Višegrad

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea orașului maghiar, consultați Visegrád .
Višegrad
uzual
( SR , BS ) Вишеград
( HR , BS ) Višegrad
Višegrad - Stema
Višegrad - Vizualizare
Locație
Stat Bosnia si Hertegovina Bosnia si Hertegovina
Entitate Steagul Republicii Srpska.svg Republica Sârbă
regiune Sigiliu
Administrare
Primar Miladin Miličević
Teritoriu
Coordonatele 43 ° 47'N 19 ° 17'E / 43.783333 ° N 19.283333 ° E 43.783333; 19.283333 (Višegrad) Coordonate : 43 ° 47'N 19 ° 17'E / 43.783333 ° N 19.283333 ° E 43.783333; 19.283333 ( Višegrad )
Altitudine 389 m slm
Suprafaţă 1,91 km²
Locuitorii 11 774 ( 2013 )
Densitate 6 164,4 locuitori / km²
Alte informații
Limbi Sârbă - croată - bosniacă ( sârbo-croată )
Cod poștal 73240
Prefix 058
Diferența de fus orar UTC + 1
Cod FZS 05
Numiți locuitorii Вишеграђани / Višegrađani
Cartografie
Mappa di localizzazione: Bosnia ed Erzegovina
Višegrad
Višegrad
Višegrad - Harta
Site-ul instituțional

Višegrad ( chirilic sârb Вишеград ) este un oraș din Bosnia și Herțegovina cu 11.774 de locuitori la recensământul din 2013 [1] , situat la aproximativ 100 de kilometri est de capitala Saraievo , pe teritoriul Republicii Sârbe Bosnia și Herțegovina . Orașul este situat în sud-estul regiunii istorico-geografice a Bosniei .

Istorie

Originile

Cea mai veche parte a orașului, unde se află kasaba , se află pe o fâșie îngustă de pământ la confluența celor două râuri ale orașului: Rzav și Drina , sărbătorite în roman de scriitor - Premiul Nobel pentru literatură în 1961 - Ivo Andrić , Podul peste Drina . În timpurile moderne, orașul a preluat un rol de frunte în războiul din Balcani datorită poziției sale strategice, care îl plasează între râu și granița cu zona sârbească a Republicii Srpska.

Perioada otomană

Višegrad este cunoscut în principal pentru podul său, construit la cererea marelui vizirMehmed Pașa Sokolovič . Mehmet Pașa (1505-1579) s-a născut la Sokoloviči, un sat bosniac de lângă Višegrad locuit în principal de țărani sârbi în epoca otomană, când Imperiul Otoman aplica încă devșirme (de la turc „devșirmek”, „a colecționa”). Din cauza acestei practici, cetățenilor altor denominații decât islamul, în special țăranii sârbi, li s-a impus un tribut de sânge în viețile oamenilor: prin urmare, au fost obligați să renunțe la unul dintre proprii lor copii (cei care nu doreau să se supună acestei reguli ar vedea proprii copii luați cu forța), care au fost scoși din familiile lor natale pentru a fi crescuți și educați ca ieniceri , ordinul militar de elită al armatei otomane. Această practică a fost în general urâtă de familiile creștine care puteau veni, în cazuri extreme, să-și desfigureze copiii pentru a evita soarta lor [2] [3] . Cu timpul, însă, această practică a fost privită cu favoare de către unii dintre aceiași sârbi și bosniaci, care au văzut în ea posibilitatea de a oferi un viitor roz copiilor lor din capitală, cu speranța că într-o zi aceștia, care nu au uitat niciodată nu au fost obligați să facă acest lucru, în ciuda faptului că au fost convertiți și educați la islam , puteau acționa din poziții de putere în favoarea acelor țări.

Într-una dintre aceste misiuni de recrutare, a fost luat și un copil care, de-a lungul anilor, s-a remarcat prin inteligență și abilitate, atât de mult încât a intrat în harurile bune ale sultanului Suleiman Magnificul și ale fiului său Selim , care i-au acordat mâna a fiicei sale İsmihan . Din acel tânăr, care a luat numele deMehmet , se știe că nu și-a uitat niciodată țara natală, ziua în care a fost furat și călătoria lungă și obositoare spre Istanbul, care a început cu trecerea în inundație a Drinei. Astfel, împreună cu numeroasele lucrări religioase și comerciale pe care le-a comandat în teritoriile Imperiului, a inclus și un Pod peste Drina, a cărui construcție a fost încredințată arhitectului otoman Sinān , care a finalizat lucrările în 1571.

