Moskva (distrugător)
| Moskva | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugător de dirijori |
| Clasă | Clasa Leningrad |
| În serviciu cu |  Flotul Voenno-morskoj |
| Ordin | 1928 |
| Constructori | Șantierul naval nr. 198 (Marti) |
| Loc de munca | Nikolaev , Uniunea Sovietică |
| Setare | 29 octombrie 1932 |
| Lansa | 30 octombrie 1934 |
| Intrarea în serviciu | 10 august 1938 |
| Soarta finală | scufundat prin coliziune cu o mină la 26 iunie 1941 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare |
|
| Lungime | 127,5 m |
| Lungime | 11,7 m |
| Proiect | 4,06 m |
| Propulsie | 3 turbine cu abur; 66 000 SHP (49 000 kW ) |
| Viteză | 40 noduri (74,08 km / h ) |
| Autonomie | 2 100 mile la 20 noduri (3 889 km la 37,04 km / h ) |
| Echipaj | 250 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | Hidrofoane „Arktur” |
| Armament | |
| Artilerie | 5 tunuri de 130/50 B-13 2 tunuri antiaeriene de 76 mm 34-K 2 tunuri antiaeriene 21-K de 45 mm 6 mitraliere DŠK de 12,7 mm |
| Torpile | 8 tuburi de torpilă de 533 mm |
| Alte | 68-115 mine 52 de bombe de adâncime |
| Notă | |
| Date tehnice referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate de la [1] | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Moskva a fost un distrugător dirijor al flotei Voenno-morskoj , care a intrat în serviciu în august 1938 ca a treia unitate a clasei Leningrad .
Alocată flotei Mării Negre , unitatea a desfășurat o scurtă perioadă de funcționare în cadrul teatrului Mării Negre din cel de-al doilea război mondial , ajungând să fie scufundat încă din 26 iunie 1941 (cinci zile după începerea ostilităților pe frontul de est ) pentru ciocnirea cu o mină în timpul unui bombardament naval al portului român Constanța .
Istorie
Intrarea în serviciu și primele operațiuni
Comandată ca parte a primului plan cincinal din 1928, nava a fost pusă la 29 octombrie 1932 la șantierul naval Nikolaev nr. 198 (Marti) cu numărul de port 224 [2] și a fost apoi lansată la 30 octombrie 1934 sub numele Moskva în onoarea capitalei omonime a Uniunii Sovietice; remorcat la Șantierul Naval Sevastopol nr. 201 pentru lucrările finale de amenajare, nava a intrat apoi în serviciu la 10 august 1938, fiind repartizată cu forța Diviziei a 3-a a „Detașamentului forțelor ușoare” din flota Mării Negre [3] [4 ] ] .
La 16 noiembrie 1938, Moskva s-a îndreptat spre Istanbul , ajungând trei zile mai târziu să reprezinte Uniunea Sovietică la ceremoniile funerare în cinstea regretatului președinte al Turciei Mustafa Kemal Atatürk ; distrugătorul navigat de la Istanbul , următoarele 25 noiembrie, revenind la Sevastopol trei zile mai târziu , după efectuarea unei rundă de exerciții în Marea Neagră. Intre 19 si 20 octombrie 1939 Moskva transportat ministrul de externe turc Șükrü Saracoğlu , întoarcerea dintr - o excursie la URSS, la Istanbul, rămânând în vizită în port asociat cu distrugătorul Besposhchadny până la 23 octombrie următor [5] .
În mai 1940, Moskva a fost desemnată să conducă una dintre cele două divizii de distrugătoare ale „Detașamentului forțelor ușoare”, capabile de operațiuni independente; mai târziu în acel an, distrugătorul a participat la manevre militare în estul Mării Negre împreună cu unități terestre din districtul militar transcaucazian . Kapitan-lejtenantul Alexandru Tuhov a preluat comanda unității în februarie 1941. Având în vedere un posibil conflict cu Regatul României , Moskva , ca parte a unei escadrile de unități a Flotei Mării Negre, a primit sarcina de a distruge sau captura bărci ale Forțele Navale Române , pentru a tăia comunicațiile și a bloca litoralul românesc, precum și pentru a sprijini orice operațiuni amfibii ale forțelor sovietice; din aceste motive, între 4 și 19 iunie 1941, nava a participat la un vast exercițiu amfibiu cu unitățile terestre ale Corpului 9 de Rifle Speciale ale Armatei Roșii , de-a lungul coastei de vest a Crimeei lângă Tendra [5] .
Scufundarea
După începerea invaziei germane a Uniunii Sovietice la 22 iunie 1941, unităților Flotei Mării Negre li s-a dat sarcina de a întrerupe liniile de aprovizionare ale Axei prin bombardarea portului românesc Constanța și a depozitelor sale de combustibil; operațiunea a fost programată pentru ora 05:00 pe 26 iunie, precedată cu o oră mai devreme de un atac aerian de jumătate de oră de către aeronava de aviație a flotei [5] .
