Capitularea golfului Saldanha
Capitularea golfului Saldanha | |||
---|---|---|---|
Golful Saldanha într-o imagine de satelit | |||
Data | 17 august 1796 | ||
Loc | Golful Saldanha , Cape Colony | ||
Rezultat | Victoria engleză | ||
Implementări | |||
Comandanți | |||
Efectiv | |||
| |||
Pierderi | |||
| |||
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |||
Capitularea golfului Saldanha a fost o capitulare care a avut loc în războaiele revoluționare franceze din 17 august 1796 între escadrile Batave care au ridicat steagul alb către britanici în Golful Saldanha , lângă Colonia Capului , Africa de Sud . În 1794, la începutul războaielor Revoluției Franceze , armata republicii franceze o copleșise pe cea olandeză, care de atunci a devenit un stat client al Franței sub numele de Republica Bataviană . Marea Britanie s-a arătat imediat dispusă să amenințe Colonia Olandeză a Capului din Africa de Sud, situată chiar pe ruta comercială către India Britanică . O forță expediționară a fost apoi trimisă în orașul Simon în iunie 1795, ceea ce a forțat colonia să se predea după o scurtă campanie militară. Comandantul britanic, viceamiralul Sir George Elphinstone , a întărit apoi garnizoana și a oprit escadrila navală la colonie pentru a proteja cucerirea cuceririi engleze.
Guvernul Batavian, care nu a primit încă știrea despre capturarea coloniei Cape, dar totuși îngrijorat de pierderea unor teritorii din alte colonii care erau deținute de Compania Olandeză a Indelor de Est (care urma să fie naționalizată de Republica Bataviană ca fiind practic falit), în noiembrie 1795 a decis să trimită o forță expediționară în Indiile de Est olandeze prin Cape Town și, dacă este necesar, să ia înapoi posesia coloniei. Această forță a inclus trei nave de linie și șase nave mai mici, toate sub comanda contraamiralului Engelbertus Lucas . Britanicii, însă, au aflat la scurt timp după plecarea expediției lui Lucas.
Britanicii l-au sfătuit pe Elphinstone, care a întărit prompt colonia. Lui Lucas i-au trebuit aproape șase luni pentru a ajunge acolo, iar escadronul său a rămas fără apă, ceea ce a dus la câteva rebeli la bord. La sosirea în Cape Colony, escadrila Batavian a ancorat în Golful Saldanha pentru a face provizii de apă înainte de a abandona operațiunea și de a pleca la baza franceză Île de France din vestul Oceanului Indian .
La 15 august 1796, flota lui Elphinstone a descoperit forțele lui Lucas și le-a prins în golf. Știind că orice rezistență va fi inutilă cu echipajele sale în revoltă deschisă, Lucas s-a predat necondiționat. Navele flotei Batave au fost capturate și puse în funcțiune în Marina Regală , în escadrila coloniei Cape; Elphinstone a fost creat baronul Keith ca recunoaștere a acestei operațiuni. Această operațiune a determinat însă britanicii să anuleze invazia britanică planificată a coloniei Île de France. Lucas, la întoarcerea în Olanda, a trebuit să se confrunte cu curtea marțială, dar a murit înainte de începerea procesului. Toți ceilalți ofițeri au fost eliberați de acuzațiile lor. Colonia Capului nu a mai fost atacată până în 1802, când Tratatul de la Amiens a returnat-o Republicii Batave .
