Valerio Scarabellotto

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Valerio Scarabellotto
SM79 193.jpg
Savoia-Marchetti S.79 Sparrowhawk of the 193rd Squadron, 87th Group, 30th Wing.
Naștere Roma , 26 august 1905
Moarte Valletta , 9 iulie 1940
Cauzele morții a căzut în luptă
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Armata Regală
Royal Air Force
Armă Infanterie
Specialitate Bombardiere
Ani de munca 1935-1940
Grad Căpitan pilot
Războaiele Războiul etiopian
războiul civil spaniol
Al doilea razboi mondial
Bătălii Bătălia de la Punta Stilo
Comandant al Escadrila 192, grupa 87 , a 30-a aripă de bombardament terestru
Decoratiuni Vezi aici
date preluate din texte despre motivele acordării medaliilor de aur pentru valoare militară [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Valerio SCARABELLOTTO ( Roma , 26 august 1905 - Valletta , 9 iulie 1940 ) a fost ofițer și aviator italian , erou de război și a fost decorat cu Medalia de Aur pentru valorile aduse memoriei în cursul celui de-al doilea război mondial . De asemenea, a fost distins cu două medalii de argint și o cruce de război pentru valoarea militară .

Biografie

S-a născut la Roma la 26 august 1905. [1] La 1 septembrie 1925 a plecat la serviciul militar în Armata Regală , începând să urmeze cursul pentru ofițer de infanterie Pupil. La 1 iulie 1926 a fost numit locotenent secundar la finalizarea armei de infanterie , repartizat la Regimentul 151 , pentru a fi eliberat la 30 august al aceluiași an. [2]

În 1927 a fost chemat să lucreze la Ministerul Aeronauticii , unde a urmat un curs de pilotaj pentru obținerea licenței de pilot militar , obținându-l în 1928 . [2] A intrat în serviciu la Școala de Observare a Aerului, în cursul anului 1932 a fost avansat la gradul de sublocotenent . La 7 martie 1935 a plecat ca voluntar în Somalia , îmbarcându-se la Genova cu 7º Stormo Bombardamento Notturno . [2] A aterizat la Massawa la 5 aprilie, pe 7 din aceeași lună, escadrila sa a zburat la Mogadisciu și a început imediat antrenamentul zborurilor în vederea începerii operațiunilor împotriva Etiopiei . [3] La 4 octombrie al aceluiași an, Italia a atacat Etiopia și el s-a remarcat imediat în timpul luptelor, [N 1] zburând la bordul bombardierelor Caproni Ca.101bis ale Escadrilei a 9-a [4] ale Grupului 25 . În ianuarie 1936 a fost promovat la funcția de căpitan pentru merit de război, fiind decorat cu Crucea de Război pentru valoare militară în luna următoare pentru participarea sa la cucerirea Irgalemului . [5]

Înapoi în Italia, în 1938 s- a oferit voluntar să lupte în războiul civil spaniol , [3] în cadrul escadrilei 261 a 30 ° Stormo Bombardamento Veloce , echipat cu bombardierele Savoia-Marchetti S.79 Sparviero cu trei motoare. [6] A luat parte la numeroase acțiuni de război [N 2] împotriva unor obiective inamice importante la aproximativ 350 km de la baza de plecare, zburând peste mare, fiind decorat cu două medalii de argint pentru vitejie militară. [N 3] În timpul unei misiuni în Valencia, o grenadă antiaeriană a tăiat o aripă și un rezervor de benzină , dar a reușit totuși să finalizeze misiunea, revenind apoi la bază. [2] La 9 aprilie 1938 s-a întors în patria sa, repartizat ca comandant în Escadrila 192 , grupul 87 , a 30-a aripă echipată cu aeronave S.79. [1]

Când Regatul Italiei a intrat în război la 10 iunie 1940 , escadra sa a fost dislocată pe baza aeriană din Sciacca ( Sicilia ) de unde a început imediat să opereze împotriva obiectivelor britanice din Africa de Nord , în Marea Mediterană și în Malta . [3] A participat la bătălia de la Punta Stilo [7] operând în sprijinul unităților Marinei Regale împotriva celor ale Marinei Regale Engleze . La 9 iulie, în același timp cu coliziunea Punta Stilo, [3] a plecat cu S.79 pentru o misiune de recunoaștere diurnă în Malta însoțită de 6 luptători Fiat CR.42 Falco . [N 4] Două uragane Hawker Royal Air Force britanice au zburat din Malta pentru a intercepta formația italiană. Unul a întrerupt escorta, în timp ce cealaltă, cu locotenentul de zbor George Burges de la comandă, a tras asupra avionului său, avându-l până la punctul de a fi convins că a doborât-o, văzând că pierde altitudine în flăcări. Nu așa, el a rănit încă moartea înainte de a sângera până la moarte, a reușit să păstreze controlul avionului și să ofere instrucțiuni pentru a permite o aterizare [N 5] de urgență pe aeroportul din Comiso , transportat apoi de către sublocotenentul Peter Dona Rose , [3] ajutând pentru a salva membrii echipajului supraviețuitori înainte de a muri [8] [N 6] Pentru acest fapt a fost decorat cu Medalia de Aur pentru valoare militară în memorie.

