Viaduc d'Austerlitz
| Viaduc d'Austerlitz | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Franţa |
| Oraș | Paris |
| Trece prin | Sena |
| Coordonatele | 48 ° 50'37 "N 2 ° 22'04" E / 48.843611 ° N 2.367778 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | pod arc |
| Material | oţel |
| Lungime | 140 m |
| Realizare | |
| Designer | Jean Camille Formigé |
| Constructie | 1904-1904 |
| Inaugurare | 1904 |
| Îndreptățit să | bătălia de la Austerlitz |
| Hartă de localizare | |
 | |
Viaduc d'Austerlitz (în italiană : Ponte di Austerlitz ) este un pod feroviar din Paris care traversează Sena . Este utilizat exclusiv pentru traficul feroviar pe linia 5 a metroului din Paris . Conectează stația Paris Austerlitz de pe malul stâng la Quai de la Rapée de cealaltă parte a râului.
Istorie
Datorită imposibilității de a plasa un stâlp în centrul râului, din cauza traficului fluvial, în 1903 inginerul Luigi Biette, cu ajutorul Fulgence Bienvenüe, a proiectat un pod metalic care traversa râul cu o singură deschidere.
Cu sarcina de a construi podul, Société de Construction de Levallois-Perret (Compania de construcții din Levallois-Perret) a propus un pod cu o întindere care a atins 140 m, un record în comparație cu toate celelalte poduri pariziene, bătut și astăzi. Pontul Charles-de-Gaulle .
Viaductul constă din două arcuri metalice parabolice conectate în trei puncte (două lângă malurile râului și una exact în vârful arcurilor) și o singură întindere de 8,5 m lățime suspendată la 11 m de apă. Deoarece podul ar fi fost prea aproape de apă, arcadele au fost ridicate și fixate pe doi bolovani mari (22 mx 18 m în dimensiune) așezați pe maluri.
Intrarea în pod dinspre malul stâng (Gare d'Austerlitz) nu a pus nicio problemă specială pentru proiectul de construcție, dar pe malul drept nu ar fi fost ușor demolarea structurilor existente pentru a deschide un pasaj pentru ieșirea podului . Deci, pentru a rezolva această problemă, în loc de o ieșire dreaptă care ieșea de pe puntea principală ca cea de pe malul stâng, a fost ridicată o structură curbată cu grinzi nituite, paralelă cu șinele. Această rampă elicoidală are o rază de aproximativ 75 m și o pantă de 40% și se curbează până când șinele ajung la nivelul solului.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe viaductul Austerlitz
linkuri externe
- ( EN ) Informații , la en.structurae.de .
