Alessandro Malaspina

Alessandro Malaspina
Portretul lui Alessandro Malaspina cu uniforma Real Armada . Anonim, Muzeul Naval Spaniol ( Madrid ) [1]
Naștere	Mulazzo , 5 noiembrie 1754
Moarte	Pontremoli , 9 aprilie 1810
Date militare
Țara servită	Spania
Forta armata	Armada Española
Ani de munca	1774–1795
Grad	Brigadier
Bătălii	Asediul Gibraltarului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Alessandro Malaspina ( Mulazzo , 5 noiembrie 1754 - Pontremoli , 9 aprilie 1810 ^[2] ) a fost un explorator și navigator italian în serviciul Spaniei , unde este cunoscut sub numele de Alejandro Malaspina.

Stema Malaspina Spino Secco

Anii de formare în Italia

Alessandro a fost al treilea fiu al lui Carlo Morello Malaspina și al Caterinei Meli Lupi di Soragna; tatăl era marchiz de Mulazzo și unele sate din jur, în timp ce mama, de origine parmeană, era nepoata viceregelui Siciliei Giovanni Fogliani d'Aragona . Poate nemulțumită de condițiile modeste de viață oferite de micul feud din Lunigiana , între 1762 și 1765 familia s-a mutat la Palermo , plasându-se sub protecția unchiului matern. Rămân puține informații despre anii Palermo, dar se pare că în 1765 Alessandro a fost încredințat de Fogliani teologului său de la curte, părintele Antonio Maria De Lugo; tânărul l-a urmat la Roma , unde prelatul a fost chemat să conducă Colegiul Pontifical Pio Clementino .

La sfârșitul studiilor la Colegiu, în 1773 , Alessandro se dovedise deja de câțiva ani să fie intolerant față de viața religioasă căreia, conform tradiției familiale, i-ar fi fost destinat condiția sa de al treilea copil. Pe de altă parte, fascinația pe care o exercita navigarea asupra lui creștea, atât de mult încât tatăl său a fost de acord să-și modifice planurile și să se îngăduie de această înclinație.

După o scurtă experiență cu Ordinul Militar Sf. Ioan de Ierusalim , în timpul căreia a navigat câteva luni în vestul Mediteranei în căutarea piraților, la scurt timp după moartea tatălui său Malaspina a părăsit Malta pentru a-și urma unchiul în Spania . În vara anului 1774 Fogliani a fost angajat într-o încercare de a fi repus în funcția de vicerege, de la care a trebuit să demisioneze din cauza unei răscoale populare care l-a forțat să fugă de Palermo cu câteva luni mai devreme.

Carieră în marina spaniolă

Experiența anterioară și înrudirea cu fostul vicerege, deși în rușine, au permis lui Malaspina să fie admis direct cu gradul de steag ^{[3] la} Academia Marinei Regale a Spaniei din Cadiz (18 noiembrie 1774) și să obțină un rapid avansare în carieră.

Îmbarcată din 13 ianuarie 1775 în fregata Santa Teresa , Malaspina a fost botezată de foc în largul coastei Melilla , asediată de sultanul Marocului , și promovarea imediată la alférez de fragata în urma succesului misiunii și a curajului arătat. Ulterior, el a participat și la atacul cu care prim-ministrul spaniol Squillace intenționa să-l pedepsească pe Bey din Alger, despre care credea că este inspiratorul asediului Melilla; acțiunea a văzut 400 de nave angajate în rada orașului, dar a fost un eșec colosal.

După ce a fost promovat la alférez de navío , Malaspina a început prima ei călătorie oceanică. Misiunea, care a mers până la posesia spaniolă a Manilei și a revenit urmând în ambele cazuri traseul Capului Bunei Speranțe , a fost efectuată de fregata Astrea comandată de căpitanul Antonio Mesía. Călătoria a durat aproape doi ani, din decembrie 1777 până în septembrie 1779. La întoarcerea sa, Malaspina și-a găsit promovarea la teniente de fragata care îl aștepta și repartizarea sa la vasul San Julián , destinat traversării Gibraltarului . Sarcina echipei navale, comandată de Juan de Lángara y Huarte , era de a preveni aprovizionarea cetății în contextul războiului împotriva Angliei declanșat de războiul revoluționar american , în care regele Carol al III-lea fusese de partea coloniilor insurgenți.

Malaspina a jucat un rol important în bătălia desfășurată la 16 ianuarie 1780 în largul Capului Santa María (sau Capului San Vicente), numit de Bătălia engleză la lumina lunii . După capturarea de către echipa comandată de amiralul George Rodney , doar ofițerii superiori au fost de fapt transferați pe o navă inamică; Lui Malaspina i s-a permis să rămână pe San Julián garnizoanizat de un număr mic de britanici. Pe măsură ce a izbucnit o furtună puternică în timpul nopții, mai multe nave au amenințat că se vor prăbuși în stânci din cauza slabei cunoștințe a locurilor de către britanici. Pentru a salva San Julián și echipajul, Malaspina a cerut să recâștige comanda și, odată ce a recucerit nava, s-a întors la Cadiz sub steagul spaniol. La scurt timp după ce a fost promovat la teniente de navío .

