Linia 5 (metrou Paris)
| Linia 5 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Net | Metrou Paris |
| Stat |  Franţa |
| Oraș | Paris |
| Deschidere | 1906 |
| Ultima extensie | 1985 |
| Administrator | RATP |
| Caracteristici | |
| Stații | 22 |
| Lungime | 14,6 km |
| Distanța medie între stații | 697 m |
| Tracţiune | 750 V DC prin a treia șină |
| Ecartament | 1 435 mm |
| Stoc rulant | MF 67 , MF 01 |
| Harta liniei | |
 | |
Linia 5 a metroului Paris , marcată cu portocaliu, este una dintre cele 16 linii care alcătuiesc sistemul de tranzit rapid din orașul Paris , Franța ; traversează partea de est a capitalei franceze de la Bobigny la Place d'Italie. Este a opta linie cu cea mai aglomerată rețea.
La începutul anului 2006 s- a anunțat că Linia 5 și alte două linii vor primi material rulant nou, care urmează să fie introdus în 2010 .
Cronologie
- 6 iunie 1906 : inaugurarea liniei pe tronsonul de la Place d'Italie la Gare d'Orléans (astăzi Gare d'Austerlitz).
- 14 iulie 1906 : linia prelungită temporar până la Gare de Lyon .
- 17 decembrie 1906 : extindere la Lancry (astăzi Jacques Bonsergent).
- 14 octombrie 1907 : Linia 2 Sud de la Étoile la Place d'Italie este încorporată în Linia 5
- 15 noiembrie 1907 : extindere de la Lancry la Gare du Nord.
- 15 noiembrie 1936 : reconstrucția Gare du Nord pentru a putea extinde linia în viitor.
- 2 septembrie 1939 : Gara Arsenal se închide la începutul celui de-al doilea război mondial , iar gara va fi apoi închisă definitiv
- 12 octombrie 1942 : secțiunea Étoile - Place d'Italie transferată pe linia 6 (Place d'Italie - Nation). Linia 5 este extinsă de la Gare du Nord până la Biserica Pantin.
- 25 aprilie 1985 : extindere de la Eglise de Pantin la Bobigny Pablo Picasso.
Viitor
O extindere a liniei spre sud a fost planificată de la Place d'Italie la Place de Rungis; ar putea fi construit între 2020 și 2030 .
O stație intermediară, Bobigny - la Folie, ar putea fi construită între Bobigny - Pablo Picasso și Bobigny - Pantin - Raymond Queneau. Traseul actual între cele două stații este cel mai lung din rețea dintre două stații adiacente (cu excepția liniilor RER ). Stația ar putea fi finalizată până în 2016 .
Stații care și-au schimbat numele
- 15 octombrie 1907 : Avenue de Suffren devine Rue de Sèvres și Place Mazas devine Pont d'Austerlitz.
- 11 martie 1910 : Bienvenüe devine Avenue du Maine.
- 1 noiembrie 1913 : Rue de Sèvres devine Sèvres - Lecourbe.
- 1 iunie 1916 : Pont d'Austerlitz devine Quai de la Rapée.
- 15 octombrie 1930 : Gare d'Orléans devine Gare d'Orléans-Austerlitz.
- 30 iunie 1933 : Avenue du Maine devine Bienvenüe.
- 6 octombrie 1942 : Bienvenüe devine Montparnasse - Bienvenüe.
- 10 februarie 1946 : Lancry devine Jacques Bonsergent.
- 1979 : Gare d'Orléans-Austerlitz devine Gare d'Austerlitz.
Hartă
Turism
Linia 5 trece pe lângă mai multe locuri de interes:
- Place d'Italie și zona Butte aux Cailles
- Bastilia și Opera .
- Stațiile de cale ferată din secolul al XIX-lea din Gara de Nord , Gara de Est și Gara Austerlitz .
- Parc de la Villette și Cité des Sciences et de l'Industrie .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia 5 a metroului din Paris
linkuri externe
- ( FR ) RATP, site-ul oficial , pe ratp.fr. Adus la 26 iulie 2008 (arhivat din original la 25 decembrie 2008) .
- ( EN ) RATP, site-ul oficial , pe ratp.info . Adus la 26 ianuarie 2019 (arhivat din original la 16 decembrie 2010) .
- ( EN ) Harta interactivă a RER (de pe site-ul web RATP) , pe ratp.info . Adus la 26 iulie 2008 (arhivat din original la 18 decembrie 2009) .
- ( EN ) Harta interactivă a metroului din Paris (de pe site-ul web RATP) , pe ratp.info . Adus la 26 iulie 2008 (arhivat din original la 4 iulie 2009) .
- ( FR ) Site-ul Mobidf (neoficial) [ link rupt ] , pe membres.lycos.fr .
- ( FR ) Site-ul Metro-Pole dedicat transportului de la Paris (neoficial) , pe metro-pole.net . Adus la 26 iulie 2008 (arhivat din original la 8 decembrie 2005) .
