De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Sezonul Super Formula 2014 a fost a patruzeci și a doua ediție a celui mai important campionat japonez pentru mașini cu roți deschise, a doua cu numele de Super Formula . Seria se bazează pe 9 curse, împărțite în 7 întâlniri diferite; a început pe 13 aprilie și se termină pe 9 noiembrie. Campionatul este câștigat de pilotul japonez Kazuki Nakajima .
Din acest sezon, seria folosește un șasiu construit de Dallara după ce a fost furnizat de americanul Swift Engineering în ultimii cinci ani.
Pre-sezonul
Calendar
Calendarul a fost lansat pe 8 octombrie 2013 . [1]
Competiție | Nume | Circuit | Turnuri | Lungime | Data |
---|
1 | Suzuka 2 & 4 Race | Circuitul Suzuka | 43 | 43 x 5.807 km = 249.701 km | 13 aprilie |
---|
2 | | Circuitul Fuji | 25 | 25 x 4.563 km = 114.075 km | 18 mai |
---|
35 | 35 x 4.563 km = 159.705 km |
3 | | Circuitul Fuji | 55 | 55 x 4.563 km = 250.965 km | 13 iulie |
---|
4 | Cursa Motegi 2 și 4 | Twin Ring Motegi | 52 | 52 x 4.801 km = 249.67 km | 24 august |
---|
5 | Autopolis Super 2 & 4 Race | Autopolis | 46 | 46 x 4.674 km = 215.004 km | 14 septembrie |
---|
6 | | Sportsland SAUCE | 68 | 68 x 3.704 km = 251.872 km | 28 septembrie |
---|
7 | JAF Grand Prix Suzuka | Circuitul Suzuka | 19 | 19 x 5.807 km = 110.333 km | 9 noiembrie |
---|
28 | 28 x 5.807 km = 162.596 km |
- Toate rasele au fost navigat în Japonia .
Test
Au fost programate trei sesiuni de testare colectivă: 18 și 19 februarie la Circuitul Fuji , 3 și 4 martie la Circuitul Suzuka și din nou pe 19 și 20 martie pe pista Fuji. Primele teste din februarie au fost apoi anulate. [2]
Tabel rezumat
Piloți și echipe
Modificări ale regulamentelor
Reglementare tehnică
Din acest sezon, Dallara devine furnizorul monoplazelor pentru campionat. Casa italiană creează mașina numită Dallara SF14 . [6] Mașina a fost prezentată la Tokyo pe 25 martie 2013 ; monopostul cântărește 650 kg și este alimentat de motoare Honda și Toyota , furnizori prezenți deja în campionat. Motorul este, din acest sezon, un motor turbo cu 2 cilindri de 2.000 cmc și produce o putere de aproximativ 550 de cai putere, care devine 600 cu utilizarea overboost-ului . [7]
La 10 iulie 2013 , mașina a fost testată pentru prima dată pe circuitul Fuji , de Kazuki Nakajima (pentru motorul Toyota ) și de Takuya Izawa (pentru motorul Honda ). Potrivit inginerilor Toyota, mașina, odată dezvoltată, ar trebui să fie cu trei secunde mai rapidă decât mașina anterioară. [8]
Rezultate și clasamente
Rezultate
Clasificarea șoferilor
Punctele se acordă conform următoarei scheme:
Sistem de punctare |
---|
Poziţie | 1º | 2º | 3º | Al 4-lea | Al 5-lea | 6º | 7º | 8º | Pol |
---|
Weekend 1, 3-6 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
---|
Weekend 2 | 5 | 4 | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 | 1 | 0,5 | 1 |
---|
Weekend 7 | 8 | 4 | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 | 1 | 0,5 | 1 |
---|
| Culoare | Rezultat |
---|
Aur | Câştigător | Argint | Locul 2 | Bronz | Locul 3 | Verde | Terminat în puncte | Albastru | A terminat fără puncte | Viola | Retras (Rit) | Neclasificat (NC) | roșu | Necalificat (NQ) | Negru | Descalificat (SQ) | alb | Nu a început (NP) | alb | Nu a concurat | Persoana vătămată (INF) | Excluse (ES) | Cursa anulată (C) |
