Proiect de lege de încărcare

Această intrare sau secțiune despre subiectul nautic nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Conosamentul (în limba engleză, Bill of Lading , prescurtat B / L) este un document „reprezentativ” al mărfurilor încărcate pe o anumită navă (navă / navă) în baza unui contract de transport maritim sau a unui contract de transport .

Termenul de reprezentant înseamnă că titularul (legitim) al documentului are dreptul de a primi bunurile livrate la sosire.

Este de obicei un document „la comandă” care este transferat prin girare (la fel ca un cec ).

Această caracteristică vă permite să transferați proprietatea asupra mărfurilor de una sau mai multe ori în timpul călătoriei și până la sosirea la destinație.

Conosamentul trebuie să indice:

• expeditorul
• numele navei
• portul de îmbarcare (port de încărcare)
• portul de descărcare
• data preconizată a plecării (data navigației)
• numele și semnătura transportatorului
• descrierea mărfurilor, așa cum este indicată de expeditor (clauza „se spune că conține”), valoarea acestora și condițiile de returnare conform Incoterms ( FAS , FOB , CFR , CIF , ...).
• adnotarea mărfurilor „la bord” datată și semnată de căpitanul (comandantul) navei.

Această ultimă notă este deosebit de importantă, deoarece fără ea documentul rămâne o chitanță simplă și nu dobândește caracteristica unui reprezentant de marfă liber negociabil (negociabil).

Din motivele specificate mai jos, B / L trebuie să indice și numărul de originale emise.

B / L trebuie să fie, de asemenea, „curat”, adică nu trebuie să conțină indicații care să aducă atingere stării mărfurilor și transportului acestora , cum ar fi: containere sau ambalaje folosite sau deteriorate, prezența ruginii sau a poluanților, sparte etanșări, încărcare de sus acoperită (pe punte) etc.

În cele din urmă, B / L liber negociabil nu trebuie:

• au fost emise în temeiul unui contract de transport maritim (charter party), dar numai în temeiul unui contract de transport „din port în port”
• să fie emis de un expeditor de mărfuri (agent de expediere), cu excepția cazului în care același lucru nu acționează și ca vector (transportator ca).

Pentru a evita ca o posibilă pierdere a documentului să provoace imposibilitatea livrării mărfurilor în portul de sosire, B / L este emis în mai multe originale (de obicei trei) cu un singur efect : odată ce a fost utilizat un original, restul sunt liberi de eficacitate.

Oricine dorește să fie sigur de livrarea bunurilor trebuie, prin urmare, să aibă „setul complet” al B / L în mână.

Elemente conexe

• Contract de cumpărare
• Incotermele
• Metode de plată internaționale
• Documente necesare pentru export și import
• Ordin de livrare
• Reguli uniforme și utilizări referitoare la creditele documentare
• Practică bancară internațională uniformă
• Contract de cumpărare
• Asigurare

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre conosament

linkuri externe

• ( EN ) Conosament , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.

Portalul Economiei

Portalul de transport