Baza Forțelor Aeriene Barksdale

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Baza Forțelor Aeriene Barksdale
aeroport
Barksdaleafb-16jan1988.jpg
Cod IATA RĂU
Codul OACI KBAD
DO RĂU
Descriere
Tip Militar
Administrator Forțele Aeriene ale Statelor Unite
Stat Statele Unite Statele Unite
Statul federat Louisiana Louisiana
Altitudine 50.5968 m asl
Coordonatele 32 ° 30'07 "N 93 ° 39'46" W / 32.501944 ° N 93.662778 ° W 32.501944; -93.662778 Coordonate : 32 ° 30'07 "N 93 ° 39'46" W / 32.501944 ° N 93.662778 ° W 32.501944; -93,662778
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Stati Uniti d'America
KBAD
KBAD
Site-ul web www.barksdale.af.mil/

Baza Forțelor Aeriene Barksdale este un aeroport militar operat de Forțele Aeriene ale Statelor Unite . Situat lângă orașul Bossier , la 16 km de Shreveport , Barksdale AFB se află în statul Louisiana .

Baza este situată sub comanda Comandamentului de Combatere Aeriană și este unul dintre cele două aeroporturi militare utilizate încă pentru a găzdui Boeing B-52 Stratofortress , ale cărui echipaje se antrenează întotdeauna la Barksdale AFB. În general, personalul angajat la bază este de aproximativ 7 400 de persoane, dintre care 1 100 sunt civili [ fără sursă ] .
În prezent găzduiește a 2-a aripă a bombei , a 2-a grupă de operațiuni , a 2-a grupă de întreținere , a 2-a grupă de sprijin pentru misiune , a 2-a grupă medicală , a 8-a muzeu a forțelor aeriene și a 917-a aripă .

Istorie

De la naștere până la al doilea război mondial

Barksdale AFB a fost construit în urma unei licitații publicate de Army Air Corps în 1926 pentru a găsi o nouă bază aeriană capabilă să găzduiască aeronava care până atunci fusese staționată la baza aeriană Fort Crockett din Texas , care fusese insuficientă de câțiva ani. pentru a găzdui numărul tot mai mare de aeronave aflate acolo. Astfel, orașul Shreveport , Louisiana , și-a oferit disponibilitatea de a găzdui noua bază aeriană și a pus la dispoziția Corpului Aerian al Armatei o bucată de teren care acoperea o suprafață totală de 89.000 km² , făcând din bază cel mai mare aeroport militar al vremii. [1] .

Locotenentul Eugene Hoy Barksdale [1]

Locotenentul Bakrsdale s-a născut în Missouri pe 5 noiembrie 1897 . A intrat în școala de ofițeri Little Rock ca tânăr și apoi ca voluntar în aviație. După terminarea școlii de zbor din Austin , a fost trimis în Anglia în 1917 pentru a instrui piloții RFC și pentru a desfășura misiuni de război în Franța, unde a doborât opt ​​avioane și a fost rănit o dată.
La 15 octombrie 1918, s- a întors în Statele Unite și a început să testeze noi avioane. În timpul unuia dintre aceste zboruri, în timp ce se afla la bordul unui Douglas O-2 deasupra cerului din Ohio , și-a pierdut viața din cauza unei defecțiuni a avionului și a parașutei care, în timpul lansării, a fost tăiată de fire. la aripi.
A fost înmormântat la Cimitirul Național Arlington cu onoruri militare depline.

Lucrările pentru construirea noului aeroport militar au început pe 19 ianuarie 1931 și au fost finalizate în jurul datei de 31 octombrie 1932 , ziua în care structura a fost inaugurată oficial și a văzut sosirea primei unități militare, a 20-a Pursuit Group , care a fost activat imediat în misiunile de instruire și dezvoltarea de noi tehnici de bombardare și apărare către urmărire .
La 2 februarie 1933, baza a fost numită Barksdale Airfield în onoarea locotenentului Eugene Hoy Barksdale. Avioane noi au sosit odată cu trecerea celui de - al 20-lea Pursuit Group , împreună cu al 3 - lea grup de atac , sub a treia aripă de atac . Vederea formațiunilor Boeing P-26 și Douglas B-18 Bolo deasupra cerului de lângă bază era acum un lucru la care cetățenii nu mai erau atenți.

În 1940 , în pregătirea luptei prevăzute de cel de- al doilea război mondial , au avut loc numeroase zboruri de antrenament. Unul dintre aceste teste l-a văzut și pe spectatorul Dwight D. Eisenhower , care a fost mulțumit de echipajele celor 320 de avioane care au efectuat misiunea de instruire [1] . Acest tip de activitate a continuat pe tot parcursul conflictului cu avioane precum B-26 Marauder și B-17 Flying Fortress .

