Pont Royal
| Pont Royal | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Franţa |
| Oraș | Paris |
| Trece prin | Sena |
| Coordonatele | 48 ° 51'36 "N 2 ° 19'46,99" E / 48,86 ° N 2,32972 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | pod arc |
| Material | piatră |
| Lungime | 110 m |
| Lungime | 15 m |
| Realizare | |
| Designer | Jules Hardouin-Mansart |
| Constructie | 1685-1689 |
| Îndreptățit să | Ludovic al XIV-lea al Franței |
| Hartă de localizare | |
 | |
Pont Royal este un pod din Paris care traversează Sena conectând arondismentele 1 și 7. Este al treilea cel mai vechi pod din oraș, după Pont Neuf și Pont Marie .
Locație și acces
Conectează districtul administrativ Saint-Germain-l'Auxerrois , pe malul drept la înălțimea Pavillon de Flore , cu districtul administrativ Saint-Thomas-d'Aquin , pe malul stâng la înălțimea Rue du Bac extinderea pe râu. Podurile vecine sunt: în amonte de Pont du Carrousel , în aval dePasserelle Léopold-Sédar-Senghor .
Cele mai apropiate stații de metrou sunt: pe malul drept, dincolo de Grădina Tuileries , stația Tuileries din Rue de Rivoli , pe malul stâng stația Rue du Bac din strada cu același nume.
Istorie
Utilizarea unei bărci pentru a traversa Sena a fost autorizată prin scrisorile de brevet ale regelui Henric al II-lea la 9 septembrie 1550 [1]
După ce a asistat, în timpul unei plimbări, la accidentul unei bărci care traversa Sena, Ludovic al XIII-lea a ordonat construirea unui pod în acest loc [2]
Pont Rouge în 1632
În 1632 , antreprenorul Pierre Pidou a construit în acest loc un pod cu taxă din lemn pentru finanțatorul Barbier, care va fi numit pont Sainte-Anne (podul Sfânta Ana ), cu referire la Anne de Austria sau pont Rouge (datorită culorii sale).
A înlocuit vechiul bac des Tuileries căruia i se datorează numele rue du Bac , care și-a continuat traversarea încă din 1550 .
Fragil, acest pod de cincisprezece arcade va fi reparat pentru prima dată în 1649 , complet reconstruit doi ani mai târziu, ars în 1654 , spălat în 1656 .
Un bancher florentin, Lorenzo Tonti , a obținut permisiunea de la Mazarin pentru a crea o bancă de speculații pentru 1.200.000, a cărei încasare a trebuit să fie plătită pentru reconstrucția podului de piatră. Acest proiect nu a văzut niciodată lumina, dar a lăsat cuvântul tontina în limba franceză [1]
Podul a fost din nou reconstruit în 1660 în lemn, consolidat în 1673 și în cele din urmă distrus din cauza spargerii gheții în noaptea dintre 28 și 29 februarie 1684 . Doamna de Sévigné a raportat despre această distrugere și a scris: „... Pontul Roșu plecând spre Saint-Cloud”. Podul și-a pierdut opt arcade.
Pont Royal în 1689
A fost înlocuit între 25 octombrie 1685 și 13 iunie 1689 de un pod de piatră finanțat în întregime de regele Ludovic al XIV-lea , ceea ce i-a adus numele de pont Royal (Podul Regal ).
Superintendentul lucrărilor de construcție ale regelui Louvois i-a însărcinat pe Jacques Gabriel, Jules Hardouin-Mansart și François Romain să efectueze această lucrare.
Cronologie:
- : estimarea valorilor.
- : atribuirea lucrărilor lui Jacques IV Gabriel, arhitectul regelui, superintendentul lucrărilor de construcție ale Majestății Sale, pentru o sumă de 675.000 de livre. Lucrătorii superintendentului sunt Pierre Delisle [3] , arhitectul regelui, fratele vitreg al lui Gabriel și Pierre Cliquin, tâmplarul de construcții al regelui.
- : Data primei plăți în fața lui François Romain, inspector general al pont des Tuileries. Finalizase lucrările la podul de la Maastricht la sfârșitul anului 1684.
- : așezarea primei pietre.
- : moartea lui Jacques IV Gabriel. Lucrarea a continuat de văduva sa, Marie Delisle, și de fratele ei, Pierre Delisle. Marie Delisle nu va putea fi rambursată pentru lucrările de pe pod.
- Sfârșitul 1687 : Lucrările de construcție sunt aproape terminate deoarece armatele din Franța sunt sculptate pe arcul central al podului.
- 13 și 14 iunie 1689: construcția a fost încredințată Libéral Bruant, arhitectul regelui, asistat de Louis Goujon, un judecător expert, un burghez din Paris.
În secolul al XVIII-lea , era un loc preferat pentru toate festivalurile și sărbătorile pariziene.
La 11 iulie 1791 , cortegiul care transporta cenușa lui Voltaire a trecut peste pod.
După Revoluția Franceză , între 1792 și 1804 , podul a fost redenumit pont National , mai târziu pont des Tuileries până în 1814 .
Aici Napoleon Bonaparte a înființat tunuri pentru apărarea palatului Tuileries , unde se aflau Convenția Națională și Comitetul de Sănătate Publică condus de Maximilien de Robespierre .
În 1852, grosimea cheii fasciculului central a fost redusă pentru a limita rigiditatea accesului.
În 1939 , a fost clasificat ca monument istoric cu același titlu ca Pont Neuf și Pont Marie .
În 2005 , a fost iluminat cu ocazia candidaturii Parisului de a găzdui Jocurile Olimpice în 2012.
Imagini istorice ale Pontului regal
În 1739
În 1814
Thomas Shotter Boys - Podul Regal, Paris - în jurul anului 1828
În 1850
Notă
- ^ a b Henri Louis Doubly, The Bridges of Paris Through the Ages , 1957, p. 152.
- ^ Pierre Lavedan, History of urbanism in Paris , Paris, Hachette, 1975, p. 177.
- ^ Pierre Delisle este nepotul lui François Mansart , vărul lui Jules Hardouin. Ambii au fost crescuți de unchiul lor și și-au adăugat numele de familie pentru a fi cunoscuți sub numele de Pierre Delisle-Mansart și Jules Hardouin-Mansart.
Dependențe
Bibliografie
- Fernand de Dartein, Podul Regal peste Sena din Paris preluat din cel de-al doilea volum de Studii asupra podurilor de piatră excepționale pentru decorațiunile lor anterioare secolului al XIX-lea.
Biblioteca Politehnică Ch. Béranger, Paris, 1907 ( vezi ) - Henry-Louis Dubly, The Bridges of Paris Through the Ages, p. 152-159, Henry Veyrier, Paris, 1973.
- Jean Mesqui, Podurile Franței în fața inginerilor, p. 143, 146, 154-156, 182, 184, 210, 215, Picard, Paris, 1986
- Marcel Prade, I Ponti monumente istorice, p. 335-336, librăria Old Brissaud, Poitiers, 1988,
- Françoise Courbage, Royal Bridges, p. 213-214, în podurile Parisului, Acțiunea artistică a orașului Paris, 1999
Articole similare
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Pont Royal
linkuri externe
- ( RO ) Informații despre pod , la en.structurae.de .
