Raid on Manila (1798)

Raid on Manila (1798)
Golful Manila într-o hartă din 1792
Data	Ianuarie 1798
Loc	Manila , Filipine spaniole
Rezultat	Victoria engleză la Manila; Victoria spaniolă în Zamboanga
Implementări
Regatul Marii Britanii Regatul Spaniei
Comandanți
Căpitanul Edward Cooke Contraamiralul Ignacio Maria de Álava
Efectiv
Fregatele HMS Sybille și HMS Fox Apărările din Manila
Pierderi
Nimeni în Manila; 6 morți, 16 răniți și o navă scufundată în Zamboanga 3 bărci de tun capturate în Manila; 1 mort și 4 răniți în Zamboanga
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia
Manual

Raidul asupra Manila din ianuarie 1798 a fost o operațiune militară a Marinei Regale din timpul războaielor revoluționare franceze pentru a submina apărarea din Manila , capitala Filipinelor spaniole , a captura galeonul Manila și, astfel, a scădea puterea escadrilei marinei spaniole pe care o era staționat în portul local. Spania se transformase dintr-un aliat al Marii Britanii în războiul primei coaliții în inamic în 1796. Din acest motiv, prezența unui puternic escadron spaniol la Manila amenința foarte mult flota anuală îndreptată către China din Anglia și convoaiele din Macao. dintre care au fost vitale pentru economia britanică. Amenințarea a fost de așa natură încât guvernul britanic a început să se gândească să invadeze Filipine spaniole din India britanică în 1797, dar forțele au fost revocate pe baza tratatului Campo Formio încheiat în Europa și a războiului din India între Compania Britanică a Indiilor de Est. Și Regatul Mysore .

Pentru a asigura siguranța navelor comerciale din Macao în iarna 1797–98, comandantul englez al Indiilor de Est, contraamiralul Peter Rainier , a trimis un convoi în China însoțit de fregatele HMS Sybille și HMS Fox și comandat de căpitanul Edward Cooke . După finalizarea misiunii sale, Cooke a decis să investigheze personal statutul forțelor spaniole din Manila. El a aflat printr-un raport că o navă de trezorerie transporta o mare avere din Manila, ceea ce a făcut din operațiune o pradă viabilă. Plecând la bordul Sybille și însoțit de căpitanul Pulteney Malcolm la bordul Vulpii , Cooke a ajuns în capitala Spaniei pe 13 ianuarie 1798.

Ancorat în Golful Manila , Cooke s-a prefăcut că navele sale erau franceze și a reușit să-i înșele pe spanioli, luând prizonieri. După ce a stabilit împreună cu deținuții interogați statutul apărărilor din Manila și faptul că nava comorilor va fi descărcată la Cavite , precum și că escadronul spaniol suferea reparații considerabile și, prin urmare, nu era disponibil pentru operațiuni militare pe mare, el a trimis un escadron. de canotiere.la gura râului Pasig . Capturând nave inamice, Cooke și-a eliberat captivii și s-a mutat spre sud, încercând să atace fără succes Zamboanga , înainte de a se întoarce la Macao.

fundal

În 1796, la trei ani după începerea războaielor revoluționare franceze , Spania și republicanii francezi au semnat Tratatul de la San Ilfedonso . Condițiile secrete ale tratatului impuneau Spaniei să renunțe la alianța cu Marea Britanie și apoi să-i declare război. ^[1] În Indiile de Est, această schimbare de alianțe ar fi reprezentat o amenințare majoră pentru forțele britanice, în special în Filipine spaniole . Marea Britanie a dominat Indiile de Est în 1796, controlând principalele rute comerciale ale Oceanului Indian din porturile Bombay , Madras și Calcutta . ^[2] Ceylonul olandez , Colonia Olandeză a Capului și părți din Indiile Olandeze de Est fuseseră deja capturate în 1795, iar prezența franceză în regiune fusese limitată la Île de France și alte insule mici din vestul Oceanului Indian. ^[3]

