Alessandro Andreozzi

Alessandro Andreozzi
Andreozzi la GP-ul australian din 2012
Naţionalitate	Italia
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 2011 în Moto2 Competiții jucate 12 Cariera de supersport Debut 2012 Competiții jucate 1 Cariera de superbike Debut 2014 Cel mai bun rezultat final 19º Competiții jucate 33 Puncte obținute 37
Editați datele pe Wikidata · Manual

Alessandro Andreozzi ( Macerata , 2 iunie 1991 ) este un motociclist italian , campion italian clasa Moto2 în 2011 .

Carieră

După ce a concurat în Cupa Italiei din 2010, anul următor , după ce o plângere împotriva sa fusese respinsă, ^{[1] a} obținut titlul în Campionatul Italian de viteză din clasa Moto2 și a debutat și în campionatul mondial , din nou. în aceeași clasă, participând la Marele Premiu San Marino ca un wildcard și terminând cursa pe locul 29. Anul următor a participat la a doua jumătate a campionatului mondial cu un Speed ​​Up , fără să înscrie vreodată puncte. Tot în 2012 a terminat pe locul al doilea în campionatul italian și a participat la Marele Premiu Misano în campionatul mondial Supersport cu un Yamaha YZF-R6 al echipei Bike Service RT, ajungând la linia de sosire al douăzecilea. ^[2]

Anul următor și-a schimbat categoria în campionatul italian, ajungând pe locul opt printre Superbikes . Tot în 2013 s- a mutat în Superstock 1000 FIM Cup cu echipa Pedercini conducând un Kawasaki ZX-10R , coechipierii pentru acest sezon sunt Simone Grotzkyj Giorgi , Lorenzo Savadori , Francesco Dittali și Leandro Mercado . Andreozzi înregistrează două ture rapide, dar nu reușește să urce pe podium, încheie sezonul pe locul nouă cu 64 de puncte. În același timp cu Stock 1000, în 2013 a fost pilotul titular în campionatul italian de Superbike, unde a terminat pe locul opt. Treceți din nou la Campionatul Mondial Superbike în 2014 cu echipa Pedercini pe un Kawasaki ZX-10R în configurație EVO. El închide sezonul pe locul al nouăsprezecelea la general cu 22 de puncte, al șaptelea dintre cei echipați cu motociclete în configurația EVO, cel mai bun rezultat al sezonului fiind al nouălea loc obținut în cursa 2 în Marele Premiu al Statelor Unite .

În 2015 s- a întors să concureze într-un campionat mondial, obținând un wild-card pentru a concura în ultimii doi Grand Prix-uri ai Cupei Superstock 1000 FIM la bordul unui Aprilia RSV4 RF al echipei Nuova M2 Racing (aceeași echipă cu care este al patrulea în CIV ). Coechipierii sunt Lorenzo Savadori și Kevin Calia . Obține locul al treisprezecelea și al șaptelea care îi permit să înscrie 12 puncte, bine pentru a termina douăzeci și unu în clasamentul final. În 2016, el este din nou un rider titular în Cupa Superstock 1000 FIM, o face pilotând un Kawasaki ZX-10R administrat de echipa Pedercini pentru care a concurat deja în 2013 și 2014 . Coechipierii acestui sezon sunt Jérémy Guarnoni , Christophe Ponsson și Roberto Mercandelli. Începând de la Marele Premiu al Germaniei de la Lausitzring, el merge la echipa SK-Racing de Barni pe un Ducati Panigale R. El închide sezonul pe locul douăzeci și cinci cu șapte puncte obținute.

În 2017 este pilotul titular în campionatul italian de viteză cu un Yamaha YZF-R1 , cu care ocupă locul cinci în clasamentul final. În același sezon se întoarce pentru a concura în Superstock 1000, ca un wild-card, Marele Premiu al Italiei care conduce o echipă Yamaha Speed ​​Action de Andreozzi RC a terminat cursa cu o retragere. De la Marele Premiu al Portugaliei laPortimão , el concurează în Campionatul Mondial de Superbike la bordul unui Yamaha YZF-R1 al echipei Guandalini Racing ca înlocuitor. ^[3] El închide sezonul pe locul douăzeci și cinci în clasamentul piloților, cu paisprezece puncte obținute. În 2018 a participat, ca wild card , la cursa de deschidere a campionatului european Superstock 1000, terminându-l pe locul șase, punctele astfel obținute îi permit să termine pe locul douăzeci în clasamentul piloților. Tot în 2018 , pe lângă curse ca pilot de start în campionatul italian de Superbike, este chemat să-l înlocuiască pe Karel Hanika pe Yamaha YZF-R1 a echipei Guandalini Racing la Marele Premiu Misano din campionatul mondial de Superbike . ^[4] Obține un punct care îi permite să închidă sezonul pe locul treizeci și unu din clasamentul piloților. În 2019 dispută cursa finală a CIV Superbike din Vallelunga, câștigând patru puncte. În 2020 este pilotul titular în campionatul italian de Superbike. Conducând un Ducati Panigale V4 R al echipei ZPM Racing, a terminat sezonul pe locul unsprezece, câștigând treizeci și patru de puncte.

Rezultatele cursei

MotoGP

2011	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto2	FTR										NICI			29							0

2012	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto2	Accelerați						29		Întârziere	Întârziere	NICI	Întârziere	24	22	30	25	SQ	22	23		0

Campionatul Mondial Supersport

2012	Motocicletă																Puncte	Pos.
	Yamaha						20										0

Campionatul Mondial de Superbike

2014	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Kawasaki	Întârziere	17	19	16	17	Întârziere	15	17	14	15	12	Întârziere	Întârziere	15	15	16	16	9	12	Întârziere	Întârziere	NP	Întârziere	15					22	19º

2017	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Yamaha																			17	12	17	13	14	14	Întârziere	13			14	25º

2018	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Yamaha																	15	Întârziere											1	31º

Notă

linkuri externe

• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA )Alessandro Andreozzi , pe motogp.com , Dorna Sports .
• ( DE , EN , ES , FR , IT ) Alessandro Andreozzi , pe worldsbk.com , Dorna Sports .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor