Zborul 255 al Northwest Airlines

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zborul 255 al Northwest Airlines
Northwest DC-9-82 (MD-82) N311RC (4824678098) .jpg
O aeronavă asemănătoare cu cea implicată în accident
Tipul evenimentului Accident
Data 16 august 1987
Acum 8:46 pm EDT
Tip Configurație necorespunzătoare la decolare din cauza erorii pilotului, manipularea greșită a aeronavei și confuzie
Loc Romulus , suburbia Detroit , Michigan
Stat Statele Unite Statele Unite
Coordonatele 42 ° 14'24 "N 83 ° 19'39" W / 42,24 ° N 83,3275 ° W 42,24 ; -83,3275 Coordonate : 42 ° 14'24 "N 83 ° 19'39" W / 42,24 ° N 83,3275 ° W 42,24 ; -83,3275
Tipul de aeronavă McDonnell Douglas MD-82
Operator Northwest Airlines
Număr de înregistrare N312RC
Plecare Aeroportul Tri-City , Freeland , Michigan
Oprire intermediară Aeroportul Internațional Detroit
Opriți-vă înainte de eveniment Aeroportul Internațional Phoenix
Destinaţie Aeroportul John Wayne , Santa Ana (Statele Unite ale Americii)
Ocupanții 155
Pasagerii 149
Echipaj 6
Victime 154
Rănit 1
Supraviețuitori 1
Alții implicați
Rănit 5
Victime 2
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Stati Uniti d'America
Zborul 255 al Northwest Airlines
Datele extrase din Aviație Rețeaua de siguranță [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul 255 Northwest Airlines a fost un zbor programat care operează de la Aeroportul Freeland Tri-City (Michigan) la Aeroportul John Wayne Santa Ana , cu escale intermediare la Aeroportul Internațional Detroit și Aeroportul Internațional Phoenix . În seara zilei de 16 august 1987, McDonnell Douglas MD-82 care opera zborul s-a prăbușit la scurt timp după ce a decolat din Detroit , ducând la moartea membrilor echipajului și a tuturor pasagerilor, [2] cu excepția unei fete de patru ani. Cecelia Cichan, care a fost grav rănit. [3] La sol, două persoane au fost ucise, lovite de avion, în timp ce alte cinci au fost rănite. [4] [5]

Aeronava

Avionul, un McDonnell Douglas MD-82 , numărul de înmatriculare N312RC, a fost pilotat de comandantul John R. Maus, în vârstă de 57 de ani, și de primul ofițer David J. Dodds, în vârstă de 35 de ani; [6] la bord erau 149 de pasageri și 6 membri ai echipajului. Aeronava a intrat în serviciu cu Northwest Airlines imediat după fuziunea cu Republic Airlines ; livrea sa era de fapt încă un amestec de cea a celor două companii aeriene.

Accidentul

Zborul 255 a decolat de pe pista 3C a aeroportului Detroit la 20:45 EDT cu comandantul Maus la comenzi. [7] Imediat după părăsirea solului, la o înălțime de aproximativ 15 m, aeronava a început să se încline în mod repetat pe o parte și pe cealaltă, [8] apoi sa oprit, s-a înclinat 40 ° spre stânga și a lovit un stâlp de lumină, suferind desprinderea unei bucăți din aripa stângă și următorul incendiu al combustibilului conținut în aceasta; după aceea, s-a înclinat 90 de grade spre dreapta și aripa dreaptă a zdrobit prin acoperișul unei mașini de închiriat Avis . Avionul, acum incontrolabil, s-a răsturnat și s-a prăbușit pe Middlebelt Road , unde s-a spart în mai multe părți, a lovit câteva vehicule și a luat foc. [2]

Cauzele

Investigațiile au fost efectuate de către Consiliul Național pentru Siguranță în Transporturi (NTSB), care a emis un raport pe care scrie: [9]

«... se determină că cauza probabilă a accidentului a fost neutilizarea listei de verificare a taxiurilor de către piloți, procedură care le-ar fi permis să se asigure că clapetele și lamelele au fost configurate corect pentru decolare. Panoul de curent al sistemului de avertizare la decolare a contribuit la accident și, prin urmare, nu a avertizat piloții că avionul nu a fost configurat corect pentru decolare; cauza defectării nu a fost stabilită. [10] "

Analiza înregistrărilor înregistratorului de voce din cockpit (CVR) au furnizat dovezi ale omisiunii făcute de piloți și de anomalia alimentării cu energie a sistemelor de alarmă; de fapt, în afară de alarma de stand , nu s-a mai auzit nicio altă alarmă. [11] [12]

Zborul 255 în mass-media

Accidentul Northwest Airlines MD-82 a fost analizat în episodul Cabin Chaos din sezonul al nouălea al documentaruluiNational Geographic Channel High-Altitude Investigations .

Notă

  1. ^ (EN) Rețea de siguranță a aviației, ASN Accident aerian McDonnell Douglas DC-9-82 N312RC Aeroportul județului Metropolitan Wayne din Detroit, MI (DTW) .htm , în Aviation-safety.net. Adus 04-11-2011 .
  2. ^ A b (EN) Accidentul , în zbor255memorial.com. Adus la 11.11.2011 .
  3. ^ (EN) Isabel Wilkerson, Durerea psihică a supraviețuitorului în caz de accident poate fi cel mai greu de vindecat , în nytimes.com, 22 august 1987. Adus pe 08/11/2011.
  4. ^ NTSB, AAR88-05 , p. V.
  5. ^ Harro Ranter, ASN Accident aerian McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) N312RC Aeroportul județului Detroit-Metropolitan Wayne, MI (DTW) , pe aviation-safety.net . Adus la 31 ianuarie 2020 .
  6. ^ NTSB, AAR88-05 , p. 6.
  7. ^ NTSB, AAR88-05 , p. 3.
  8. ^ NTSB, AAR88-05 , p. 4.
  9. ^ Raport final NTSB Northwest Airlines 255 ( PDF ), la adresa libraryonline.erau.edu .
  10. ^ NTSB, AAR88-05 , p. 68.
  11. ^ NTSB, AAR88-05 , p. 19.
  12. ^ NTSB, AAR88-05 , p. 67.

Bibliografie

  • National Safety Safety Board (NTSB), AAR88-05 , 10 mai 1988

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Volo_Northwest_Airlines_255&oldid=122107729 ”