Podul Științei
| Podul Științei Rita Levi Montalcini | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Roma |
| Trece prin | Tibru |
| Coordonatele | 41 ° 52'06.71 "N 12 ° 28'25.39" E / 41.86853 ° N 12.47372 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | pod |
| Material | beton armat și oțel armonic |
| Lungime | 147 m |
| Lumina max. | 90 m |
| Înălțimea luminii | 15 m |
| Realizare | |
| Designeri | Gianluca Andreoletti Maximiliano Pintore Stefano Tonucci |
| Constructie | 2008-2014 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Ponte della Scienza este un pod care leagă Lungotevere Vittorio Gassman de zona fostului contor de gaze din Roma , în districtele Portuense și Ostiense [1] și este rezultatul unui concurs internațional de design câștigat în 2000 de către Studioul APsT Architettura (Andreoletti, Pintore, Tonucci) cu arhitectul Gianluca Andreoletti ca lider de grup. Proiectarea structurilor este realizată de ing. prof. Giorgio Monti și EDIN srl. [2]
Descriere
Zona ex-industrială a cartierului Ostiense, închisă între râul Tibru și via Ostiense, caracterizată prin prezența unor mari uzine industriale dezafectate, apare ca un „decalaj” mare în structura construcției orașului consolidat. Proiectarea unui pod în acel loc a însemnat, mai presus de toate, restabilirea legăturii cu restul cartierelor din jur (Marconi, Ostiense, Testaccio ), remedierea unei lacrimi cauzate de arestarea timpului.
Relația cu locul este, de fapt, stabilită prin identificarea corespondențelor capabile să dezvăluie o percepție emoțională, un personaj, o prezență mai degrabă decât o referință mai mult sau mai puțin directă. Intenția din spatele conceptului proiectului este de a încerca să păstreze și să evidențieze acest caracter negat, uitat. Ideea că timpul s-a oprit și că această zonă păstrează un timp „altul” decât cel care se trăiește zilnic, conferă interes și valoare considerabile proiectului Podului Științei.
Prin urmare, podul este simbolic și fizic mijlocul de a remedia decalajul și de a redescoperi legătura cu timpul despre care se credea că se pierde. Găsirea timpului pierdut prin timpul redescoperit în senzația timpului prezent. [ fără sursă ]
Problemele locului erau chestiunea proiectului. Ponte della Scienza apare din unirea a două concepte structurale: grinda în consolă printr-un triunghi, așa-numita cârjă și cea a grinzii centrale care se sprijină cu tensiune post-externă.
Podul, cu o lungime totală de 147 m, este format din două cârje, care acționează ca suporturi pe malurile râului și asigură o legătură deformabilă cu întreaga structură; cele două cârje sunt echipate cu o surplombă de lumină diferită, în mijlocul podului, o placă de oțel și post-tensionată, prin intermediul unor fire exterioare de oțel pretensionate. Pe cârja Ostiense, pretensionarea se aplică prin intermediul cablurilor de oțel armonice, în timp ce grinda centrală cu pretensionarea externă utilizează cabluri de oțel viplate. Un cordonat permite ascensiunea de pe terasament la nivelul drumului de pe malul Marconi.
Podul a fost proiectat pentru a fi pietonal și adecvat vehiculelor numai în caz de urgență. Construcția sa a început în 2008 de către compania din Treviso, Maeg Costruzioni [3] .
Podul a fost deschis temporar pe 9 februarie 2013, dar tranzitul a fost apoi închis în așteptarea inaugurării definitive, care a inclus și lucrările complementare ale băncilor.
A fost deschis tranzitului la 29 mai 2014 și inaugurat la 8 iulie următor în prezența primarului Ignazio Marino, Andrea Catarci VIII și a primăriei Maurizio Veloccia XI, a proiectanților Gianluca Andreoletti, Maximiliano Pintore și Stefano Tonucci. Cu ocazia inaugurării, primarul a numit podul după omul de știință italian Rita Levi-Montalcini , care a decedat în 2012.
Ce leagă podul
Podul ciclopedonal leagă cartierul Marconi, de la Lungotevere Vittorio Gassman, înălțimea Teatrului India , cu aleea numită Riva Ostiense (pe partea Ostiense) exact la înălțimea Gazometro din Roma . Odată ajuns sub Gazometro, continuând spre nord ajungeți via del Porto Fluviale, în timp ce spre sud continuați pe Riva Ostiense care, însă, după aproximativ 400 de metri este blocată de o poartă privată, în ciuda faptului că Google Maps indică legătura cu Via Ostiense la înălțime al DAMS - Universitatea Roma Tre . Pe Riva Ostiense, în direcția sud, se află și partea din spate a muzeului Centrale Montemartini , al cărui acces la public este permis astăzi (mai 2020) doar din Via Ostiense, făcând un tur lung, trecând prin via del Porto Fluviale.
Notă
- ^ Laboratorio Roma , O punte între Marconi și Ostiense pentru a uni știința, cultura și viața.
- ^ ArchiDiAP, Giovanna , Ponte della Scienza.
- ^ zonzofox.com, Ponte della Scienza - Rita Levi Montalcini - Roma , pe ZonzoFox . Adus la 4 iunie 2021 .
Bibliografie
- Piero Ostilio Rossi, ROMA. Ghid pentru arhitectura modernă. 1909-2011 , în Grandi Opere , Roma, Laterza, 2012, ISBN 978-88-420-9917-8 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Ponte della Scienza
linkuri externe
- Giovanna, Ponte della Scienza , pe ArchiDiAP , 15 octombrie 2014.
- O punte între Marconi și Ostiense pentru a uni știința, cultura, viața , în Arhiva de știri a Laboratorio Roma , 2005. Adus pe 4 martie 2011 (arhivat din original pe 29 mai 2014) .