Majoritatea rutelor comerciale au început în Canton și Macao în China . În fiecare an, la începutul lunii ianuarie, un convoi mare cunoscut sub numele de „China Flota“, alcătuită din mari din India de Est navele comerciale din India Company britanic de Est, au navigat spre vest în Europa din Macao care transportă o încărcătură foarte prețioasă de ceai și alte bunuri valoroase. Acest convoi a fost important din punct de vedere economic pentru economia engleză (gândiți-vă doar că unul dintre aceste convoiuri din 1804 a fost evaluat la 8.000.000 de lire sterline, aproximativ 600.000.000 de lire sterline în 2018) ^[4] În ianuarie 1797, convoiul a fost atacat de un escadron francez din Indiile de Est format din a șase fregate sub comanda contraamiralului Pierre César Charles de Sercey . În incidentul ulterior al strâmtorii Bali, comandantul l-a făcut pe Sercey să creadă că puținele sale nave făceau parte dintr-un convoi mai mare, iar francezii sub această amenințare au preferat să se retragă doar pentru a descoperi, la întoarcerea lor în Île de France, greșeala pe care o comiseră. . ^[5] Cu toate acestea, în India, a existat un indiciu că Sercey va căuta răzbunare pentru această acțiune în 1798, folosindu-se poate de spaniolii care au menținut un escadron puternic în Cavite . ^[6]

Impulsul inițial al lui Rainier a fost de a împiedica declarația de război între Marea Britanie și Spania să deterioreze planurile pentru o posibilă invazie a Filipinei spaniole, repetând glorioasa capturare a Manilei în 1762 de către britanici. cooperând cu guvernatorul general al Indiei, Sir John Shore și colonelul Arthur Wellesley , au fost pregătite forțe adecvate pentru a efectua operațiunea până la o concluzie reușită ^[7], când vestea din august 1797 a sosit în mod neașteptat din India, anunțând semnarea Tratatului de Campo Formio care a pus capăt războiului primei coaliții . ^[8] Marea Britanie s-a trezit așadar singură în fața Franței și a Spaniei în panorama europeană, în timp ce în cea asiatică Tipu Sultan al Regatului Mysore , vechi adversar al britanicilor din sudul Indiei, căuta sprijinul francezilor pentru redobândi ostilitatea. Resursele prevăzute pentru operațiunea împotriva Manila au fost păstrate în India, dar operațiunea a fost anulată ^[8], chiar dacă protecția „Flotei Chinei” era încă o sarcină fundamentală de finalizat. ^[6]

Un număr mare de comercianți au sosit ca de obicei la Bombay în primăvara anului 1797 în pregătirea călătoriei către Macau. Pentru a însoți această forță, Rainier s-a echipat cu fregata HMS Sybille (40 de tunuri), capturată de francezi în bătălia de la Mykonos în 1794 ^[9] și HMS Centurion (50 de tunuri) care au pornit cu convoiul în iulie în acel an, trecând prin strâmtoarea Malacca și ajungând aici de HMS Victorious și HMS Trident, precum și de fregata HMS Fox sub comanda căpitanului Pulteney Malcolm și apoi continuați spre Macao. Convoiul a ajuns la destinație fără incidente pe 13 decembrie 1797, chiar dacă echipajul a suferit episoade de boală din cauza epidemiilor tropicale. ^[6]

Incursiunile lui Cooke

Recunoașterea din Manila

Cu convoiul său ancorat în siguranță în Macao și „Flota Chinei” în siguranță, Cooke a decis să efectueze o recunoaștere în Manila și să observe escadra spaniolă cu sediul în portul local. ^[10] Ca o motivație suplimentară pentru această operațiune, Cooke a ajuns la zvonuri că Manila Galleon , o navă trezorieră anuală foarte bogată, era adusă la fața locului. Această navă transporta cu sine suma extraordinară de 2.000.000 de dolari de argint spanioli de la Acapulco peste Oceanul Pacific , oprindu-se în Guam și continuând apoi spre Manila. Odată ce comoara a fost depusă în Filipine, nava a plecat cu bunuri de mare valoare pentru a se întoarce din nou în Noua Spanie . ^[11] Acest schimb de bunuri a fost esențial pentru a menține în viață Imperiul Spaniol în Indiile de Est, care aveau nevoie de un sprijin economic enorm. ^[12] Dolarii spanioli erau de obicei acceptați în Indiile de Est și subminarea acestui imperiu economic ar fi avut cu siguranță consecințe enorme asupra comerțului local; în plus, britanicii încercaseră să atace galeonii din Manila încă de pe vremea lui Thomas Cavendish în 1587. ^[13]

