Societe Generale des Chemins de Fer Economiques

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Société générale des chemins de fer économiques
Stat Belgia Belgia
fundație 1880 la Bruxelles
Închidere ?
Sediu Bruxelles
Sector Transport
Produse transport feroviar și tramvai
Editați datele pe Wikidata · Manual

Société Générale des Chemins de fer Économiques ( SGCFE sau SE ) a fost o companie belgiană care opera pe piețele feroviare și de tramvai din mai multe țări europene, precum Franța , Italia și Belgia însăși.

Istorie

La 14 august 1874 a fost înființată la Bruxelles Société Générale des Tramways (SGT), care reprezenta o adevărată încredere financiară în sectorul transporturilor publice ca o emanație directă a grupului Banque de Bruxelles fondat în 1871 de finanțatorul Jacques Errera împreună cu compania Errera. - Oppenheim, Cassel, Brugman și Banque Belge de Commerce et d'Industrie [1] .

Prima investiție străină a acestei exploatații a fost făcută la Torino în 1874, cu construirea unei rețele urbane de 21,5 km și a tramvaiului Torino-Moncalieri, de 8 km. Numeroasele interese și contacte ale Errei au determinat SGT să investească în Italia și Germania, unde au fost înființate trei companii, pentru gestionarea rețelelor de tramvaie din Trieste , Barmen-Eberfeld și Napoli , deținând concesiunea pentru calea ferată Bari-Barletta și ulterior aceea a rețelei de tramvaie din Florența [1] . Plantele administrate direct de companie includeau calea ferată Biella-Balma și calea ferată Biella-Cossato-Vallemosso .

Când a murit Errera, în februarie 1880 , SGT a fost lichidată și refundată ca Société Générale des Chemins de Fer Economiques (SGCFE) de către unele bănci belgiene, precum Banque de Bruxelles, Banque Cassel et Cie și sucursala din capitala belgiană a Banque de Paris et des Pais-Bas, care a preluat toate activele SGT. În 1882 , capitalul social se ridica la 16 milioane de franci [1] .

Compania, care în scurt timp a dobândit un loc proeminent în istoria companiilor belgiene de transport public în străinătate, până în 1893 a investit cea mai mare parte a capitalului său în Italia [2] , angajând peste 17 milioane de franci la fundarea a douăzeci și patru de 24 de persoane publice. companii de transport.

La începutul secolului SGCFE a achiziționat o participație la Société générale des chemins de fer économiques din Franța, proprietarul unei vaste rețele de căi ferate secundare, lungă de 2429 km, în țara transalpină [3] .

În 1905 , împreună cu Sofina și Société générale belge d'entreprises électriques, SE a preluat mai multe companii care operează tramvaie în Barcelona , Bilbao , Buenos Aires și Bangkok . În același an a participat la majorarea de capital a Société des chemins de fer électriques Nord-Sud de Paris [4] .

În 1911 a fost membru fondator al Société des Exploitation Électriques [3] .

În 1913 capitalul social se ridica la aproximativ 24 de milioane de franci [2] .

Notă

  1. ^ a b c M. Dumoulin, Les relations économiques italo-belges (1861-1914), Académie Royale de Belgique, Bruxelles 1992, p. 220.
  2. ^ a b Bitsch (1994) , p. 200 .
  3. ^ a b Bitsch (1994) , p. 201 .
  4. ^ Bitsch (1994) , pp. 200-201 .

Bibliografie

  • ( FR ) Marie-Thérèse Bitsch, La Belgique între Franța și Germania. 1905-1914 , Paris, Sorbona , pp. 200-201. ISBN 2-85944-239-1

Informații suplimentare (neutilizate la redactarea intrării):

  • ( FR ) Michel Dumoulin, Les relations économiques italo-belges (1861-1914) , Bruxelles, Palais des Académies, 1990. ISBN 2803100762

Elemente conexe

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 148 460 433 · ISNI (EN) 0000 0001 2180 9245 · BNF (FR) cb11867387b (dată) · WorldCat Identities (EN) VIAF-148460433
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Société_Générale_des_Chemins_de_Fer_Economiques&oldid=119883802 ”