După participarea la alte acțiuni în timpul aceleiași campanii, inclusiv atacul asupra Gibraltarului cu 16 baterii blindate plutitoare pe 16 septembrie 1782 și bătălia de la Capul Spartel (20 octombrie), Malaspina era acum capitán de fragata când a fost semnată pacea. . Apoi a fost repartizat, cu titlul de comandant secund, la fregata Asunción , care a părăsit Cadizul la 14 august 1783 pentru a aduce vestea sfârșitului conflictului în coloniile spaniole din Filipine . Tot în acest caz, cele șaisprezece luni de călătorie au făcut ca Asunción să se îndrepte spre Capul Bunei Speranțe , așteaptă sezonul favorabil din Manila și se întoarce pe același traseu.

Expediția Astrea

Alessandro Malaspina

Întorcându-se la Cadiz și repartizat la Compania Ensign, în 1785 a obținut participarea la unele cercetări cartografice din Mediterana , efectuate de observatorul astronomic al orașului sub conducerea cartografului, matematicianului și astronomului Vicente Tofiño . Ceva mai târziu, ministrul de marină Antonio Valdés i-a oferit comanda fregatei Astrea, pe care Compania Filipinelor intenționa să o reajusteze pentru o călătorie comercială. Directorii Companiei intenționau să profite de posibilitatea navlosirii navelor Armadei pentru relansarea lor, oferită printr-un decret regal recent, și au sugerat numele tânărului căpitan care călătorise deja pe aceeași navă. După câteva luni de pregătiri, conduse de Malaspina cu o atenție punctuală și minuțioasă, Astrea a pornit din Cadiz la 5 septembrie 1786 .

După ce a atins coastele africane, fregata s-a îndreptat spre America de Sud pentru a înconjura Capul Horn și a sunat mai întâi în Concepción ( Chile ) pe 18 ianuarie 1787 și apoi în rada Callao , portul Lima , unde a rămas pe tot parcursul lunii. . Pentru călătoria către Filipine, Malaspina a decis să schimbe ruta obișnuită cu scopul de a reduce timpul de trecere; apoi a împins spre vest timp de 700 de leghe înainte de a se îndrepta spre nord-vest, urmând acel cap până la aproximativ al 12-lea paralel nord și apoi interceptând din nou traseul tradițional Acapulco- Manila. Precedat de o scurtă oprire în Guam , andocarea șurubelniței a avut loc la 5 mai 1787, după 75 de zile de traversare; Prognoza Malaspina a fost între 70 și 80 de zile. Odată ce traficurile convenite au fost grăbite, călătoria către Africa a fost reluată la 29 noiembrie odată cu sosirea musonilor .

În a doua parte a călătoriei, navigarea a fost mai puțin ușoară; inițial, dificultățile întâmpinate în Marea Chinei de Sud l-au determinat pe Malaspina să facă o scurtă escală în Jakarta în jurul Crăciunului 1787 și l-au convins să evite popasul obișnuit la Table Bay după ce a înconjurat Capul Bunei Speranțe (22 februarie 1788 ). În lunile următoare, furtunile și variațiile continue de temperatură întâlnite după trecerea ecuatorului , combinate cu apariția scorbutului, au provocat șaisprezece decese în rândul membrilor echipajului; un număr semnificativ, chiar dacă nu neobișnuit pentru acea vreme. Astrea a ancorat în portul Cadiz la 18 mai 1788, fără să prezinte vreo daună sau să întâmpine evenimente neașteptate. Comandantul a mers personal la Madrid pentru a transmite rapoartele misiunii către Companie și către Minister.

Spre turneul mondial

În timpul expedițiilor anterioare și datorită unui studiu atent al exploatelor celorlalți exploratori, în special Cook și La Pérouse , Malaspina a dezvoltat ideea că timpul „marilor descoperiri” era acum la sfârșit. Ceea ce a mai rămas în mare parte de realizat a fost „cunoașterea” ținuturilor descoperite, nu numai din punct de vedere geografic, ci implicând specialiști din fiecare ramură a cunoașterii, inclusiv științele umane și sociale. Dintr-o astfel de analiză generală a locurilor și a contextului lor, au fost destinate nu doar coroana spaniolă (care ar fi păstrat privilegiul informațiilor de valoare strategică), ci și celelalte națiuni europene, spre care ar fi beneficiat prestigiul Spaniei. pentru a beneficia, a crescut și chiar popoarele indigene în sine.

