Acțiune din 28 februarie 1799

Acțiune din 28 februarie 1799
Capturarea Fortului, 28 februarie 1799 , pictură de Thomas Whitcombe , 1816, Muzeul Maritim Național , Londra
Data	28 februarie 1799
Loc	De la gura râului Hooghly , Golful Bengal
Rezultat	Victoria engleză
Implementări
Regatul Marii Britanii Republica Franceză
Comandanți
Căpitanul Edward Cooke † Căpitanul Hubert Le Loup de Beaulieu †
Efectiv
Fregata HMS Sybille Fregata puternică
Pierderi
6 morți 16 răniți 65 de morți 80 răniți Fortul a fost capturat
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia
Manual

Acțiunea din 28 februarie 1799 a fost o luptă navală minoră în războaiele revoluționare franceze dintre o fregată britanică a marinei regale și o fregată franceză, care a avut loc în Golful Bengal . Nava franceză Forte era o navă deosebit de mare și puternică și fusese însărcinată cu amenințarea rutelor comerciale britanice în Oceanul Indian în largul Calcutta din India britanică . Pentru a elimina această amenințare, Sybille a fost trimis din Madras pentru a vâna această navă. Pe baza informațiilor primite de la prizonieri, Edward Cooke , căpitanul Sybille , a navigat din Balasore când focul de tun l-a avertizat cu privire la prezența Fortului în seara zilei de 28 februarie. Fregata franceză a fost descoperită ancorată lângă gura râului Hooghly cu două nave comerciale britanice capturate recent.

Din motive care nu sunt încă clare, căpitanul francez Hubert Le Loup de Beaulieu nu a pregătit Fortul să atace cu fregata lui Cooke și a fost ucis în timpul primei lovituri de foc lansate de britanici pe navă. Echipajul Fortului a continuat să reziste mai mult de două ore, apoi s-a predat atunci când nava era deja foarte redusă și mai mult de o treime din marinari fuseseră uciși sau răniți. Pe de altă parte, victimele britanice au fost destul de ușoare, deși Cooke a fost lovit de o mitralieră și a murit trei luni mai târziu din cauza acestor răni. Navele comerciale capturate au fugit când comandantul adjunct al lui Cooke, locotenentul Lucius Hardyman, a preluat comanda operațiunilor și a reparat atât Sybille, cât și Fortul . Hardyman a dus ambele nave la Calcutta, unde Fortul a fost inclus în Marina Regală cu același nume, deși a accidentat accidental în Marea Roșie doi ani mai târziu.

fundal

În primăvara anului 1796, Marina Regală a avut supremația navală în Indiile de Est, iar Marina franceză a avut o prezență limitată pe locul a doar două fregate la Port Louis de pe Île de France . ^[1] În aprilie 1796 au fost trimise întăriri de la Rochefort cu patru fregate comandate de contraamiralul Pierre César Charles de Sercey . ^[2] Escadra a reușit să evite blocada britanică și a ajuns la Île de France în iulie a aceluiași an, apoi navigând spre est în vară, cu intenția de a face raiduri în porturile comerciale engleze din Indiile de Est. La 9 septembrie, escadra a fost interceptată și învinsă de un escadron britanic pe coasta de la nord de Sumatra , trecând prin Batavia pentru restul iernii. ^[3] În ianuarie 1797, Sercey a pornit din nou pe mare, ciocnindu-se pe 28 ianuarie în strâmtoarea Bali cu o flotă de șase indiameni orientali care se îndreptau către China din Colombo . În incidentul Strâmtorii Bali care a urmat, comandantul britanic a reușit să-l înșele pe Sercey crezând că navele sale erau doar o mică parte a unei flote militare mult mai mari, determinând amiralul francez să se retragă în Île de France. ^[4]

Amiralul Sercey în cursul acestor operațiuni a fost fregata Forte (40 de tunuri), comandată de căpitanul Hubert Le Loup de Beaulieu , fusese construită în 1794 pe aceleași forme ca o navă de linie: fregata cântărea 1400 de tone și era o dintre cele mai mari fregate marine de la acea vreme. ^[5] Totuși, problema navei era echipajul acesteia, nu foarte disciplinat, iar Sercey însuși își exprimase multe îndoieli cu privire la abilitățile Beaulieu, acum în vârstă. ^[6]

