Giorgio Compiani

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Giorgio Compiani
Naștere Parma , 15 octombrie 1915
Moarte Cerul Mediteranei , 14 iunie 1942
Cauzele morții a căzut în luptă
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Royal Air Force
Corp Aviația legionară
Specialitate Bombardarea
Torpedo bombardiere
Departament 253 escadronă , grupa 104, a 46-a aripă
Ani de munca 1936-1942
Grad Sergent major
Războaiele Războiul spaniol
Al doilea razboi mondial
Bătălii Bătălia de la mijlocul lunii iunie
Decoratiuni Vezi aici
date preluate din texte despre motivele acordării medaliilor de aur pentru valoare militară [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Giorgio Compiani ( Parma , 15 octombrie 1915 - Cielo del Mediterraneo , 14 iunie 1942 ) a fost un militar italian și aviator , decorat cu medalia de aur a valorii militare în memoria celui de- al doilea război mondial .

Biografie

S-a născut la Parma la 15 octombrie 1915 [2] și după ce și-a terminat studiile de masterat la Reggio Emilia , [3] în februarie 1936 s-a înrolat în Regia Aeronautică cu gradul de student sergent pilot. A intrat în serviciu la 21 ° Stormo staționat în Padova , a fost avansat la sergent în noiembrie următor și în ianuarie 1937 s- a oferit voluntar [3] pentru a lupta în războiul civil spaniol . [2] S- a întors în patria sa anul următor intrând în serviciu în cel de - al 19 - lea Stormo Bombardamento Terrestre pentru a fi apoi externat la 17 martie 1938 . A revenit la serviciul activ, la cerere explicită, în ianuarie 1939 . În iunie 1940 a fost repartizat la bombardamentele Școlii, și după promovarea în sergent major , începând din septembrie 1941 a urmat cursurile Școlii de Pilotaj pentru torpilă bombardiere . Mai târziu a fost repartizat în a 252-a Escadronă a 46º Stormo , plecând în Libia în decembrie același an. Întorcându-se în Italia din cauza unui ulcer duodenal , [4] a fost repartizat la aeroportul din Pisa , dar a refuzat să fie internat și, pretinzând că s-a recuperat, s-a întors în secția sa, a 253-a Escadronă , a 104-a grupă , a 46-a aripă. [4] În dimineața zilei de 14 iunie 1942 [4] a decolat cu Savoia-Marchetti S.79 Sparviero sub comanda locotenentului Mario Ingrellini . Cei doi au fost hotărâți [N 1] să lovească portavionul Eagle [5] cu torpila lor [N 2] furnizată aeronavei.

Împreună cu alte 31 de bombe torpile și 18 bombardiere care au decolat din Sardinia , [6] la 14 iunie, avioanele italiene au atacat convoiul Harpoon , scufundând vasul cu aburi Taninbar și avariat grav crucișătorul ușor Liverpool . [5] Avionul lui Ingrellini și Compiani a atacat portavionul Eagle , lansându-și torpila de la o distanță de 366 m și la o altitudine de 36 m. După lansarea armei, S.79 a pornit pe o cale de evacuare, [5] dar a fost lovit de focul antiaerian al Eagle , asistat de cel al distrugătorului Icarus , [5] și a luat foc. căzând în mare odată cu moartea a tot echipajul. [5] Atât el, cât și Ingrellini au fost decorați [5] mai întâi cu Medalia de Argint pentru Valoarea Militară în memorie, transformată ulterior într-o Medalie de Aur , [1] în timp ce ceilalți membri ai echipajului [N 3] au primit cea de „ argint ”. [5]

