Tullio Tedeschi
| Tullio Tedeschi | |
|---|---|
| Naștere | Isernia, 15 iulie 1910 |
| Moarte | Isernia, 2 noiembrie 1987 |
| Date militare | |
| Țara servită |  Italia Italia |
| Forta armata | Marina Regală Marina |
| Ani de munca | 1927-1947 |
| Grad | Lider de primă clasă |
| Războaiele | Al doilea razboi mondial |
| Bătălii | Atac pe Golful Suda |
| Decoratiuni | vezi aici |
| voci militare pe Wikipedia | |
Tullio Tedeschi ( Isernia , 15 iulie 1910 - Isernia , 2 noiembrie 1987 ) a fost un soldat italian , subofițer al Marinei Regale active mai întâi în Flotila a 10-a MAS și mai târziu în Mariassalto , în timpul celui de- al doilea război mondial . A fost decorat cu Medalia de aur pentru valoare militară pentru viață pentru acțiunea din 26 martie 1941 .
Biografie
S-a născut la Isernia pe 15 iulie 1910, fiul lui Felice și Angiolina Milone și s-a oferit voluntar să se alăture Regiei Marina în iulie 1927 . A urmat școala mecanică de la Veneția și abilitățile sale l -au facut avansa la rangul de sub - - șef în octombrie 1929 a , mai târziu , se îmbarcă pe distrugătorul Ugolino Vivaldi în Genova și apoi, în 1930 , pe canoniera Ermanno Carlotto și în 1933 pe distrugătorul Euro .
După ce a urmat cursul IGP (Educație generală și profesională) și a obținut promovarea la al doilea șef , în februarie 1934 a devenit parte a echipajului submarinelor Santorre Santarosa , trecând apoi la X 3 rămânând acolo până în august 1935 . La izbucnirea războiului din Etiopia, a fost trimis în misiune în numele Ministerului Afacerilor Externe , stabilindu-se mai întâi la Legația italiană din Addis Abeba și în stația RT a Comandamentului Superior din Africa de Est, la Asmara .
Întorcându-se în Italia în ianuarie 1936, a fost repartizat mai întâi la Biroul Tehnic de Arme Navale din Milano , reușind astfel să intre în a 10-a flotilă MAS , stabilindu-se mai întâi la Veneția și apoi la Lero , în Marea Egee . În 1940 , când s-a întors în Italia, a fost avansat la al doilea lider ales și a devenit operator de vehicule speciale de asalt. Pentru a forța Golful Suda a fost necesar ca scafandrul italian să se întoarcă la Leros, de unde a plecat împreună cu alți 5 operatori spre portul inamic la 26 martie 1941 . Misiunea, tratată în detaliu de către comandantul vehiculelor de asalt de suprafață, capitanul fregatei Vittorio Moccagatta , a fost primul succes pentru vehiculele de asalt ale Marinei Regale. Conform ordinelor de atac atribuite la fața locului de către locotenentul- șef al expediției, Luigi Faggioni , [1] mica sa barcă MTM, împreună cu cea a locotenentului Angelo Cabrini , vizau crucișătorul greu York [1] al Marinei Regale , ancorat în golf. Manevra de atac, pentru a nu pierde efectul surpriză, prevedea apropierea în liniștea maximă posibilă până la aproximativ o sută cincizeci de metri de țintă, după care a fost lansată la viteză maximă. Odată ce barca mică a fost îndreptată către țintă, cârmele sale de direcție au fost blocate; la atingerea a aproximativ optzeci de metri, scaunul a fost aruncat în mare și pilotul l-a folosit ca plută pentru a se salva de explozia care l-ar fi ucis dacă ar fi rămas scufundat în apă.
Atacul a culminat cu scufundarea crucișătorului York , [1] de barca mică și MTM 2 condusă de Cabrini, și cu avariile grave ale petrolierului Pericles de 8.324 GRT [1] și i-a adus concesiunea aurului Medalie pentru viteza militară pentru viață. În urma acțiunii, a fost luat prizonier de britanici și repatriat abia în martie 1944 pentru a se alătura lui Mariassalto în timpul războiului de eliberare .
După conflict a slujit în Biroul Tehnic al Departamentului Autor al Ministerului Marinei și în noiembrie 1947 , la cerere, a fost plasat în concediu și înscris în Rolul de Onoare, unde a fost promovat șef de clasa întâi . Fostul membru al Xª MAS a murit în Isernia, orașul său natal, la 2 noiembrie 1987 .
Onoruri
 | Medalia de aur pentru valorile militare |
| «Operator curajos și tenace de vehicule de asalt la suprafață, cu alți însoțitori curajoși deja în riscurile și greutățile unui antrenament foarte dur, după o navigație dificilă, a forțat o bază navală inamică bine echipată, depășind o triplă ordine de obstacole. În golful încălcat, când zori era deja iminentă, cu o răceală egală cu curajul a așteptat, s-a adunat împreună cu tovarășii săi, pentru ca comandantul expediției să procedeze la recunoașterea atentă a obiectivelor și să le atribuie îndrăzneala oamenilor săi . Odată ce a început, a lansat un atac asupra unui crucișător inamic cu spirit ferm, scufundându-l, cu acțiunea concomitentă a unui alt atacator și încununând cu succes, cu spiritul agresiv ridicat, concepția teoretic perfectă a întreprinderii. În toate privințele demne de cele mai pure tradiții de eroism ale marinei italiene. " - Suda, 26 martie 1941 - Decretul de locotenență 31 august 1944 |
Notă
- ^ a b c d Brescia 2012 , p. 231 .
Bibliografie
- ( EN ) Junio Valerio Borghese, Flotila a 10-a MAS , Milano, Garzanti, 1950.
- ( EN ) Maurizio Brescia, Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regia Marina 1930-1945 , Barnsley, Seaforth Publishing, 2012, ISBN 1-84832-115-5 .
- L. Emilio Longo, Departamentele speciale italiene din cel de-al doilea război mondial , Milano, Ugo Mursia Editore, 1991, ISBN 978-88-425-0734-5 .
- Arrigo Petacco , Bătălii navale în Mediterana în cel de-al doilea război mondial , Milano, Mondadori, 1995, ISBN 978-88-04-42412-3 .
- Spigai, Virgilio, O sută de bărbați împotriva a două flote , Marina di Carrara, Associazione Amici di Teseo Tesei, 2007, ISBN nu există.
Elemente conexe
linkuri externe
- Biografia lui Tedeschi pe site-ul marinei italiene , pe marina.difesa.it .
- Motivația MOVM acordată lui Tedeschi , pe anaim.it .
- Site dedicat lui Tullio Tedeschi , pe tulliotedeschi.altervista.org . Adus la 26 august 2010 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
- Barca explozivă de pe site-ul Marinei Italiene , pe marina.difesa.it .