După ce Sercey s-a întors în Île de France, escadronul său s-a despărțit. Patru nave au fost trimise înapoi în Franța în 1797 și 1798, deoarece Île de France nu avea provizii necesare pentru repararea bărcilor. ^[7] Dispersia escadronului a fost, de asemenea, încurajată de Adunarea Colonială din Île de France și de guvernatorul local Malartic , ambii fiind mai puțin dispuși să susțină Anuarul care domnea în Franța la acea vreme. Restul echipajelor au început să se răzvrătească, iar Sercey a trimis Fortul și Prudenta să facă raid pe rutele comerciale britanice în toamna anului 1798, reușind să obțină un anumit succes în Golful Bengalului . ^[8] Când aceste forțe s-au întors în Île de France, Sercey a pornit spre Batavia, lăsând instrucțiuni Forte și Prudente să-l urmeze. Malartic a negat acest ordin, reținându-l pe Prudente și vândându -l unui pirat local și ordonând în schimb Fortului să opereze independent în Golful Bengal în toamna anului 1798. Sercey era furios, dar nu putea face nimic împotriva ordinelor guvernatorului. ^[8]

La începutul anului 1799 Golful Bengalului era în mare parte lipsit de apărare. Comandantul naval britanic, contraamiralul Peter Rainier , luase cu el majoritatea navelor locale și le condusese spre vest spre Marea Roșie pentru a participa la opoziția la campania egipteană dorită de Napoleon, lăsând o singură fregată pentru a proteja comerțul local. ^[9] Această navă era HMS Sybille (40 de tunuri), o navă mare și puternică capturată de francezi în timpul bătăliei de la Mykonos din 1794. ^[10] Cântărind peste 1000 de tone, Sybille era o navă formidabilă, dar mult mai slabă decât Forte . ^[11] Mulți bărbați la bordul Sybille s- au îmbolnăvit și în timpul șederii lor în Calcutta . ^[12] Pentru a compensa această pierdere, echipajul a fost completat cu oameni din fregata HMS Fox și soldați din Regimentul 94 Infanterie. ^[13] Nava se afla sub comanda căpitanului Edward Cooke , care se distinsese deja în negocierea capitulării portului mediteranean din Toulon cu francezii în 1793. Această acțiune, însă, a dus mai târziu la asediul de la Toulon și distrugerea a aproape jumătate din flota franceză în Marea Mediterană. ^{[14] [15]} În ianuarie 1798 Cooke și Sybille participaseră la raidul din Manila . ^[16]

Bătălia

Fortul, în sarcina sa de a jefui rutele englezești, se trezise în mare dificultate, ^[12] chiar dacă navele de la gura râului Hooghly păreau încă nepregătite pentru asalturile din Beaulieu. ^[17] În succesiune rapidă, Fortul a atacat și a capturat navele locale Recovery , Yarmouth , Chance and Surprise . ^[18] Beaulieu a fost nevoit să trimită 143 de marinari la navele capturate pentru a le permite să se întoarcă la mare, reducând astfel forța oamenilor la bordul Fortului cu un sfert. ^[19] Beaulieu pierduse și un convoi din Colonia Capului , escortat de HMS Scheptre . ^[12] Indienii de Est îndreptați spre Canton , Endeavour , împreună cu Lord Mornington au fost aduși de pe Balasore la 28 februarie. Canotierul a atras atenția lui Sybille care se întorcea la Calcutta după ce l-a transportat pe Lord Mornington , guvernatorul general al Indiei, la Madreas. ^[18] Sybille a navigat pe 19 februarie cu instrucțiuni de a merge în căutarea Fortului . ^[11] Pe 26 februarie, la 20:30, când Cooke naviga spre sud-est, a văzut străluciri la orizont. Deși inițial s-a crezut că este fulger , a continuat până la ora 21:00, convingându-l pe Cooke că se datorează unei alte cauze. Întorcându-se spre nord-est, a început să investigheze cu Sybille . ^[20]

La 21:30 Fortul și navele comerciale capturate erau vizibile din Sybille , iar Fortul a luminat acea noapte tropicală cu strălucire. Cooke a luat Sybille spre vest pentru a lua apă potabilă la bord folosind vânturi ușoare de sud-vest. ^[21] În ciuda situației, Beaulieu la bordul Fortului , în ciuda faptului că a identificat nava de intrare drept inamic, inexplicabil nu a dat ordinul de a pregăti nava pentru atac. ^[21]

Cam la miezul nopții, Fortul s-a îndreptat încet spre Sybille , trăgând o mică bandă largă pe partea laterală a navei, însoțită de focuri de muschetă de la echipajul de la bord. În afară de daune minore, Sybille a rămas în mare parte intact și a continuat să avanseze în tăcere în întuneric. ^[22] Incendiul francez a continuat, dar a avut un efect redus, permițându-i lui Cooke să aducă Sybille la doar 25 de metri de Fort la 00:45 și să tragă pe o latură. ^[20] De asemenea, în acest caz au fost adăugate muschetele de la bord care au rupt parțial flancul Fortului . Pagubele aduse navei franceze au fost catastrofale: armele au fost aruncate din trăsurile lor și o duzină de bărbați au fost răniți, în timp ce printre morți s-au numărat Beaulieu și prim-locotenentul său. ^[23]

