Thor (HSK 4)

Thor Santa Cruz
Nava în 1938, încă ca navă Santa Cruz
Descriere generala
Tip	cutie cu banane nava corsar
În serviciu cu	Kriegsmarine
Constructori	Deutsche Werft
Loc de munca	Hamburg , Germania
Intrarea în serviciu	1938
Soarta finală	distrus într-un accident din Yokohama la 11 noiembrie 1942
Caracteristici generale
Tonajul brut	3862 tone TRB
Lungime	115,6 m
Lungime	16,5 m
Proiect	7 m
Propulsie	1 grup de turbine cu abur pe 1 axă, 6500 CP
Viteză	18 noduri (33,34 km / h )
Echipaj	345
Armament
Artilerie	6 tunuri de 15 cm SK L / 45 2 mitralieri FlaK de 3,7 cm 4 mitralieri FlaK 2cm
Torpile	4 x tuburi de torpilă de 533 mm
Alte	90 de mine
Avioane	1 Arado Ar 196
date preluate de la [1]
vocile navelor de pe Wikipedia

Thor , cunoscut și sub numele de HSK 4 ( Hilfskreuzer 4 - "cruiser auxiliar 4") sau Schiff 10 , a fost un crucișător auxiliar al Kriegsmarine care a funcționat ca corsar în timpul celui de-al doilea război mondial .

Înființată în 1938 ca o cutie de banane cu numele de Santa Cruz , la o lună după izbucnirea conflictului, nava a fost transformată într-o unitate corsară. Thor a întreprins două croaziere private private în căutarea navelor comerciale aliate : prima, desfășurată între iunie 1940 și aprilie 1941, a văzut crucișătorul operând în apele Oceanului Atlantic central și sudic, scufundând sau capturând și un total de unsprezece nave comerciale. ca scufundarea unui crucișător auxiliar Royal Navy și avarierea altor două. A doua croazieră, desfășurată între noiembrie 1941 și octombrie 1942, a văzut unitatea traversând Oceanele Atlantic, Indian și Pacific în Japonia , scufundând sau capturând alte zece nave comerciale aliate.

La 11 noiembrie 1942, în timp ce se afla încă în portul din Yokohama, în Japonia, Thor a fost implicat în explozia accidentală a unui petrolier german ancorat alături de el, sfârșind complet distrus.

Istorie

Prima croazieră

Nava a fost construită în curțile Deutsche Werft din Hamburg , intrând în serviciu în 1938 ca o companie de banane pentru compania de transport maritim „Linia Oldenburg-Portugiesischr”, cu numele de Santa Cruz ; în octombrie 1939, unitatea a fost confiscată de Kriegsmarine și a fost comandată transformarea ei într-o navă corsară. Relativ mică în comparație cu celelalte nave private ale vremii, structura bărcii a permis instalarea a doar șase tunuri SK L / 45 de 15 cm , în sisteme unice și ecranate, bine mascate diferitele puncte de la prova și de la pupa; armamentul a inclus, de asemenea, un sistem dublu de mitraliere FlaK de 3,7 cm și două sisteme duble de mitraliere antiaeriene FlaK de 2 cm , precum și două sisteme duble de tuburi torpilă de 533 mm. Nava transporta, de asemenea, 90 de mine și un hidroavion de recunoaștere Arado Ar 196 ^[1] .

Redenumit Thor , nava a luat-o pe mare în iunie 1940 sub comanda Kapitän zur See Otto Kähler , evitând supravegherea britanică în Marea Nordului și Oceanul Atlantic de Nord, deghizându-se ca o navă comercială neutră care arborează pavilionul sovietic . Ajuns în Atlanticul de Sud la sud de Azore , departe de zonele supravegheate, Thor și-a făcut prima victimă pe 1 iulie prin capturarea navei de 10.000 dwt Kertosono olandez în drum de la New Orleans la Freetown : cu un echipaj german, nava cu motor a fost luată către portul Lorient din Franța recent ocupată ^[2] .

Trecut în emisfera sudică , corsarul s-a oprit și a scufundat trei nave comerciale britanice ( Delambre , Gracefield și Wendover ), una belgiană ( Bruges ) și una olandeză ( Tela ) între 7 și 16 iulie, pentru un total de 36.000 de tone aruncate la vârf și peste 200 de prizonieri capturați. La 28 iulie, în largul Rio de Janeiro , Thor a văzut o mare navă comercială care, cu toate acestea, s-a dovedit a fi crucișătorul auxiliar al Royal Navy HMS Alcantara ; mai repede decât unitatea germană, nava britanică a închis distanțele și a început un violent duel de artilerie. Ambele nave au fost puternic lovite, dar cele mai grave avarii au avut loc la bordul navei britanice care a rămas imobilizată; corsarul german nu i-a dat lovitura de grație, dar a rupt contactul și a dispărut pentru a evita să se întâlnească cu alte unități inamice reamintite la locul ciocnirii prin semnalele radio de la Alcantara ^[3] .

