Bătălia de Port Louis
Bătălia de Port Louis | |||
---|---|---|---|
Combaterea a Preneuse, pictura de Auguste Mayer , Muzeul Quesnel Morinière | |||
Data | 11 decembrie 1799 | ||
Loc | În largul coastei Port Louis , Île de France | ||
Rezultat | Victoria engleză | ||
Implementări | |||
Comandanți | |||
| |||
Efectiv | |||
| |||
Pierderi | |||
| |||
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |||
Bătălia de Port Louis a fost o luptă navală minoră în Războaiele Revoluției Franceze au luptat la 11 decembrie 1799 , la gura de vărsare a Tombeau râului aproape de Port Louis pe insula franceză Île de France (acum Mauritius ), în Oceanul Indian . La Preneuse a fost inițial parte dintr - un escadron puternic de șase fregate trimise la Oceanul Indian în 1796 sub comanda amiralului Pierre César Charles de Sercey , dar escadron a fost desființată în 1798 și în vara anului 1799 Preneuse a rămas ca și numai nava de greutate în rândurile franceze din zonă. Bătălia de la Port Louis a fost punctul culminant al trei luni de raiduri de fregata Preneuse sub comanda capitanului Jean-Matthieu-Adrien Lhermitte , care fusese însărcinat să amenințe comerțul britanic în Canalul Mozambic până la Lhermitte întâlnit o escadrilă de nave. Navă de război la Golful Alogoa la 20 septembrie, abia reușind să scape de HMS Jupiter (50 arme).
Revenind la Île de France , în decembrie același an, Lhermitte a rămas în Port Louis , dar a fost interceptat de o escadră britanică , care a inclus Uriasa HMS (74 arme) și HMS Adamand (50 arme). Nu se poate găsi un port sigur de ședere, Lhermitte a luat Preneuse la gura de vărsare a râului Tombeau. După un scurt schimb de lovituri fregatei franceze acum redus la un accident predat britanicilor, care a salvat supraviețuitorii și a ars ceea ce a mai rămas din navă.
fundal
În 1796 British Royal Navy a dominat Indiile de Est și a continuat să facă acest lucru de-a lungul Războaiele Revoluției Franceze până la sosirea escadron marina franceză a șase fregate comandate de viceamiral Pierre César Charles de Sercey . Printre aceste nave a fost fregata Preneuse (40 arme) comandată de căpitanul Jean-Matthieu-Adrien Lhermitte . La Preneuse nu au părăsit Franța cu Sercey, dar a procedat în mod independent la Oceanul Atlantic și sa alăturat escadra francez la Port Louis pe Ile de France . [1] Sercey desfășurat escadrila lui în Indiile Olandeze de Est , dar a fost frustrat de 09 septembrie 1796 Acțiunea și ianuarie 1797 Incident strâmtoarea Bali și mai târziu a revenit la Port Louis de bază. Aici split escadron, cu un set de nave trimise înapoi în Franța, în parte și parțial utilizată pentru misiuni independente. [2]
La Preneuse separat de restul grupului martie 1798, care transportă mesaje de susținere și 86 de soldați la bord pentru Tipu Sultan al Regatului Mysore , un stat inamic al britanicilor în sudul Indiei , care a luptat ca un aliat al Franței. Instructiuni Lhermitte a subliniat operațiunea, dar la 20 aprilie a atacat portul britanic al Tellicherry și capturat de Est Indiaman negustorilor Woodcot și Raymond. [2] Aceasta a alertat britanicii la misiunea Preneuse și , deși întăririle au reușit să aterizeze în condiții de siguranță în Mangalore la 24 aprilie, relațiile diplomatice dintre britanici și Mysore sa prăbușit, ceea ce duce la izbucnirea celui de-a patra război anglo-Mysore din anul următor, în timpul căreia Tipu Sultan a fost ucis și domnia lui a fost absorbit ca parte a Indiei britanice [3]
Lhermitte apoi a ridicat ancora pentru a se reconecta Sercey și corveta Brule-Gueule în Batavia în Indiile Olandeze de Est și apoi se alăture din nou escadrila spaniolă în Manila conform planului. Această forță combinată a atacat un britanic East India Company convoi lângă Pearl River , în ianuarie 1799, dar în următorii incidentul Macao francezii au fost bătuți de un escadron de Royal Navy. [4] abătut Sercey sa întors la vest la Île de France, încercând să evite ciocnirile ulterioare cu navele engleză care blochează portul. La sosirea sa, el a descoperit că Preneuse și Brule-Gueule au fost navele doar restul de comanda sa inițială, în timp ce ceilalți au revenit în Franța sau au fost pierdute în luptă. [5]
Bătălia de Algoa Bay
