RAF Fairford
| RAF Fairford aeroport | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Cod IATA | FFD | ||||||
| Codul OACI | EGVA | ||||||
| Nume comercial | RAF Fairford | ||||||
| Descriere | |||||||
| Tip | Militar | ||||||
| Proprietar | Ministerul Justiției | ||||||
| Administrator | RAF (1944-1950) USAF (1950 - prezent) | ||||||
| Stat |  Regatul Unit | ||||||
| regiune | Gloucestershire | ||||||
| Oraș | Fairford | ||||||
| Constructie | 1943 | ||||||
| Utilizator |  USAF | ||||||
| Altitudine | 87 m deasupra nivelului mării | ||||||
| Coordonatele | 51 ° 40'56 "N 1 ° 47'24" W / 51,682222 ° N 1,79 ° W | ||||||
| Hartă de localizare | |||||||
  EGVA | |||||||
| Pante | |||||||
| |||||||
Royal Air Force Fairford sau pur și simplu RAF Fairford este o bază aeriană RAF din Gloucestershire , Regatul Unit și este în prezent un aeroport în modul sigur, care nu este supus utilizării zilnice. Utilizarea sa principală în ultimii ani a fost ca bază pentru Stratofortress- urile B-52 ale SUA în timpul Primului Război al Golfului în 1991, Operațiunea Forța Aliată în 1999 și invazia Irakului în 2003. În prezent se află acolo. Singurul aeroport european al SUA pentru bombardiere grele. [1]
RAF Fairford a fost singurul loc de aterizare de urgență al navei spațiale din Marea Britanie. Pe lângă faptul că avea o pistă suficient de lungă pentru a permite navetei spațiale să aterizeze, aeroportul avea și personal de pompieri și sănătate instruit de NASA . [2]
Pista este clasificată ca o capacitate portantă nerestricționată , adică poate permite decolarea și aterizarea oricărui tip de aeronavă, fără restricții de greutate.
Baza găzduiește, de asemenea, Royal International Air Tattoo (RIAT), un popular show aerian anual. RIAT este unul dintre cele mai mari spectacole aeriene din lume, evenimentul din 2003 intrând în Cartea Recordurilor Mondiale Guinness ca fiind cel mai mare show aerian militar realizat vreodată, cu prezența a 535 de avioane.
Istorie
Royal Air Force
RAF Fairford a fost construit în 1944 pentru a servi drept aeroport pentru transportul trupelor britanice și americane și planorele necesare pentru Ziua Z , invazia Normandiei în timpul celui de-al doilea război mondial .
În primii ani ai Războiului Rece, guvernele britanic și SUA au ajuns la un acord că elemente ale Comandamentului Strategic Aerian (SAC) al SUA ar avea sediul în Regatul Unit. Bazele au fost deja stabilite în Anglia de Est, la RAF Mildenhall și RAF Lakenheath , dar erau considerate prea vulnerabile la bombardamentele aeriene ale inamicului, astfel încât au fost căutate aeroporturi suplimentare în spatele principalelor linii de apărare ale RAF .
Au fost selectate patru aeroporturi pentru a primi unități SAC: RAF Brize Norton , RAF Fairford, RAF Greenham Common și RAF Upper Heyford . În 1948, americanii au ocupat aceste baze, inclusiv RAF Burtonwood , RAF Mildenhall, RAF Lakenheath și RAF Woodbridge , pentru a forma un factor de descurajare în Europa împotriva Uniunii Sovietice .
Poziția RAF Lyneham ca bază de transport tactică primară a RAF a fost subliniată în februarie 1971, când escadrile 30 și 47 au fost transferate de la aceasta la baza RAF Fairford.
Forțele Aeriene SUA
În 1950, ca urmare a debutului Războiului Rece , aeroportul a fost transferat către Forțele Aeriene ale Statelor Unite pentru operațiuni strategice de bombardare. În acest scop a fost construită o pistă de 3000 de metri.
Construcția sa a fost finalizată în 1953 și a servit drept bază înainte pentru primii Convair B-36 Peacemakers de la Carswell Air Force Base din Texas . Ulterior, aeroportul a primit B-47 , care au fost ținute într-o stare de alertă ridicată din cauza tensiunii crescute cu Uniunea Sovietică .
Fairford a fost ales în 1969 ca sediu britanic pentru testarea Concorde , care a continuat până în 1977. Forțele aeriene americane s-au întors ulterior cu Boeing KC-135 Stratotankers , desfășurate în rotație printre numeroasele KC-135 din SUA. La 15 noiembrie 1978 al 11 - lea Grup Strategic (11 SG) a fost activat la RAF Fairford. Departamentul a folosit KC-135, personal și echipaje de la SAC , Garda Națională Aeriană și Rezerva AF până în septembrie 1979, când a primit propriul avion. Curând a devenit un sprijin pentru aprovizionarea tuturor operațiunilor, desfășurărilor și desfășurărilor USAF, precum și participării la exercițiile NATO. [3]
11 angajați ai SG pentru operațiuni și întreținere au fost repartizați permanent, dar avioanele, echipajele și comandanții au fost repartizați temporar de la grupul de lucru european pentru tancuri . Avioane și echipaje operau din Riadh , Keflavik , Zaragoza , Câmpul Lajes din Azore , Sigonella și Hellenikon din Grecia . KC-135 și KC-10 desfășurate la Fairford au sprijinit Operațiunea El Dorado Canyon împotriva Libiei în 1986.