Părăsind navele de război mai grele din Macao, Cooke a pornit pe 5 ianuarie 1798 la bordul Sybille și a fost însoțit doar de Fox , purtându-l pe domnul Bernard, un lingvist cu experiență. ^[14] Trecând pe lângă Luzon , navele lui Cooke au întâlnit o mică navă comercială spaniolă care a fost înșelată de faptul că cele două nave britanice purtau un steag francez pe stâlpul de pavilion. ^[11] Apropiindu-se de nava spaniolă și capturându-l în cele din urmă, Cooke a aflat de la căpitanul negustorului că o mare parte din escadrila spaniolă din Manila efectua reparații la navele lor lângă Cavite și, prin urmare, nu a putut naviga pentru operațiuni militare. Cooke l-a răsplătit pe căpitan lăsându-l să continue cu încărcătura intactă, chiar dacă a luat 3.900 de dolari de argint. ^[10] Escadra spaniolă a fost lovită de un taifun în aprilie 1797 și o mare parte din pagube nu au fost încă reparate când Cooke a ajuns pe coasta Manila. ^[8] Cooke luase precauția de a plasa steagul francez tricolor pe stâlpul navelor sale, astfel încât să nu trezească suspiciuni. ^[11]

Cina pe Sybille

În sfârșitul după-amiezii de 13 ianuarie 1798, Sybille și Fox au ajuns la Golful Manila, trecând nebănuit de Cetatea Corregidor și traversând complet golful în dimineața zilei de 14 ianuarie, ancorând între Manila și Cavite. ^[15] Din acest moment Cooke a putut observa escadrila spaniolă adăpostită lângă Cavite, navele de pe linia San Pedro , Europa și Montañés și fregatele Maria de la Cabeya și Luisa la doc încă nepregătite. ^[16] Spre intristarea lui, Cooke a fost , de asemenea , posibilitatea de a vedea „Manila Galleon“ Marquesetta descărcare comoara sa în portul Cavite. ^[17] Spaniolii aflaseră cu puțin timp înainte de sosirea lui Cooke despre sosirea fregatei engleze HMS Resistance sub comanda căpitanului Edward Pakenham în apele filipineze și, prin urmare, au decis să descarce în grabă prețioasa încărcătură pentru a evita riscul unui atac. ^[18]

Fox a fost prima navă engleză care a ancora și comandantul ei, Malcolm, la fel ca Cooke, vorbea fluent limba franceză și cu Bernard ca traducător a reușit să-l convingă pe ofițerul responsabil că sunt nave franceze care caută întăriri pentru a face operațiuni de raid asupra comerciantului britanic. nave. ^[19] Ofițerul a oferit proviziile necesare, dar nu a putut oferi nicio navă de sprijin. ^[20] Cooke s-a alăturat apoi partidului ținut la bordul Vulpii , pretinzându-se că este comodorul Latour, un ofițer francez care fusese ucis în acțiunea din 9 septembrie 1796 în largul Sumatrei. ^[21] Ofițerul spaniol a fost complet convins și a invitat vizitatorii să toaste cu el la „căderea Angliei”. ^[18]