Propunerea oficială ^{[4] a} fost trimisă din Cadiz la 10 septembrie 1788 , semnată de Malaspina însuși și de José de Bustamante y Guerra , un ofițer mai tânăr și expert în construcția de nave la care Malaspina intenționa să se alăture misiunii. Ideea, care probabil fusese deja discutată cu Valdés în șederea anterioară la Madrid, a fost puternic susținută de ministrul marinei către regele Carol al III-lea . Aprobarea regală a venit la 14 octombrie același an, cu angajamentul de a dota expediția cu toate mijloacele economice, logistice și diplomatice necesare transformării acesteia într-un sondaj general al locurilor de interes pentru Spania.

În conformitate cu abordarea științifică și politică largă propusă de Malaspina, cel mai bun a fost căutat în fiecare aspect al misiunii. S-a dispus construirea de la zero a celor două corbete destinate expediției și au fost emise notificări printre cei mai buni ofițeri ai Real Armada pentru a compune echipajul. Selecția conducătorului științific, a naturistilor de la bord, a cartografului și a pictorilor și desenatorilor a fost făcută printre cei mai buni profesioniști disponibili în Spania și în străinătate, depășind în multe cazuri rezistența națională de înțeles. Chiar și roluri de „serviciu”, cum ar fi chirurgi și capelani, au fost ocupate cu o atenție neobișnuită asupra eficienței lor pentru expediție.

Corvetele gemene, numite Descubierta și Atrevida în cinstea lui Cook ( Discovery și Resolution au fost navele exploratorului englez) au fost lansate la 12 iunie 1789 ; expediția a plecat din Cadiz la 30 iulie, după finalizarea instalării și încărcării; încă o dată misiunea fusese precedată de o planificare extenuantă și precisă, în timpul căreia Malaspina ceruse avizul a numeroși experți. Au fost aduse la bord cele mai moderne și precise instrumente științifice și au fost înființate o bogată bibliotecă și o mare colecție de diagrame nautice întocmite până atunci.

Expediția Malaspina

Corvetele Descubierta și Atrevida ancorate în Samar ( Filipine )

După ce au traversat Atlanticul în doar 52 de zile, corvetele s-au găsit ancorate la Montevideo pe 20 septembrie. Prezența spaniolă consolidată în zonă a permis diferitelor componente ale expediției să dezvolte calm, sub îndrumarea meticuloasă a acum căpitanului Malaspina ^[5] , metodele de lucru care ar fi aplicate în următorii cinci ani. Au fost stabilite protocoale pentru inspecțiile astronomice, geografice și cartografice, pentru executarea colecțiilor naturaliste și reparațiile necesare la nave și la estuarul Río de la Plata înainte de a începe navigația către Tierra del Fuego .

Prima întâlnire cu oamenii din Patagonia a avut loc pe 2 decembrie, în Puerto Deseado ( Argentina ), pentru a ajunge pe 28 decembrie la Strâmtoarea Magellan . Urmând ruta lui Cook, corvetele au navigat spre nord, traversând Pacificul, atingând insula Chiloé și apoi Talcahuano , unde numeroase defecțiuni ale marinarilor și condițiile sanitare nesănătoase au dus la o plecare timpurie. Au continuat apoi către insulele Juan Fernandez , Valparaíso (unde naturalistul Thaddeus Haenke s-a alăturat expediției), Coquimbo și Arica , ajungând în cele din urmă în portul Lima la sfârșitul lunii mai 1790 . Cele patru luni petrecute în Peru au fost prima oprire importantă din timpul expediției, dedicată întreținerii navelor și organizării materialelor care urmează să fie trimise în Spania, precum și cercetării coastelor și explorării interiorului, cu expediții botanice și geodezice. În cele din urmă, a fost o ocazie de a fi conștient, grație scrisorilor primite, de primele semne ale Revoluției Franceze .

Navigarea a continuat spre nord în toamnă, atingând Guayaquil ( Ecuador ) și apoi Perico (portul Panama ), unde a fost lansată o misiune dincolo de istm cu scopul de a calcula diferența de înălțime între cele două mări pentru a studia posibila creație a unui canal. De aici navele au continuat spre El Realejo ( Nicaragua ) și Sonsonate ( El Salvador ), înainte de a ajunge la Acapulco ( Mexic ). Aici expediției i s-au alăturat noi ordine din Spania, care îi cereau să urce până la paralela 60 în căutarea unui posibil „ pasaj de nord-vest ”, a cărui existență fusese adusă în prim-plan printr-o relatare controversată de către spanioli Lorenzo Ferrer Maldonado , datând cu aproape două secole mai devreme, dar redescoperit în aceiași ani, datorită și cercetărilor întreprinse de Malaspina înainte de expediție. Cu toate acestea, un grup de spanioli a rămas în Mexic pentru a-l însoți pe Antonio Pineda și Louis Née în analiza naturalistă a interiorului țării.