Podul peste Drina

Podul Višegrad, construit peste râul Drina

Podul Mehmed Paša Sokolović are o cale de 4 metri, se sprijină pe 11 arcade și se ridică deasupra apei pe o lungime totală de 179 metri.

Pe latura de sud a balconului central al podului a fost ridicată o stelă într-o perioadă incertă, care, conform celei mai acreditate versiuni, ar comemora sfârșitul lucrărilor. Într-o nișă, tot pe balconul central, există o inscripție comemorativă a construcției podului instalat de marele vizir Sokollu Mehmed Pașa în timpul domniei sultanului Murad al III-lea . Podul, în anii lungi de viață, a suferit mai multe daune și distrugeri și a fost supus în repetate rânduri restructurării: cele mai grave daune s-au produs în 1664 și în perioada de turbulențe politice deosebite, care merge între 1875 și 1911 . Între 1914 și 1915 trei dintre arcurile vestice au fost distruse și reconstruite înainte de 1940 . În timpul celui de-al doilea război mondial, alte cinci arcuri au fost distruse în aceeași zonă rănită anterior și apoi au fost reconstruite înainte de 1951 . În prezent, pardoseala a fost reînnoită și s-au instalat cabluri electrice pentru iluminarea de jos, care în orele cuprinse între amurg și zori vă permit să asistați la spectacolul uluitor al elegantului pod care pare a fi suspendat peste apele Drinei.

Această minune arhitecturală, așa cum a scris deja Andrić , a fost întotdeauna, încă din momentul construcției sale, o parte integrantă a vieții lui Višegrad: un pod mândru ridicat între două lumi și între două religii și un martor trist al oribilelor persecuții săvârșite peste secolele de către una și de cealaltă parte. În războaiele iugoslave din secolul al XX-lea, podul a fost „ales ca loc pentru diferite execuții publice împotriva musulmanilor, ca parte a planului de curățare etnică (...) În 1992 , podul era cel mai sângeros loc din Višegrad, unde bărbații, femei și copii au fost împușcați și aruncați în apele Drinei. Vizibile din aproape fiecare colț al orașului, execuțiile efectuate pe pod erau publice " [4] .

După cum am văzut, de-a lungul secolelor, diferiți factori au contribuit la deteriorarea gravă a podului: în prezent structura a fost declarată nesigură din cauza fluctuațiilor nivelului râului cauzate de un baraj hidroelectric construit în amonte, care a fost urmat de deteriorarea fundațiilor cauzate de vibrațiile mașinilor care trec prin el. Din acest motiv, podul este în prezent închis traficului.

Notă

  1. ^ Populația la recensământul din 2013 de pe site-ul oficial ( PDF ), la bhas.ba. Adus pe 9 noiembrie 2013 (arhivat din original la 23 noiembrie 2018) .
  2. ^ https://www.bbc.co.uk/religion/religions/islam/history/slavery_1.shtml#section_4 ; „ ... și subliniază că multe familii creștine au fost ostile și resentimentate în legătură cu aceasta - ceea ce este probabil subliniat prin utilizarea forței pentru a impune sistemul. ”.
  3. ^ Yannaras, Christos , Orthodoxy and the West: Hellenic self-identity in the modern age , (Holy Cross Orthodox Press, 2006), 112.
  4. ^ Marta Vidal, The Bridges of Bosnia-Herzegovina , 17 martie 2016 : afirmă, de asemenea, că, în conformitate cu TPII , Višegrad a fost supus „unuia dintre cele mai extinse și nemiloase acte de curățare etnică (...) Numărul de oameni asasinat podul a fost atât de înalt încât la sfârșitul anului 1992 un inspector de poliție din Višegrad a primit o plângere de la operatorii centralei hidroelectrice situate de-a lungul frontierei sârbe. „Oricine este responsabil, ai putea scădea cu amabilitate fluxul de cadavre pe Drina? Blochează conductele barajului ”, a raportat Ed Vulliamy, reporter pentru ziarul britanic The Guardian .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 237250028
Bosnia si Hertegovina Portal Bosnia și Herțegovina : accesați intrări Wikipedia despre Bosnia și Herțegovina