Gara Orvieto
| Orvieto gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Orvieto |
| Coordonatele | 42 ° 43'26.09 "N 12 ° 07'35.45" E / 42.723915 ° N 12.126514 ° E |
| Linii | Calea ferată Florența-Roma (linie lentă) |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1865 |
| Piste | 3 |
| Schimburi | Parcare, autobuz ATC , funicular Orvieto |
| Împrejurimi | Centrul Orvieto Amelia Lugnano in Teverina |
Gara Orvieto este o gară care deservește orașul Orvieto din Umbria și se află pe linia lentă Florența-Roma . În vecinătatea sa se află cele două interconexiuni Orvieto Nord și Orvieto Sud cu ruta directă .
Proprietatea și administrarea stației sunt încredințate Rete Ferroviaria Italiana (RFI), o filială a grupului Ferrovie dello Stato .
Istorie
Odată cu deschiderea liniei ferate scurte (42 km ) Orvieto- Orte , gara Orvieto [1] a fost deschisă la 10 martie 1864 .
La 1 aprilie 1865 , odată cu finalizarea lucrărilor la secțiunea Corese- Roma , Orvieto avea o legătură directă cu Roma . Chiar și astăzi, pentru a ajunge în capitală, trecând de la linia lentă, traseul a rămas neschimbat [1] .
Timp de zece ani, legăturile cu Florența s-au făcut cu un traseu foarte lung: Orvieto era de fapt pe ceea ce este acum calea ferată centrală toscană, care astăzi joacă un rol pur local, nu este electrificată și parțial este încă o singură cale. Traseul pentru a ajunge în capitala toscană a trecut prin Chiusi , Siena , Empoli cu o distanță de 225 de kilometri [1] .
În noiembrie 1875 , distanța față de Florența a scăzut semnificativ datorită deschiderii secțiunii Chiusi - Terontola, care lega Calea ferată centrală toscană cu secțiunea Terontola - Florența [1] .
Structuri și sisteme
Stația are trei platforme pentru transportul de călători. Primele două linii rulează, în timp ce a treia este utilizată pentru orice precedență și terminus pentru trenul care ajunge și pleacă din Chiusi . Există, de asemenea, trei platforme utilizate pentru traficul de marfă, de fapt stația are și o curte de marfă .
Căile destinate transportului de călători sunt conectate între ele printr-un pasaj subteran și un lift .
Gara este foarte aproape de interconectările Orvieto Nord și Orvieto Sud cu linia directă Florența-Roma; cu mult timp în urmă [ Când ?? ] aceste două interconexiuni au fost utilizate foarte frecvent de trenurile de distanță lungă care opreau la Orvieto. Odată cu creșterea numărului de trenuri de mare viteză care circulă pe Direttissima, trenurile Intercity au fost retrogradate pe linia istorică pentru a nu înfunda linia rapidă.
Circulaţie
Serviciul de călători este operat exclusiv de Trenitalia, o filială a grupului Ferrovie dello Stato . Toate trenurile regionale opresc, aproape toate trenurile Intercity și Euronight .
Servicii
Stația are:
-
Casa de bilete la ghișeu -
Ghișeu automat -
Sală de așteptare -
Toaletă -
Bar
Schimburi
În piața din fața clădirii călătorilor , autobuzele companiilor Umbria Mobilità și COTRAL opresc, făcând legături urbane și extraurbane cu centrul orașului, Lazio superior și restul Umbriei. Există, de asemenea, o stație de taxiuri.
În fața clădirii călătorilor se află terminusul funicularului Orvieto, care leagă rapid Orvieto Scalo de centrul istoric.
Notă
Bibliografie
- Edoardo Mori, Cu trenul de la Roma la Florența, un secol de construcții feroviare , Calosci Cortona, 1986.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Orvieto
linkuri externe
- Stații ale lumii - Orvieto , pe stazionidelmondo.it . Accesat la 27 aprilie 2010 (arhivat din original la 4 noiembrie 2011) .
