Mario Ingrellini

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mario Ingrellini
Naștere Lucca , 21 aprilie 1915
Moarte Cerul mediteranean occidental , 14 iunie 1942
Cauzele morții a căzut în luptă
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Royal Air Force
Specialitate Bombardarea
Torpedo bombardiere
Departament 253 escadronă , grupa 104, a 46-a aripă
Grad Complement locotenent
Războaiele Al doilea razboi mondial
Campanii Grecia rurală
Bătălii Bătălia Alpilor de Vest
Bătălia de la mijlocul lunii iunie
Decoratiuni Vezi aici
date preluate din texte despre motivele acordării medaliilor de aur pentru valoare militară [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Mario Ingrellini ( Lucca , 21 aprilie 1915 - Cielo del Mediterraneo , 14 iunie 1942 ) a fost un militar și aviator italian , decorat cu medalia de aur a valorii militare în memoria celui de- al doilea război mondial .

Biografie

S-a născut la Lucca la 21 aprilie 1915 [2] și, după ce și-a obținut diploma de contabil, s- a înscris la facultatea de economie a Universității din Florența . Și-a întrerupt studiile în 1936 , înrolându-se în Regia Aeronautică ca student pilot oficial. În ianuarie 1938, și- a primit pilotul militar brevetat și a devenit locotenent al complementului, a intrat în serviciu la Avionul de observare Stormo 19, luându-și concediu în februarie 1939. bombardament, la sfârșitul căruia a fost repartizat la 36º Stormo Bombardamento Terrestre , trecând apoi în vigoare la 46º Stormo Bombardamento Terrestre la 14 februarie 1940 .

După intrarea în războiul Italiei , care a avut loc pe 10 iunie a acelui an, a luptat în timpul bătăliei Alpilor de Vest și apoi a cerului din Marea Mediterană de Vest și a fost decorat cu o medalie de bronz pentru valorile militare . [2] În noiembrie 1940, cu escadrila 253 repartizată în forțele aeriene din Albania , s-a mutat pentru a opera pe frontul greco-albanez [2], unde a rămas până în aprilie 1941 . Promovat la locotenent [2] în decembrie următor, a fost transferat în Africa de Nord italiană , [2] și apoi s-a întors la Pisa pentru a fi repartizat, la cerere, la specialitatea torpedo-bombardiere .

Întorcându-se la unitatea sa, escadrila 253, grupa 104, a 46-a aripă, [3] în dimineața zilei de 14 iunie 1942 [3] a decolat cu Savoia-Marchetti S.79 Sparviero împreună cu sergentul major Giorgio Compiani . [2] Cei doi au fost determinați [N 1] să lovească portavionul Eagle [4] cu torpila lor [N 2] furnizată aeronavei.

Împreună cu alte 31 de bombe torpile și 18 bombardiere care au decolat din Sardinia , [14] la 14 iunie avioane italiene au atacat convoiul Harpoon , scufundând vasul cu aburi Tanimbar și avariat grav crucișătorul ușor Liverpool . [4] Avionul lui Ingrellini și Compiani a atacat portavionul Eagle , lansându-și torpila de la o distanță de 366 m și la o altitudine de 36 m. După lansarea armei, S.79 a pornit pe o cale de evacuare, [4] dar a fost lovit de focul antiaerian al Eagle , asistat de cel al distrugătorului Icarus , [4] și a luat foc. căzând în mare odată cu moartea a tot echipajul. [4] Atât el, cât și Compiani au fost decorați [4] mai întâi cu Medalia de Argint pentru valoare militară în memorie, transformată ulterior într-o Medalie de Aur , [1] în timp ce ceilalți membri ai echipajului [N 3] au primit cea de „argint”. [4] În această acțiune și-a pierdut viața rangul egal Giovanni Vivarelli Colonna, tot la comanda unei ambarcațiuni cu trei motoare Savoia-Marchetti S.79 Sparviero. [2]