A 30-a aripă a Forțelor Aeriene reconstituită pe aeroportul din Cagliari-Elmas la 1 ianuarie 1973 [9] și care nu mai funcționează de la 31 iulie 2002 [10] a fost numită după el. Municipalitatea Ladispoli din provincia Roma a numit o piață după căpitanul Scarabellotto și a așezat o placă pe ea. De asemenea, municipalitatea Romei a dedicat o stradă situată în cartierul Trionfale . Secțiunea Asociației Aeronautice din Ladispoli - Cerveteri îi poartă numele.

Curiozitate

Avionul lui Scarabellotto a fost primul avion doborât de locotenentul George Burges la comanda unui uragan. A fost unul dintre primele patru uragane care au ajuns în Malta la sfârșitul lunii iunie 1940, adică cu câteva zile mai devreme. Burges a supraviețuit conflictului devenind un as al aviației cu un total de 7 avioane doborâte plus două probabile. A murit la 26 noiembrie 1990 [8] .

Onoruri

Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară
« Pilot curajos din Africa și Spania, a trebuit deja să dea de la sine dovezi superbe de credință și eroism. Șeful echipajului unei aeronave cu bombă, deși rănit fatal de un baraj de mitraliere în timpul unei acțiuni îndrăznețe pe cerul mediteranean, el a continuat să facă tot posibilul până la extremul forțelor sale, dând totuși ordine echipajului său în actul supremului. holocaust.misiunea încredințată lui a fost îndeplinită. Expresie sublimă a datoriei pe care moartea o ridică la mit. Cielo del Mediterraneo (Malta), 9 iulie 1940. "
- Decretul regal 25 august 1940 [11]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« Comandant al escadrilei de bombardament, voluntar într-o misiune de război pentru afirmarea idealurilor fasciste, și-a condus unitatea în numeroase acțiuni de război asupra țintelor apărate intens și foarte îndepărtat de bază, susținând trei lupte împotriva luptătorului inamic. Pe 21 februarie, cu aparatul grav avariat de o obuz de artilerie, care a provocat explozia unui rezervor de benzină, el a continuat în acțiune ducându-l în mod strălucit la sfârșit. Cerul Spaniei, ianuarie-martie 1939. "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
„ Comandant al unei escadrile de bombardament, deja distins în operațiunile de război anterioare, a participat, în fruntea departamentului său, la numeroase alte acțiuni de război, pe centre inamice importante și bine echipate, la aproximativ 350 km distanță de baza mării libere, susținând șapte lupte cu vânătoarea și reușind să doboare cinci adversari. Cerul Spaniei, septembrie 1938-ianuarie 1939. "
Crucea de război pentru vitejia militară - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea de război pentru vitejia militară
« În urma Comandamentului Tactic al Forțelor Aeriene, a participat la ciclul operațional al Harrarino, distingându-se, în toate circumstanțele dificile, pentru seninătate, dispreț față de pericol și un înalt simț al datoriei. Gorrahei, Dagabur, Giggica, Harrar, 15 martie-9 mai 1936. "
avansarea prin merit de război - panglică pentru uniforma obișnuită avansarea prin merit de război
« Pilot al echipajului-șef al bombardamentelor de avioane, într-o perioadă scurtă de timp, a participat la optsprezece acțiuni de război, dând teste repetate ale îndrăznețului și al seninului spargerii pericolului. În timpul unui zbor efectuat la mică altitudine pentru a furniza muniție unei garnizoane înconjurate de un inamic, sfidând focul susținut de pușcă și mitraliere, aeronava pe care a pilotat-o ​​a fost lovită de cinci gloanțe, dintre care unul a străpuns un rezervor de benzină. Văzând pericolul de a rămâne în lagărul inamic, a decis să se întoarcă, astupând inteligent gaura și transferând benzina din rezervorul lovit în rezervorul care a rămas nevătămat. El a reușit pe deplin să aducă aeronava și echipajul în siguranță într-un domeniu avansat. Cu acțiunea sa a contribuit la dezangajarea forțelor naționale înconjurate de inamic . "

