Vittoriano Guareschi

Carieră

Cariera de supersport

Debut	1997
Cel mai bun rezultat final	2º
Competiții jucate	33
Cursele câștigate	4
Podiumuri	10
Puncte obținute	344
Poziția întâi	6
Ture rapide	4

Cariera de superbike

Debut	1999
Cel mai bun rezultat final	10º
Competiții jucate	49
Podiumuri	2
Puncte obținute	145

Editați datele pe Wikidata · Manual

Vittoriano Guareschi ( Parma , 19 iunie 1971 ) este un fost motociclist și manager sportiv italian .

Fratele său, Gianfranco Guareschi , conduce și el ca șofer profesionist. ^[1]

Carieră

A debutat la vârsta de 17 ani în campionatul italian de producție sportivă în care a alergat mai multe sezoane. Își petrece primii doi ani călărind pe un Cagiva și pe Aprilia 125 înainte de a trece la clasa 600. În 1990 este al 4-lea pe Bimota , dar în ciuda rezultatului decide să se întoarcă la optimi de litru. Începând cu 1991 este o succesiune de schimbări de mișcare și categorie până în 1995 . Cu toate acestea, el nu reușește niciodată să se impună adversarilor săi, în ciuda faptului că aproape întotdeauna se închide aproape de cei mai buni. În 1995 a concurat și în Supermono-ul italian , un campionat pe care a reușit să-l cucerească pe un Yamaha SZR .

În anul următor și-a făcut debutul internațional participând la Campionatul European de viteză la categoria Supersport, care s-a închis pe poziția a cincea, luând 3 podiumuri susținute de echipa Yamaha Belgarda. În 1997 a debutat în nou-născutul campionat mondial Supersport , din nou cu echipa Yamaha Belgarda. Cu victorii egale, el pierde titlul cu doar un punct în avantajul compatriotului Paolo Casoli pe Ducati 748 . În sezonul următor este încă al doilea în spatele lui Fabrizio Pirovano, care câștigă titlul cu un Suzuki GSX-R600 al echipei Alstare Corona .

În 1999 a debutat în campionatul mondial Superbike încă o dată cu echipa Yamaha, în două sezoane a luat două podiumuri, dar rezultatele vorbesc despre un loc al zecelea și al douăzecilea în clasamentul final. Apoi revine în anii 600 angajați de echipa Ducati Dienza Racing, dar se închide pe locul 16 în clasamentul general, cu un sezon lipsit de rezultate.

Prin urmare, abandonează competițiile competiționale pentru a se dedica cu normă întreagă noului său rol de pilot de test , de fapt a fost angajat în aprilie 2001 de Ducati ca pilot de testare oficial pentru motocicletele lor de curse. Ultima cursă datează din 2004 când aleargă, ca un wild card , la proba Monza a campionatului mondial Supersport pe o Ducati 749R a echipei oficiale Ducati Breil, încheind marele premiu în poziția a opta.

Din 2001 până în 2009, el s-a ocupat de dezvoltarea tuturor motocicletelor de curse ale echipei Borgo Panigale, în special Desmosedici de la primul test pe pista franceză Ladoux din mai 2002 .

La 5 noiembrie 2009 a fost numit manager al echipei Ducati Marlboro în MotoGP , înlocuindu-l pe Livio Suppo care s-a mutat la Honda . ^[2]

În 2014 a părăsit Ducati pentru a desfășura întotdeauna activitatea de manager de echipă pentru SKY Racing Team VR46 . ^[3]

În septembrie 2014 a părăsit lumea cursei pentru a se dedica familiei sale și pentru a lucra ca mecanic în cadrul reprezentanței familiale Guzzi . ^[4]

Rezultatele cursei

Campionatul Mondial Supersport

1997	Motocicletă																Puncte	Pos.
1997	Yamaha	Întârziere	Întârziere	4	Întârziere	4	1	6	2	1	4	1					144	2º

1998	Motocicletă																Puncte	Pos.
1998	Yamaha	4	3	6	3	Întârziere	2	4	2	3	1						149	2º

2001	Motocicletă																Puncte	Pos.
2001	Ducati	8	4	Întârziere	7	Întârziere	4	Întârziere	Întârziere	Întârziere	20	Întârziere					43	16º

2004	Motocicletă																Puncte	Pos.
2004	Ducati				8												8	30º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur

Campionatul Mondial de Superbike

1999	Motocicletă																													Puncte	Pos.
1999	Yamaha	12	13	13	15	16	Întârziere	9	9	11	10	7	9	9	8	Întârziere	Întârziere	15	14	3	Întârziere	13	Întârziere	10	12					99	10º

2000	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2000	Yamaha	15	Întârziere	3	Întârziere	Întârziere	Întârziere	NC	14	12	Întârziere	23	13	Întârziere	16	12	13	Întârziere	NP	19	12	15	Întârziere	Întârziere	Întârziere	12	12			46	20º

Legendă		locul 1					Locul 2					Locul 3					Puncte					Fără puncte					Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
		Nedisputat / nevalid							Nu cal./No parte.						Descalificat						Retras

Notă

^ ( FR ) Vincent Glon, La course moto en Famille ... , pe racingmemo.free.fr , Racingmemo, 23 aprilie 2011.
^ Alessio Brunori, MotoGP - Vittoriano Guareschi promovat la Ducati Team Manager , pe motograndprix.motorionline.com , Motorionline Srl, 28 octombrie 2009.
^ Echipa editorială MotoGP, Guareschi, managerul echipei Sky , pe motogp.com , Dorna Sport SL, 27 octombrie 2013.
^ Silvia Fedrigo, Gianfranco și Vittoriano Guareschi: inimă și tradiție , pe thecreativebrothers.com , The Creative Brothers, 19 decembrie 2018.

linkuri externe

Fișier personal pe site-ul Ducati Corse , pe ducati.com . Adus la 22 mai 2009 (arhivat din original la 1 mai 2009) .
( DE , EN , ES , FR , IT ) Vittoriano Guareschi , pe worldsbk.com , Dorna Sports .
Merit sportiv de Vittoriano Guareschi , pe Coni.it , Comitetul Național Olimpic Italian .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor

[1] ( FR ) Vincent Glon, La course moto en Famille ... , pe racingmemo.free.fr , Racingmemo, 23 aprilie 2011.

[2] Alessio Brunori, MotoGP - Vittoriano Guareschi promovat la Ducati Team Manager , pe motograndprix.motorionline.com , Motorionline Srl, 28 octombrie 2009.

[3] Echipa editorială MotoGP, Guareschi, managerul echipei Sky , pe motogp.com , Dorna Sport SL, 27 octombrie 2013.

[4] Silvia Fedrigo, Gianfranco și Vittoriano Guareschi: inimă și tradiție , pe thecreativebrothers.com , The Creative Brothers, 19 decembrie 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]