Corvetele au plecat de la Acapulco la 1 mai 1791 și, deși căutarea pasajului mitic s-a dovedit ineficientă, explorarea (care a durat toată vara și a mers până la paralela 68, intrarea în strâmtoarea prințului William de pe gheață) a oferit punctul de plecare pentru o serie bogată de observații geografice care au completat recentele sondaje efectuate de Cook și La Pérouse, corectând nu numai profilurile de coastă, ci și specificând alte observații, de exemplu înălțimea Muntelui Sant'Elia , care a fost recalculată cu o precizie extremă ^{[ 6]} .

Cu toate acestea, importanța călătoriei la latitudini înalte a fost în principal antropologică și etnografică ^[7] , în special în ceea ce privește informațiile culese despre populațiile Tlingit din Golful Yakutat (al cărui interior a fost numit Disenchantment Bay , Puerto del Desengaño) și Nootka din Insula Vancouver , până atunci suspectat de antropofagie . Cu liderul acestuia din urmă, Maquinna , s-a stabilit și un tratat de prietenie, pentru a consolida prezența spaniolă spre obiectivele rusești și britanice. La întoarcerea la Acapulco, o parte a expediției a fost destinată unei campanii majore pe coasta Pacificului din America de Nord, care va avea loc în anul următor, sub comanda ofițerilor Cayetano Valdés y Flores și Dionisio Alcalá Galiano .

Navigați la 20 decembrie 1791 din Acapulco, Descubierta și Atrevida s-au aventurat în Pacific de -a lungul traseului celui de-al 12-lea paralel nordic, atingând mai întâi Insulele Mariana , oprindu-se în Golful Umatac din Guam și apoi în Palapa , pe insula Samar . Corvetele ancorate în Cavite , Golful Manila , la 26 martie 1792 . După câteva zile, cea de-a doua corbetă a mers la Macao ( China ) pentru a completa observațiile cu pendulul simplu, în timp ce primul s-a dedicat explorării arhipelagului. Cu toate acestea, în timpul anchetelor din interiorul insulei Luzon , Pineda a lipsit, înlocuit de Haenke în rolul de naturalist șef al expediției.

Spre noiembrie, Malaspina a crezut că este timpul să se îndrepte spre sud, deși nu s-au terminat toate lucrările planificate. Un grup de bărbați a fost apoi lăsat în urmă cu misiunea de a finaliza cercetările cartografice ale acelor mări periculoase, caracterizate prin ape puțin adânci și prezența piraților malay. După o scurtă oprire în Zamboanga , expediția s-a îndreptat spre Celebes și Moluccas , ajungând în Pacific pe 22 decembrie și apoi îndreptându-se spre Noile Hebride ( Vanuatu ) și Noua Zeelandă . La 24 februarie 1793, expediția a fost de fapt în vedere Doubtful Sound , unde hărțile din regiune au fost actualizate în ceea ce privește munca lui Cook; apoi a urmat o oprire pentru a reîmprospăta echipajele din avanpostul englez din Botany Bay .

Navigația a continuat apoi către arhipelagul Insulelor Amici ( Tonga ), pentru care a fost necesar să se reafirma prioritatea descoperirii spaniole. Șederea la Isole degli Amici și Vava'u a fost fructuoasă și prietenoasă conform așteptărilor, datorită și întâlnirilor cu șefii locali Dobou și Vuna, pentru observațiile geografice, naturaliste și etnografice obișnuite. Cu toate acestea, Malaspina s-a asigurat că rămâne destul de scurtă (de la 20 mai la 1 iunie 1793), deoarece disponibilitatea mare a nativilor a reprezentat și un obstacol în calea plecării ulterioare către Peru, unde expediția a sosit pe 23 iulie.

Odată ce echipajele au fost readuse la sănătate și au organizat o expediție terestră condusă de Felipe Bauzá și José Espinosa, ale cărei condiții de sănătate nu păreau favorabile trecerii la Capul Hornului, a fost demis și Haenke, care intenționa să-și finalizeze cercetările asupra florei boliviene, pe 16 octombrie, navele au început lunga lor călătorie de întoarcere, nu fără o îngrijorare pentru știrile de război din Spania. Odată ce au rotunjit pelerina, corvetele s-au separat pentru a prelua insulele Diego Ramírez și Falklands, precum și coastele Patagoniei, înainte de a se alătura expediției terestre la Montevideo în februarie 1794 . Din cauza stării de război, la cererea viceregelui Río de la Plata Malaspina a angajat escorta unui convoi de nave comerciale destinate să se întoarcă în Spania, deși corvetele Descubierta și Atrevida nu constituiau o protecție adecvată. Cu toate acestea, navigația a fost liniștită, iar convoiul de comercianți, care călătorise deghizat în echipă navală spaniolă, a intrat în portul Cadiz la 21 septembrie 1794. Gazzetta Universale (Florența) din 16 mai 1795 a semnalat astfel revenirea expediției:

