Doppelmayr

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Doppelmayr
Siglă
MA guideway01.jpg
Exemplu de produs Doppelmayr
Stat Austria Austria
fundație 1892
Gasit de Konrad Doppelmayr
Sediu Wolfurt
Sector Transport
Produse telecabine
Site-ul web www.doppelmayr.com/

Grupul Doppelmayr-Garaventa este o companie austriacă , cel mai important grup mondial, care produce telecabine .

Fondată în 1892 de Konrad Doppelmayr, Doppelmayr a absorbit diverși producători de vehicule de transport pe cablu, inclusiv Swiss Von Roll , Garaventa AG și CWA Constructions . Este una dintre cele două companii principale din sector: cealaltă este Leitner italiană .

Descriere

Grupul este împărțit în 5 companii specializate în anumite sectoare:

Începând din 2016, a construit peste 14.700 de telecabine și are în prezent 2.673 de angajați. În anul în anul 2015 / în 2016 a realizat o cifră de afaceri consolidată de 834 milioane de euro .

Sediul central al grupului este situat în Wolfurt , Austria, în statul Vorarlberg ; în Italia, compania are o fabrică în Lana , în provincia Bolzano, care se ocupă de vânzarea, producția și asistența tuturor plantelor pentru piața italiană și dezvoltarea și producția de instalații speciale pentru întreaga lume.

Mărci și produse

  • Agamatic : a fost fondată în 1981 de Heinz Zeller și Arthur Doppelmayr ca filială a construcțiilor de telecabine Doppelmayr și Hölzl pentru dezvoltarea cuplărilor automate . Compania a fost creată ca urmare a cererii crescute de capacitate pentru telecabine. Această nevoie nu putea fi satisfăcută decât cu sistemele de cuplare automată, o experiență care îi lipsea lui Hölzl, deoarece până atunci producea doar sisteme de colo-colo; ca urmare, a fost înființată această întreprindere comună . Din 2002 , Hölzl, Agamatic și Doppelmayr au fost fuzionate într-o singură companie „Doppelmayr Italia Srl”.
  • Ropecon : este o bandă transportoare , un brevet de companie; o bandă transportoare tradițională este susținută de o structură de zăbrele și de role montate pe ea. Centura sistemului ropecon este susținută în schimb de două perechi de frânghii; roțile sunt așezate pe centură și se rostogolesc pe corzile de susținere în timp ce centura este trasă de un tambur motor ca într-o bandă transportoare tradițională. Această soluție face posibilă construirea unor deschideri de până la 2500 de metri fără suporturi intermediare cu avantajul de a reduce impactul asupra mediului și de a rezolva imposibilitatea de a construi piloni la distanțe relativ mici.

Alte proiecte

linkuri externe