fundal
În iarna anului 1794 armata Republicii Franceze a invadat Republica Olandeză . Adversarii stadtholderului William V , cunoscuți sub numele de Patriots (spre deosebire de „orangiștii” care susțineau stadtholderul), mulți dintre aceștia putând reveni în patria lor în urma forțelor franceze după o lungă ședere în Franța ca exilați, a proclamat constituția Republicii Batave după Revoluția Bataviană din ianuarie 1795. Acest eveniment a alarmat Marea Britanie care a fost aliată cu Republica Olandeză în Prima Coaliție și, de asemenea, prin faptul că Imperiul Olandez controlează un număr mare de colonii strategice din Indiile de Est . Punctul focal al acestor colonii a fost cu siguranță Colonia Olandeză a Capului din cel mai sudic pinten al Africii de Sud ; o forță navală plasată în această poziție ar fi putut domina cu ușurință rutele comerciale dintre Europa și Indiile de Est, în special legăturile vitale dintre Marea Britanie și India britanică . [1]
Pentru a se asigura că Cape Colony nu a devenit un port strategic pentru revoluționarii francezi, secretarul de stat pentru război , Henry Dundas , a ordonat o mare expediție în Cape Colony în martie 1795. [2] Forța a inclus două escadrile de 500 de oameni fiecare, sub comanda viceamiralului Sir George Elphinstone ; alte întăriri vor sosi mai târziu. Ajuns pe 10 iunie în False Bay , Elphinstone a petrecut două luni purtând negocieri infructuoase cu guvernul Cape Town, condus de Abraham Josias Sluysken . [3] La 7 august, cu negocierile blocate, Elphinstone a ordonat atacul pozițiilor olandeze la Muizenberg . Apărătorii olandezi s-au retras, dar forțele lui Elphinstone nu aveau hrană și muniție și nu erau suficient de numeroase pentru a lansa un atac asupra Cape Town . La 14 septembrie, sosirea întăririlor britanice sub comanda generalului Alured Clarke l-a convins pe Sluysken să predea colonia. [4]
Călătoria lui Lucas
Forța expediționară a lui Lucas a pornit de la Texel la 23 februarie 1796, împreună cu o altă escadrilă destinată Indiilor de Vest Olandeze, sub comanda viceamiralului Adriaan Braak, intenționând să traverseze Marea Nordului și să înconjoare Scoția înainte de a intra în Atlantic. sud. [5] . Convenția națională franceză a promis un sprijin slab definit pentru expediție, care apoi nu s-a concretizat [6] Flota britanică a Mării Nordului era activă în blocul Texel, iar ulciorul HMS Espiegle a văzut flota batavă pe mare. [7] Espiegle l-a urmărit pe Lucas pe tot parcursul zilei trimițând un mesaj amiralului Adam Duncan în Great Yarmouth . Pe 26 februarie, o mică escadronă condusă de căpitanul Henry Trollope la bordul HMS Glatton s-a desprins din divizia contraamiralului Thomas Pringle și s-a întâlnit cu batavii. [8]
După ce a reușit să scape de urmărire, Lucas și-a urmat ruta planificată ajungând în Las Palmas de Gran Canaria pe 13 aprilie. Călătoria, însă, nu a trecut neobservată: o mică navă de război engleză, HMS Mozelle sub comanda căpitanului Charles Brisbane , văzuse forțele Batave lângă Madeira în timp ce Mozelle escortase două nave comerciale către Barbados . Lăsând navele comerciale fără escortă , Mozelle l-a urmărit pe Lucas timp de câteva zile și când a navigat spre sud, ea a alertat Cape Colony. [9] În ciuda faptului că a observat Mozelle , Lucas a decis să nu-l atace [10]
După ce a petrecut nu mai puțin de 34 de zile în aprovizionare cu apă și aprovizionare în Las Palmas, Lucas a navigat pe 26 mai spre Praia din Capul Verde , apoi a continuat pe 29 mai în direcția coastei braziliene, sperând să profite de vânturi și curenți. favorabil. Din păcate, din cauza vânturilor de cap, escadra a reușit să ajungă pe coasta braziliană pe 27 iunie. Întârzierea l-a determinat pe Lucas să decidă să nu mai facă provizii, ci să treacă direct la Cape Town. [11] Potrivit istoricului C. Northcote Parkinson, această întârziere s-a datorat de fapt mai mult formării slabe a marinarilor flotei Lucas. [12] Forța expediționară a ajuns pe coasta sud-africană la 26 iulie următor. După un consiliu de război la bordul Dordrecht , Lucas a decis să nu se refugieze în Golful Table [13] și, prin urmare, la 6 august a ancorat în Golful Saldanha. [12]