Spania. Madrid, 4 aprilie. Corvette the Discovery și Audace și Schooner the Thin au plecat din Cadiz până în iulie 1789 pentru a recunoaște coastele Americii de Sud și ale insulelor adiacente de la Capul de Horn până la capătul nord-vestic al Americii. către Porturile noastre: s-a câștigat certitudinea descoperirilor făcute în această expediție că nu există nicio trecere în Oceanul Atlantic pe coastele de nord-vest ale Americii între 59. 60. și 61. grade de latitudine. Goletta la Sottile și Mexicana, detașate de celelalte nave la începutul anului 1792, au contribuit, împreună cu vasele engleze îndrumate de căpitanul Van-coover, la determinarea poziției imensului Arhipelag, cunoscut sub numele de flagship Fonte și Gio. De Fucca. Corvetele au petrecut majoritatea aceluiași an examinând Insulele Marian, Filipine și Macao pe coastele Chinei: au navigat împreună între Insula Mindanao și cele din Noua Guinee, trecând dincolo de linie și trăgând spre Est, au acoperit un spațiu de 500 de leghe peste mările necunoscute; au traversat noile Hebride, au vizitat Noua Zeelandă, Noua Olandă și Arhipelagul Insulelor Prietenilor, luând-o pe cea din Babau, care până acum nu fusese recunoscută de niciun navigator străin. Această călătorie ne-a mărit considerabil cunoștințele în botanică, litologie și hidrografie. Experimentele făcute asupra gravitației corpurilor, repetate în diferite latitudini, ne vor conduce la descoperiri importante asupra neregulilor figurii pământului; descoperiri care vor servi drept bază pentru o măsură universală, deoarece se intenționează a fi stabilită în Europa, ușor de verificat și la fel de constantă ca legile de care depinde. Studiind istoria civilă și politică a națiunilor vizitate, omul a fost urmărit îndeaproape și s-au adunat monumente care aruncă multă lumină asupra diferitelor emigrații ale acestor popoare și asupra progresului civilizației lor. Natura a împrăștiat, în imensa extindere a stăpânirilor spaniole, producții și comori necunoscute până acum, care pot da naștere la noi speculații, capabile să sporească puterea și puterea acestei monarhii. Până la maximul fericirii, niciuna dintre aceste descoperiri nu a costat omenirii o lacrimă, ceea ce este fără exemplu în toate călătoriile de acest fel, atât antice, cât și moderne; toate triburile și populațiile care s-au vizitat vor binecuvânta memoria celor care, departe de a-și face țărmurile roșii de sânge, s-au adus acolo doar pentru a-și oferi idei noi, instrumente și semințe utile. În cele din urmă, Corvetele nu au fost mai puțin fericite atunci când vine vorba de menținerea sănătății echipajelor lor. Pierderea lor este redusă la trei sau patru persoane pentru fiecare, deși au fost expuse de foarte mult timp la căldura aprinsă a zonei toride: moartea lui Don Antonio de Pineda este singurul eveniment nefericit al acestei expediții. Istoria acestei călătorii va fi tipărită, iar prospectul este deja pregătit. Va fi interesantă, dacă cineva va judeca după meritul căpitanului Malaspina.

Revenirea la Curte și căderea

Portretul premierului spaniol Manuel Godoy

Situația politică din Europa la întoarcerea expediției se schimbase profund. În ultimii cinci ani, tronul spaniol a trecut în mâinile slabului Carol al IV-lea, iar politica a fost încredințată tânărului Manuel Godoy , un prim-ministru ambițios și lipsit de scrupule, precum și un favorit al regelui și al puternicei regine Maria Luisa . Administrația statului a fost împovărată de personalism, corupție și respingerea oricărui tip de reformă, invariabil simțită într-o cheie antimonarhică. Dincolo de Pirinei , de fapt, Revoluția franceză a distrus principala ramură a Bourbonilor ; Spania se alăturase primei coaliții și cele două state intraseră în război în 1793.

Malaspina părea profund deranjat de situația în care găsise Spania și în special curtea din Madrid , unde fusese chemat în noiembrie 1794 să prezinte rezultatele expediției și unde începuse să se confrunte cu sarcina dificilă de a rearanja toate materiale colectate pentru publicare. Țara i s-a arătat în declin clar, puterea ei înnorată de slăbiciuni, intrigi și jocuri de putere; corupția vamală și lipsa de interes față de binele statului și al oamenilor erau evidente, perturbarea trezoreriei tot mai profundă; războiul a promis că va fi dăunător din punct de vedere moral și riscant din punct de vedere militar, având în vedere starea precară a trupelor.

