HMS Partridge (G30)

HMS Partridge

Descriere generala

Tip	Distrugător
Clasă	P.
Proprietate	Marina Regală
Identificare	G30
Ordin	Octombrie 1939
Constructori	Fairfield
Loc de munca	Govan
Setare	3 iunie 1940
Lansa	5 august 1941
Completare	22 februarie 1942
Intrarea în serviciu	22 februarie 1942
Soarta finală	Afundat la 18 decembrie 1942 de U-565
Caracteristici generale
Deplasare	1.717
Tonajul brut	2.286 grt
Lungime	105 m
Lungime	11 m
Proiect	2,7 m
Propulsie	Două cazane ale Amiralității Turbinele cu transmisie Parsons 40.000 CP pe două elice
Viteză	36,7 noduri (67,97 km / h )
Autonomie	3.850 mn la 20 noduri
Echipaj	176
Armament
Armament	până la construcție: 4 tunuri de 120 mm în instalații simple 4 tunuri antiaeriene "Pom Pom" de 40 mm într-o instalație cvadruplă 6 tunuri antiaeriene Oerlikon 20mm în două monturi simple și două duble 8 tuburi de torpilă de 533 mm
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

HMS Partridge ( Pennant numărul G30), a șaptea navă de război britanică care a purtat acest nume , a fost un distrugător al clasei P a Royal Navy . Construit în șantierele navale Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. ( Govan , Scoția ) a fost înființat la 3 iunie 1940, lansat la 5 august 1941 și intrat în funcțiune 22 februarie 1942.

Serviciu

Repartizat la 12 Flotile Destroyer, după o scurtă perioadă de timp în conductă pentru modificări, el a fost desemnat să escorteze portavionul USS Wasp în timpul unei misiuni de lansare a aeronavei în Malta . Battlecruiser Renown , crucișătoarele Cairo și Charybdis și nouă distrugătoare au făcut, de asemenea, parte din escortă. Întorcându-se în Gibraltar după misiune, pe 20 aprilie, a fost rechemat acasă pentru a servi în Home Fleet cu sediul în Scapa Flow . Cu toate acestea, din 8 mai s-a întors în Marea Mediterană pentru a participa la o nouă misiune de lansare a aeronavelor în Malta, escortând portavioanele Wasp și Eagle . Apoi a fost reținut în Marea Mediterană și atașat la Forța H, escortând o misiune similară pe insulă începând cu 17 mai. A doua zi a participat la vânătoarea submarinului italian Mocenigo , după ce acesta atacase crucișătorul Charybdis . În primele zile ale lunii iunie, el a escortat alte două expediții în Malta, participând din 11 iunie la Operațiunea Harpoon, un convoi naval pentru aprovizionarea insulei, care a dus ulterior la bătălia de la mijlocul lunii iunie . La 15 iunie, pentru a scoate forțele italiene din convoi, a atacat unitățile inamice cu torpile împreună cu distrugătoarele Beduin , Ithuriel , Matchless și Marne , fiind ulterior avariat de focul inamic ^[1] . După ce a făcut câteva reparații improvizate, el a tractat beduinul grav avariat, lăsând-o la scurt timp după pericolul atacurilor aeriene. La întoarcerea în Gibraltar, a fost atacat de avioanele inamice și deteriorat în continuare, ajungând la baza sa pe 17 iunie. Întorcându-se în patria ei pentru reparații, a intrat în curtea de pe Tyne pe 26 iunie.

Revenit în serviciu pe 20 august, a fost angajat din 28 august în escorta convoiului WS22 cu destinația Freetown , Sierra Leone . Întorcându-se în Regatul Unit în a doua jumătate a lunii septembrie, a fost transferată în luna următoare la Flota 3a Destroyer în pregătirea pentru debarcările din Africa de Nord, numită Operațiunea Torță . Pe 8 noiembrie, ziua aterizărilor, a fost angajat în Task Force-ul din estul Algerului ca escortă la cuirasatele Duke of York , Nelson și Rodney și la portavioanele Victorious și Formidable .

Luna următoare, 08.06 din 18 decembrie 1942 , în timpul unei patrule antisubmarin , a fost atacată și scufundată de pe Oran de „ U-Boot German U-565 . Trei ofițeri și 35 de marinari au murit în scufundare, în timp ce 173 de supraviețuitori au fost recuperați de distrugătorul Penn .

Notă

^ Rocca , p. 251 .

Bibliografie

Martino Aichner și Giorgio Evangelisti, grupul Buscaglia și torpiloteristele italiene , Longanesi, 1973.
Gianni Rocca , Trage amiralii. Tragedia marinei italiene în al doilea război mondial , Milano, A. Mondadori, 1987, ISBN 978-88-04-43392-7 .