Unitatea a continuat să dețină numele al 11-lea Grup Strategic, dar a fost în cele din urmă inactivată la 7 august 1990. Aeronava a fost retrasă și baza a fost adusă la starea de stand-by, actualizată la „utilizare limitată” la mijlocul anilor 1990 . În 2010, personalul militar a fost înlăturat, părăsind o unitate de operațiuni civile.
Datorită locației și infrastructurii sale, aeroportul este considerat o bază operațională avansată de către USAF. A fost folosit în Primul Război al Golfului în 1991, cu B-52 și KC-135 de la Eaker AFB din Arkansas. Ulterior a fost folosit în Operațiunea Allied Force în 1999, când au fost folosite B-52 de la Barksdale AFB , B-1B de la Ellsworth AFB și KC-135 de la Mountain Home AFB . În timpul acelui conflict, bombardierele de la Fairford au aruncat 48% din toate bombele convenționale aruncate de NATO asupra obiectivelor din fosta Iugoslavie .
În invazia Irakului din 2003 , operațiunile de bombardare au inclus B-52 cu sediul la Minot AFB , dar care zboară de la Fairford. În ultimii ani, aeroportul a fost folosit ocazional de bombardiere stealth B-2 Spirit și este frecvent vizitat de recunoaștere U-2 .
Din cauza deteriorării facilităților aeroportuare și a rolului său NATO de bombardament intens, Fairford a fost supus unei reconstrucții a pistei și a sistemelor de realimentare pentru 100 de milioane de dolari , cea mai mare finanțare pentru un proiect de construcție într-o națiune a aeroportului NATO de la sfârșitul frigului Război . Această lucrare a durat din mai 2000 până în mai 2002. Ameliorări suplimentare au continuat până în 2008, inclusiv construcția a două hangare controlate de mediu pentru bombardierele B-2 și a unui departament de întreținere cu vizibilitate redusă.
La 15 septembrie 2009, s-a anunțat că SUA va retrage tot personalul uniformat din bază până în septembrie 2010, după care va fi operat în modul de îngrijire și întreținere a aeronavelor. Cu toate acestea, baza rămâne un aeroport stand-by, capabil de reactivare imediată în 24-48 de ore, și va continua să găzduiască Royal International Air Tattoo. [4]
Trei Stratofortress-uri Boeing B-52H au fost dislocate de la Minot AFB din Dakota de Nord la Fairford în perioada 5-19 iunie 2015, pentru a participa la exercițiile Baltops și Sabre Strike din Europa de Est . Baltops , un exercițiu predominant maritim, a avut loc în statele baltice Estonia , Letonia și Lituania , în timp ce Sabre Strike a văzut B-52-urile zburând în misiuni de sprijin aerian în Polonia . Profitând de prezența modelelor B-52, au avut loc și două zboruri de bombardiere B-2 la bază, care au făcut o scurtă vizită la Fairford ca parte a zborurilor de antrenament Global Power. [5]
Unitățile administrative actuale ale Forțelor Aeriene ale SUA
La 14 ianuarie 2004, 420th Air Base Group (420 ABG) a fost înființat pe baza Fairford, cu scopul de a îmbunătăți controlul unităților sale geografic separate ( GSU ), care fuseseră flancate de a 100-a aripă de realimentare a aerului centrată pe bază de RAF Mildenhall .
Aceste unități au fost alocate bazelor FAR Fairford, RAF Croughton , RAF Alconbury , RAF Molesworth și RAF Menwith Hill . 420 ABG a fost direct dependent de a treia forță aeriană până la 26 mai 2004, când a fost înființată a 38-a aripă de sprijin pentru luptă (38 CSW) în anexa Sembach , Germania.
La 12 mai 2005, Forțele Aeriene ale Statelor Unite în Europa (USAFE) au activat a 50 - a aripă de sprijin pentru luptă (CSW), cu sediul la RAF Alconbury , pentru a oferi sprijin GSU-urilor din Marea Britanie . Aviatorii 501 CSW s-au concentrat asupra acelor unități care erau separate geografic de stațiile principale ale RAF Mildenhall și RAF Lakenheath . Personalul era format din aproximativ 30 de persoane.
Din 2010, 422 ABG la RAF Croughton și 420th Air Base Squadron la RAF Fairford au fost responsabile pentru operațiunile de zi cu zi la RAF Fairford, asigurându-se că are resurse suficiente pentru funcționarea sa.
Notă
- ^ Anuarul USAF 2000 p.13
- ^ Fapte cheie despre apărare: Știați ..... , pe mod.uk , Ministerul Apărării . Adus la 17 iulie 2016 .
- ^ 11th Strategic Group Lineage, 8th AF History Office, 7 apr 1982
- ^ Forțele aeriene americane vor ieși din bază , BBC News , 15 septembrie 2009. Accesat la 25 februarie 2011 .
- ^ Bombers in Britain , Aviation Week , 22 iunie 2015. Accesat la 22 iunie 2015 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre RAF Fairford