Notă

Adnotări

  1. ^ De la începutul operațiunilor și până la 20 ianuarie 1936 a participat la 18 acțiuni de bombardare care zboară pe avioane Ca.101bis, totalizând 53h 40 'de zbor.
  2. ^ De asemenea, a susținut șapte lupte cu luptătorul inamic, reușind să doboare cinci avioane inamice.
  3. ^ A participat la alte 20 de acțiuni de bombardare împotriva țintelor inamice, fiind atacat de încă trei ori de luptătorul inamic și suferind întotdeauna o reacție antiaeriană foarte puternică.
  4. ^ Era alcătuit din șase avioane aparținând celei de -a 72-a Escadronă , a 17-a Terestrial Fighter Group , sub comanda maiorului Bruno Brambilla.
  5. ^ Pe avionul S.79 nº4 (MM 21305), aparținând escadrilei 194 , se aflau căpitanul pilot Valerio Scarabellotto, sublocotenentul pilot Pietro Donà delle Rose , mareșalul pilot Giuseppe Marconi, sergentul motor Ivo Ghetti, primul pilotul operatorului de radio Italo De Rui și pilotul ales Augusto del Nero. Locotenentul Donà delle Rose, aparținând Regia Marina, era la bord ca ofițer observator.
  6. ^ În acțiune, a fost ucis și tunul ales Augusto del Nero, care a fost decorat cu Medalia de Argint pentru valoare militară în memorie.

Surse

  1. ^ a b c Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1969 , p.257 .
  2. ^ a b c d Liberation Fighters .
  3. ^ a b c d e Petrarulo 1961 , p. 121 .
  4. ^ Lioy 1965 , p. 104 .
  5. ^ Lioy 1965 , p. 200 .
  6. ^ Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1977 , p. 94 .
  7. ^ Vincenzo Squillacioti,Bătălia de la Punta Stilo , pe web.tiscalinet.it , La Radice, Data publicării 30-06-1998. Adus 11-06-2007 .
  8. ^ A b (EN) Căpitanul grupului George Burges , de la surfcity.kund.dalnet.se, Biplane fighter aces, data publicării 04.06.2002. Adus 11-06-2007 .
  9. ^ O pagină de istorie , pe xoomer.alice.it . Adus 11-06-2007 .
  10. ^ Ceremonia de închidere a 30º Stormo ( RTF ), pe 195.94.151.30 , Forțele Aeriene Italiene. Adus la 12 iunie 2007 (arhivat din original la 7 octombrie 2007) .
  11. ^ Buletinul oficial 1940, disp. 35, pagina 1190 și Buletinul oficial 1942, disp. 8, pagina 366.

Bibliografie

  • ( EN ) Chris Dunning, Combat Units sau Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
  • Vincenzo Lioy, Italia în Africa. Lucrarea Forțelor Aeriene. Eritrea Somalia Etiopia (1919-1937) Vol . 2 , Roma, Institutul poligrafic de stat, 1965.
  • Michele Petrarulo, Mică galerie a marii aviatori italieni , Roma, Editrice Cielo, 1961.
  • Franco Pagliano , aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
  • Franco Pagliano, Istoria celor zece mii de avioane , Milano, Ediții europene, 1954.
  • Gianni Rocca , Cei disperați - Tragedia forțelor aeriene italiene în cel de-al doilea război mondial , Milano, 1993, ISBN 88-04-44940-3 .
  • Biroul istoric al forțelor aeriene, Texte ale motivelor acordării medaliilor de aur pentru valoare militară , Roma, Statul major al forțelor aeriene, 1969.
  • Biroul istoric al forțelor aeriene, Departamentele forțelor aeriene italiene , Roma, Statul major al forțelor aeriene, 1977.
  • Nicole Virgilio, Sciacca 1940-943 - Aeroportul fantomă - Jurnal de război și amintiri , Palermo, ZeroNove25, 2008.
Periodice
  • O seară plină de emoții în memoria lui Scarabellotto , în Il Gazzettino di Ladispoli , n. 181, Ladispoli, Administrația municipală, iulie-august 2015, p. 24.
  • Nico Sgarlato, Vulturii Imperiului , în Ali di Gloria , n. 3, Parma, Delta Editrice, aprilie-mai 2012.

Elemente conexe

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Valerio_Scarabellotto&oldid=122266593 ”