Zborul 1141 al Delta Air Lines

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zborul 1141 al Delta Air Lines
Delta 722 la Aeroportul Internațional Greater Rochester 2002.jpg
Un Boeing 727 Delta Air Lines similar cu cel implicat în accident
Tipul evenimentului Accident
Data 31 august 1988
Tip Eroare de configurare la decolare ; întreținere inadecvată
Loc Aeroportul internațional Dallas-Fort Worth
Stat Statele Unite Statele Unite
Coordonatele 32 ° 53'13 "N 97 ° 03'04" W / 32,886944 ° N 97,051111 ° W 32,886944; -97.051111 Coordonate : 32 ° 53'13 "N 97 ° 03'04" W / 32.886944 ° N 97.051111 ° W 32.886944; -97.051111
Tipul de aeronavă Boeing 727-232
Operator Linii aeriene Delta
Număr de înregistrare N473DA
Plecare Aeroportul internațional Jackson-Medgar Wiley Evers , Jackson , Statele Unite
Oprire intermediară Aeroportul internațional Dallas-Fort Worth , Fort Worth , Statele Unite
Destinaţie Aeroportul internațional Salt Lake City , Salt Lake City , Statele Unite
Ocupanții 108
Pasagerii 101
Echipaj 7
Victime 14
Rănit 76
Supraviețuitori 94
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Stati Uniti d'America
Zborul 1141 al Delta Air Lines
Datele extrase din Aviație Rețeaua de siguranță [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul 1141 Delta Air Lines a fost un zbor programat între Aeroportul Internațional Dallas-Fort Worth și Aeroportul Salt Lake City operat de un Boeing 727 . La 31 august 1988, avionul care opera zborul imediat după decolare de la Aeroportul Dallas-Forth Worth a lovit o antenă ILS plasată la capătul pistei. Din cele 108 persoane aflate la bord, 14 au murit în urma impactului și 76 au fost rănite [1] .

Avionul

Aeronava implicată în accident a fost un Boeing 727-232 Advanced cu numărul de înregistrare N473DA și S / N 20750 propulsat de trei motoare turboventilatoare Pratt & Whitney JT8D-15 [1] . Aeronava a fost livrată către Delta Air Lines în noiembrie 1973. La momentul respectiv se estimează 6,5 milioane de dolari [2] .

Accidentul

Boeing 727 a decolat de pe Aeroportul Internațional Jackson-Medgar Wiley Evers , Mississippi , și a aterizat pe Aeroportul Dallas-Fort Worth la 7:38 dimineața fără a raporta nicio anomalie [2] . La 8:57, Boeing a părăsit poarta și la 8:59, a primit autorizația de decolare. Avionul a început cursa de decolare fără probleme, dar la scurt timp după ce a atins viteza de rotație și a degajat de la sol, nu s-a ridicat suficient și, după 22 de secunde, a lovit trenul de aterizare de o antenă ILS poziționată la 1 000 de picioare. ) de la capătul pistei [2] . Ulterior, avionul a lovit solul violent și a luat foc [3] . 14 persoane au fost ucise în accident, iar 76 au fost rănite.

Investigațiile

Pentru a stabili cauzele accidentului, o anchetă a fost dispusă încredințată Consiliului Național de Siguranță în Transporturi . Ambii piloți au supraviețuit accidentului și au putut furniza versiunea lor comisiei de anchetă [2] .

Comandantul a raportat că cursa la decolare a fost normală, dar la scurt timp după rotație a auzit două explozii venind din trenul de aterizare din stânga și apoi avionul a început să se încline violent. Această versiune a fost confirmată și de controlorii turnurilor de control care au observat, de asemenea, flăcări și scântei provenind din spatele aeronavei și un unghi ridicat de urcare la decolare [2] .

Anchetatorii au analizat apoi înregistratorul de date de zbor (FDR), înregistratorul de voce Cockpit (CVR) și câteva componente mecanice găsite la locul accidentului. Din elementele găsite, Comisia a stabilit că echipajul nu a extins clapetele din cauza distragerii atenției înainte de decolare și că avertismentul de configurare incorect pentru decolare a funcționat defectuos [1] [2] [3] .

Notă

  1. ^ a b c d ASN Aircraft Accident Boeing 727-232 N473DA , pe aviation-safety.net .
  2. ^ a b c d e f NTSB Aircraft Accident Report Delta Air Lines Flight 1141 ( PDF ), pe airdisaster.com (arhivat din original la 12 februarie 2012) .
  3. ^ a b Rapoarte speciale privind dezastrele aeriene: zborul Delta Air Lines 1151 , pe airdisaster.com (arhivat din original la 26 iunie 2013) .

Elemente conexe

Alte proiecte