Onoruri

Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară
„ Ofițer suplimentar, decorat deja cu vitejie militară pentru comportamentul său eroic pe alte fronturi, a desfășurat cu brio misiuni de război riscante și foarte opuse. Șeful echipajului aeronavelor bombardiere torpile, în ajunul unei acțiuni împotriva unei puternice formațiuni navale inamice, a exprimat decizia de a ataca portavionul de escortă cu prețul fiecărui sacrificiu. În timpul atacului, a fost văzut disprețuind două ținte favorabile și, deși deja în flăcări, țintește decisiv spre ținta pe care a lovit-o cu torpila. După ce a scăpat de focul inamic, nemaiputând acum, având în vedere condițiile aeronavei, să se întoarcă la bază, a fost văzut plimbându-se înapoi spre nave și prăbușindu-se împotriva laturilor uneia dintre ele. Exemplu sublim de eroism și un spirit senin de sacrificiu. - Cerul mediteranean occidental, 4 februarie 1941 - 14 iunie 1942 . [6] "
- Decretul președintelui Republicii din 18 iunie 1949. [7]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« Pilot iscusit și îndrăzneț al bombardamentelor de avioane, deja decorat pentru comportamentul eroic demonstrat în 24 de luni de război, a desfășurat numeroase misiuni de război depășind cu brio infracțiunea violentă și precisă a luptătorilor și antiaerienilor inamici. Trecut la specialitatea bombardiere torpile, într-o acțiune împotriva unei puternice formații navale inamice, în ciuda faptului că avionul a fost grav avariat de luptător, a mers cu o îndrăzneală extremă să atace un portavion, reușind să-l lovească cu o torpilă. din acțiune, care i-a încununat activitatea luminoasă de luptător, nu s-a mai întors. Cerul Greciei, Africa de Nord italiană și Mediterana, februarie 1941-iunie 1942. "
- Decretul regal 1 martie 1943 [8]
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
« Al doilea pilot al unei aeronave cu mai multe motoare, a participat la numeroase acțiuni de bombardare și de bombardare pe linii, în interiorul teritoriului și pe baze inamice armate și îndepărtate. Indiferent de reacția aeriană și antiaeriană, el a arătat în orice circumstanță că deține abilități excelente ca luptător. Cerul Mediteranei și al Greciei, iunie-decembrie 1940. "
Crucea de război pentru vitejia militară - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea de război pentru vitejia militară

Notă

Adnotări

  1. ^ Înainte de a decola, Compiani l-a lăsat pe comandantul de departament, pe colegii săi soldați și pe părinții săi, câteva scrisori în care, pe lângă reafirmarea dragostei sale pentru patrie, a declarat că se va întoarce la bază numai după ce a lovit partea cu o torpilă a portavion opus.
  2. ^ Pentru a-și sublinia cuvintele, Compiani a scris numele vasului inamic pe grăsimea care acoperea focoasa torpilă.
  3. ^ Ei au fost primul pilot armier Ido Valentini și aviatorii aleși ca inginer Francesco Pirro și operatorul de radio Giuseppe Bazzicchi.

Surse

  1. ^ a b Biroul istoric al Statului Major al Forțelor Aeriene 1969 , p. 194 .
  2. ^ a b c d e f g Mattioli, Caruana și Postlethwaite 2014 , p. 48 .
  3. ^ a b Mattioli 2013 , p. 31 .
  4. ^ a b c d e f g Mattioli 2014 , p. 49 .
  5. ^ Mattioli 2013 , p. 32 .
  6. ^ http://www.quirinale.it/elementi/DettaglioOnorificenze.aspx?decorato=45506 .
  7. ^ Buletin oficial 1949, disp. 16, pag. 1185 și Buletin 1959, supl. 7, pagina 431.
  8. ^ Buletin oficial 1943, disp. 5, pag. 247 și disp. 19, p. 1182.

Bibliografie

  • ( EN ) Chris Dunning, Combat Units sau Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
  • Departamentele Forțelor Aeriene , Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
  • ( EN ) Marco Mattioli, Richard Caruana și Mark Postlethwaite, Savoia-Marchetti S.79 Sparviero Torpedo-Bomber Units , Osprey Publishing, 2014, ISBN 1-78200-809-8 . Adus la 25 aprilie 2015 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
  • Franco Pagliano, aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
  • Franco Pagliano, Istoria celor zece mii de avioane , Milano, Ediții europene, 1954.
  • Biroul istoric al forțelor aeriene, Texte ale motivelor acordării medaliilor de aur pentru valoare militară , Roma, Statul major al forțelor aeriene, 1969.

Periodice

  • Marco Mattioli, Voința victoriei , în Avioane din istorie , n. 89, Parma, West-Ward Edizioni, aprilie-mai 2013, pp. 30-33, ISSN 1591-1071 ( WC ACNP ) .

linkuri externe

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Mario_Ingrellini&oldid=120355841 ”