Onoruri

Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară
„ Șeful echipajului cu bombe torpile a refuzat spitalizarea și, deși suferea de o boală gravă, a cerut să participe la o acțiune deosebit de riscantă împotriva unui convoi inamic puternic escortat. Înainte de a pleca, i-a lăsat comandantului o scrisoare prin care spunea că nu va părăsi cerul bătăliei decât după ce a lovit portavionul raportat. După ce a văzut formația navală inamică, a procedat la atacul țintei alese și nu a renunțat nici măcar în mijlocul focului violent al armelor antiaeriene ale navelor și ale avioanelor de vânătoare inamice. Decuplat torpila împotriva portavionului de la distanță și a lovit-o puternic, acum sigur că vehiculul său nu-i va permite să se întoarcă la bază, deoarece a fost grav avariat, s-a lansat împotriva flancului altor unități inamice de război într-un ultim sublim. holocaust. Cerul Mediteranei, 14 iunie 1942 . [1] "
- Decretul de locotenență din 30 decembrie 1947. [7]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« Pilot de avioane bombardiere torpilă, foarte priceput, deși suferea, el a cerut și a obținut participarea la atacul împotriva unui convoi inamic escortat de două portavioane și numeroase unități de război. Deja predispus la sacrificiul suprem, el a declarat că nu vrea să se întoarcă la baza de plecare fără să fi lovit mai întâi un portavion. El și-a animat propriul echipaj cu propriul său entuziasm, care a devenit, datorită lui, un instrument admirabil de victorie. În timpul acțiunii, atacat de diverși luptători inamici, cu aeronava deja grav avariată, s-a lansat decisiv împotriva unui portavion, reușind să-l lovească la mică distanță. Copleșit de reacția antiaeriană care nu i-a oprit decizia extremă, a dispărut în bătălia pe care tânăra și eroica sa existență o ceruse drept dovadă supremă a iubirii sale pentru țara sa. Cerul mediteranean 14 iunie 1942. "
- Decretul regal 1 martie 1943 [8]
Crucea de război pentru vitejia militară - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea de război pentru vitejia militară

Notă

Adnotări

  1. ^ Înainte de a decola, Compiani l-a lăsat pe comandantul departamentului, soldații săi și părinții săi câteva scrisori în care, pe lângă reafirmarea dragostei sale pentru patrie, el a declarat că se va întoarce la bază numai după ce a lovit partea cu o torpilă a portavion opus.
  2. ^ Pentru a-și sublinia cuvintele, el a scris numele vasului inamic pe grăsimea care acoperea focosul torpilei.
  3. ^ Au fost primul armier armator Ido Valentini și aviatorii aleși ca inginer Francesco Pirro și operatorul de radio Giuseppe Bazzicchi.

Surse

  1. ^ a b c Biroul istoric al Statului Major al Forțelor Aeriene 1969 , p. 155 .
  2. ^ a b Mattioli 2014 , p. 48 .
  3. ^ a b Mattioli 2013 , p. 30 .
  4. ^ a b c Mattioli 2013 , p. 31 .
  5. ^ a b c d e f g Mattioli 2014 , p. 49 .
  6. ^ Mattioli 2013 , p. 32 .
  7. ^ Buletinul oficial 1948, disp.6, p. 341 și Buletinul 1959, supl. 7, p. 263.
  8. ^ Buletin oficial 1943, disp. 5, p. 246 și disp. 19, p. 1182.

Bibliografie

  • ( EN ) Chris Dunning, Unități de luptă sau Regia Aeronautică. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
  • Departamentele Forțelor Aeriene , Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
  • ( EN ) Marco Mattioli, Savoia-Marchetti S.79 Sparviero. Torpedo Bomber-Units , Botley, Osprey Publishing Company, 2014.
  • Franco Pagliano, aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
  • Franco Franco Pagliano, Istoria celor zece mii de avioane , Milano, Ediții europene, 1954.
  • Biroul istoric al forțelor aeriene, Texte ale motivelor acordării medaliilor de aur pentru valoare militară , Roma, Statul major al forțelor aeriene, 1969.

Periodice

  • Marco Mattioli, Voința victoriei , în Avioane din istorie , n. 89, Parma, West-Ward Edizioni, aprilie-mai 2013, pp. 30-33, ISSN 1591-1071 ( WC ACNP ) .

linkuri externe

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Giorgio_Compiani&oldid=121657278 ”