Stația Stabio
Această intrare sau secțiune despre stațiile de interes din Elveția nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Stabio gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  elvețian |
| Locație | Stabio |
| Coordonatele | 45 ° 50'58.96 "N 8 ° 56'38.19" E / 45.84971 ° N 8.943942 ° E |
| Linii | Calea ferată Valmorea și calea ferată Mendrisio-Varese |
| Caracteristici | |
| Tip | Overground, prin, stație de sucursală |
| Starea curenta | In folosinta |
| Activare | 1926 |
| Piste | 2 |
Stația Stabio este o stație de cale ferată situată pe teritoriul omonimului municipiu Ticino , în Elveția . Este punctul de interconectare între liniile internaționale Mendrisio-Malnate Olona (cu caracter turistic ) și Mendrisio-Varese .
Istorie
Construită de Società Anonima pentru calea ferată Mendrisio-Stabio-Confine (FMS), concesionară a secțiunii elvețiene a căii ferate Valmorea [2] , stația Stabio a fost deschisă pentru funcționare la 27 iunie 1926 [3] . Cu toate acestea, dificultățile financiare în creștere cu care s-a confruntat FMS [4] au făcut ca funcționarea stației să fie efemeră, care a fost suspendată până la o nouă notificare începând cu 30 aprilie 1928 [5] . La rândul său, biroul vamal Stabio-Stazione și-a încetat activitatea la scurt timp după aceea, începând cu 1 iunie 1928 [6] .
După cel de-al doilea război mondial, uzinele FMS, inclusiv liniile aferente stației Stabio, au fost reactivate sub forma unei conexiuni industriale , a cărei funcționare a fost încredințată companiei Raccordo SA din Chiasso. În 1980 linia a fost vândută Căilor Ferate Federale Elvețiene (SBB), care prevedea reînnoirea și extinderea infrastructurii [7] .
Din 1989 stația a fost deservită de convoiuri turistice ocazionale cu motorină sau abur [8] .
În urma lucrărilor de modernizare implementate pe tronsonul Mendrisio- Stabio în așteptarea deschiderii unui drum de legătură internațional către Varese , stația a fost din nou inaugurată pe 26 noiembrie 2014 și dedicată din nou serviciului de călători în urma schimbării orarului din 15 decembrie 2014 [9] .
Structuri și sisteme
Stația din 1926 a fost dotată cu o clădire cu un singur etaj și un depozit de marfă [10] ; stația a fost echipată cu o cale de dublare și o cale trunchiată [11] . Stația din 2014 este echipată cu două șine de trecere și nu are o clădire de pasageri propriu-zisă (cea construită în 1926 a fost utilizată încă din vara anului 2015 ca sediu al forței de poliție municipale [12] [13] ).
Circulaţie
Din 1926 până în 1928 stația a fost deservită de șase (ocazional șapte) perechi de trenuri zilnice [14] ; din 1928 până în 2014 mișcarea a fost redusă doar la traficul de marfă și servicii turistice sporadice
La redeschiderea traficului obișnuit de călători, în decembrie 2014, stația a devenit capătul sudic al liniilor S40 și S50 ale rețelei rapide din Cantonul Ticino [15] , fiind deservită doar dimineața și seara în zilele lucrătoare în fiecare oră. .
Odată cu intrarea în vigoare a orarului 2016, serviciul, întotdeauna limitat la zilele săptămânii, a fost îmbunătățit: stația este deci deservită orar de un tren S40 și un S50, întărit de unele adăugări periodice ocazionale [16] .
Sub rezerva activării totale a noii conexiuni Mendrisio-Varese și a unor modificări ale orarului, de la 9 iunie 2019 Stabio este deservit în fiecare zi de linia S50 Malpensa Airport-Varese-Mendrisio-Lugano-Bellinzona și de luni până sâmbătă de S40 Varese- Linia Mendrisio. -Como. Ambele relații funcționează orar [17] .
Servicii
Stația are două platforme, respectiv deservind prima și a doua platformă, conectate printr-un pasaj subteran.
-
Ghișeu automat
Notă
- ^ Accossato, op. cit. , pp. 47-50
- ^ Ladavas și Mentesana, op. cit. , p. 36
- ^ Ladavas și Mentesana, op. cit. , p. 60
- ^ CF 1929, op. cit. , p. 724
- ^ CF 1929, op. cit. , p. 34
- ^ CF 1929, op. cit. , pp. 481-482
- ^ Ladavas și Mentesana, op. cit. , p. nouăzeci și doi
- ^ Ladavas și Mentesana, op. cit. , pp. 118-119
- ^ Linia de cale ferată FMV inaugurată între Mendrisio și Stabio: nouă ofertă TILO S40 / S50 din 15 decembrie 2014. , pe sbb.ch , Căile Ferate Federale Elvețiene. Adus la 12 septembrie 2015 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- ^ Ladavas și Mentesana, op. cit. , p. 49
- ^ Ladavas și Mentesana, op. cit. , p. 203
- ^ Relocarea sediului poliției municipale din Stabio , pe stabio.ch , municipiul Stabio. Adus pe 12 septembrie 2015 .
- ^ Poliția municipală , pe stabio.ch , municipiul Stabio. Adus pe 12 septembrie 2015 .
- ^ Ladavas și Mentesana, op. cit. , p. 65
- ^ Program oficial Elveția 2015 (versiunea PDF), panoul 630 ( PDF ), la Quadri-orario.ch , Oficiul Federal al Transporturilor. Adus pe 12 septembrie 2015 .
- ^ Program oficial Elveția 2016 (versiunea PDF), panoul 630 ( PDF ), la Quadri-orario.ch , Oficiul Federal al Transporturilor. Adus pe 3 ianuarie 2016 .
- ^ Intrare completă în circulație a liniilor S40 și S50 , pe tilo.ch , TiLo. Adus la 19 decembrie 2017 (arhivat din original la 2 ianuarie 2018) .
Bibliografie
- Katia Accossato (a.), „Magazzeno-ul” lui Stabio, o lucrare uitată de Robert Maillart , în archi , 2003, n. 6, pp. 44–51.
- [Consiliul Federal] (CF 1929), Rapport du Conseil fédéral à l'Assemblée fédérale sur sa gestion en 1928 , Bern [1929], 514 p.
- Paolo Ladavas și Fabio Mentesana, Valle Olona Valmorea. Două nume, o poveste. The Castellanza-Mendrisio Railway , Editoriale del Garda, Desenzano del Garda 2000, 205 p.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Stabio
linkuri externe
- Fotografie aeriană a stației din 1995 pe site-ul Oficiului Federal de Topografie la api3.geo.admin.ch .