Sosirea marilor bombardiere și a Vietnamului

Din 1945 până în 1949 Aerodromul Barksdale a devenit cartierul general al Comandamentului de instruire aeriană și al superforturilor sale B-29 ; între timp, pe 13 ianuarie 1948 , aerodromul și-a schimbat numele în ceea ce este acum baza de forță aeriană Barksdale . În această perioadă, baza a fost încorporată în Comandamentul Strategic Aerian care a desfășurat avioane precum B-47 Stratojets și KC-97 Stratofreighters din 301 și 376th Bomb Wing , care au cedat locul, în 1957 și 1958 , către B-52 și KC - urile -135 Stratotanker .

Odată cu apariția războiului din Vietnam a venit a doua aripă a bombei care s-a dedicat în totalitate transferului de aeronave în teatrul de operațiuni, participând și la operațiunea Arc Light și Young Tiger . Echipajele s-au întors la bază în octombrie 1973 .
Începând din 1975, a doua forță aeriană lasă loc celor opt forțe aeriene , iar în 1981 sosesc primele extensii KC-10 . Activitatea operațională a continuat cu zboruri normale de rutină.

Între 1972 și 1992, Barksdale AFB a fost locul competiției strategice de bombardare și navigație a comandamentului aerian , o competiție care a implicat cele mai bune echipaje de avioane de realimentare cu bombardier și aerian care desfășurau misiuni în Statele Unite, pentru a fi în cele din urmă premiate la Barksdale AFB pe baza scorului obținut.

Din anii nouăzeci și până astăzi

Mai 1992 : doi Tu-95 ruși și un Ruslan An-124 (în fundal) care vizitează Barksdale AFB

Baza a jucat, de asemenea, un rol principal în invazia SUA din Panama , în Operațiunea Desert Shield și în Desert Storm , când șapte B-52 au început campania de bombardare a Irakului prin finalizarea celei mai lungi misiuni militare de până acum: 35 de ore de zbor [1] .
În martie 1992, două B-52 și un KC-10 cu echipajele lor au zburat la baza aeriană rusă Dyagilevo pentru o înfrățire, iar două luni mai târziu, rușii au reciprocizat cu vizita a două Tu-95 , un An-124 Ruslan și 58 de aviatori . Aceste întâlniri au continuat în 1994, când VVS (Forțele Aeriene Ruse) au trimis un Tu-95 și un Il-78 ; în același an, un B-52 și un KC-10 au mers în Ucraina , la baza aeriană Poltava , pentru o înfrățire cuViys'kovo-Povitriani Syly Ukrayiny (aviația militară ucraineană).

O fotografie cu a doua bombă de la Barksdale AFB

În 1996 , personalul de bază al USF a efectuat din nou operațiunea Greva deșertului , distrugând unele poziții de rachete sol-aer irakiene, ca răspuns la atacurile lui Saddam Hussein asupra kurzilor . Din nou, în noiembrie 1997 , numeroase avioane și echipaje s-au mutat pe insula engleză Diego Garcia, ca un avertisment către Irak să nu ia alte măsuri false; dar în 1998 a trebuit să se efectueze un bombardament de trei zile asupra structurilor regimului irakian ( Operațiunea Vulpea deșertului ) din cauza obstacolelor create în activitatea inspectorilor ONU .

În 1999 , atacurile sârbe împotriva albanezilor din Kosovo au forțat B-52-urile de la baza din Louisiana să zboare în Regatul Unit și de acolo să efectueze operațiuni militare ca parte a Operației Forța Aliată .
Abordându-se în anii recenți, după atacurile din 11 septembrie 2001 , baza a fost consacrată războiului împotriva terorismului și evenimentelor de război care au urmat ( Operațiunea Enduring Freedom și Iraqi Freedom ).
Baza Forțelor Aeriene Barksdale găzduiește în prezent a 2-a aripă a bombei , a 2-a grupă de operațiuni , a 2-a grupă de întreținere , a 2-a grupă de sprijin pentru misiuni , a 2-a grupare medicală , a 8-a muzeu a forțelor aeriene și a 917- a aripă de rezervă.

Notă

  1. ^ a b c d INFORMAȚII BARKSDALE , pe barksdale.af.mil . Adus la 20 octombrie 2009 (arhivat din original la 14 martie 2008) .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 141 024 721 · LCCN (EN) nr.96056464 · WorldCat Identities (EN) lccn-no96056464