Experiența tocmai sa încheiat, datorită perspectivei largi pe care i-o dăduse asupra stării lumii, precum și asupra posesiunilor spaniole, l-a întărit în convingerea că sunt necesare reforme ample și curajoase pentru a evita ruina țării și a monarhie, abordând probleme precum descentralizarea și lupta împotriva corupției în administrația publică, liberalizarea comerțului și toleranța religioasă. Deși a fost primit cu mare considerație pentru meritele sale științifice, totuși, echilibrul puterii la Curte ^[8] nu a oferit niciun sprijin pentru ambițiile sale de a contribui în acest sens și încercările sale de a oferi indicații prim-ministrului cu privire la cel mai bun mod de a gestiona războiul cu Franța au fost primite cu o răceală extremă.

Nici primele eșecuri, nici invitațiile la prudență ale prietenilor mai obișnuiți cu dinamica Curții nu l-au descurajat pe Malaspina, care odată cu trecerea timpului a identificat din ce în ce mai precis în Manuel Godoy principalul obstacol în calea recuperării demnității monarhiei spaniole. . Prin urmare, el a lucrat pentru a trimite suveranilor, prin intermediari, planul său de reformă a guvernului care prevedea înlăturarea primului-ministru și înlocuirea acestuia de către progresistulduce de Alba , flancat de Valdés, de fostul vicerege al Noii Spanii, contele de Revillagigedo și juristul Gaspar Melchor de Jovellanos .

Interceptat de Godoy, planul a fost folosit de acesta din urmă pentru a-l acuza pe Malaspina de conspirație, atribuindu-i chiar ambiții anarhiste și intenția de a răsturna dinastia burbonilor în favoarea unei republici iacobine . După ce a obținut aprobarea regelui într-un prim Consiliu de stat la 22 noiembrie 1795 , a doua zi, Godoy a arestat-o ​​pe Malaspina; cu el au fost denunțate o doamnă de curte, marchiza de Matallana, responsabilă de transmiterea scrisorii, și un frate al ordinului Caracciolini , părintele Manuel Gil, care a colaborat cu Malaspina la redactarea rapoartelor expediției și arestat. Un consiliu de stat ulterior (27 noiembrie) a confirmat arestarea și a dispus judecarea acuzatului.

Închisoarea și exilul

În absența unor elemente clare de vinovăție și a nu găsi sprijin chiar și în acuzațiile trecătoare de erezie care datează de mulți ani înainte și au reînviat pentru această ocazie, procesul s-a prelungit până în anul următor, când Godoy a obținut un decret regal de închidere a problemei în favoarea lui. La 20 aprilie 1796, Malaspina a fost transferat la castelul San Antón de La Coruña , în Galicia , pentru a rămâne acolo zece ani și o zi . Nobilă a fost exilată într-un alt loc decât reședința soțului ei, în timp ce călugărul a fost trimis la închisoarea Toribios din Sevilla .

Deși îi fusese interzis să comunice cu lumea exterioară, în timpul detenției sale Malaspina a reușit să mențină contactul cu rudele sale care au rămas în Italia, în special cu fratele său Azzo Giacinto, moștenitor al marchizatului. De asemenea, a scris multe unor prieteni, precum consulul Paolo Greppi , care l-ar putea ajuta pentru eliberarea sa, lucrare pentru care Malaspina a continuat să lucreze neîncetat, fără a renunța vreodată la poziția sa de loialitate deplină față de Coroana spaniolă și credința că era o victimă.personal al ambiției lui Godoy. Între timp s-a angajat în lecturile clasicilor și tratatoarelor moderne și în elaborarea unor lucrări de non-ficțiune, în ciuda deficitului de resurse de care se putea bucura în captivitate.

Oricât de constante și dedicate eforturile cercului său de prieteni au fost, totuși, abia la sfârșitul anului 1802 interesul lui Francesco Gravina , Francesco Melzi d'Eril și alții în Napoleon însuși a determinat Spania să comute sentința lui Malaspina în exil perpetuu. Între timp, punctele de referință s-au schimbat din nou: Azzo Giacinto, după ce a primit cu entuziasm trupele napoleoniene , s-a detașat de pozițiile cele mai radicale, dar a fost totuși arestat de austrieci în timpul scurtei restaurări din 1799, murind la scurt timp după aceea.în timpul unei încercări de evadare. În 1800, prietenul său Paolo Greppi a murit la Paris, iar relațiile sale cu celălalt frate al său, Luigi, care îl succedase lui Azzo, nu erau printre cei mai buni.

Arrivato a Genova nel marzo 1803 , Malaspina decise di stabilirsi a Pontremoli nell'attesa di risolvere le controversie con il fratello, senza però rinunciare ai contatti con la realtà milanese, inserendosi ben presto nel circuito politico oltre che intellettuale. Francesco Melzi d'Eril, ormai vicepresidente della Repubblica Italiana , lo incaricò di ispezionare le coste adriatiche per suggerire le più opportune difese marittime da applicarvi, e qualche tempo dopo gli venne affidato l'incarico di studiare un cordone sanitario per fronteggiare l'epidemia di febbre gialla scoppiata a Livorno . Malaspina trovò anche occasione di prospettare delle riforme dei meccanismi di esazione delle tasse, che risultavano particolarmente ingiuste per le popolazioni della Lunigiana .