În timpul petrecut cu căpitanul local, Malcolm și Cooke au aflat informații detaliate despre apărarea și escadrila filipineze, până când o navă s-a alăturat Fox-ului . Nava era nava oficială a comandantului spaniol al lui Cavite, contraamiralul Don Ignacio María de Álava , care nu se afla la bordul navei, dar care a trimis un mesaj prin intermediul asistentului său la o a treia navă. ^[21] Ofițerii au fost însoțiți la petrecerea care era ținută și în acel moment spaniolii și-au îndreptat armele spre echipaj, decretându-i pe toți prizonierii de război. ^[20] În cabina lui Malcolm, cei doi ofițeri capturați au fost informați despre situația lor, promițând eliberarea lor și cu oferta de vin. ^[21] Între timp, oamenii lui Fox au fost obligați să-și schimbe hainele renunțând la uniformele franceze pe care le purtau și îmbarcându-se pe nave spaniole ca prizonieri de război, fiind duși la râul Pasig . În acest moment, însă, au existat niște bărci cu pistol engleze care i-au luat pe spanioli prin surprindere fără luptă. ^[17]

În acest moment, Malcolm reușise să inverseze situația. ^[21] La scurt timp după aceea, la ora 16:00, Cooke și Malcolm au organizat o cină pentru ofițerii lor captivi și au distribuit mâncare și grog echipajelor (aproximativ 200 de oameni). După cină, Cooke le-a permis tuturor prizonierilor să se întoarcă la navele lor, în timp ce păstra în continuare barcile de armă capturate anterior. ^[22]

Zamboanga

Cooke și-a condus escadrila mică să treacă pe lângă Corregidor pe 15 ianuarie și apoi s-a întors spre sud. Patru zile mai târziu, într-o furtună, una dintre canoane s-a rupt în jumătate și s-a pierdut cu doisprezece marinari. ^[22] Fregatele au avansat ulterior spre Mindanao și apoi au ajuns la Zamboanga pe 22 ianuarie. Aici Cooke a ridicat steagul spaniol pe stâlpul navelor sale, încercând încă o dată să joace autoritățile locale și să le ofere în mod pașnic mâncare și apă potabilă pentru escadra sa, dar Sybille s- a prăbușit pe o bară de nisip la intrarea portului. suspiciuni cu privire la o canonă trimisă în port de guvernatorul Zamboanga, Raymundo Español. ^{[23] [24]} Căpitanul navei spaniole le-a cerut navelor engleze numele căpitanilor lor, dar primind o lovitură ca răspuns, a pus întregul sat în alertă. ^[24] Cu apărătorii avertizați, Cooke și-a abandonat proiectul și după ce a decolat din nou la bordul Sybille în dimineața următoare, a ordonat bombardarea fortului care proteja portul. Această operațiune a avut puțin efect, deși spaniolii au reușit atunci să recupereze aproximativ 450 de ghiulele de calibru diferit pe teren ^[24], iar Malcolm a încercat chiar o aterizare amfibie pentru a asedia fortul. Navele au fost supuse unui puternic foc inamic și o ghiulea a ucis doi bărbați și a rănit patru. Cealaltă navă s-a prăbușit într-o zonă nisipoasă și, de parcă nu ar fi fost suficient, 250 de civili înarmați au început să tragă asupra britanicilor de pe plajă, ^[24] până la punctul în care Malcolm a returnat operațiunea. După scurt timp, britanicii au fost nevoiți să se retragă cu doi morți la bordul Sybille și opt răniți la bordul Fox , pe lângă navele pierdute. ^[25] Apărătorii au pierdut 1 om și au avut 4 răniți. ^[24]

Cu fregatele sale care acum au nevoie de reparații adecvate, Cooke a retras o jumătate de ligă nautică din Zamboanga și a petrecut trei zile rearanjându-și navele. ^[24] Apoi a navigat spre nord către Canton cu două dintre canoanele capturate. ^[25] Patru zile mai târziu, pe 27 ianuarie, escadrila s-a oprit în satul Pullock, la nord de Sultanatul Maguindanao, pentru a încărca apă potabilă. Pe plajă, oamenii lui Sybille au fost atacați de Lumadii locali. Doi marinari au fost uciși și încă nouă au fost luați prizonieri și duși în pădure înainte de a putea sosi întăriri. Cooke s-a plâns sultanului Kibab Sahriyal din Kuta Wato, iar marinarii capturați au putut fi recuperați. ^[25]

