Willys-Overland

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Schiță
Această intrare despre subiectul companiilor de transport din SUA este doar o schiță .
Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .
Willys - Overland Motors
Siglă
Stat Statele Unite Statele Unite
fundație 31 mai 1908
Gasit de John Willys
Închidere 26 august 1963 (fuzionat în Kaiser Jeep )
Sediu Toledo (Ohio)
Verifică Overland Automobile
Sector Automobile
Produse Jeep militar ( Willys MB ) și versiuni civile ( Jeep CJ )
Editați datele pe Wikidata · Manual
Fabrica din Toledo (Ohio) , 1915

Willys (a cărui pronunție corectă este [ˈwɪlɪs] ) [1] , a fost marca utilizată de producătorul american de automobile Willys-Overland Motors . Casa americană este cunoscută mai ales pentru producția MB , faimosul „Jeep” din cel de- al doilea război mondial și pentru versiunea sa ulterioară civilă, Jeep CJ .

Istorie

Imagine publicitară Willys-Knight

În 1908 , John North Willys a cumpărat Overland Automotive , divizia auto a Standard Wheel Company , care în 1912 a redenumit Willys-Overland Motor Company . Între 1912 și 1918 , Willys a fost al doilea mare producător auto din Statele Unite, în spatele Ford .

În 1913 Willys a cumpărat licența pentru a construi motorul Charles Knight folosit pe Willys-Knights înainte de a cumpăra și FB Stearns Company din Cleveland (Ohio) la mijlocul anilor 1920 și a continuat să producă Stearns-Knight , în 1914 Electric Auto-Lite Company , Russell Motor Car Company din Toronto , Ontario în 1916 și New Process Gear în 1917.

Pentru a grupa toate aceste companii sub conducere comună în 1917, John Willys a format holdingul „ Willys Corporation ”. În 1919 a achiziționat fabrica Duesenberg din Elizabeth (New Jersey) . Pentru a produce Willys Six, fabrica din New Jersey a fost înlocuită cu una mai mare în Indianapolis , dar Marea Depresiune din 1920 a adus Willys Corporation în genunchi.

Băncile, care obținuseră controlul asupra companiei, i-au permis lui Walter P. Chrysler să achiziționeze compania. Chrysler, cu trei tehnicieni de încredere, Owen Ray Skelton , Carl Breer și Frederick Morrell Zeder (poreclit mai târziu cei trei muschetari „cei trei muschetari” ), a început să lucreze la viitorul Chrysler Six . [2]

Pentru a achita datoriile, multe dintre activele Willys Corporation au fost scoase la licitație. Fabrica Elizabeth și prototipul Chrysler Six au fost vândute lui William C. Durant . [3] Durant a folosit prototipul Chrysler Six pentru a crea Flint în 1923. [3]

Walter Chrysler și cei trei tehnicieni au lucrat apoi pentru Maxwell - Chalmers unde au terminat treaba odată cu lansarea Chrysler în ianuarie 1924 [4] și în 1925 Maxwell a devenit Chrysler Corporation .

Willys - Overland Model 64 din 1923 la Vintage Car Museum & Event Center din Weatherford (Texas)

Al doilea razboi mondial

Jeep

A Bantam Car Company BRC40 4 × 4 Light Reconnaissance Vehicle , viitorul „Jeep”
Willys MB

Willys - Overland a fost un furnizor major al Departamentului de Război al Statelor Unite pentru vehicule ușoare bazate pe designulamerican Bantam . În 1938, Joseph W. Frazer l-a angajat pe Willys de la Chrysler ca CEO. Au vrut să schimbe motorul cu patru cilindri pentru a spori performanța vehiculului pentru utilizare în afara terenului. Au reușit datorită muncii fostului inginer Studebaker ,Delmar "Barney" Roos , care și-a dorit

„Un motor care ar putea dezvolta 15 cai putere la 4.400 rpm și să funcționeze 150 de ore fără defecțiuni. Cu ce ​​a început a fost un motor care a dezvoltat 48 de cai putere la 3.400 rpm și putea funcționa continuu timp de doar două până la patru ore ... Barney Roos a durat doi ani pentru a-și perfecționa motorul, printr-un întreg complex de revizii care a inclus toleranțe mai strânse, aliaje mai dure, pistoane de aluminiu și un volant redus în greutate de la cincizeci și șapte la treizeci și unu de lire sterline. [5] "

Producția Willys MB , mai bine cunoscută sub numele de Jeep , a început în 1941, construită de Willys, Ford Motor Company șiAmerican Bantam . În acel an au fost produse 8.598 de unități și 359.851 de unități până la sfârșitul războiului. Willys - Overland a ajuns pe locul 48 în rândul companiilor din SUA ca furnizor al armatei. [6] În total, au fost construite 653.568 de jeep-uri.