Con la trasformazione della Repubblica in Regno d'Italia venne tuttavia a scemare il coinvolgimento politico di Malaspina, che gradualmente spostò il suo centro di interesse verso Firenze e Pontremoli, dove morì il 9 aprile 1810 . La sua morte venne riportata nella Gazzetta di Genova del 18 aprile 1810:

Note

Bibliografia

• Pedro Navarro Floria; Sergio Alfredo Sciglitano. "Ripensando l'Impero spagnolo: Alessandro Malaspina e la politica illuministica in Patagonia. Rivista Scienza & Politica. Vol 17, N° 17, 32. 2005. Bologna. Italia.
• Giuseppe Campori, Della Vita e Della Avventura del Marchese Alessandro Malaspina, Modena, 1862.
• Carlo Caselli, Alessandro Malaspina e la sua spedizione scientifica intorno al mondo, Milano, 1919 & 1929.
• Emma Bona, "Sulla vita ed i viaggi di Alessandro Malaspina di Mulazzo", Bollettino della Reale Società Geografica Italiana, Ser.6, Vol.8, gennaio 1931, pp. 3 29.
• Emma Bona, Alessandro Malaspina, sue navegazioni ed explorazioni, Roma, Instituto Grafico Tiberino, 1935.
• Alessandro Malaspina di Mulazzo in Enciclopedia Italiana vol. XXI. Roma, Ist. Encicl. Ital., 1934.
• Dario Manfredi, Italiano in Spagna, spagnolo in Italia: Alessandro Malaspina (1754-1810) e la più importante spedizione scientifica marittima del Secolo dei Lumi , Roma, Nuova Eri Edizioni Rai, 1992.
• ( EN ) Dario Manfredi. Alessandro Malaspina: a Biography , Alexandro Malaspina Research Center, Nanaimo, 2001. (trad. Don S. Kirschner e Teresa J. Kirschner da Alejandro Malaspina: La América Imposible , ed. Blanca Saíz, Madrid, Compañía Literaria, 1994).
• Dario Manfredi, «Sulla Prima Edizione del Viaggio di Malaspina, S. Pietroburgo, 1824-1827», Giovanni Caboto e le Vie dell'Atlantico settentrionale, Genova, Centro italiano per gli Studi storico-geografici, 1999: 485-504.
• ( EN ) Donald C. Cutter, Alejandro Malaspina in Dictionary of Canadian Biography Online
• Dario Manfredi, Italiano in Spagna, Spagnolo in Italia: Alessandro Malaspina (1754-1810) e la più importante spedizione scientifica marittima del Secolo dei Luni, Torino, Nuova Eri Edizioni Rai, 1992.
• Dario Manfredi, Alessandro Malaspina e Fabio Ala Ponzone: Lettere dal Vecchio e Nuovo Mondo (1788-1803), Bologna, il Mulino, 1999.
• Dario Manfredi, "Sugli Studi e sulle Navigazioni 'minori'di Alessandro Malaspina", Cronaca e Storia di Val di Magra, XVI-XVII, 1987-1988, p. 159.
• Dario Manfredi, Il Viaggio Attorno al Mondo di Malaspina con la Fregata di SMC«Astrea», 1786-1788, La Spezia, Memorie della Accademia Lunigianese di Scienze, 1988.
• Carlo Ferrari / Dario Manfredi, Dallo "Zibaldone Ferrari" nuovi elementi sulle letture di Alessandro Malaspina (1796-1810) Estratto dall'"Archivio Storico per le Province Parmensi". Quarta serie, vol. XL - Anno 1988.
• Museo Navale e il Ministero della Difesa, La Spedizione Malaspina, 1789-1794, Barcelona, Lunwerg, tomos 1-9, (1996) Dr. Eduardo Estrella Studio storico, trascrizione e note dai testi originali.
• Beppe Foggini, Alessandro Malaspina. Una storia dimenticata , Magenes, 2010

Voci correlate

• marchesato di Mulazzo
• Ghiacciaio Malaspina in Alaska
• Penisola Malaspina nella Columbia Britannica
• Stretto Malaspina nella Colombia Britannica

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Alessandro Malaspina

Collegamenti esterni

• Alessandro Malaspina , su Treccani.it – Enciclopedie on line , Istituto dell'Enciclopedia Italiana .
• Emilio Malesani, Alessandro Malaspina , in Enciclopedia Italiana , Istituto dell'Enciclopedia Italiana .
• Dario Manfredi, MALASPINA, Alessandro , in Dizionario biografico degli italiani , vol. 67, Istituto dell'Enciclopedia Italiana , 2006.
• Alessandro Malaspina , su siusa.archivi.beniculturali.it , Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche .
• ( EN ) Opere di Alessandro Malaspina , su Open Library , Internet Archive .
• ( EN ) Alexandro Malaspina Research Centre , Malaspina University College, Nanaimo (BC), Canada
• ( EN ) Malaspina Global Portal , su malaspina.org .