Urmări

Distracția lui Cooke a permis forțelor spaniole din Filipine să nu mai fie o amenințare imediată pentru britanici, chiar dacă misiunea sa a costat viața a 18 dintre oamenii săi: amiralul Rainier s-a exprimat pozitiv într-o scrisoare către Amiralitate . ^[16] Potrivit istoricului C. Northcote Parkinson, dacă britanicii ar fi așteptat întăriri pentru escadrilă, ar fi putut distruge navele de război spaniole neînarmate din Cavite. ^[18] Istoricul Richard Woodman a criticat misiunea, considerând-o o operațiune „glorioasă fără sfârșit fericit” și citând, de asemenea, eșecul capturării navei comori. ^[26]

Flota chineză din 1798 a navigat fără alte incidente. În anul următor, rezistența a fost distrusă de o explozie accidentală în strâmtoarea Bangka în iulie ^[27], iar majoritatea forțelor Rainier s-au concentrat pe încercarea de a distrage francezii de la ocuparea Suezului de la Marea Roșie . ^[28] Această mutare bruscă a resurselor britanice în Egipt a permis fregatei Preneuse și corbetei Brûle-Gueule să se întoarcă la Manila anul următor pentru a se alătura escadrilei spaniole acum reparate. La începutul lunii februarie 1799, aceste forțe combinate au pornit spre Macau, luând prin surprindere apărarea britanică. Comandantul britanic căpitanul William Hargood a contraatacat, avansând asupra forțelor franco-spaniole pentru o zi întreagă și apoi dispărând în arhipelagul Wanshan peste noapte. ^[29] Escadrila combinată s-a dispersat apoi și Flota Chinei nu a mai fost atacată până la bătălia de la Pulo Aura din 1804, în care a fost învinsă o escadronă franceză. ^[4] Fregatele folosite de Cooke pentru operațiunea Manila au fost trimise să funcționeze independent în 1799 în Oceanul Indian. Prudente a fost capturat de HMS Daedalus în acțiunea din 9 februarie 1799 lângă Africa de Sud, ^{[30] în} timp ce Forte a fost interceptat de HMS Sybille sub comanda lui Cooke la 28 februarie la Balasore din Bengal . În bătălia care a urmat , Fortul a fost capturat, dar Cooke a fost rănit mortal, murind la 25 mai. ^[31]

Notă

Bibliografie

• William Laird Clowes , Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume IV ( TXT ), London, Chatham Publishing, 1997 [1900] , ISBN 1-86176-013-2 . la Internet Archive
• Robert și Gardiner și Richard Woodman, Nelson împotriva lui Napoleon: de la Nil la Copenhaga, 1798–1801 , Londra, Anglia, Chatham Pub. în asociere cu National Maritime Museum , Editions Caxton, 2001 [1996], ISBN 1-86176-026-4 .
• Robert, ed Gardiner și Richard Woodman, Victory of Seapower , Londra, Anglia, Ediții Caxton, 2001 [1998] , ISBN 1-84067-359-1 .
• Terence Grocott, Naufragii ale erei revoluționare și napoleoniene , Londra, Anglia, Ediții Caxton, 2002 [1997] , ISBN 1-84067-164-5 .
• James, CBE Henderson,The Frigates , Londra, Leo Cooper, 1994 [1970] , ISBN 0-85052-432-6 .
• William James , Istoria navală a Marii Britanii, Volumul 2, 1797-1799, Londra, Anglia, Conway maritimă Press, 2002 [1827], ISBN 0-85177-906-9 .
• C. Northcote Parkinson , War in the Eastern Seas, 1793 - 1815 , Londra, Anglia, George Allen & Unwin Ltd., 1954.
• Richard Woodman ,The Sea Warriors: Fighting Captains and Frigate Warfare in the Age of Nelson , Londra, Anglia, Constable, 2001, ISBN 1-84119-183-3 .

Portal de război : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de război