Agenții britanici care observaseră pregătirile lui Lucas în Olanda au raportat în ianuarie acel an, adică la o lună după plecarea expediției. Amiralitatea britanică a trimis fregata HMS Carysfort în Colonia Capului cu vestea sosirii batavilor. [14] Carysfort a ajuns la Cape Colony în aprilie a acelui an, dar Elphinstone a avut deja câteva informații despre expediția lui Lucas, văzută la Madras în martie a acelui an, la mai puțin de o lună după plecarea lui Lucas de la Texel. [15] Plecând de la Madras pe 23 martie, Elphinstone ajunsese la Cape Town pe 23 mai, unde a primit rapoarte mai detaliate despre puterea și magnitudinea forțelor Batave care se îndreptau spre colonie. Amiralitatea a răspuns deja trimițând resurse substanțiale: pe lângă forțele lui Elphinstone și Blankett, un convoi de transport condus de căpitanul William Essington a sosit la fața locului pe 28 mai, cu o mică escadronă sub comanda lui Pringle în 28 iulie următor, împreună cu Mozelle cu date suplimentare despre mișcările lui Lucas. [12] Armăturile au sosit mai târziu de la escadrile de bază din India, atât de mult încât în august au existat în total șapte nave de linie și șapte nave mai mici sub comanda lui Elphinstone, precum și garnizoana orașului Cape Town de 9.400 de soldați. [9]
Golful Saldanha
Elphinstone era convins că forțele Batave nu vor îndrăzni niciodată să navigheze spre Cap. În luna mai, un puternic escadron de fregate franceze sub comanda contraamiralului Pierre César Charles de Sercey traversase de fapt zona Capului fără oprire, observată de la HMS Sphynx până la Orașul lui Simon . [16] Dacă forțele Batave ar fi fost în drum spre Indiile de Est, de ce nu au pornit cu francezii? În orice caz, Elphinstone a decis să-și scoată flota pe mare în căutarea batavilor. La 6 august, ea a navigat spre sud-est, spre False Bay, în căutarea lui Lucas, dar o furtună uriașă a lovit navele britanice, provocând daune majorității navelor, ducând la pierderea catargului principal al monarhului și la scufundarea HMS Ruby . [17] Flota s-a întors la Golful Simon în stare proastă pe 12 august, doar pentru a afla că forțele lui Lucas erau ancorate în nord. A doua zi o nouă furtună a străbătut golful. Majoritatea navelor lui Elphinstone au fost avariate: atât HMS Crescent, cât și HMS Trident s- au prăbușit, în timp ce HMS Tremendous, care era și el ancorat, aproape a scufundat. [18]
Lucas ajunsese în largul Capului pe 26 iulie fără să cunoască proviziile lui Elphinstone și era apoi ocupat să se ocupe de problema faptului că navele sale nu mai aprovizionaseră cu apă potabilă de luni de zile, care acum se afla la scurt timp la bord. [19] O bună parte din oamenii din echipajul său contractaseră scorbut și, prin urmare, s-a decis trimiterea acestor oameni într-o tabără, astfel încât să se poată recupera mai ușor. Lucas a făcut apoi reparații la navele sale, făcându-le astfel temporar imobile. [20] La 9 august, Lucas a fost avertizat de un servitor olandez în Cape Town de prezența forțelor britanice copleșitoare, dar și de faptul că populația olandeză locală nu era dispusă să asiste marina regală. Auzind aceste cuvinte, Lucas se împinse mai departe în golf. [21] Sir James Craig și-a trimis cavaleria în Golful Saldanha și a organizat retragerea populației locale pentru a evita capturarea lor. Apoi a venit personal cu putere moderată la comanda sa. [18]
Lucas a ținut un consiliu de război cu ofițerii săi superiori la comandă, în care a dezbătut dacă atacul asupra Cape Town a fost propice sau nu. La 16 august, s-a luat decizia de a naviga spre Île de France, dar Lucas a întârziat plecarea acestei călătorii, deoarece nu era dispus să-și abandoneze oamenii încă bolnavi. [19]
