Muzeul Tehnic Naval
| Muzeul Tehnic Naval | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Condiment |
| Adresă | Viale Amendola 1 |
| Coordonatele | 44 ° 06'N 9 ° 49'E / 44,1 ° N ° E |
| Caracteristici | |
| Instituţie | 1870 |
| Deschidere | 1870 |
| Site-ul web | |
Muzeul Naval Tehnic al Marinei Italiene are sediul în La Spezia .
Structura
La Spezia este cel mai important dintre muzeele navale italiene și, deși este aici de puțin peste un secol, are origini mult mai vechi.
Situat lângă portalul principal de acces la Arsenalul militar , se află aici din 1958 . Anterior a fost amplasat în atelierele mecanice din incinta unității militare (de fapt a fost inaugurat în 1923 , împreună cu Muzeul de Istorie Navală din Veneția).
Istorie
Istoria muzeului începe în jurul anului 1570 , în Villefranche-sur-Mer, unde ducii de Savoia stabiliseră prima bază a portului lor de naștere. Mai târziu, în urma cuceririlor napoleoniene și a transferului guvernului sardo-piemontez către Cagliari , a fost începută o nouă colecție în orașul Sardiniei.
La căderea lui Napoleon și odată cu revenirea guvernului sardo-piemontez pe continent, colecțiile sarde și cele care rămăseseră în muzeul Villefranche au fost transferate la Genova , care în 1815 a devenit sediul noii baze militare a sardei. marină.
După unitatea națională și fuziunea diferitelor marine italiene și cea a statului sardin, îmbogățiri ulterioare ale colecției au curs către Genova, unde muzeul a rămas timp de 55 de ani, până în 1870, care a văzut transferul, prin decizia lui Cavour , a bazei Marina cu toate serviciile sale, inclusiv Muzeul Naval, din La Spezia , care a devenit sediul Primului Departament Maritim Militar .
În timpul celui de- al doilea război mondial au existat numeroase pierderi de materiale prețioase din cauza bombardamentelor.
Muzeul a fost restaurat în 1958 și plasat în camerele care îl găzduiesc în prezent, lângă ușa principală a arsenalului.
Colecția
O cameră dedicată evoluției navale găzduiește o colecție valoroasă de modele la scară de nave navale din statele italiene care amintesc de vremurile navigației, precum și modele ale aproape tuturor principalelor unități italiene lansate între 1860 și 1910 în Arsenale din La Spezia. , și cele ale navelor italiene din cel de- al doilea război mondial .
Printre cele mai vechi moaște se află o colecție de capete care aparțineau vaselor din secolele XV , XVI , XVII . Printre acestea merită menționată misterioasa sculptură feminină din lemn, numită Atalanta recuperată în 1866 din apele Oceanului Atlantic și despre care se crede că îi vrăjește cu farmecul său tulburător pe cei care o privesc prea mult timp.
Camera vehiculului de asalt colectează documentație extinsă. Primele descoperiri, care datează din Primul Război Mondial , sunt rămășițele Grillo (modelul MAS 15 ) și un prototip al bombei cu care Rossetti și Paolucci au scufundat cuirasatul austriac Viribus Unitis în portul Pola la 1 noiembrie 1918 .
Mai mult, prototipul torpilei autopropulsate Tesei și Toschi (mai cunoscută sub numele de Maiale ), precum și Barchini, alte vehicule de asalt, care mărturisesc activitatea, născută în La Spezia, a „ grupului de vehicule de asalt ” în timpul Al doilea război mondial . În cameră se află un bust de bronz al lui Teseo Tesei, opera sculptorului Italo Bernardini (1980).
Camera de arme subacvatice urmărește evoluția torpilei , începând de la prototipul folosit de Marina în 1875 până la diferitele tipuri utilizate în primul și al doilea război mondial. Evoluția minelor subacvatice este mărturisită de prezența exemplarelor originale folosite în timpul războaielor mondiale.
Cea dedicată vechiului armuriu, în cele din urmă, include, printre altele, două mortare maure în secolul al XVI-lea , un tun turc din 1521 , două bombe mici din 1784 , un pistol Gatling la 10 butoaie de la începutul secolului , folosit inițial deBoxer . Există, de asemenea, două cazuri de arme de calibru mic utilizate în războiul italo-turc și în primul război mondial.
În cele din urmă, un interes deosebit este documentarea fotografică a primelor experimente ale lui Guglielmo Marconi cu stații de recepție mobile la sfârșitul secolului al XIX-lea.
În grădina interioară a Muzeului Naval sunt expuse monumentul de bronz al lui Costanzo Ciano , opera sculptorului Francesco Messina (1940), o elice de pe cuirasatul Vittorio Veneto și o parte a corpului navei Elettra a lui Marconi.
Bibliografie
- Amedeo Benedetti , Muzeul Naval Tehnic din La Spezia , „Il Corriere Apuano”, Pontremoli, 5.02.2005, p. 3.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Muzeul Tehnic Naval
linkuri externe
| Controlul autorității | VIAF (EN) 132 340 262 · LCCN (EN) n97041924 · GND (DE) 4269687-2 · WorldCat Identities (EN) VIAF-132 340 262 |
|---|