În ciuda acestor pierderi, supraviețuitorii francezi s-au întors la armele rămase și au returnat focul. ^{[20] [24]} Pistolarii francezi, cu toate acestea, probabil din cauza agitației generale, nu au putut să țintească corect spre Sybille, deoarece britanicii au înrăutățit brusc condițiile deja precare ale Fortului . Potrivit multora la bord, problema se datora și faptului că nava își înlocuise armele cu arme fabricate în China cu trei zile mai devreme. ^{[24] [25]}

În următoarea oră și jumătate, fregatele au continuat să tragă la distanță până când Cooke a fost lovit de o mitralieră la 01:30, 1 martie, fiind înlocuit de primul său locotenent Lucius Hardyman. Acțiunea a continuat încă o oră până la ora 02:30, când francezii au rămas doar cu patru arme utile. ^[24] Hardyman a cerut Fortului să se predea, dar nu a primit niciun răspuns și, prin urmare, a comandat un alt aspect. După o a doua cerere, a observat că marinarii francezi încercau să repare pagubele Fortului . ^[26] Gândindu-se că francezii se pregăteau să fugă, Hardyman și-a concentrat focul asupra copacilor Fortului, provocându-i să cadă unul câte unul la ora 03:00. ^{[23] [27]} Odată cu sfârșitul oricărei opoziții, britanicii au luat prizonieri ai oamenilor din Fort și au salutat predarea lor formală. ^[19]

Poziții de luptă

Navă	Comandant	Marina	Tunuri	Tone	Mărginit greutate	Completa	Pierderi
							Mort	Rănit	Total
HMS Sybille	Căpitanul Edward Cooke (ucis în luptă)		48	1091 bm	508 lbs (228 kg)	371	5	17	22
Puternic	Căpitanul Hubert Le Loup de Beaulieu (ucis în luptă)		52	1401 bm	610 lbs (280 kg)	c. 370	65	c.80	c. 145
Sursa: Clowes, p. 521

Urmări

Avariile Fortului după accident au fost mari. Flancul spre Sybille fusese străpuns de peste 300 de runde. ^[23] 65 de membri ai echipajului au fost uciși în ciocnire, inclusiv căpitanul Beaulieu și aproximativ 80 au fost răniți, sau mai mult de o treime din numărul total de bărbați la bord; în plus, mulți dintre răniți au murit la scurt timp din cauza efectelor amputărilor. ^[26] Daunele aduse Sybille au fost semnificativ mai ușoare: doar șase focuri au lovit nava în toată bătălia, un singur tun a fost lovit, în timp ce cabina lui Cooke a fost cea care a suferit cele mai multe daune. ^[26] Cinci dintre membri ai echipajului erau morți și 17 răniți, inclusiv căpitanul Cooke. Căpitanul englez, împușcat în brațul stâng, a murit la 25 mai 1799 în Calcutta tocmai din cauza acestor răni de lungă durată și a fost înmormântat cu onoruri militare depline pe loc. ^[15] Mai târziu, la Westminster Abbey a fost ridicat un memorial dedicat acestuia. ^[28]

Bătălia a fost considerată de istoricii englezi ca fiind destul de neobișnuită datorită preciziei și disciplinei extreme arătate de marinarii de la bordul Sybille , datorită formării excelente a tunarilor dorită în mod expres de Coocke și a utilizării combinate a muschetelor la bord. ^[29] Istoricul naval William James a scris: "Acțiunea Sibilei [sic] și a Fortului a fost luptată cu galanterie pe ambele fronturi, dar competent doar pe o parte". ^[30]

Notă

Bibliografie

• William Laird Clowes , Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume V , Chatham Publishing, 1997 [1900] , ISBN 1-86176-014-0 .
• Terence Grocott, Naufragii ale erei revoluționare și napoleoniene , Ediții Caxton, 2002 [1997] , ISBN 1-84067-164-5 .
• James Henderson CBE,Fregatele , Leo Cooper, 1994 [1970] , ISBN 0-85052-432-6 .
• William James , The Naval History of Great Britain, Volume 2, 1797–1799 , London, Conway Maritime Press, 2002 [1827] , ISBN 0-85177-906-9 .
• Mark Lardas, Fregata britanică vs Fregata franceză 1793–1814 , Oxford, Editura Osprey, 2013, ISBN 978-1-78096-132-3 .
• C. Northcote Parkinson , War in the Eastern Seas, 1793–1815 , Londra, George Allen & Unwin Ltd., 1954.

Portal de război : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de război