În septembrie 1799, Sercey dispersat navele rămase. La Brule-Gueule a fost trimis înapoi în Franța , la 26 aducerea prizonierilor politici locale septembrie; corveta au eșuat la Pointe du Raz cu pierderi grele umane. [6] La Preneuse a fost dispus să opereze împotriva comerțului britanic în largul coastei Africii de Sud, de a naviga de la Port Louis pe 04 august. Lhermitte concentrat eforturile sale în Canalul Mozambic și în vecinătatea britanic Cape Colony și la 20 septembrie a întâlnit un escadron ancorat în Algoa Bay cuprinde HMS Camel (24 de arme), cu clopotei HMS (16 arme) și Schooner surpriză. [7] Forța sa militară a fost susținută de o forță expediționară extraordinară sub comanda generalului Francis Dundas , care a luptat în a treia Xhosa război . Cămila a fost livrat cu un sprijin militar adecvat , dar nava nu era încă gata de luptă. [8]
Lhermitte a abordat navele ancorate la ora 18:00, cu un steag fals danez. Cămila, cu toate acestea, a devenit suspicios și a reușit în curând să ghicească că Preneuse era nimeni altul decât un fregată inamic. Locotenent William Fothergill, ofițerul superior în convoi, a tras focuri de avertizare care Lhermitte ignorat. [7] Prin urmare , ambele nave britanice pregătit pentru acțiune. La 20:30, The Preneuse a început să se apropie de focul deschis imediat Rattlesnake și Fothergill, urmat de Cămilei. Lhermitte a revenit focurile de armă Sarati, concentrându - se pe partea laterală a Cămilei. La miezul nopții Cămilei a suferit lovituri grele la coca care a dus la infiltrații de apă ce a forțat o parte a echipajului de a se angaja în pomparea apei către exterior. [9] Lhermitte , probabil credea că Cămilei a decis să renunțe la luptă și , prin urmare , se întoarse focul lui la Rattlesnake, cu care lupta a continuat până la 03:30. La acel moment Lhermitte a ridicat ancora și a ieșit din gama de arme britanice. A rămas în golf până la 10:00, înainte de a merge la mare. Pierderile britanice au ridicat la doi morți și doisprezece răniți, dar ambele Cămilei și Rattlesnake au fost puternic avariate. Acesta a fost apoi raportată de către surse franceze că Lhermitte a retras de pe câmpul de luptă după identificarea prezenței goeletei Surprise care, în opinia sa, a fost de fapt un vas naval bine înarmat, ostentativ greșită. [7] Pierderile Preneuse în acțiunea sa ridicat la 40 de morți și răniți și fregata a fost grav avariată; mesaje referitoare la starea ei săraci au fost trimise la comandantul Cape Colony, George Losack care a trimis HMS Jupiter (50 arme) să o urmeze. [6]
La 9 octombrie, după ce a petrecut o noapte întreagă la Algoa Bay, Jupiter a descoperit locația Preneuse la coordonatele 34 ° 41'S 27 ° 54'E / 34.683333 ° S 27.9 ° E și i -au vânat. Marea era agitată din cauza unei grele gale de nord - vest și vânătoarea a continuat până în seara următoare , când căpitanul William Granger nu a putut trage un foc la nava franceză. [10] Lhermitte a răspuns cu propriile sale arme. Granger recuperate rapid de prejudiciul suferit de Preneuse , dar condițiile de mare erau de natură să facă imposibilă continuarea duelul cu viteză mare și , în plus , în mijlocul nopții, timp de mai mult de două zile. [11] La 2:00 la 10 octombrie, Granger a fost de ajuns în cele din urmă aproape de a aduce Lhermitte în acțiune, dar navele britanice necesare reparații urgente , iar Preneuse a reușit să scape. Granger a revenit la Table Bay la 16 octombrie. [10]
Vânătoarea off Port Louis
Lhermitte a avut alte câteva succese mai târziu, iar Preneuse a revenit la Port Louis încă din decembrie 1799. Intrarea în port a fost blocată de nava HMS Tremendus engleză (74 de arme) , sub comanda căpitanului John Osborn [12] [13] și prin HMS Adamant (50 tunuri) , sub comanda căpitanului William Hotham . [6] Aceste nave au fost trimise la site - ul în mod specific de a intercepta Preneuse care sosesc în Port Louis , la 7 decembrie și apoi reușind să intercepteze navele comerciale franceze și Benjamin Bienfait precum spaniol Nuestra Señora del Carmen. [14] Patru zile mai târziu , au deficiențe de vedere fregata Adamant se apropie de nord - est și a pus presiune atât de mult asupra lui Lhermitte că el nu a putut să scape și a fost forțat să plaja fregata sa pe malul gura râului Tombeau . [15]