Originea numelui „Jeep” a fost dezbătută de ani de zile. Unii cred că „Jeep” este pronunția abrevierii GP, „General Purpose”, conform nomenclaturii oficiale a forțelor armate. Prima apariție scrisă "Jeep" a avut loc în banda Eugene Pope Jeep a lui Popeye . Era, de asemenea, numele unui tractor mic al armatei SUA din Minneapolis-Moline în 1937. [7] Oricare ar fi originea, la 13 februarie 1943, Willys-Overland a brevetat numele „Jeep” către Biroul de brevete al SUA . [8] După mai multe respingeri din partea oficiului de brevete, marca „Jeep” a devenit înregistrată la 13 iunie 1950. [9]

Willys Jeep a fost folosit pe mai multe fronturi, în cel de-al doilea război mondial, din Europa până în Africa de Nord până la războiul coreean din 1950 până în 1953. În versiunea deșertică, cu roți supradimensionate, a fost produs ca vehicul de serviciu în timpul campaniei din nord Africa., Ocupată de trupele Axei generalului Rommel.

De asemenea, Willys a construit 1.292 de fuzelaje pentru Republic-Ford JB-2 . [10]

Willys a fost vândut către Kaiser în 1953, devenind Kaiser Jeep în 1963.

Produse Willys și diverse mărci

Willys

Pe uscat

  • Baby Overland
  • Overland Whippet (1926-1931)
  • Overland Four
  • Overland 59t (1911-1912)
  • Overland Six
  • Overland 90
  • Overland 91
  • Overland 93
  • Overland 39

Aero-Willys

  • Aero-Willys JT (1951)
  • Aero-Willys Wing (1952)
  • Aero-Willys Scout (1953)
  • Aero-Willys Lark (1952-1954)
  • Aero-Willys Ace (1952-1954)
  • Aero-Willys Falcon (1953)
  • Aero-Willys Eagle (1952-1954)
  • Aero-Willys 2600 (1963)
  • (1960-1969 cu Fordul Braziliei)
  • Aero Willys (proiectarea lui Brooks Stevens)

Willys - Overland

Jeep

Galerie de imagini

Pauza comerciala

  • 1918 - Willys Knight „Sleeve Valve Motor” - Syracuse Herald, 8 mai 1918

Vehicule

  • Willys Six 97 4-Door Sedan 1931

  • Willys Six 4-Door Sedan 1931

  • Willys 6 1931 Sport Coupe

  • Willys 77 Sedan cu 4 uși 1936

  • Whippet Sedan cu 4 uși

  • Whippet Model 96A Touring 1929

  • 1930 Whippet 96A sedan

  • Whippet Model 96 Antrenor 1927

  • 1922 Willys-Knight Model 20 la Petersen Automotive Museum

  • Willys roadster din 1940 la Casa Albă Mică

  • Willys Overland 4-Door Sedan (Model 39) 1939: exemplu de caroserie pentru Australia de la Holden

  • Overland Model 38 Roadster 1910

  • Overland Model 46 Torpedo Roadster 1911

  • Overland Model 82 Touring 1915

  • Modelul Overland 91 Touring 1922

  • Modelul Overland 91 Touring 1923

  • Aero-Willys

  • Brazilianul a făcut Aero-Willys 1960

  • Camion Willys FC150 1963

  • Pickup Willys 1957 (cu tracțiune integrală)

  • Pentru Willys MB , la Military Vehicle Show, War Memorial Museum, Newport News, VA, Sun 2006

  • 1969 Willys Ford Itamaraty

Notă

  1. ^ JN Willys și-a pronunțat numele „Willis”, spune istoricul local Jeep , pe Toledo Blade , The Blade, 2 februarie 2002. Accesat la 25 mai 2016 .
  2. ^ Alan Naldrett, Companiile de mașini pierdute din Detroit , The History Press, 2016, p. 68, ISBN 978-1-4671-1873-6 . Adus pe 21 aprilie 2017 .
  3. ^ a b Durant să producă Chrysler modificat , în Automobile Topics , vol. 66, nr. 11, 29 iulie 1922, p. 953. Accesat la 13 mai 2017 .
  4. ^ Beverly Rae Kimes și Henry A. Clark, Jr., Chrysler , în Standard Catalog of American Cars 1805-1942 , ediția a 3-a, Krause Publications, 1996, p. 306, ISBN 0-87341-428-4 . Adus pe 21 aprilie 2017 .
  5. ^ Hartwell D The Mighty Jeep Depus la 5 martie 2009 în Internet Archive . Revista American Heritage, vol. 12 nr. 1, decembrie 1960
  6. ^ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. The Weapons Acquisition Process: An Economic Analysis (1962) Harvard Business School p.619
  7. ^ Arch Brown, Jeep: The Unstoppable Legend , Lincolnwood, Illinois, Publications International, Ltd, 2001, p. 42, ISBN 0-7853-5562-6 .
  8. ^ Frederic L. Coldwell, Preproduction Civilian Jeeps , Denver, Colorado, Vintimage, Inc., 2001, p. 25, ISBN 0-9710339-0-0 .
  9. ^ Frederic L. Coldwell, Preproduction Civilian Jeeps , Denver, Colorado, Vintimage, Inc., 2001, p. 28, ISBN 0-9710339-0-0 .
  10. ^ Scholarworks (PDF)

Elemente conexe

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 151 403 520 · LCCN (EN) sh2016000464 · WorldCat Identities (EN) lccn-n90698016
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Willys-Overland&oldid=119528527 ”