Echipa Ferlito
| Echipa Ferlito | |
|---|---|
 | |
| Site |  Italia ,Verona |
| Categorii | |
| Seria Superstars | |
| Date generale | |
| Ani de activitate | din 1984 |
| Director | Salvatore Ferlito |
| Piloți în 2012 | |
| 18 - Massimo Pigoli | |
| 19 - Gian Maria Gabbiani | |
19 -  Ananda Mikola | |
| Mașină în 2012 | Jaguar XFR |
Echipa Ferlito este o echipă de curse fondată în 1984 la Verona . Este cunoscut și sub numele de Ferlito Motors folosit până în 2010 pe mașinile de curse și încă numele sediului echipei. Echipa a participat la numeroase ediții de turnee și prototipuri de campionate sportive la nivel italian și european, iar din 2005 a fost o prezență regulată, cu Jaguarii săi, în campionatul Superstars Series ; categorie în care au câștigat titlul italian în 2006.
Începuturile
În 1984, echipa Ferlito a intrat în lumea competițiilor participând la unele curse ale campionatului F.2000 cu un Toyota Ralt RT-1 . Experiența este pozitivă, atât de mult încât angajamentul lor este reconfirmat pentru următoarele două sezoane, în care câștigă un Dallara 384 mai competitiv, ceea ce le permite să cucerească locul al treilea în general în sezonul 1985. Paralel cu participarea lor la F Campionatul .2000 ., În 1987 și 1988, echipa a participat și la campionatul de prototipuri sportive, obținând, ca cel mai bun rezultat, victoria în cele 2 Ore de Misano .
Participarea la CIVT
În 1989, echipa participă pentru prima dată la CIVT (Campionatul Italian de Turism de Viteză), un campionat care îi va vedea prezenți de mai bine de zece ani și în care vor obține rezultate semnificative.
Debutul în CIVT a avut loc cu o Alfa Romeo 75 , o mașină cu care, după numeroase plasări, în 1991, echipa Ferlito s-a consacrat ca cea mai bună echipă privată Alfa Romeo , câștigând titlul de campion al clasei N3 cu Vincenzo Ferlito și plasându-se în locul patru un Alfa Romeo 164 încredințat direct de compania-mamă, cu președintele CSAI Fabrizio Serena di Lapigio la volan.
În același an, fostul pilot de Formula 1 Arturo Merzario încearcă, de asemenea, să conducă mașina Ferlito Team, obținând un loc secund la cele 6 Ore din Vallelunga . În ultimii ani, echipa a fost activă și în campionatul turistic spaniol, unde triumfă cu Alfa Romeo 75s condus de Luis Villamil și fostul pilot de Formula 1 Luis Pérez-Sala în 1989 și 1991.
În 1993, Alfa Romeo 75s de încredere și competitiv se alătură unui Alfa Romeo 164 V6 Turbo încredințat echipei Verona direct de la casa biscionei pentru participarea la CIVT și trei Alfa Romeo SZ-uri pentru a concura în campionatul dedicat acestora, unde ocupă un loc doi și trei la general.
Colaborarea cu Alfa Romeo continuă odată cu sosirea în 1995 a noului Alfa Romeo 155 2000 16v , care, cu Sandro Montani la volan, cucerește locul al doilea general în 1995 și victoria campionatului în 1996.
În anii următori, mai mulți șoferi au fost aduși la lumină la bordul echipei Ferlito Alfa Romeos, precum Giuliano Alessi, Fabio Piscopo, Marco Baroncini, Cora De Adamich și Francesco Iorio, care au câștigat Challenge Alfa Romeo în 2001 la bordul unui Alfa Romeo. TS 16v grup N3 .
În 2002 și 2003, pe lângă CIVT, echipa a participat și la Campionatul de Superproducție cu două Alfa Romeo 147 SP , care au obținut locuri bune.
Seria Superstars
La mijlocul sezonului 2005, Jaguar i-a încredințat echipei Ferlito conducerea celor două Jaguar S-Type R participante la campionatul Seriei Superstars , o categorie rezervată berlinelor cu un motor V8 derivat din producție.
În ciuda timpului scurt disponibil pentru pregătirea mașinilor, rezultatele nu au întârziat să apară și deja în sezonul de debut s-a obținut un loc secund la Varano și un loc trei la Mugello. 2006 este anul consacrării în Campionatul Italian de Superstaruri . La mai puțin de un an de la începerea colaborării cu Jaguar , Max Pigoli și S-Type R acordă titlul italian echipei Veronese. În 2007 echipa s-a prezentat cu campionul actual Max Pigoli în flancul lui Alessandro Balzan; duo-ul reușește să obțină o dublă în runda de deschidere a campionatului și să lupte tot sezonul pentru titlu, care totuși scapă atât în seria italiană, cât și în cea internațională.
2008 și 2009 sunt ani de tranziție, echipa își continuă angajamentul în campionat cu cele două Jaguar S-Type R încredințate una lui Ermanno Dionisio și cealaltă mai multor piloți care alternează cursă cu cursă, inclusiv actorul Walter Nudo ; în același timp, începe dezvoltarea noului Jaguar XFR , care este adus la debut la ultima cursă din sezonul 2009 pe circuitul Kyalami .
În 2010, există două XFR-uri la început, inițial cu Matteo Cressoni și Marcello Puglisi la volan, dar care văd că mai mulți șoferi alternează pe parcursul sezonului, ceea ce încetinește dezvoltarea mașinilor și amână rezultatele mai satisfăcătoare la următoarele sezon. În 2011, Jaguarii echipei Ferlito abandonează obișnuita livră verde care i-a caracterizat întotdeauna în seria Superstars pentru a lua culoarea noului sponsor, băutura energizantă Gasoline For Humans . Cele două XFR încredințate pentru tot sezonul începătorului Luigi Cecchi și Francesco Sini obțin imediat un al doilea loc, cu acesta din urmă, în cursa de deschidere pe circuitul Monza și reușesc să obțină numeroase puncte în cursul campionatului; acest lucru îi permite să termine pe locul șase în clasamentul pe echipe.
linkuri externe
- Site-ul oficial al Ferlito Motors , pe ferlitomotors.com . Adus pe 9 mai 2019 (arhivat din original la 2 februarie 2018) .
- Seria Superstars , pe superstars.it . Adus la 11 noiembrie 2018 (arhivat din original la 25 februarie 2012) .
