Mahindra Goa
| Mahindra Goa | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Mahindra și Mahindra |
| Tipul principal | Teren accidentat |
| Alte versiuni | Ridica |
| Producție | din 2002 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4430-5120 m m |
| Lungime | 1780-1860 mm |
| Alte | |
| Asamblare | Pune |
| Aceeași familie | Mahindra Bolero Mahindra Genius |
| Mașini similare | Nanny Safari Tata Sumo |
 | |
Mahindra Goa este un vehicul de teren și un pick-up care a fost fabricat din 2002 de către producătorul indian de mașini Mahindra & Mahindra .
Denumirea originală a modelului adoptat la nivel global este Mahindra Scorpio , în timp ce în Europa a fost redenumită Goa, drepturile asupra denumirii Scorpion aparținând producătorului auto Ford .
Context
Goa a fost lansat în 2002; denumirea originală a modelului este Scorpion (folosit în India și în multe țări în care este exportat, cu excepția Europei ) și este primul vehicul off-road fabricat în întregime de casa indiană, deoarece în trecut s-a limitat la producerea modele vechi ale Jeep-ului american. Este un vehicul off-road cu cadru cu elemente laterale ( tracțiune spate sau inserabil integral) produs în două variante: 5 uși închise cu 5 sau 6 locuri (în India și în versiunea cu 7 locuri) și pick -versiune superioară cu cabină cu două locuri și patru uși și corpul din spate. Versiunea de preluare în India era vândută ca Scorpion Getaway.
Motorul de debut a fost un common rail turbo diesel cu patru cilindri de 2,6 litri (acronim CRDe) care livra 115 cai putere. Ulterior, 116 CP 2.1 litri aspirat natural cu patru cilindri pe benzină motor a fost introdus doar pentru piața indiană, în timp ce în alte piețe străine a fost vândut , de asemenea , cu un turbo diesel de 2,5 litri de Peugeot origine.
În 2006, mașina a suferit o restilizare; estetica este revizuită cu modificări ale barei de protecție și ale interiorului, izolarea fonică este îmbunătățită și huse noi pentru scaune își fac debutul. De asemenea, este introdus un nou diesel de 2,2 litri common rail, întotdeauna cu patru cilindri: 2,2 litri (2179 cm³ efectiv) cu turbo cu geometrie variabilă de origine PSA (model DW12 ) produs sub licență și reproiectat împreună cu compania austriacă AVL pentru a-l adapta la masa mai mare de vehicule off-road și pick-up-uri. 2.2 litri oferă 120 de cai putere și a fost adoptat și de vehiculele off-road produse de Tata Motors pe diferite modele precum Safari, pick-up-ul Telcoline și Xenon. Este combinat cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu o transmisie automată cu 6 trepte. Scorpionul / Goa echipat cu motorul de 2,2 litri sunt identificate cu inițialele m-Hawk.
În 2008, marketingul în Italia a început cu numele Goa atât în versiunea off-road cu 5 uși cât și în versiunea pick-up, motorul diesel 2.6 furnizând 107 cai putere (puterea este redusă datorită legislației Euro 3 în vigoare în Italia ) aprobat numai ca camion .; la câteva luni de la debut, este introdusă versiunea cu șase locuri care poate fi aprobată ca mașină. [1] [2]
În 2009 sunt introduse unele dispozitive de siguranță, cum ar fi ABS, EBD și airbag-urile frontale . [3] Ulterior, sunt introduse, de asemenea, sistemul multimedia cu navigare pe ecran tactil, sistemul audio MP3, intrarea CD și AUX și LED-urile frontale de zi. Tot în 2009, motorul 2.2 de origine PSA, crescut la 140 de cai putere (cu 20 mai mult decât versiunea vândută în India), aprobat Euro 4 , a fost introdus în Europa. [4]
În 2014, acesta este supus unei restilizări finale: de data aceasta modificările se referă la partea frontală complet reproiectată, cu faruri noi, bare de protecție, capotă și grilă . Nou este și hayonul cu opțiunea de montare a roții de rezervă externe. Tabloul de bord este nou și este introdus și controlul automat al climei , precum și un nou sistem multimedia.
În Italia, Goa Pik-Up este disponibil în două versiuni, S6 și S10 mai echipate. Toate versiunile sunt echipate cu turbodiesel 2.2 de 140 CP [5] .
Notă
- ^ Mahindra Goa ajunge pe 6 locuri , pe autoblog.it .
- ^ Fișă tehnică ( PDF ), pe quattroruote.it .
- ^ Gama Mahindra Goa 2010 , pe repubblica.it .
- ^ Noul motor diesel 2.2 common rail
- ^ Mahindra Goa Pik-Up: test drive al pick-up-ului indian , pe Quotidiano Motori . Accesat 28 ianuarie 2020.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mahindra Goa
linkuri externe
- Goa pe site-ul oficial , pe mahindra.it . Adus la 18 septembrie 2018 (Arhivat din original la 18 septembrie 2018) .
