Zborul Ryanair 4102
| Zborul Ryanair 4102 | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Accident |
| Data | 10 noiembrie 2008 |
| Tip | Pierderea ambelor motoare în timpul aterizării din cauza unei lovituri de păsări |
| Loc | Aeroportul Roma-Ciampino |
| Stat |  Italia |
| Coordonatele | 41 ° 47'34 "N 12 ° 35'57" E / 41.792778 ° N 12.599167 ° E |
| Tipul de aeronavă | Boeing 737-8AS |
| Operator | Ryanair |
| Număr de înregistrare | EI-DYG |
| Plecare | Aeroportul Frankfurt-Hahn , Frankfurt , Germania |
| Destinaţie | Aeroportul Roma Ciampino , Roma , Italia |
| Ocupanții | 172 |
| Pasagerii | 166 |
| Echipaj | 6 |
| Victime | 0 |
| Rănit | 10 |
| Supraviețuitori | 172 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Zborul Ryanair 4102 din 10 noiembrie 2008 a fost un zbor programat Ryanair , operat cu un Boeing 737-8AS , care în timpul manevrei de apropiere către aeroportul Roma-Ciampino a suferit mai multe lovituri de păsări . [2] [3] [1]
Niciuna dintre cele 172 de persoane aflate la bord nu a fost grav rănită; opt pasageri și doi membri ai echipajului au fost tratați în spital. [2]
Accidentul
Boeing 737-8AS, marca EI-DYG, a decolat de pe aeroportul Frankfurt-Hahn la ora 06:30 și după o călătorie obișnuită, a terminat apropierea spre aeroportul Roma-Ciampino, când a lovit o turmă de aproximativ 90 de grauri care au raportat avarii la motoare , aripa stângă și trenul de aterizare aferent; în ciuda acestui fapt, piloții, comandantul Frederick Colson și primul ofițer Alexander Vet, au reușit să aterizeze aeronava fără probleme grave, chiar dacă în timpul fazei de frânare avionul a ieșit ușor de pe pistă, dar s-a întors imediat.
Pasagerii au fost evacuați de pe toboganele de urgență, iar cutiile negre au fost îndepărtate rapid de anchetatori de la Agenția Națională pentru Siguranța Zborului (ANSV). Aeroportul a fost închis timp de 35 de ore și tot traficul a fost deviat către aeroportul Roma-Fiumicino, deoarece Boeing 737 a fost blocat pe pistă din cauza eșecului trenului de aterizare stâng, probabil cauzat de o explozie a anvelopei. [2]
Investigațiile
Motoarele aeronavei au fost îndepărtate și trimise la facilitățile GE Aviation din Cardiff , Țara Galilor , pentru inspecție pentru a verifica deteriorarea și a evalua performanța după ingestia păsărilor. [4]
Pe lângă tehnicienii ANSV , cei de la Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de aviation civile (BEA) și de la National Transport Safety Board (NTSB), precum și reprezentanți ai Federal Aviation au participat la analiza motoarelor Administrația (Autoritatea Aviației Civile din SUA), Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA), compania aeriană implicată în accident ( Ryanair ), producătorul de aeronave ( Boeing ) și producătorul de motoare ( CFM International ). [4]
A existat interes pentru această inspecție, deoarece evenimentul a fost similar cu cel care a avut loc la 15 ianuarie 2009 pentru zborul US Airways 1549 , un Airbus A320 abandonat în râul Hudson , New York , deoarece aeronava era de același tip. . [4]
Raportul oficial al accidentului a fost publicat de ANSV (Agenția Națională pentru Siguranța Zborului) la 20 decembrie 2018, la mai mult de 10 ani după eveniment [5] [6] .
Notă
- ^ a b ( EN ) ASN Accident aerian Boeing 737-8AS EI-DYG Aeroportul Roma-Ciampino (CIA) .htm , pe aviation-safety.net . Adus la 16 ianuarie 2012 .
- ^ a b c ( EN ) Simon Hradecky, Accident: Ryanair B738 la Roma pe 10 noiembrie 2008, probleme cu motorul și trenul de aterizare, pistă plecată temporar , în Aviation Herald , 10 noiembrie 2008. Accesat la 17 ianuarie 2012 .
- ^ Avionul Ryanair de pe pista de la Ciampino , pe corriere.it , 10 noiembrie 2008. Adus pe 12 decembrie 2011 .
- ^ a b c Greva păsărilor din 10 noiembrie 2008 a avut loc la Roma Ciampino la un B737: inspecția motoarelor , în ANSV.it , 6 februarie 2009. Accesat la 18 ianuarie 2011 .
- ^ Raport EI-DYG ( PDF ), pe ansv.it , ANSV, 20 decembrie 2018.
- ^ Raportul oficial al accidentului și traducerea neoficială a acesteia de către Aviation Accidents Database. Accesat la 09 ianuarie 2019.
Elemente conexe
- Zborul 1549 al US Airways
- Zborul 178 al Ural Airlines
- Lista accidentelor aeriene ale zborurilor comerciale
- Boeing 737 Next Generation
- Ryanair
linkuri externe
- ( RO ) Fișa informativă a accidentului din Rețeaua de siguranță a aviației , pe aviation-safety.net .