Când forțele Batave au fost gata să pornească, flota lui Elphinstone a ajuns în golf pe 16 august, condusă de fregata HMS Crescent . Elphinstone i-a trimis lui Lucas o scrisoare prin care îi cerea predarea, pe care Lucas a refuzat-o. După ce a constatat puterea inamicului, în seara zilei de 16 august [22] Elphinstone și-a condus flota peste golf în ordine de luptă către navele lui Lucas. [23] Prinși între coastă și navele engleze, Lucas și oamenii săi au ridicat imediat steagul alb și s-au predat. Apoi a trimis un ofițer britanic să negocieze condițiile de predare cu Elphinstone. [18] Elphinstone i-a acordat lui Lucas timp să se consulte cu căpitanii săi și și-a dat propria asigurare că navele Batave nu vor fi avariate. Consiliul de război a decis în acest moment capitularea și s-a concentrat asupra condițiilor acestuia. Unul dintre termenii propuși de ofițerii Batavi a fost propunerea de a le permite să se întoarcă acasă la bordul a două fregate Batave. Elphinstone a respins aceste propuneri, dar a oferit în schimb eliberarea ofițerilor pe cuvânt. De la ora 23.00, fără nicio speranță, înconjurat și cu echipajele în rebeliune deschisă, Lucas Lucas și ofițerii săi au ales să se predea necondiționat britanicilor. A doua zi dimineață (17 august) a fost semnat acordul între Elphinstone și căpitanul olandez Claris; Lucas a semnat documentul după-amiaza. [24]
Ordinele de luptă
Ordinul luptei Lucas
Escadrila Lucas | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Navă | Clasificare | Tunuri | Marina | Comandant | Notă | ||||||
Dordrecht | Clasa a III-a | 66 | Marina batava | Contraamiralul Engelbertus Lucas | 370 de bărbați și pasageri. A fost apoi inclusă în flota Royal Navy sub numele de HMS Dortrecht | ||||||
Revolutie | Clasa a III-a | 66 | Marina batava | Căpitanul Jan Rhynbende | 400 de oameni și pasageri. A fost apoi inclusă în flota Royal Navy sub numele de HMS Prince Frederick | ||||||
Admiraal Tromp | Clasa a IV-a | 54 | Marina batava | Locotenentul Jan Valkenburg | 280 de bărbați și pasageri. A fost apoi inclus în flota Royal Navy sub numele de HMS Tromp | ||||||
Castor | Fregată | 44 | Marina batava | Căpitanul Jacob Claris | 240 de oameni și pasageri. A fost apoi inclusă în flota Royal Navy sub numele de HMS Saldanha | ||||||
Curajos | Fregată | 40 | Marina batava | Locotenentul Jacob Zoetemans | 234 de bărbați și pasageri. A fost apoi inclus în flota Royal Navy sub numele de HMS Braave | ||||||
Sirène | Clasa a VI-a | 28 | Marina batava | Locotenentul Gustaaf Adolph de Valk | 130 de oameni și pasageri. A fost apoi inclusă în flota Royal Navy sub numele de SMS Laurel | ||||||
Bellona | Clasa a VI-a | 26 | Marina batava | Tente Christiaan De Cerf | 130 de oameni și pasageri. A fost apoi inclus în flota Royal Navy sub numele de HMS Vindictive | ||||||
Havik | Sloop | 18 | Marina batava | Locotenentul Pieter Bessemer | 76 de oameni și pasageri. A fost apoi inclusă în flota Royal Navy sub numele de HMS Havick | ||||||
Vrouw Maria | East Indiaman | Însoțitor olandez al Indiilor de Est | Locotenentul Hermanus Barbier | 112 bărbați și pasageri. | |||||||
Sursa: James, p. 373, Clowes, p. 295 și 559 |
Ordinea de luptă a lui Elphinstone
Escadrila Elphinstone | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Navă | Clasificare | Tunuri | Marina | Comandant | Notă | ||||||
HMS Monarch | Clasa a III-a | 74 | Marina Regală | Viceamiralul Sir George Keith Elphinstone Căpitanul John Elphinstone | Și-a pierdut catargul în furtuna din 12 august. | ||||||
HMS extraordinar | Clasa a III-a | 74 | Marina Regală | Contraamiralul Thomas Pringle Căpitanul John Aylmer | Avariat în furtuna din 13 august. | ||||||
HMS America | Clasa a III-a | 64 | Marina Regală | Căpitanul John Blankett | |||||||
HMS Ruby | Clasa a III-a | 64 | Marina Regală | Căpitanul Henry Edwin Stanhope | Avariat în furtuna din 12 august. | ||||||
HMS Stately | Clasa a III-a | 64 | Marina Regală | Căpitanul Billy Douglas | |||||||
