Rieju
| Rieju | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Spania |
| fundație | 1942 în Figueres |
| Gasit de | Luis Riera Carré Jaime Juanola |
| Sediu | Figueres |
| Sector | Casă de motociclete |
| Produse | Motociclete |
| Slogan | „... pentru aventura de zi cu zi” |
| Site-ul web | www.rieju.es |
Rieju este un producător de motociclete spaniol fondat în Figueres în 1942 .
Istorie
În 1934 Luis Riera Carré și Jaime Juanola au depus marca „Rieju”, un acronim al numelor lor de familie, cu intenția de a produce accesorii pentru biciclete. Cu toate acestea, planurile de afaceri au fost supărate de Războiul Civil Spaniol, iar fabrica aflată în construcție a fost confiscată și folosită ca parc pentru vehicule militare. După încheierea conflictului și restituirea proprietății, a început producția, iar în 1942 a fost fondată „ Riera & Juanola RL ”, care a început și să fabrice biciclete cu mărcile „Emporium” și Marathon.
În 1945 a fost semnat un acord cu franceza Serwa pentru furnizarea de motoare auxiliare de 38 cm³ și Rieju a început să producă primul motor cu două motoare numit „Autociclo” care în următorii șapte ani a fost propus, cu motoare de 50 cm³, în alte patru versiuni . În 1953 a fost construită prima motocicletă , o motocicletă ușoară, echipată cu un motor AMC de 175 cm³ în 4 timpi , alăturat ulterior și versiunii sport. În 1955, Rieju a produs prototipul unei micro mașini cu caroseria închisă, care nu a avut o monitorizare productivă. [1]
Cu câțiva ani mai târziu decât restul Europei , sezonul motorizării în masă a început și în Spania , odată cu construcția licențiată a Seat 600 în 1957 , ducând la un declin rapid al motocicletei ca mijloc de transport. La începutul anilor cincizeci și șaizeci , Rieju produce modele interesante de motociclete, motociclete ușoare și trotinete cu roți înalte, inspirate din stilul italian și francez al vremii, echipate cu motoare în doi timpi mai puțin costisitoare, încă AMC, dar nereușind să conțin scăderea vânzărilor la niveluri de producție durabile.
În 1960, Rieju a decis să alerge și să se dedice ciclomotorelor sportive, încheind un acord cu Minarelli pentru producția licențiată a motoarelor în doi timpi de 50 cm³. Primul moped pus în vânzare, Rieju Jaca P3 din 1964 , a avut un mare succes și a fost produs fără modificări până în 1970 , reușind să reînvie averea companiei.
În următorii treizeci de ani, cu o creștere constantă, a devenit unul dintre principalele mărci de mopede de pe piața spaniolă, vizând în principal utilizatorii tineri cu modele sportive și cu regularitate, echipate întotdeauna cu motoare Minarelli.
În anii optzeci a fost de acord cu Malaguti pentru construcția sub licență a unor modele ale companiei Emilian ( F10 , F12 , Crosser și RST ). Acordul s-a încheiat pe la jumătatea deceniului următor, când compania spaniolă a început să-și exporte motoretele în străinătate.
În 2007 a intrat pe piață Marathon , un model profesional Enduro cu motor Yamaha WR 250/450 și cadru Gas Gas .
Activitate sportivă
Prima victorie a lui Rieju în Endurance / Regularity a fost în sezonul 1979/1980 prin câștigarea campionatului spaniol la categoria 80 cm³ datorită pilotului Jordi Piferrer Taulè cu modelul Marathon.
Notă
Bibliografie
- Francisco Javier Ayala Carcedo, José Antonio Aláez Zazuerca, Historia de la tecnología en España , Valatenea, Zaragoza , 2001
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Rieju
linkuri externe
- Site oficial , pe rieju.es .