|
Clasamentul grajdurilor
Pos | Echipă | Nr. | S2 și 4 | FUJ | FUJ | M2 & 4 | A2 și 4 | SUG | JAF | Puncte |
---|
1 | Echipa Petronas TOM'S | 36 | 5 | 4 | 1 | 6 | 3 | 1 | Întârziere | 3 | 2 | 79,5 |
---|
37 | 6 | 2 | 3 | 1 | 7 | 6 | 2 | 2 | 1 | 2 | Echipa Kygnus Sunoco LeMans | 7 | 4 | Întârziere | 8 | 2 | 10 | 13 | 8 | 16 | 5 | 46 |
---|
8 | 1 | 3 | 4 | Întârziere | 4 | 15 | 3 | 11 | 3 | 3 | P.mu/cerumo ・ INGING | 38 | 3 | Întârziere | 11 | 4 | 2 | 8 | 6 | 5 | 7 | 45,5 |
---|
39 | 13 | 5 | 7 | 3 | 13 | 2 | 9 | 4 | Întârziere | 4 | Lenovo Team Impul | 19 | 7 | 1 | 2 | Întârziere | 1 | 3 | Întârziere | 1 | 4 | 39,5 |
---|
20 | Întârziere | 7 | 6 | 7 | Ret | 17 | 11 | 10 | 8 | 5 | Kondo Racing | 3 | 2 | 6 | 17 | 8 | 8 | 5 | 4 | 6 | 10 | 22 |
---|
6 | Docomo Team Dandelion Racing | 40 | 9 | Întârziere | 15 | 12 | 9 | 9 | 1 | 12 | 9 | 14 |
---|
41 | 10 | 10 | 12 | 11 | 5 | 10 | 12 | 13 | 12 | 7 | Echipa Mugen | 1 | 11 | Întârziere | 5 | 5 | 15 | 7 | 7 | 7 | 6 | 12.5 |
---|
2 | 12 | 12 | 18 | 13 | 12 | 14 | 14 | Întârziere | 17 | 8 | HP Real Racing | 10 | 14 | NP | 9 | Întârziere | 6 | 4 | Întârziere | 8 | 13 | 10 |
---|
11 | 8 | 8 | 10 | Întârziere | 14 | Întârziere | Întârziere | 15 | 11 | 9 | Nakajima Racing | 31 | Întârziere | 9 | 14 | 9 | 16 | 12 | 5 | 9 | 15 | 4 |
---|
32 | Întârziere | Întârziere | NP | Întârziere | 11 | Întârziere | 10 | Întârziere | 16 | | KCMG | 18 | Întârziere | 13 | 16 | 10 | Întârziere | 16 | 13 | Întârziere | 18 | 0 |
---|
| Tochigi Le Beausset Motorsports | 62 | Întârziere | 11 | 13 | Întârziere | 17 | 11 | Întârziere | Întârziere | 19 | 0 |
---|
| Dragonul de curse | 34 | | | | | | | Întârziere | 14 | 14 | 0 |
---|
Pos | Echipă | Nr. | S2 și 4 | FUJ | FUJ | M2 & 4 | A2 și 4 | SUG | JAF | Puncte |
---|
| Culoare | Rezultat |
---|
Aur | Câştigător | Argint | Locul 2 | Bronz | Locul 3 | Verde | Terminat în puncte | Albastru | A terminat fără puncte | Viola | Retras (Rit) | Neclasificat (NC) | roșu | Necalificat (NQ) | Negru | Descalificat (SQ) | alb | Nu a început (NP) | alb | Nu a concurat | Persoana vătămată (INF) | Excluse (ES) | Cursa anulată (C) |
|
Notă
- ^ ( ES ) A publicat calendarul provizoriu al Super Fórmulei 2014 , în motorpasionf1.com , 8 octombrie 2013. Adus pe 4 ianuarie 2014 .
- ^ ( EN ) Calendarul 2014 Super Formula Series , pe superformula.net , superformula.net . Adus la 13 martie 2014 .
- ^ A b (EN) Test oficial Suzuka Day # 1 , pe superformula.net, superformula.net . Adus la 13 martie 2014 .
- ^ A b (EN) Test oficial Suzuka Day # 2 , pe superformula.net, superformula.net . Adus la 13 martie 2014 .
- ^ Drago Corse de Ryo Michigami ajunge , în italiaracing.net , 29 august 2014. Accesat la 3 septembrie 2014 .
- ^ Fulvio Cavicchi, noua mașină Super Formula va fi Dallara , în omnicorse.it , 22 septembrie 2012. Adus pe 8 ianuarie 2014 .
- ^ (EN) Conceptul Super Formula 2014 dezvăluit în racecar-engineering.com, 26 martie 2013. Adus pe 8 ianuarie 2014.
- ^ ( FR ) Pierre-Laurent Ribaut, Super Formula 2013: les premiers tours de roue de la Dallara SF14 , în leblogauto.com , 11 iulie 2013. Adus 8 ianuarie 2014 .
linkuri externe