Azul Linhas Aéreas

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Azul Linhas Aéreas Brasileiras
Siglă
PR-ANY @ PEK (20200524171035) .jpg
Stat Brazilia Brazilia
Formularul companiei Societate pe acțiuni
fundație 2008 în San Paolo
Gasit de David Neeleman
Sediu Barueri
Verifică Azul Conecta
Oameni cheie
  • David Neeleman (președinte)
  • John Rodgerson ( CEO )
Sector Transport
Produse companie aeriana
Vânzări $ 2,37 miliarde de euro (2018)
Venit net $ De 181,0 milioane (2018)
Site-ul web www.voeazul.com.br/
Companie aeriana
Cod IATA LA
Codul OACI AZU
Indicativ de apel AZUL
Primul zbor 15 decembrie 2008
Hub
Pasager regulat TudoAzul
Flota 153 (în 2021)
Destinații 114 (în 2021)
Editați datele pe Wikidata · Manual

Azul Linhas Aéreas Brasileiras S / A este o companie aeriană braziliană cu sediul în Sao Paulo, în timp ce principalele sale hub-uri sunt aeroportul Campinas-Viracopos , aeroportul Belo Horizonte-Tancredo Neves și aeroportul Recife-Guararapes-Gilberto Freyre .

Istorie

David Neeleman , un om de afaceri american născut la Sao Paulo la 16 octombrie 1959, a fost cofondator al WestJet și Morris Air, precum și fondatorul JetBlue Airways . [1] După ce a fost eliminat din președinția acesteia din urmă, el a anunțat planurile de a crea o companie aeriană low-cost în Brazilia în 2008. Compania nu avea un nume definit, deși avea o comandă pentru 36 de avioane Embraer E-195 cu o opțiune de 40 de unități în baza unui contract estimat la 3 miliarde de dolari . [2]

Alegerea numelui

Pentru a defini numele noii companii aeriene, Neeleman a creat un site web numit „voceescolha.com.br”, unde publicul putea înregistra sugestii de nume. După aproape 110.000 de utilizatori înregistrați, cele mai bune sugestii au fost selectate și readuse la vot. Printre finaliști s-au numărat Abraço, Alegria, Azul, Samba și o mare varietate de nume cu cuvântul Brazilia care nu au putut fi folosite deoarece erau deja înregistrate. [3] În plus față de nume, au fost efectuate anchete pentru a defini culorile aeronavei, tipul de serviciu în zbor și stilul uniformelor echipajului. [4] Pentru a atrage atenția publicului, Neeleman a anunțat că primul utilizator de Internet care a sugerat numele ales, va câștiga un permis de viață pentru a zbura compania aeriană cu posibilitatea de a adăuga un al doilea pasager. După o lună, numele „Azul Linhas Aéreas Brasileiras” a fost ales în ciuda faptului că nu a fost cea mai votată opțiune. Neeleman și-a justificat decizia, spunând că numele Azul era inspirat de sentimente pozitive și era mai neutru decât Samba, un nume care a primit de fapt mai multe voturi. Neeleman a acordat premiul atât utilizatorului de internet care a sugerat numele Azul, cât și celui care a sugerat numele Samba. [5]

Începerea operațiunilor

La 7 noiembrie 2008 , compania aeriană a primit certificatul de operator aerian de la ANAC [6] și a fost autorizată pentru operațiuni de transport aerian comercial în Brazilia de către HOTRAN. [7] Comitetul executiv inițial a inclus: David Neeleman în calitate de director executiv, Pedro Janot în calitate de președinte, Cmte Miguel Dau în funcția de COO, Gianfranco Beting în calitate de director de marketing și John Rodgerson în calitate de vicepreședinte financiar. Operațiunile de zbor au început la 15 decembrie 2008, făcând ruta între Campinas și Salvador și ulterior, în aceeași zi, între Campinas și Porto Alegre . În prima zi de funcționare, rata de ocupare a aeronavelor a fost de 62%, egală cu ocuparea medie a zborurilor interne ale altor companii aeriene din același an. [8]

