Riley RM

Riley RM
Descriere generala
Constructor	Riley
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	Cabriolet Roadster
Producție	din 1945 până în 1955

RM este o serie de autoturisme produse de Riley între 1945 și 1955 .

Împreună cu Pathfinder , acestea au fost ultimele modele proiectate de Riley în mod independent, adică înainte ca producătorul britanic de automobile să fie absorbit în British Motor Corporation ( 1952 ). Modelele au fost inițial asamblate în Coventry , dar în 1949 producția a fost mutată la Abingdon .

Exista trei tipuri de modele RM. Primul tip a aparținut RMA, care a fost un sedan mare înlocuit ulterior de RME. Un alt tip a fost RMB, care a fost un model și mai mare înlocuit ulterior de RMF. RMC și RMD au fost în schimb mașini sport de producție limitată, cu caroserie roadster și, respectiv, decapotabilă .

Au fost disponibile două motoare , ambele concepute înainte de cel de- al doilea război mondial . Primul a avut o deplasare de 1496 cm³ , în timp ce al doilea de 2.443 cm³. Ambii erau în patru cilindri în linie și erau echipați cu un arbore cu came dublu . Camera de ardere era emisferică.

Riley RMA

Riley RMA
Un Riley RMA din 1951
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu două și patru uși
Ani de producție	Din 1945 până în 1952
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4547 mm
Lungime	1613 mm
Etapa	2858 mm
Masa	1245 kg
Alte
Exemplare produse	10.504 ^{[ fără sursă ]}

RMA a fost primul Riley produs după al doilea război mondial. Instalase motorul de 1,5 L și deținea frâne hidraulice . Suspensiile erau independente, cu o bară de torsiune în față . Șasiul era fabricat din lemn , conform tradiției engleze , în timp ce linia mașinii era conformă cu celelalte modele ale vremii. Acesta a fost oferit cu un singur tip de caroserie , sedan cu două sau patru uși . Viteza maximă a modelului a fost de 121 km / h . Ea a fost înlocuită de Riley RME.

Riley RMB

Riley RMB
Un Riley RMB din anii 1950
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu două și patru uși
Ani de producție	Din 1946 până în 1952
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4724 ^[1] mm
Lungime	1613 ^[1] mm
Înălţime	1499 ^[1] mm
Etapa	3023 ^[1] mm
Alte
Exemplare produse	6.900 ^{[ fără sursă ]}

RMB a fost în esență versiunea mărită a RMA și a fost lansat pe piață la sfârșitul anului 1946 . Avea instalat motorul de 2,5 L. Acesta din urmă avea două carburatoare SU și livra inițial 90 CP . În 1948 puterea a fost mărită la 100 CP. Viteza maximă realizată de model a fost de 153 km / h. RMB a fost înlocuit de RMF în 1952 . Era pe piață cu un singur tip de caroserie , sedan cu două sau patru uși .

În 1949 , revista comercială The Motor a testat modelul. A fost înregistrată o viteză maximă de 140 km / h și o accelerație de la 0 la 97 km / h de 16,8 secunde. Consumul de combustibil a fost de 14,4 L / 100 km. Modelul utilizat în test a costat 1.224 GBP ^[1] .

Riley RMC

Riley RMC
Un Riley RMc din 1949
Descriere generala
Versiuni	Roadster cu două uși
Ani de producție	Din 1948 până în 1951
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4712 mm
Lungime	1676 mm
Etapa	3023 mm
Masa	1346 kg
Alte
Exemplare produse	507 ^{[ fără sursă ]}

RMC era un roadster cu două uși care putea transporta trei pasageri. În esență, era versiunea sportivă a RMB, deși, spre deosebire de aceasta din urmă, avea un portbagaj mare și un parbriz pliabil. Cu RMB, el a împărțit motorul de la 2,5 L de cilindree și 100 CP de putere . Vehiculul ar putea atinge 161 km / h . Modelul a fost conceput pentru export în America de Nord și a fost produs în puțin peste 500 de unități. Pârghia schimbătorului a fost deplasată pe direcția coloanei de direcție .

Riley RMD

Riley RMD

Descriere generala
Versiuni	Cabrio cu două uși
Ani de producție	Din 1949 până în 1951
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4712 mm
Lungime	1676 mm
Etapa	3023 mm
Masa	1346 kg
Alte
Exemplare produse	502 ^{[ fără sursă ]}

RMD a fost un decapotabil tradițional cu două uși și a fost ultima mașină cu acest tip de caroserie care a purtat marca Riley. A folosit același motor ca RMB. Au fost produse puțin peste 500 de exemplare.

Riley RME

Riley RME
Riley RME sedan din 1953
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu două și patru uși
Ani de producție	Din 1952 până în 1955
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4547 mm
Lungime	1613 mm
Etapa	2858 mm
Masa	1245 kg
Alte
Exemplare produse	3.446 ^{[ fără sursă ]}

RME a fost versiunea actualizată a RMA. Instalase motorul de 1,5 L cilindree . Avea frâne hidraulice . Corpul a fost mărit și a fost instalată o lunetă curbată. Din 1954 pașii au fost eliminați.

Pentru a îmbunătăți accelerația, raportul final a fost schimbat de la 4.89: 1 la 5.125: 1 ^[2] . A fost înlocuit de Riley 1.5 .

În 1952 revista specializată The Motor a testat modelul, a fost înregistrată o viteză maximă de 121 km / h și o accelerație de la 0 la 97 km / h de 29,5 secunde. Consumul de combustibil a fost de 11,7 L / 100 km. Modelul utilizat în test a costat 1.339 GBP ^[2] .

Riley RMF

Riley RMF
Sedan Riley RMF din 1953
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu două și patru uși
Ani de producție	Din 1952 până în 1953
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4724 mm
Lungime	1613 mm
Etapa	3023 mm
Masa	1422 kg
Alte
Exemplare produse	1.050 ^{[ fără sursă ]}

RMF a înlocuit RMB în 1952 . Cu acesta din urmă, a împărțit motorul de 2,5 L, în timp ce cu RME avea în comun câteva părți ale mecanicii . Modelul a fost înlocuit în 1953 de Riley Pathfinder .

Notă

^ ^A ^b ^c ^d ^și (EN) Testul rutier Riley de 2,5 litri, la The Motor , 1949.
^ ^A ^b (EN) Testul rutier Riley 1,5 litri, în The Motor , 10 decembrie 1952.

Bibliografie

(EN) David Culshaw, Peter Horrobin, The Complete Catalog of British Cars 1895-1975, Dorchester, Marea Britanie, Veloce Publishing PLC, 1997. ISBN 1-87410-593-6 .
(EN) Michael Sedgwick, Mark Gillies, AZ de automobile din 1945 până în 1970, Bay View Books, 1986, ISBN 1-870979-39-7 .

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Riley RM

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini

[Motor1949-1] A ^b ^c ^d ^și (EN) Testul rutier Riley de 2,5 litri, la The Motor , 1949.

[Motor1952-2] A ^b (EN) Testul rutier Riley 1,5 litri, în The Motor , 10 decembrie 1952.

[1]

[2]