Sceptrul HMS | Clasa a III-a | 64 | Marina Regală | Căpitanul William Essington | |||||||
HMS Trident | Clasa a III-a | 64 | Marina Regală | Căpitanul Edward Oliver Osborn | Avariat în furtuna din 13 august. | ||||||
HMS Jupiter | Clasa a IV-a | 50 | Marina Regală | Căpitanul George Losack | |||||||
HMS Crescent | Clasa a VI-a | 28 | Marina Regală | Căpitanul Edward Buller | Avariat în furtuna din 13 august. | ||||||
HMS Sphynx | Sloop | 20 | Marina Regală | Căpitanul Andrew Todd | |||||||
HMS Mozelle | Sloop | 20 | Marina Regală | Căpitanul Charles Brisbane | |||||||
HMS Echo | Sloop | 16 | Marina Regală | Căpitanul Edward Ramage | |||||||
HMS Rattlesnake | Sloop | 16 | Marina Regală | Căpitanul John Turner | |||||||
HMS Hope | Sloop | 14 | Marina Regală | Locotenent Thomas Alexander | |||||||
Sursa: James, p. 373, Clowes, p. 295 și 559 |
Urmări
Marina Regală a luat în slujba navelor Batave cucerite. Elphinstone s-a alăturat escadronului de lângă Cape Town, acțiune pe care amiralitatea de acasă a criticat-o.
Elphinstone s-a întors în Marea Britanie în octombrie 1796. [25] Amiralul ei, Monarch , a străbătut flota franceză pentru Expediția irlandeză în timpul unei furtuni de zăpadă, ancorând în mare parte ruinate în portul Crookhaven. 25 decembrie. [26] După întoarcerea sa, baronul Keith a fost creat pentru acțiune și pentru salvarea Coloniei Capului de la recucerirea olandeză. [25]
Majoritatea marinarilor și soldaților de la bordul navelor olandeze erau germani și au ales să intre în serviciul britanicilor, atât în Marina Regală, cât și în Compania Indiilor de Est . Lucas și ofițerii olandezi s-au întors în Europa la bordul navei Gertruida . [27] Una dintre navele capturate, HMS Dordrecht a devenit faimoasă în anul următor, când echipajul ei s-a răsculat pe Sfânta Elena imitând mutiniile lui Spithead și Nore . Doar intervenția personală a căpitanului Charles Brisbane, care l-a doborât pe liderul revoltei și a amenințat că va condamna la moarte pe toată lumea, a reușit să-i intimideze suficient pe rebeli. [28]
În Republica Batavian, cazul predării lui Lucas a devenit un fapt bine cunoscut. La întoarcerea amiralului, s-a trezit în fața curții marțiale a Hoge Zeekrijgsraad (Înalta Curte Navală) ordonată de Adunarea Națională a Republicii Batave la 19 mai 1797. Lucas a murit pe 21 iunie, cu câteva zile înainte de începerea a procesului. Pe baza rapoartelor primite, instanța a decis pe 14 decembrie să renunțe la vina pe Lucas, eliberând de urmărire penală toți ceilalți ofițeri implicați în caz. [29]
Istoricii susțin că probabil cea mai gravă acuzație pentru Lucas a fost că s-a predat fără să lupte forțelor lui Elphinstone, deși erau mult superioare celor ale sale atât în tipurile de nave cât și în forța de muncă. [30] Navele lui Elphinstone erau mai mult decât duble decât cele ale expediției Batave. Mai mult, Lucas putea conta doar pe 1972 bărbați comparativ cu cei 4291 sub comanda lui Elphinstone. [31] Expediția a fost însă încheiată din cauza lipsei de pregătire; deși ajutorul francez promis nu a ajuns pe teren, trupele Batave erau încă insuficiente pentru a încerca chiar să amenințe garnizoana engleză din colonie. După cum a remarcat Parkinson: "ce ar putea ateriza o mie de bărbați pe o plajă împotriva baionetelor englezilor?" [19]
Nu au existat alte încercări de a ataca Colonia Capului în restul războiului. Tratatul de la Amiens din 1802 a returnat Colonia Capului și toate celelalte colonii olandeze capturate anterior, cu excepția Ceylonului , Republicii Batave. [32] Pacea a fost de scurtă durată și deja în primele etape ale războaielor napoleoniene , britanicii au pregătit o altă expediție pentru a fi trimisă în Colonia Capului. În 1806, britanicii au asediat colonia după înfrângerea olandeză la bătălia de la Blaauwberg . [33] Colonia Capului a rămas parte a Imperiului Britanic până la independența sa ca parte a Africii de Sud unificate în 1910.
