Zerstörer

În terminologia militară aeronautică , zerstörer (literalmente distrugător în italiană ) este definit ca o categorie specială de luptător - bombardier , teoretizat și construit în Luftwaffe , în Germania , din anii treizeci până la sfârșitul celui de- al doilea război mondial . Cu toate acestea, putem găsi același concept și în avioanele de război din vremea altor națiuni.

Conceptul de distrugător din Germania

În Germania , căutarea unui luptător greu a evoluat către o altă idee, mai târziu împărtășită de alte națiuni, care a condus la conceptul de distrugător sau de luptător Zerstörer.

Numele Zerstörer a fost copiat din numele similar folosit de Kriegsmarine , pentru a indica distrugătorul . În intențiile lui Hermann Göring , comandantul-șef al Luftwaffe și creatorul specificației emise în 1934 de Reichsluftfahrtministerium , acest nou tip de avion de război avea să joace, în aer, un rol similar distrugătorului din marină. În special, a trebuit să îndeplinească următoarele cerințe: ^[1]

• luptător bimotor greu , cu cel puțin doi membri ai echipajului: un pilot și un tuner de coadă; adică o aeronavă capabilă să apere și să atace în același timp, cu armament de potențial egal pe ambele părți.
• Agilitate și viteză în lupta împotriva oponenților de vânătoare sau lupte împotriva câinilor .
• Gama lungă de acțiune, pentru a efectua operațiuni strategice.
• Utilizare principală în misiuni de „luptători liberi” pe distanțe lungi, în avangarda bombardierelor strategice ; să atace apărările aeriene ale inamicului, atât în ​​aer, cât și la sol; și atrage luptătorii inamici în luptă. Acest lucru ar fi creat teoretic deschideri mari în gama defensivă a inamicului, de unde ar putea trece bombardierele.
• Arme grele, cu posibilitatea de a o folosi ca Cacciabombardiere ca interceptor al bombardierelor inamice.

Cel mai faimos reprezentant al acestei categorii a fost Messerschmitt Bf 110 , care a câștigat concursul pentru specificația emisă în 1934 împotriva Focke-Wulf Fw 57 și Henschel Hs 124 care au rămas în etapa de prototip . ^[1]

Ulterior, în 1935 Luftwaffe împărțit specialitatea zerstörer în două categorii: Zerstörer și Kampfzerstörer. Această ultimă categorie trebuia să sublinieze rolul bombardierului de luptă grea pentru atacul terestru și anti-navă și avea cei mai renumiți reprezentanți ai săi în versiunile Junkers Ju 88 C, P și R.

În timpul bătăliei din Marea Britanie , însăși conceptul de zerstörer a intrat în criză, din cauza eșecurilor repetate de pe câmpul de luptă al Bf 110. Luftwaffe a eliminat rolul de escortă la bombardiere, luptător liber din categoria zerstörer, lăsând doar roluri de interdicție, bombardier și interceptare a bombardierelor inamice.

Din 1943 , categoria zerstörer a dobândit și rolul de Pulkzerstoerer , sau distrugător de formațiuni de bombardiere grele ; deoarece aeronavele alocate categoriei, pe lângă Bf 110 , de asemenea, noile Messerschmitt Me 210 , Messerschmitt Me 410 și Arado Ar 240 , erau capabile să transporte chiar și arme anti-bombardiere foarte grele (cum ar fi 4 sau 6 mortare Wfr. Gr. 21 cm; sau tunuri de 37 mm sau 50 mm). ^[1]

Conceptul de luptător distrugător în alte națiuni

Această intrare sau secțiune despre aeronave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

În afară de Luftwaffe, alte forțe aeriene militare au adoptat conceptul de „ Zerstörer ” și l-au implementat în următoarele aeronave:

• Potez francez 631 .
• GI olandez Fokker .
• Sovietul Petlyakov Pe-2 și mai târziu.
• Japonez Kawasaki Ki-45 Toryu.
• Italianul Breda Ba.88
• Americanul Northrop P-61 Black Widow (născut ca luptător de noapte , dar folosit și în misiuni de zi).

În cele din urmă, trebuie remarcat faptul că Categoria Zerstörer se remarcă, în cadrul numeroasei familii de luptători grei , pentru particularitatea de a avea un echipaj de cel puțin 2 aviatori, dintre care cel puțin 1 pilot și 1 tunar de coadă: adică se află pentru capacitatea sa de a deschide focul din două părți în același timp (față și spate).

De exemplu, faimosul bombardier britanic de Havilland DH.98 Mosquito nu este clasificat ca zerstörer : pur și simplu pentru că, în ciuda faptului că avea doi aviatori ai echipajului (pilot și navigator), nu avea apărare pentru coadă.

Notă

Bibliografie

• Revista Aircraft in History , nr. 36, iunie-iulie 2004, West-Ward Edizioni, Parma.

Portalul aviației

Portalul de război