HMS Formidabil (1777)
| HMS Formidabil | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Nava de clasa a II-a |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Ordin | 17 august 1768 |
| Loc de munca | Chatham Dockyard , Chatham |
| Setare | decembrie 1769 |
| Lansa | Luna august de 20, anul 1777 |
| Intrarea în serviciu | 15 aprilie 1778 |
| Radiații | 1813 |
| Soarta finală | demolat |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 1,934 t bm |
| Lungime | la puntea bateriei 54,10 m (177 ft 6 in) m |
| Lungime | 15,32 (50 ft 3 in) m |
| Proiect | 6,4 (21 ft) m |
| Propulsie | Naviga |
| Echipaj | 750 |
| Armament | |
| Artilerie | La construcție
|
datele preluate din vas de linie - Volumul 1: Dezvoltarea Battlefleet 1650-1850 [1] | |
| intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia | |
HMS formidabila a fost de 90 de pistol de clasa a doua cu trei punte navă a Marinei Regale , aparținând clasei Barfleur, construită în a anilor 1870 , și a rămas în funcțiune până la 1813 .
Istorie
Unitate a patra a clasei Barfleur, [N 1] proiectat de Sir Thomas Slade , construcția sa a fost comandat de către Consiliul Marinei la 17 august 1768 , iar unitatea a fost stabilit la Chatham Dockyard în decembrie 1769 , [2] și a lansat pe miercuri luna august de 20 anul 1777 . [3]
Pe măsură ce criza din coloniile americane adâncit, guvernul britanic a început mobilizarea flotei de război pe scară largă , iar formidabila a fost finalizat rapid, care intră în mod oficial de serviciu pe 15 aprilie 1778 sub comanda lui Dover- născut căpitanul John Bazely. [2] Atribuit la Flotei Canal , apoi , sub comanda amiralului Sir Augustus Keppel , ea a devenit vârful de lance al comandantului de divizie ariergardă, [N 2] viceamiralul Hugh Palliser . [2] A participat la prima bătălie de Ushant (27 iulie 1778) , împotriva echipei franceze a amiralului contelui Louis Guillomet D'Orvilliers. [2]
Ea a servit în cadrul flotei de canal pentru următorii doi ani și în 1780 de renovare a suferit la Royal Plymouth șantierele navale, în cazul în care 6 carronades au fost instalate pe quarterdeck și 4 pe teugei. In 1782 , sub comanda căpitanului Sir Charles Douglas, ea a devenit nava amiral a vice - amiralul Sir George Brydges Rodney , care a înlocuit Amiralul Sir Thomas Graves la comanda flotei angajate în Caraibe . [2] La data de 12 aprilie , el a participat la bătălia de la Saintes , care operează în Caraibe , până la începutul lui 1783 , când a sosit în Portsmouth și a intrat în șantierul naval pentru reparații corespunzătoare. [3] Războiul sa încheiat cu semnarea Tratatului de la Paris (septembrie 1783 ), care a intrat în vigoare între 12 aprilie și , 1784 . [2]
Odată cu începutul crizei Nootka dintre britanici și spaniolă Imperiul, care a avut loc în vara anului 1789 , britanicii au început să mobilizeze flotei între lunile mai și iulie anul 1790 , iar vasul a fost adus la șantierul naval Portsmouth să fie echipat pentru CV - ul la mare sub comanda căpitanului Keith Stewart. [3] Criza a fost rezolvată pașnic și spre sfârșitul anului nava a fost plasat în poziție de rezervă la Portsmouth. [2]
Odată cu începutul războiului dintre Imperiul otoman și rus cel care a izbucnit în mod indirect , datorită acesta din urmă e anexarea peninsulei Crimeea , nava a fost plasată sub comanda căpitanului Henry Nicholls și echipat pentru navigare CV pe mare între martie -mai 1791 . Căderea guvernului condus de William Pitt cel Tânăr a condus la guvernul britanic acceptarea anexării , iar în septembrie 1791 nava a fost pus înapoi în rezervă. [2] Odată cu izbucnirea revoluției din Franța , eliminarea ulterioară a monarhiei a dus în ianuarie anul 1793 la procesul regelui Ludovic al XVI - lea si Regina Maria Antoaneta , care ulterior au fost executați . Guvernul britanic expulzat francez ambasador în semn de protest și la data de 1 februarie Convenția Națională a declarat război Marii Britanii, începând cu Războaiele Revoluției Franceze . [2]
Lucrare majoră de reparații la formidabila a continuat și nava a revenit la serviciu în februarie anul 1795 sub comanda căpitanului George Cranfield Berkeley, deși munca sa încheiat în iunie, [N 3] în cazul în care nava a intrat în serviciu în cadrul flotei de canale. [2]
