Aeroportul Sciacca

Aeroportul Sciacca
aeroport

 la aeroportul militar din Sciacca (1940 -43)

Cod IATA

n / A

Codul OACI

LICS

Nume comercial

Aeroportul Sciacca

Descriere

Tip

militar

Administrator

n / A

Stat

Italia

regiune

Sicilia

Poziţie

Sciacca ( AG )

Constructie

1940

Altitudine

80 m slm

Coordonatele

37 ° 33'40 "N 13 ° 05'14" E / 37,561111 ° N 13,087222 ° E Coordonate : 37 ° 33'40 "N 13 ° 05'14" E / 37.561111 ° N 13.087222 ° E

Hartă de localizare

LICS

Pante

Orientare ( QFU )	Lungime	Suprafaţă
28/10	1.200 mt
Terrabattuta

Statistici

Pasagerii în tranzit

N / A

Editați datele pe Wikidata · Manual

Piloții bazei aeriene Sciacca în fața unui Ju 88

Detaliu al nasului Ju 88 parcat la aeroport

Savoia-Marchetti SM79 pe cerul Sciacca

Baza Aeriană Sciacca a fost un aeroport militar al Regiei Aeronautice în timpul celui de- al doilea război mondial . A fost situat la 5 km nord de Sciacca , în provincia Agrigento , în câmpia Misilifurne .

Istorie

Lucrările de construcție ale „Regio Aeroporto di Sciacca” au început în 1938 când Ministerul Aeronauticii a ales o zonă plană, situată în cartierul Piana Scunchipani. Baza a fost inaugurată la 22 iulie 1938 ^[1] . Baza aeriană Sciacca s-a născut în urma unui pretext al statului italian în 1939 pentru realizarea unui proiect agricol în zona de protocoală din zonă, compensând proprietarii terenului. ^{[ citație necesară ]} În 1940, întreaga zonă plană a fost plantată cu măslini și plantații de măslini de -a lungul întregului perimetru al viitoarei baze militare.

La izbucnirea celui de-al doilea război mondial (10 iunie 1940, când a fost sediul celei de-a 30 -a aripi de bombardament terestru al celei de-a doua echipe aeriene cu 27 SM79 ), au fost construite piste suplimentare în zonele plane cultivate cu iarbă, păstrând intactă toată cultivarea a plantațiilor de măslini și a pășunilor din jur, camuflând și protejând aeronavele în parcări. Mai multe case din districtele înconjurătoare au fost rechiziționate, mai întâi, de Comandamentul italian și apoi, în 1941 , de Comandamentul german, pentru servicii aeroportuare. Aviatorii și subofițerii locuiau în șoproane construite la umbra măslinilor, perfect camuflați. Și alți ofițeri au locuit și în orașul Sciacca.

În mai multe zone, au fost construiți ziduri impermeabile pentru a proteja împotriva gloanțelor.

Baza a rămas ascunsă și camuflată timp de 3 ani, din 1940 până în 1943, atât de mult încât a fost menționată ca aeroport fantomă , scăpând de raidurile aeriene ale inamicilor care zboară peste alte aeroporturi ușor identificabile din Sicilia . Diverse sarcini au fost încredințate vehiculelor bazei, inclusiv:

Anti Som Marine Reconnaissance
Escorta de vânătoare la convoaie navale și aeriene
Transport de trupe și materiale (Africa de Nord)
Bombardarea la sol a Maltei
Bombardamentele anti nave
Vânătoare de noapte

Poziția strategică a bazei militare din Sciacca, în centrul Mediteranei , a făcut din ea un punct de referință pentru forțele aeriene angajate în misiuni în Africa de Nord , inclusiv bombardamentele asupra Maltei . La 13 iunie 1940, escadrila 193 a grupului 87 și escadrila 194 și 195 a grupului 90 al celei de-a 30-a aripi au plecat cu câte 5 avioane fiecare și s-au întâlnit în zbor cu a 36-a aripă cu care au mers la Pantelleria pentru a se alătura luptătorilor de escortă . După intersecție, de aici ajung la ținta aeroportului El-Aouina ( Aeroportul Tunis-Carthage ), aruncând 120 de bombe de 50 kg și 40 100 kg pe clădirile aeroportului și pe câmpul de zbor. Pe 16 iunie după plafon. Valerio Scarabellotto (comandantul Escadrilei 192 a Grupului 87) aruncă 12 bombe de 50 kg asupra artefactelor aeroportului El-Aouina care sunt lovite. La 30 iunie 1940, aeronavele grupului 90 au plecat spre Malta cu escadrile sale, 194 și 195, cu câte 4 aeronave, efectuând o acțiune de bombardament; 194 își direcționează încărcătura explozivă între navele portului Valletta și aeroportul Mqabba și 195 vizează câmpurile Magħtab , Ta Venezia Ħal Far . Escadrile completează apoi efectuează o recunoaștere fotografică a zonelor survolate. Țintele sunt lovite și 32 de bombe de 100 kg, 16 de 50 kg și 144 de 15 kg sunt aruncate.

Din 15 aprilie 1942 cel de - al 10 - lea grup ajunge până la 15 mai.

La 24 iunie 1942 Benito Mussolini a venit special la Sciacca pentru a decora echipajele grupului 102 cu 9 medalii de argint, 5 medalii de bronz și 17 cruci de merit. În seara ceremoniei de premiere, echipajele au fost din nou în zbor pentru alte atacuri asupra pozițiilor britanice din Malta.

În 1943 operațiunile aeroportuare s-au intensificat prin controlul zonei Canalului Sicilian care devenise precară, pentru a proteja transportul și transferurile din Africa de Nord-Sicilia. În acele luni, aeroportul a suferit bombardamente masive care au provocat multe decese atât în rândul militarilor, cât și al populației civile. Odată cu debarcarea în Sicilia în iulie 1943 a fost ocupată de aliați.