Mathew Hayman

Mathew Hayman
Hayman la Eurométropole Tour 2014

Naţionalitate	Australia
Înălţime	190 ^[1] cm
Greutate	81 ^[1] kg
Ciclism
Specialitate	Stradă
Încetarea carierei	20 ianuarie 2019
Carieră
Echipe de club
1997-1999	Rabobank GS3
2000-2009	Rabobank
2010-2013	Cer
2014-2017	Orica
2018-2019	Mitchelton
Naţional
2001-2017	Australia
Carieră de antrenor
2020	Mitchelton
2021-	BikeExchange
Statisticile actualizate până în aprilie 2021
Editați datele pe Wikidata · Manual

Mathew Hayman ( Camperdown , 20 aprilie 1978 ) este un manager sportiv și fost ciclist rutier australian . Passista - sprinter ^[1] , profesionist din 2000 până în 2019, a câștigat Paris-Roubaix 2016 . Din 2020 este director sportiv al echipei BikeExchange , fost Mitchelton-Scott.

Carieră

În 1997 s-a mutat în rândurile echipei de amatori Rabobank Beloften , apoi s-a mutat în echipa mamă, Rabobank , în 2000, făcând astfel debutul său profesional. El a obținut primele succese ca profesionist în anul următor, în 2001, la Trofeul Manacor (una dintre probele Challenge de Mallorca ) datorită unei lungi evadări de 177 de kilometri care i-a permis să câștige și clasamentul general al spaniolului cursa ^[2] . Mai târziu, însă, a renunțat la succesele sale personale pentru a-și pune calitățile de trecător rapid în slujba sprinterilor Óscar Freire și Graeme Brown , coechipierii săi. În 2003 a arătat de asemenea abilități bune ca alergător clasic pe pietriș , terminând al zecelea la Ghent-Wevelgem și al douăzeci și șaselea la Paris-Roubaix . În același an a terminat al patrulea în campionatul național australian online și al cincilea în cronometrul.

În 2005, Hayman a obținut diverse poziții, inclusiv un loc al optulea la ușa Dwars Vlaanderen și un loc al paisprezecelea la Paris-Tours și o victorie, clasificarea generală a Sachsen-Tour International . În sezonul următor a obținut cel mai important succes de până acum, medalia de aur în proba de linie a Jocurilor Commonwealth din Melbourne .

În sezonul 2007, s-a propus ca un sprinter pur, participând ca singurul om rapid al Rabobank-ului la Paris-Nisa și ocupând un al treilea loc în prima etapă. Anul următor s-a prezentat la Tour Down Under cu mari ambiții, dar după ce a obținut un sprint în etapa a treia, în a patra a căzut în urma unei împingeri a lui Elia Rigotto și a rupt o claviculă. Rigotto a fost apoi descalificat de către juriu ^[3] .

În 2009 s-a clasat din nou pe locul opt în ușa Dwars Vlaanderen și a participat la evadarea câștigătoare a Ghent-Wevelgem, în care totuși nu a putut ține pasul cu câștigătorul Edvald Boasson Hagen , terminând pe locul patru. În 2010 s-a mutat la noua echipă britanică Sky , cu care a participat la Giro d'Italia . Anul următor, încă în rândurile Sky, a terminat pe locul trei în Omloop Het Nieuwsblad și apoi a câștigat Paris-Bourges ; în 2012 a obținut locul opt la Paris-Roubaix , în timp ce în 2013 a obținut locul trei la Dwars door Vlaanderen .

Din 2014 până în 2019 a concurat în rândurile formației australiene Orica-GreenEDGE (mai târziu Mitchelton). În 2016 a câștigat surprinzător primul său monument clasic, triumfând în sprintul de la Paris-Roubaix asupra câștigătorului multiplu al cursei Tom Boonen , asupra lui Ian Stannard și Sep Vanmarcke . El este al doilea extraeuropean care a triumfat în regina clasicilor , după compatriotul Stuart O'Grady , care a câștigat în 2007 . ^[4]

După succesul din Infernul Nordului, el nu obține niciun rezultat semnificativ în sezoanele 2017 și 2018. Se retrage din activitate pe 20 ianuarie 2019, în țara sa, după ce a concursat la campionatele naționale și la Turul Down Under . Începând din sezonul 2020, el preia rolul de director sportiv pentru ultima sa echipă, Mitchelton-Scott (cunoscută sub numele de Team BikeExchange din 2021).