După înfrângerea lor tactice suferite în timpul luptei pe 1 glorioasa iunie 1794 , The francez de Atlantic flota a rămas la ancoră pentru o lungă perioadă de timp. In 1796 britanicii a dat seama că o operațiune importantă a fost în curs de desfășurare. [2] Având în nici o idee despre ce obiectivul a fost, și pentru a evita să fie surprins, Amiralul Sir Alexander Hood , comandantul-șef al Flotei Channel, divizat flota în trei divizii majore. [3] Cel mai mare, sub comanda lui Lord Bridport, a fost să rămână la ancorajul flotei la Spithead, gata pentru a naviga în orice moment. [3] Vice amiralul Sir John Colpoys a fost ordonat să ridice steagul lui pe nava 98 arma Londra [4] (98) și patrulare cu divizia sa apele cu care se confruntă portul Brest . Spate Amiralul Sir Roger Curtiss a fost ordonat să ridice steagul lui pe formidabili și patrulare abordarile occidentale. [2]
La 17 decembrie, anul 1796 o echipă franceză de nouă nave de linie sub ordinele viceamiralul Bouvet navigat de la Brest, a evitat echipa de Vice amiralul Colpoys, de rupere în Oceanul Atlantic . [2] La 20 decembrie , capitanul Sir Edward Pellew la comanda fregatei 44-gun Indefatigable a sosit în Falmouth știri de evadare francez care transportă. Când vestea a fost primit, Amiralitatea a ordonat Domnul Bridport să navigheze în fruntea flotei de canal și să le vâneze în jos. În Crăciun zi 1796 flota a început să navigheze de ancorare , dar plecarea a fost amânată de numeroase accidente. [2] Prințul [5] (98 tunuri) sa ciocnit cu Pareil Sans (80) și ambele nave au fost avariate. [2] Atlasul [6] (98) au eșuat , iar formidabila ciocnit cu primul vas de rang Ville de Paris [7] (110), iar ambele nave au suferit pagube. [2]
Un alt incident a avut loc la 1 februarie 1799 , când formidabila a rupt ancorele sale pe Hamoaze în timpul unei furtuni și s -au ciocnit cu fostul francez fregata Amelia [8] înainte de eșuare pe West Mud. [2] În cazul în care vremea sa calmat nava a fost eliberată fără a deteriora și mai mult. [3]
În 1801 formidabila a fost găsit structural slab, dar a existat o astfel de nevoie de nave din marina, care a suferit lucrări majore de consolidare. [2] După ce a servit în Marea Mediterană și Marea Baltică între 1807 și 1810 , nava a fost din nou pus în rezervă la Portsmouth în 1812 . Până în prezent necesitatea unor nave mari ale liniei au diminuat foarte mult și sa decis să le transforme, în timpul unui ciclu de lucrări majore, într-un vas de 74-gun. [2] Acest fapt ar fi implicat îndepărtarea completă a teugei, puntea spate și o parte din Keep sale. [2] Nava a fost transferată la Chatham și a ajuns la 30 iunie anul 1813 . temeinic examinate de tehnicienii, coca sa dovedit a fi putred și conversia a fost anulat. [2] formidabila a fost demolată aici , în luna septembrie a aceluiași an. [3]
Notă
Adnotări
Surse
Bibliografie
- ( EN ) JJ Colledge și Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale , Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Luigi Donolo, Mediterana în epoca revoluțiilor 1789-1849 , Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0 .
- (EN) Andrew Lambert, War at Sea in the Age of Sail 1650-1850, Londra, Cassell & Co., 2000, ISBN 0-85177-138-6 .
- (EN) Brian Lavery, The Ship of the Line - Volumul 1: Dezvoltarea Battlefleet 1650-1850, Londra, Conway Maritime Press, 2003, ISBN 0-85177-252-8 .
- (RO) David Lyon și David Winfield, vela și Steam Marinei. Toată nava a Marinei Regale 1815-1889, Londra, Chatham Publishing, 2004.
- (RO) Digby Smith, Greenhill napoleoniene războaie Date Cartea: Acțiuni și pierderile în personal, culori, Standarde și Artilerie, 1792-1815, Greenhill Books, 1998, ISBN 1-85367-276-9 .
- (RO) David Syrett, Rodney Papers: Selecții din corespondența amiralului Lord Rodney, Burlington, Ashgate Publishing, 2007, ISBN 978-0-7546-6007-1 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Formidabil (1777)
linkuri externe
- Formidabil, 1777 , pe Pbenyon, http://www.pbenyon.plus.com . Adus de 30 ianuarie 2019 (arhivate de original pe o februarie 2019).
- HMS Formidabil (1777 - 1813) , pe Kent Istoric Forum, http://www.kenthistoryforum.co.uk . Adus de 30 ianuarie 2019 (arhivate de original pe o februarie 2019).