La ora 15:00 a ordonat lui Lhermitte copacii care urmează să fie tăiate în jos pe Preneuse și a focului deschis pe neînduplecat. Pentru mai mult de două ore nava Hotam a făcut manevre pentru a se găsi în poziția de tragere la 05:30, lansarea unui deochiate puternic , care distrus Preneuse. Prin 05:45 era clar că orice rezistență suplimentară ar fi în zadar și Lhermitte arborat steagul alb. La Preneuse predase, dar deteriorarea ei a fost de așa natură încât orice reparație ar fi fost incomod. [16]
Hotham și Osborn au discutat ce să facă și a decis să distrugă nava pentru ao împiedica să revină pe francezi. Prin urmare , locotenentul Edward Gray cu oamenii lui a fost trimis să atace Preneuse la ora 20:00, dar când acești oameni au sosit la fața locului , au dat seama că numai ofițerii și o mână de marinari au rămas la bord, în timp ce restul echipajului avusese posibilitatea de a scăpa de pe uscat, în timp ce nava a fost beached în loc să devină prizonieri de război. [16] Dintre cei capturați a fost Lhermitte însuși, căruia i sa permis să ia bagajele personale cu el , chiar ca un prizonier. Ordinul de a arde epava a fost apoi efectuată fără pierderea unui singur om. [14]
Urmări
Deoarece Preneuse a eșuat în apropierea rula Port Louis , Sercey a avut ocazia de a observa toate ciocnirea și distrugerea ultimei navei a escadron sale originale în 1796. Comandor , fără nici o comandă, el mai târziu a mers în Franța și sa retras. De marina, mai târziu, alegând cu familia sa să se așeze pe Île de France în calitate de proprietar al unei plantații. [17] Acțiunea nu a lăsat francezii , în acel moment , cu suficiente forțe în Indiile de Est pentru a continua să amenințe comerțul britanic precum și echipe pirat locale. [18] Singurele alte elemente de ranforsare care au sosit în regiune din Franța , pe durata conflictului au fost Chiffone fregata care a fost interceptat și capturat la Bătălia de la Mahe la scurt timp după sosirea sa în 1801, [19] , deși întăririle substanțiale a ajuns la „Île de France , înainte de izbucnirea războaielor napoleoniene în 1803. [20]
Lhermitte a fost criticat de istorici pentru eșecul său care a provocat daune grave marinei franceze în Golful Algoa: William James a descris -o ca fiind „o acțiune deplorabilă“. [21] Granger a fost , de asemenea , puternic criticat pentru interpretarea din acțiunea 11 octombrie: William Laird Clowes a considerat că nu a existat nici o explicație cu privire la „ de ce un astfel de eșec a fost realizat de Jupiter“, [11] în timp ce James a scris cu privire la acțiunea cu Jupiter care „ fără îndoială , a fost cauza triumful căpitanului L'Hermite și o nenorocire bine calculat-prefigurare soarta preneuse la golful Algoa“. [16]
Notă
- ^ Parkinson, 1954, p. 100
- ^ A b Parkinson, 1954, p. 121
- ^ James, 2002 [1827], 374
- ^ Gardiner, 2001 [1996], pag 160
- ^ Parkinson, 1954, p. 124
- ^ A b c Parkinson, 1954, p. 130
- ^ A b c Clowes 1997 [1899], p. 524
- ^ James, 2002 [1827], p. 346
- ^ James, 2002 [1827], p. 347
- ^ A b James, 2002 [1827], p. 349
- ^ A b Clowes, 1997 [1899], p. 525
- ^ Https://en.wikisource.org/wiki/A_Naval_Biographical_Dictionary/Byron,_George_Anson O Naval Dicționarul biografic / Byron, George Anson
- ^ Http://www.pbenyon.plus.com/Navy_List_1805/Officers/Captains.html arhivării 10 august 2017 la Internet Archive . Captains înrolat în Marina Regală - mai 1805
- ^ A b London Gazette, 1800, p.603
- ^ Clowes 1997 [1899], p. 529
- ^ A b c James, 2002 [1827], p. 350
- ^ Parkinson, 1954, p. 131
- ^ Parkinson, 1954, pagina 159
- ^ Parkinson, 1954, pagina 178
- ^ Parkinson, 1954, p. 199
- ^ James, 2002 [1827], p. 348
Bibliografie
- Biroul Amiralității lui , în Londra Gazeta, nr. 15264, 03 iunie, 1800. 8 Adus de luna iunie 2015.
- William Laird Clowes , Marina Regală, O istorie din cele mai vechi timpuri până la 1900, volumul IV (TXT), Londra, Chatham Publishing, 1997 [1899], ISBN 1-86176-013-2 . la Internet Archive
- Robert, și Gardiner și Richard Woodman, Nelson împotriva lui Napoleon: de la Nil la Copenhaga, 1798-1801, Londra, Anglia, Chatham Pub. în asociere cu National Maritime Museum , Editions Caxton, 2001 [1996], ISBN 1-86176-026-4 .
- William James , Istoria navală a Marii Britanii, Volumul 2, 1797-1799, Londra, Anglia, Conway maritimă Press, 2002 [1827], ISBN 0-85177-906-9 .
- C. Northcote Parkinson , război în Marea de Est, 1793 - 1815 , Londra, Anglia, George Allen & Unwin, 1954,OCLC 1000708 .