În timpul raidului, Moskva, pentru a însoți crucișătorul Voroshilov , ar oferi acoperire surorii sale Harkov și a distrugătorilor Soobrazitelny și Smyshleny, am încredințat bombardamentul. Pentru a evita atacurile aeriene ale avioanelor Axis, unitățile sovietice au părăsit Sevastopolul la 18:00 pe 25 iunie pentru a se apropia de Constanța sub auspiciile întunericului; la scurt timp după părăsirea portului, unitățile au fost însă revocate din ordinul viceamiralului Nikolaj Gerasimovič Kuznecov , ministrul marinei: planul a fost schimbat și bombardamentul a fost încredințat celor doi distrugători care conduceau Moskva și Char'kov , în timp ce Vorošilov și cei doi distrugători ar rămâne în sprijinul offshore. Moskva și Harkov au plecat apoi din Sevastopol la 20:10, inițial îndreptându-se spre Odessa ca măsură de diversiune și apoi schimbând cursul către destinația finală o oră mai târziu, urmat la distanță de grupul de sprijin [6] .
În dimineața zilei de 26 iunie, Moskva și Harkov au deschis focul asupra portului Constanța, așa cum sa convenit, deși atacul aerian preliminar nu a avut loc. Moskva a tras 196 de runde de calibru mare în direcția depozitelor de combustibil și a gării de la o distanță de 20 de kilometri, aruncând în aer un tren încărcat cu muniție și provocând daune considerabile. După zece minute de bombardament, cele două unități au început manevra de eliberare, dar au fost angajate de o baterie de artilerie de coastă germană și de distrugătoarele române NMS Regina Maria și NMS Mărăști de la o distanță cuprinsă între 11 și 16 kilometri: cu unitățile sovietice care siluetau împotriva în zori, tragerea forțelor axei a ajuns în curând la Moskva , distrugându-i copacul . Imediat după aceea, distrugătorul a lovit o mină navală , probabil parte dintr-un baraj defensiv depus de români între 16 și 19 iunie: explozia a împărțit nava în două [5] .
Moskva s-a scufundat rapid, deși un hidroavion german Heinkel He 50 și câteva bărci torpile românești au reușit să recupereze din mare 69 de supraviețuitori ai echipajului, inclusiv șapte ofițeri [7] . Unele surse atribuite scufundării unui incendiu prietenos atac efectuat pe Moskva de Sovietul submarin Shch-206 [8] , dar alte surse, pe baza documentelor cunoscute după încheierea Războiului Rece , raportul pe care submarinul a atacat în loc, în două incidentele separate mai târziu în acea dimineață, Harkov și Soobrazitelnyy , în ambele cazuri fără incident [9] . Printre prizonieri s-a aflat însuși comandantul Tuhov, care, conform relatarilor sovietice, a fugit ulterior din captivitate și a fost ucis în timp ce lupta ca partizan [10] .
În 2011, epava Moskva a fost identificată de scafandri români la o adâncime de 40 de metri, la aproximativ 20 de kilometri de Constanța [11] .
Notă
- ^ Breyer , p. 220 .
- ^ Rohwer și Monakov , p. 232 .
- ^ Breyer , p. 216 .
- ^ Kachur , pp. 23, 30 .
- ^ a b c d Kachur , pp. 73-74 .
- ^ Kachur , p. 75 .
- ^ Hervieux , pp. 70–71 .
- ^ Rohwer , p. 83 .
- ^ Hervieux , p. 71 .
- ^ Kachur , pp. 76–78 .
- ^ ( RO ) Mariana Iancu, Aventură în Marea Neagră. Turiștii vor putea face or plimbare subacvatică corăbiile și orașele scufundate , pe adevarul.ro . Adus la 23 august 2020 .
Bibliografie
- Siegfried Breyer, Soviet Warship Development: Volume 1: 1917–1937 , Londra, Conway Maritime Press, 1992, ISBN 0-85177-604-3 .
- Pierre Hervieux, The Romanian Navy at War, 1941–1945 , în Antony Preston (ed.), Warship 2001–2002 , Londra, Conway Maritime Press, 2001, ISBN 0-85177-901-8 .
- Alexander Hill, Distrugătorii sovietici din al doilea război mondial , Editura Osprey, 2018, ISBN 978-1-4728-2256-7 .
- Pavel Kachur, "Гончие псы" Красного флота. "Ташкент", "Баку", "Ленинград" ["Câini de vânătoare" din Marina Roșie. „Tașkent”, „Baku”, „Leningrad”], Moscova, Yauza / Eksmo, 2008, ISBN 978-5-699-31614-4 .
- Andrey V. Platonov, Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [Enciclopedia navelor sovietice de suprafață 1941-1945], Sankt Petersburg, Poligon, 2002, ISBN 5-89173-178-9 .
- Jürgen Rohwer, Cronologia războiului pe mare 1939–1945: Istoria navală a celui de-al doilea război mondial , Annapolis, Naval Institute Press, 2005, ISBN 1-59114-119-2 .
- Jürgen Rohwer; Mikhail S. Monakov, Flota oceanică a lui Stalin , Londra, Frank Cass, 2001, ISBN 0-7146-4895-7 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Moskva (distrugător)