După repararea pagubelor și realimentarea de către unitatea auxiliară germană Rekum , Thor a navigat în apele din sudul Tristan da Cunha, unde a obținut alte două rezultate utile prin scufundarea, la 28 septembrie, a marelui balenier norvegian Kosmos și, la 8 octombrie, a nava frigider britanic Natia . La 5 decembrie următor, în largul coastei de sud a Americii de Sud , Thor a lovit un alt cruiser auxiliar britanic, Castelul HMS Carnarvon : a urmat o nouă ciocnire, în timpul căreia Thor a reușit să plaseze mai multe lovituri pe unitatea britanică și să înceapă o foc mare; în timp ce Castelul Carnarvon s-a dezlipit îndreptându-se spre Montevideo , Thor a dispărut din locul ciocnirii ^[4] .

După întâlnirea cu alte corsare germane și unități de aprovizionare într-un punct din Atlanticul de Sud la sfârșitul lunii decembrie 1940, Thor s-a îndreptat spre Atlanticul central și, la 25 martie 1941, a scufundat marea navă de pasageri armată Britannia după un intens duel. la scurt timp după această întâlnire, Thor l-a oprit pe vagonul cu pavilion suedez Trolleholm : deși Suedia era neutră, vagonul fusese închiriat de o companie britanică și apoi a fost scufundat după evacuarea echipajului. În drum spre întoarcerea în Germania, pe 4 aprilie Thor a lovit crucișătorul auxiliar britanic HMS Voltaire în largul arhipelagului Capului Verde ; ciocnirea dintre cele două unități a fost foarte grea, dar în cele din urmă Voltaire a fost grav lovit și a fost scufundat. Pe 16 aprilie următor, corsarul și-a făcut ultima victimă, comerciantul suedez Sir Ernest Cassel , și apoi a forțat Canalul Mânecii pe 23 aprilie sub escorta altor unități Kriegsmarine și a ajuns fericit în portul Hamburg la 30 aprilie, după tot atâtea ca 329 de zile pe mare și un pradă totală de 12 nave scufundate pentru mai mult de 96.000 de tone ^[5] .

A doua croazieră

După o perioadă de lucrări de revizie, Thor s-a întors pe mare la 30 noiembrie 1941 sub comanda Kapitän zur See Günther Gumprich .

Evitat de supravegherea britanică și mutat în Atlanticul de Sud, corsarul și-a făcut prima victimă la 23 martie 1942, când nava comercială greacă Pagasitikos s-a scufundat ; în următoarele zile au urmat transportatorii britanici Wellpark (30 martie) și Willesden (1 aprilie), transportatorul norvegian Aust (3 aprilie) și din nou un transportator britanic, Kirkpool (10 aprilie). După ce a înconjurat Capul Bunei Speranțe și a intrat în Oceanul Indian , pe 10 mai, Thor s-a oprit și a capturat nava australiană de pasageri Nankin în drum spre Bombay : redenumită Leuthen și transformată într-o unitate auxiliară germană, nava a fost încărcată cu prizonierii colectați anterior și trimis în Japonia .

Thor a trebuit să aștepte până pe 14 iunie pentru a înregistra o altă victimă, petrolierul olandez Olivia ; capturarea petrolierului norvegian Herborg a urmat pe 19 iunie și apoi, pe 4 iulie, pe cea a petrolierului Madrono care încă arborează pavilionul norvegian: ambele unități, echipate cu un echipaj german, au fost transformate în nave de aprovizionare pentru unitățile Kriegsmarine din Oceanul Indian și în Pacific . Ultimul succes a fost obținut pe 20 iulie, când Thor a scufundat nava frigorifică britanică Indus, aducând totalul celei de-a doua croaziere private a unității la 10 nave comerciale scufundate sau capturate pentru un total de peste 55.000 de tone ^[6] .

În septembrie 1942, Thor a primit ordinul de a ajunge în portul Yokohama , în Japonia aliată, pentru a fi supus unui ciclu de lucrări de întreținere; unitatea a ajuns la destinație pe 10 octombrie următor. La 30 noiembrie, corsarul a fost ancorat alături de petrolierele germane Leuthen și Uckemark (mai cunoscute cu prenumele Altmark ), când a izbucnit un incendiu asupra acestuia: flăcările au declanșat o explozie violentă, care a implicat celelalte două unități germane din în plus față de nava japoneză Heion Maru , toate acestea fiind distruse și scufundate în mijlocul unor incendii vaste; cincisprezece oameni din echipajul lui Thor au pierit în dezastru. Cauzele focarului nu au putut fi stabilite, dar se pare că a fost cauzată de o scânteie de la o echipă de reparații care lucra în tancuri, pline de vapori de ulei ^{[7] [8]} .

Nave scufundate de Thor

Notă

Bibliografie

• Dobrillo Dupuis, SKL Calls - The Privateer Ships of the Third Reich , Mursia, 2008, ISBN 978-88-425-4146-2 .
• David Woodward, Navele secrete ale lui Hitler , Verona, Arnoldo Mondadori Editore, 1966, ISBN nu există.
• Gabriele Zaffiri, Navele private ale celui de-al Treilea Reich , Patti, Nicola Calabria Editura, ISBN 9786009958795

linkuri externe

• ( EN ) Thor (HSK 4) pe german-navy.de

V · D · M Navele corsare germane din cel de-al doilea război mondial
Orion (HSK 1) · Atlantis (HSK 2) · Widder (HSK 3) · Thor (HSK 4) · Pinguin · Stier (HSK 6) · Komet (HSK 7) · Kormoran (HSK 8) · Michel (HSK 9) · Coronel (HSK 10) · Hansa (HSK 11)

Portalul marin

Portalul celui de-al doilea război mondial