Notă
- ^ Parkinson, 1954, p. 33
- ^ Potgieter & Gundlingh, 2007, pagina 43
- ^ Potgieter & Gundlingh, 2007, pagina 47
- ^ James, 2002 [1827], 302
- ^ de Jonge, 1954 [1862], pp. 236-238
- ^ Potgieter & Gundlingh, 2007, p.53
- ^ James, 2002 [1827], p.307
- ^ James, 2002 [1827], p.308
- ^ a b Potgieter & Gundlingh, 2007, pagina 55
- ^ Idzerda, 2004, pagina 15
- ^ Idzerda, 2004, pagina 16
- ^ a b c Parkinson, 1954, pagina 86
- ^ de Jonge, 1954 [1862], p.247-249
- ^ Potgieter & Gundlingh, 2007, pagina 54
- ^ Parkinson, 1954, pagina 85
- ^ James, 2002 [1827], p. 348
- ^ (RO) The London Gazette (PDF), n. 13947, 4 noiembrie 1796.
- ^ a b c Potgieter și Gundlingh, 2007, pagina 57
- ^ a b c Parkinson, 1954, pagina 87
- ^ Potgieter & Gundlingh, 2007, pagina 56
- ^ Idzerda, 2004, pagina 18
- ^ de Jonge, 2004 [1862], pagini = 259-261
- ^ James, 2002 [1827], 373
- ^ de Jonge, 1954 [1862], paginile 262-268
- ^ a b Parkinson, 1954, p. 89
- ^ Lloyd, 1963, pagina 17
- ^ Theal, 1899, pagina 495
- ^ Mostert, 2007, p. 213
- ^ De Jonge, 1862, p. 274
- ^ Clowes, 1997 [1899], p. 295
- ^ James, 2002 [1827], 374
- ^ Chandler, 1999 [1993], pagina 10
- ^ Gardiner, 1997, 65
Bibliografie
- David Chandler , Dictionary of the Napoleonic Wars , Ware, Hertfordshire, Wordsworth Military Library, 1999 [1993] , ISBN 1-84022-203-4 .
- William Laird Clowes , The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume IV , London, Chatham Publishing, 1997 [1900] , ISBN 1-86176-013-2 .
- JC și de Jonge, JK de Jonge , Geschiedenis van het Nederlandsche zeewezen, deel 5 , Haarlem, AC Kruseman, 1954.
- Robert, ed Gardiner și Richard Woodman, Victory of Seapower , Londra, Ediții Caxton, 2001 [1998] , ISBN 1-84067-359-1 .
- Sjoerd Idzerda, Om de existentie van de Bataafse Republiek! - Hoe de Bataafse marine heeft bijgedragen aan het international aanzien van de Bataafse Republiek en haar onafhankelijkheid heeft kunnen waarborgen in de periode 1795–1806 , Amsterdam, Thesis University of Amsterdam, 2004.
- William James , The Naval History of Great Britain, Volume 1, 1793–1796 , London, Conway Maritime Press, 2002 [1827] , ISBN 0-85177-905-0 .
- Christopher Lloyd , St Vincent & Camperdown , Londra, BT Batsford Ltd, 1963.
- Noel Mostert,The Line upon a Wind: The Greatest War Fought at Sea Under Sail 1793 - 1815 , Londra, Vintage Books, 2007, ISBN 978-0-7126-0927-2 .
- C. Northcote Parkinson , War in the Eastern Seas, 1793–1815 , Londra, George Allen & Unwin Ltd., 1954.
- George McCall Theal, Records of the Cape Colony din februarie 1793, volumul 5 , Londra, William Clowes & Sons Ltd., 1899.
- Thean Potgieter și Arthur Grundlingh, amiralul Elphinstone și cucerirea și apărarea Capului Bunei Speranțe, 1795–96 , în Scientia Militaria, South African Journal of Military Studies , vol. 35, nr. 2, 2007, pp. 39-67, DOI : 10.5787 / 35-2-37 .