ANF ​​Les Mureaux 190

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
ANF ​​Les Mureaux 190
Mureaux 190 fotografie L'Aerophile decembrie 1936.jpg
Descriere
Tip avion de vânătoare
Echipaj 1
Designer André Brunet
Constructor Franţa ANF ​​Les Mureaux
Prima întâlnire de zbor Iulie 1936
Utilizator principal Franţa Armée de l'air
Exemplare 1
Alte variante Potez 230
Dimensiuni și greutăți
Lungime 7,20 m
Anvergura 8,38 m
Înălţime 3.00
Suprafața aripii 10,00 m²
Greutate goală 850 kg
Greutatea maximă la decolare 1 920 kg
Propulsie
Motor a Salmson 12Vars
Putere 450 CP (331 kW )
Performanţă
viteza maxima 450 km / h
Viteza de croazieră 376 km / h
Autonomie 900 km
Tangenta 9 200 m
Armament
Mitraliere 2 MAC - calibru Vickers 7,7 mm

datele sunt extrase din Aviafrance, [1] Уголок неба [2]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

ANF ​​Les Mureaux 190 a fost un luptător interceptor ușor, cu un singur motor, cu aripi joase , dezvoltat de compania aeronautică franceză Ateliers de Construction du Nord de la France și des Mureaux în anii treizeci și a rămas în stadiul de prototip .

Făcut pe baza unei specificații emise de Service technique de l'Aéronautique (STAé) în numele Ministère de l'Air și destinat Armée de l'air , forța aeriană franceză, a fost creditat cu un potențial bun care a fost totuși frustrat prin fiabilitatea redusă a motorului adoptat; în consecință, dezvoltarea sa a fost abandonată.

Istoria proiectului

La 13 iulie 1934, Service Technique de l'Aéronautique (STAé) a emis o nouă specificație C1, adică referitoare la un nou model de luptă cu un singur loc. Modificat de mai multe ori, programul a fost înghețat pe 16 noiembrie 1935, rezultând două categorii de aeronave, avioane de luptă ușoare echipate cu motoare de 400 până la 500 CP și avioane de luptă grele cu motoare de la 800 la 1 000 CP. Dintre caracteristicile indicate de caietul de sarcini, luptătorii ușori (identificați și ca „Jockey chasseurs” ) nu ar fi trebuit să depășească 2 500 kg și să atingă o viteză maximă de cel puțin 450 km / h.

ANF ​​Les Mureaux i-a încredințat proiectul directorului biroului său tehnic, inginerul André Brunet , care a proiectat un avion modern, în întregime din construcții metalice, caracterizat prin aripa monoplan cu plan eliptic, poziționat jos pe fuzelaj.

Primul prototip, identificat ca 190.01 și realizat în unitățile de afaceri din Les Mureaux , a început testarea în iulie 1936, echipat cu un motor Salmson 12Vars , un V cu 12 cilindri inversat și răcit cu aer , capabil să livreze în acea versiune o putere de 450 CP (331 kW ). Unitatea de acționare a fost aleasă pentru dimensiunile frontale reduse, pentru ușurința sa, deoarece nu are accesoriile tipice celor echipate cu sisteme de răcire și pentru posibilitatea integrării unui tun aeronautic de calibru 20 mm plasat între maluri și care trage prin butuc elice . A fost prezentat publicului în noiembrie 1936 și expus la Grand Palais cu ocazia celei de-a 15-a ediții a Salonului Aviației din Paris, primind recenzii bune care l-au definit ca fiind înzestrat cu o bună manevrabilitate. [3]

Tehnică

190 a fost o aeronavă cu un aspect modern, în întregime din construcție metalică, care a propus din nou aspectul aceluiași rol: un singur motor într-o configurație de remorcare, un monoplan cu aripi joase, un monopost cu un tren de aterizare fix .

Fuzelajul , realizat cu o structură metalică acoperită cu panouri din duraluminiu , a fost caracterizat de un singur habitaclu închis rezervat pilotului, care a fost accesat prin trapa glisantă . Spate încheiat într - un fletching mono clasic provine din planuri orizontale la consolă .

Vela era monoplană, poziționată jos pe fuzelaj și cu un plan eliptic.

Trenul de aterizare a fost fixat, cele două elemente cu suporturi independente din față amortizate , echipate cu roți fațate și integrate în spate de o roată de jockey poziționată sub coadă.

Propulsia a fost încredințată unui motor Salmson 12Vars, un V inversat cu 12 cilindri răcit cu aer capabil să furnizeze, în acea versiune, o putere egală cu 450 CP (331 kW), poziționată în vârful frontal al fuselajului, închis într-un capotă metalică, echipată în față cu o priză de aer din față și din care ieșeau în mod individual galeriile de evacuare și combinate cu o elice metalică cu două lame.

Armamentul planificat a fost încredințată o pereche de 7,5 mm calibru mașină tunuri poziționate în profilul aripii și tragere în afara discului elice, astfel încât să nu solicite nici un dispozitiv de sincronizare, plus un 20- ecartament Hispano-Suiza HS.404 tun aeronautică. mm plasat între băncile cilindrilor și care trage prin butucul elicei.

Utilizare operațională

Cu toate acestea, testele de zbor ale companiei au scos la iveală o problemă de nerezolvat legată de motor care, datorită aranjării sale speciale a pachetelor radiante ale cilindrilor, a creat probleme de supraîncălzire a ultimilor din rând, compromitând fiabilitatea motorului. [4] Deoarece problemele continue ale motorului au împiedicat evoluția regulată a modelului, în 1937 s-a decis oprirea lucrărilor de dezvoltare, precum și o variantă echipată cu tren de aterizare retractabil, indicată ca ANF Les Mureaux 191, nu a părăsit niciodată desenul de pe masă. Cu toate acestea, după constituirea consorțiului Société nationale de constructions aéronautiques du Nord (SNCAN), Brunet a refăcut proiectul original în Potez 230, care poate fi considerat evoluția sa naturală.

Notă

  1. ^ Aviafrance .
  2. ^ Уголок неба .
  3. ^ (RO) TIPURI MILITARE la EXPOZIȚIE - Single și multi-locuri Capacitate de 300 mph , în zborul nr. 1456, 19 noiembrie 1936, p. 543.
  4. ^ (EN) Emmanuel Gustin, Luptătorii ușori ai celui de-al doilea război mondial , Pagina principală a lui Emmanuel Gustin. Adus la 10 septembrie 2013 .

Bibliografie

  • (RO) William Green și Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, New York, Smithmark Publishers, 1994, ISBN 0-8317-3939-8 .

Periodice

  • Luptătorul ușor Mureaux 190 C1 , în Revista Aeronautică , n. 2, Roma, Institutul Poligrafic de Stat, aprilie XIII, pp. 304-307.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=ANF_Les_Mureaux_190&oldid=112191673 ”