Pont Saint-Louis
Această intrare sau secțiune despre subiectele poduri și Franța nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Pont Saint-Louis | |
---|---|
Locație | |
Stat | Franţa |
Oraș | Paris |
Trece prin | Sena |
Coordonatele | 48 ° 51'10 "N 2 ° 21'08" E / 48,852778 ° N 2,352222 ° E |
Date tehnice | |
Tip | fascicul |
Material | oţel |
Lungime | 67 m |
Lungime | 16 m |
Realizare | |
Constructie | 1969-1970 |
Îndreptățit să | Ludovic al IX-lea al Franței |
Hartă de localizare | |
Pontul Saint-Louis este un pod din Paris care traversează Sena . Este situat în arondismentul 4 și face legătura între île de la Cité și île Saint-Louis .
Istorie
Podul utilizat este al șaptelea care a legat cele două insule din 1634. Inițial, întrucât île Saint-Louis nu era încă împărțită, s-a simțit nevoia unui pod.
- „Pont Saint-Landry”, numit și „pont de Bois” [1] ( 1630 - 1634 ) a fost primul dintre cei șapte.
Construit din lemn de Christophe Marie și finalizat în 1634, acest prim pod, spre deosebire de cel actual, a traversat Sena oblic, de-a lungul axei de la quai d'Orléans la rue des Ursins . Avariat de dezastrul din 1709, a fost distrus în 1710 [1] [2] . - În 1717 a fost reconstruită, din nou în lemn, cu șapte arcade și numită „pont Rouge” datorită culorii vopselei folosite. A fost distrusă în 1795 de inundații; Gravorul vue d'optique a fost trădat de imprimantă și imaginea trebuie inversată, deoarece podul este în dreapta Pontului Marie . Rezultă că brațul Marie (râul) a fost principalul pentru navigație, deoarece „pont Rouge” părea incapabil să fie trecut de navele vremii.
- În 1804, sub conducerea inginerului Pierre-Antoine Demoustier, a fost ridicat un nou pod numit „pont de la Cité” [1] . Umerii și stâlpii erau din piatră, iar nervura de fier acoperită cu lemn avea două arcuri de 70 metri lungime pe 10 metri lățime, în esență din stejar. A fost destinat numai pietonilor și fiecare persoană a plătit 5 cenți de taxă. [1] A fost demolată în 1811 din cauza unei scufundări;
- un pod suspendat l-a înlocuit în 1842 ;
- Douăzeci de ani mai târziu, acest pod suspendat a fost înlocuit de un pod metalic, cu o singură arcadă de 64 de metri deschizându-se;
- În 1939, o barjă-cisternă de 800 de tone a lovit-o, distrugându-l, apoi, în decembrie, o barjă cu motor de 1200 de tone a lovit-o și a făcut-o să se scufunde, ucigând trei persoane. A fost înlocuit în 1941 de o pasarelă cu colivie de poduri, în urma achiziționării unei pasarele de servicii din curtea Neuilly de către municipalitatea din Paris, în așteptarea construirii unui nou pod;
- În 1968 , actualul pod a văzut lumina, care a fost inaugurat în 1970 .
Descriere
Proiectat de arhitecții Jabouille și Creuzot și construit ulterior de inginerii Long-Depaquit și Coste, acest pod cu grinzi, totul din oțel, a fost început în 1969 și terminat în 1970 sub direcția orașului Paris. [3]
Astăzi (2014), circulația motorizată este interzisă și este rezervată pietonilor și bicicliștilor; este frecventată de turiști și adesea, vara, este animată de artiști de stradă.
Vedere din turneul Saint-Jacques
Podul Saint-Louis cu quai d'Orléans în stânga și turul Jussieu în fundal
Podul Saint-Louis în cultura de masă
- O scenă din filmul lui Terence Young Sub ordinele Führer și în slujba Majestății Sale (1966) a fost filmată pe Quai d'Orléans cu pasarela cușcă de pod (1941-1968) în fundal. Secvența îi are în rolurile principale pe Claudine Auger și Christopher Plummer .
- În ultima scenă a filmului La Bourse et la Vie de Jean-Pierre Mocky , se vede podul metalic.
- Se mai vede, în același timp, în felișul de televiziune L'Âge heureux .
- În jocul Assassin's Creed Unity , lansat în 2014, podul apare din lemn în timpul Revoluției Franceze .
Transport
Podul este deservit de linia nr. 4 din Metro cu stația Cité .
Notă
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Pont Saint-Louis
linkuri externe
- ( FR ) Situl mairie de Paris
- ( RO ) Informații despre pod , la en.structurae.de .