Mahindra KUV100
| Mahindra KUV100 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Mahindra și Mahindra |
| Tipul principal | Super-utilitate |
| Producție | din 2016 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3700 m m |
| Lungime | 1727 mm |
| Înălţime | 1655 mm |
| Etapa | 2385 mm |
| Masa | 1190 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Chakan , India |
| Mașini similare | Fiat Panda Hyundai i10 Tata Tiago |
 | |
Mahindra KUV100 este o mașină de oraș produsă din 2016 de către producătorul indian de mașini Mahindra & Mahindra . A fost importat în Italia din 2018. [1]
Context
KUV100 este un utilitar de segment de cinci usi , cu corpul ridicat în stil crossover - lung 3,70 metri produsă din 2018 Mahindra și importate în Italia , din vara acelui an andandosi , în loc ca un competitor direct pentru mașini ca Fiat Panda și Hyundai i10 . Caracteristica KUV100 este disponibilitatea pe piața indiană a habitaclului cu șase locuri cu trei scaune față și trei spate: scaunul șoferului este unic, în timp ce scaunul pasagerului poate găzdui doi pasageri, cu toate acestea din motive de siguranță în Europa, este doar vândut în versiunea a.5 locuri cu un mic tunel de depozitare plasat între cele două scaune din față. În India, principalul concurent este Renault Kwid , un alt crossover de segment A produs de compania franceză pentru piețele emergente unde are un mare succes.
Mahindra cu KUV100 a dorit să creeze o mașină ieftină, care să poată oferi un interior spațios și să se adapteze nevoilor familiilor indiene de „primă mașină”. Garda la sol mai mare (17 centimetri ) se datorează condițiilor suprafeței drumului indian, care este adesea accidentată și neasfaltată.
Modelul european prezintă armături structurale pentru a putea trece cele mai severe teste de omologare. Unitatea este față, iar platforma de bază este fără precedent, deoarece Mahindra a produs în trecut doar mașini off - road cu șasiu cu elemente laterale și traverse. De asemenea, noul este motorul cu trei cilindri de 1,2 mFalcon de la 82 de cai alimentați cu benzină , piața indiană este vândută și cu o versiune diesel de 1,2 mFalcon cu trei cilindri common rail turbo de la 77 de cai neexportați.
Din decembrie 2018, în Italia este oferită și o versiune bifuel cu benzină 1,2 mFalcon și motor GPL . Sistemul de gaz este instalat de BRC Gas Equipment . [2]
Modelul european a revizuit suspensia și o configurare mai confortabilă, precum și un echipament îmbogățit, inclusiv ABS , ESP , airbag-uri frontale și radio, precum și opțiuni precum senzori de parcare , jante din aliaj și vopsea în două tonuri.
În India, KUV100 în 2017 a adoptat, de asemenea, un sistem multimedia cu ecran tactil de 7 inci , cu radio bluetooth , navigator prin satelit și cameră de vizualizare spate, care nu este disponibil în Europa. [3] KUV100 NXT 2020 montează noi suporturi pentru a-l face mai silențios și a reduce vibrațiile, motorul beneficiază de 5 CP mai mult decât versiunea anterioară. [4]
Notă
- ^ Mahindra: roata KUV100 pe quattroruote.it, Quattroruote , 11 aprilie 2018. Adus pe 5 februarie 2019.
- ^ Mahindra KUV100: acum și pe Gpl , pe alvolante.it , Al Volante , 21 decembrie 2018. Accesat la 6 februarie 2019 .
- ^ (RO) Mahindra prezintă Noul NXT KUV100 pe mahindra.com. Adus la 6 februarie 2019 (arhivat din original la 23 octombrie 2018) .
- ^ Mahindra KUV100 NXT 2020: prețuri, promoții și caracteristici , în Quotidiano Motori , 24 ianuarie 2020. Adus pe 27 ianuarie 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mahindra KUV100
linkuri externe
- KUV100 pe site-ul oficial , pe mahindra.it . Adus la 21 septembrie 2018 (Arhivat din original la 21 septembrie 2018) .
