa doua mină: explozia a implicat camera cazanelor din prova și sala de mașini imediat în spatele acestuia, ucigând toți marinarii prezenți aici și lăsând nava fără propulsie. Gordyj a acuzat un toc de 30 °, apoi a căzut la 10 ° după ce a inundat spațiile de pe partea opusă a găurii; nava a păstrat pe linia de plutire datorită pereților etanși, dar comandantul Yefet a decis totuși să o abandoneze. În timp ce plutea, Gordyj a lovit o altă mină de la pupa care a provocat o scufundare rapidă în poziția 59 ° 47 'N, 25 ° 09' E; celelalte nave ale convoiului au reușit să salveze 76 de membri ai echipajului, în timp ce alte zeci au reușit să ajungă la Gogland cu o barcă de salvare [9] [10] , dar comandantul Yefet [5] a fost printre victime. Nava a fost anulată oficial din registrele navale sovietice la 19 noiembrie următor [3] .

Notă

  1. ^ Yakubov & Worth , pp. 99, 101-103, 105-107 .
  2. ^ Rohwer și Monakov , p. 233 .
  3. ^ a b c Berezhnoy , p. 334 .
  4. ^ Platonov , p. 180 , Rohwer , p. 81 ; Yakubov & Worth , p. 108
  5. ^ a b c d și Balakin , pp. 50-51 .
  6. ^ Rohwer , p. 86 .
  7. ^ Platonov , p. 180 ; Rohwer , p. 94 .
  8. ^ Platonov , pp. 180-181 ; Rohwer , p. 95 .
  9. ^ a b Platonov , p. 181 .
  10. ^ Rohwer , p. 115 .

Bibliografie

  • Sergey Balakin, Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Legendarele distrugătoare ale lui Stalin din seria „Șapte”], Moscova, Yauza / Eksmo, 2007, ISBN 93778-5-699-284
  • Sergey Berezhnoy, Крейсера и миноносцы. Справочник [Cruise și distrugătoare. Un ghid], Moscova, Voenizdat, 2002, ISBN 978-5-203-01780-2 .
  • Andrey V. Platonov, Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [Enciclopedia navelor sovietice de suprafață 1941-1945], Sankt Petersburg, Poligon, 2002, ISBN 5-89173-178-9 .
  • Jürgen Rohwer, Cronologia războiului pe mare 1939–1945: Istoria navală a celui de-al doilea război mondial , Annapolis, Naval Institute Press, 2005, ISBN 1-59114-119-2 .
  • Jürgen Rohwer; Mikhail S. Monakov, Flota oceanică a lui Stalin , Londra, Frank Cass, 2001, ISBN 0-7146-4895-7 .
  • Vladimir Yakubov; Richard Worth, The Soviet Project 7 / 7U Destroyers , în John Jordan; Stephen Dent (eds), Warship 2008 , Londra, Conway, 2008, pp. 99-114, ISBN 978-1-84486-062-3 .

Elemente conexe

Alte proiecte