HMS Sirius (82)

HMS Sirius
Sirius a plecat Portsmouth la 17 iulie 1942
Descriere generala

Tip	Cruiser ușor
Clasă	Dido
Proprietate	Marina Regală
Identificare	82
Ordin	Luna august 21, anul 1937
Constructori	Portsmouth Dockyard, Scotts Shipbuilding and Company Inginerie
Setare	6 luna aprilie, anul 1938
Lansa	Luna septembrie de 18, 1940
Intrarea în serviciu	6 luna mai, 1942
Soarta finală	Scoase din uz de la 15 octombrie anul 1956
Caracteristici generale
Lungime	156 m
Lungime	15,4 m
Proiect	4,3 m
Propulsie	Turbinele cu transmisie Parsons Patru elice Patru cazane ale Amiralității 62.000 Shp (46 MW)
Viteză	32,25 noduri (60 km / h )
Autonomie	1.500 mn la 30 de noduri
Capacitate de incarcare	1.100 t de păcură
Echipaj	480
Armament
Armament	până la construcție: Pistoale de 8 x 133 mm în monturi duble 1 pistol unic de 102 mm 2 mitraliere de 12,7 mm în două monturi cvadruple 3 cvadruple anti-aeronave Pom Pom arme 40mm
Notă
Motto	Raiul ne luminează ghidul
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

HMS Sirius ( Pennant numărul 82), al șaselea britanic nava de război să poarte acest nume , a fost un Dido clasa lumina cruiser a Marinei Regale . Acesta a fost înființat la 6 aprilie 1938, a lansat în data de 18 septembrie 1940, și a intrat în serviciu la 06 mai 1942 după ce a fost lovit de o bombă în timp ce încă pe site - ul din Portsmouth .

Serviciu

La intrarea de serviciu, în mijlocul al doilea război mondial , el a fost repartizat la Acasă Flotei , iar apoi a fost transferat în Marea Mediterană , în august pentru a participa la Operațiunea Piedestalul, care a dus la bătălia de la mijlocul lunii august . Din luna septembrie a operat în Atlanticul de Sud și în Oceanul Indian , cu sarcinile de însoțirea convoaielor și de vânătoare germane privati. El a revenit la Gibraltar , în noiembrie 1942 , de a participa la Operațiunea Torța , care a implicat debarcarea trupelor aliate din Africa de Nord . Ca parte a Annaba- pe baza forței Q, în cursul lunii decembrie , acesta a atacat convoaiele italiene și germane se îndreaptă spre Tunisia până la predare. El a fost apoi repartizat la 12 crucișătoare Escadrila și a participat în luna iulie 1943 la invazia din Sicilia numit Aterizare în Sicilia . În următoarele luni , a sprijinit înaintarea trupelor terestre și în luna septembrie a participat la ocupația de Taranto înainte de a fi transferat la Marea Adriatică , în cazul în care data de 7 octombrie 1943 , împreună cu Penelope și distrugătorii Faulknor și Fury , au atacat un convoi german în Dodecanez. format din cargoul Olympus, o navă auxiliară anti-submarin numit Uj 2111 (fosta în Regia Marina cu numele Tramaglio) și șapte multifuncționale . Toate navele care alcătuiau convoiul au fost scufundate, cu excepția unui MFP.

Gloanțele trase în sprijinul operațiunilor de debarcare în Normandia ocupă o mare parte a podului Sirius

La 17 octombrie a fost grav avariată de o bombă în largul coastei Karpathos și forțat să meargă la Massawa pentru reparații care au durat până în februarie 1944 . Înapoi în serviciu, a participat la operațiuni de sprijin pentru debarcarea din Normandia , în timpul căreia a făcut parte din rezerva Task Force de Est. În luna august a revenit în Marea Mediterană pentru a sprijini debarcările în sudul Franței numită Operațiunea Dragoon . Ea a fost ulterior transferată la Marea Egee , unde a rămas până la următoarea octombrie, atunci când ea a participat la eliberarea Atenei . Sirius a rămas cu flota mediteraneană , 15 Cruiser Escadrila, chiar și după sfârșitul războiului și până în 1946 . După remontarea la Portsmouth , în 1946, a fost repartizat la a doua Cruiser Escadrila a Flotei Acasă Martie Aprilie în anul 1947 . Acesta a fost retras din serviciul activ în 1949 și vândut pentru demolare în 1956 . La 15 octombrie a ajuns la șantierul naval Hughes Bolkow în Blyth care urmează să fie demolate ^[1] .

Notă

^ Colledge , p. 373 .

Bibliografie

(EN) JJ Colledge, Navele Marinei Regale. Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale din secolul al XV-lea până în prezent , editată de Ben Warlow, Philadelphia & Newbury, Casemate, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1 .