V · D · M Famiglia Malaspina
Linee dinastiche	Linea principale Obertenghi ( Adalberto il Margravio · Oberto I (nobile) ) · Oberto II (Margravio di Milano) · Oberto Obizzo Malaspina · Alberto Malaspina (nobile) Rami cadetti Malaspina dello Spino Fiorito ( Opizzo Malaspina ) Malaspina dello Spino Secco ( Corrado Malaspina (il Vecchio) ) Cybo-Malaspina	Sum Mala Spina Malis, Sum Bona Spina Bonis
Persone	Marchesi di Fosdinovo Spinetta Malaspina · Galeotto I Malaspina · Gabriele I Malaspina · Spinetta II Malaspina · Antonio Alberico I Malaspina · Giacomo I Malaspina · Gabriele II Malaspina · Lorenzo Malaspina · Galeotto II Malaspina · Giuseppe Malaspina (nobile) · Andrea Malaspina · Giacomo II Malaspina · Pasquale Malaspina · Ippolito Malaspina (Marchese di Fosdinovo) · Carlo Francesco Agostino Malaspina · Gabriele III Malaspina · Carlo Emanuele Malaspina Signori di Massa e Signori di Carrara Antonio Alberico I Malaspina · Giacomo I Malaspina · Antonio Alberico II Malaspina Marchesi di Massa e Signori di Carrara Antonio Alberico II Malaspina · Ricciarda Malaspina Sovrani di Massa e di Carrara Antonio Alberico II Malaspina · Ricciarda Malaspina · Giulio I Cybo-Malaspina · Alberico I Cybo-Malaspina · Carlo I Cybo-Malaspina · Alberico II Cybo-Malaspina · Carlo II Cybo-Malaspina · Alberico III Cybo-Malaspina · Alderano I Cybo-Malaspina · Maria Teresa Cybo-Malaspina · Maria Beatrice d'Este (1750-1829) Consorti di signori e sovrani Giovanna Novella Malaspina · Marcella Malaspina Vescovi e arcivescovi Bernabò Malaspina (vescovo) · Aragonio Malaspina · Barnaba Malaspina · Gabriele Malaspina · Gherardino Malaspina · Condottieri e uomini d'arme Alberto Malaspina · Alessandro Malaspina · Bernabò Malaspina · Ippolito Malaspina · Obizzo Malaspina · Moroello Malaspina
Architetture	Palazzi Palazzo Boldieri-Malaspina · Palazzo Cybo Malaspina · Palazzo Dessilani · Palazzo Ducale (Massa) · Palazzo Malaspina (Bobbio) · Palazzo Malaspina (Ascoli Piceno) · Palazzo Venerosi Pesciolini Castelli , rocche e fortezze Castello del Dego · Castello di Agnino · Castello di Ameglia · Castello di Arcola · Castello di Bastia · Castello di Calice al Cornoviglio · Castello di Casarasco · Castello di Castel del Piano · Castello di Codiponte · Castello di Comano · Castello di Compiano · Castello di Grondola · Castello di Groppo San Pietro · Castello di Isola del Cantone · Castello di Levanto · Castello di Lusuolo · Castello di Monti · Castello di Madrignano · Castello di Malgrate · Castello di Moneta · Castello di Montechiaro (Fivizzano) · Castello di Montechiaro (Rivergaro) · Castello di Montemassi · Castello di Oramala · Castello di Regnano · Castello di Rivalta · Castello di Santo Stefano d'Aveto · Castello di Sassalbo · Castello di Scaldasole · Castello di Serravalle (Bosa) · Castello di Suvero · Castello di Terrarossa · Castello di Torriglia · Castello di Varsi · Castello di Viano (Fivizzano) · Castello Malaspina (Fosdinovo) · Castello Malaspina di Varzi · Castello Malaspiniano (Bobbio) · Fortezza della Brunella · Fortezza della Verrucola · Fortezza delle Verrucole · Rocca Malaspina (Massa) · Torre di Castruccio · Ville Villa di Agnano · Villa la Rinchiostra · Villa Malaspina · Villa Massoni
Patronati	Poeti e letterati Rambaldo di Vaqueiras · Guilhem de la Tor · Dante Alighieri · Cino da Pistoia
Luoghi di sepoltura	Chiesa di San Remigio (Fosdinovo) · Duomo di Massa
Araldica	-
Istituzioni	Ducato di Massa e Principato di Carrara · Marchesato di Fosdinovo · Marchesato di Tresana ·
Correlati	Lunigiana · Castelli lunigianesi · Pace di Castelnuovo

Portale Biografie

Portale Geografia

Portale Marina