Aeroportul Rio de Janeiro-Santos Dumont

După începerea operațiunilor, Azul a depus cererea pentru ruta dintre Campinas și Rio de Janeiro folosind aeroportul Santos Dumont [9] , dar cererea a fost respinsă de ANAC deoarece exista un ordin de la vechiul Departament de Aviație Civilă, încă în vigoare la timp, care a restricționat traficul aerian pe aeroport. [10] Doar avioanele care veneau din interiorul statului Rio sau care decolau de pe aeroportul Congonhas puteau ateriza acolo și numai avioanele cu turbopropulsor cu 50 de locuri sau mai puțin puteau decola de la Santos Dumont. Prin urmare, datorită configurației aeronavelor sale, Azul ar putea opera doar la Rio în cadrul aeroportului Galeão. [11] Odată cu refuzul ANAC, Azul a intentat un proces pentru obținerea dreptului de a opera la aeroport, deoarece respecta toate reglementările de siguranță în vigoare, iar ANAC [12] , conform legii care a creat-o, nu a putut împiedica operarea comercială a aeroportului în aceste condiții. [13] Agenția a fost forțată printr-o decizie judiciară să reevalueze solicitarea operațiunii și apoi a ajuns să revoce ordonanța de restricționare a aeroportului, deoarece credea că industria aviației și pasagerii din Rio ar fi beneficiat mai mult fără limitări. [14]

Decizia ANAC a generat opoziție puternică din partea guvernatorului de atunci de la Rio, Sérgio Cabral Filho . Într-un efort de a proteja operațiunile de pe aeroportul Galeão, care viza privatizarea, el a amenințat că va ridica taxa pe combustibil ICMS [15] și nu va reînnoi licența de mediu a aeroportului pentru a inhiba funcționarea companiilor aeriene. Sérgio Cabral, într-un interviu, l-a ridiculizat pe David Neeleman pentru accentul său american și l-a numit „gringo” și „lobbyist”. [15]

Fuziune cu TRIP

În mai 2012 , Azul a anunțat fuziunea cu TRIP , care era cea mai mare companie aeriană regională din America Latină și împreună cu Azul deținea o cotă de peste 14% pe piața internă. [16] [17] În așteptarea aprobării fuziunii de către ANAC și CADE, companiile au început să își împărtășească codurile de zbor. [18] Fuziunea a fost aprobată de ANAC în noiembrie 2012 și de CADE în martie 2013 , marca TRIP a încetat să existe și operațiunile sale au fost încorporate în Azul. [19] [20]

Dezvoltare internațională

Compania aeriană a început operațiunile către Fort Lauderdale pe 2 decembrie 2014 și Orlando pe 15 decembrie același an. [21] La începutul anului 2015 , s-a anunțat că Azul a semnat un acord de cumpărare pentru 35 Airbus A320neo și închirierea a încă 28 de aeronave de același tip. [22] Tot în același an, transportatorul aerian a finalizat un acord pentru 30 de Embraer E195-E2 (inclusiv 20 de opțiuni) la Salonul Internațional Aerian din 2014 din Farnborough . [23] În iunie 2015, United Airlines a investit 100 de milioane de dolari în companie în timp ce pe 24 noiembrie același an, s-a anunțat că grupul chinez HNA , proprietarul Hainan Airlines , va investi 450 milioane dolari în Azul, devenind cel mai mare acționar unic al Azul SA. [24] [25] La 11 martie 2019 , compania aeriană și-a anunțat intenția de a achiziționa Avianca Brasil cu un plan de reangajare a întregului personal al acestuia din urmă și fuziunea dintre cei doi transportatori. [26] Propunerea de cumpărare nu a fost acceptată, rezultând falimentul Avianca Brasil. [27]

Achiziționarea TwoFlex

În ianuarie 2020 , Azul a anunțat cumpărarea companiei aeriene regionale Two Flex , pentru 123 de milioane de reali. [28] Datorită acestei operațiuni, transportatorul a beneficiat de 36 de destinații noi și 14 sloturi noi pe aeroportul Congonhas din orașul Sao Paulo. [29] În luna mai a aceluiași an, a fost anunțată redenumirea Two Flex în Azul Conecta . [30]

Identitate de brand

Ônibus Azul

Filiale

  • Azul Cargo Express este divizia de marfă a companiei aeriene, cu sediul pe aeroportul Campinas-Viracopos , care oferă peste 100 de destinații prin utilizarea rețelei aeriene Azul Cargo și Azul Linhas Aéreas. [31]
  • Azul Conecta este divizia regională a Azul Linhas Aéreas, achiziționată pe 14 aprilie 2020 pentru a-și alimenta hub-urile. [32]
  • Ônibus este serviciul de transfer cu autobuzul executiv, lansat pe 14 ianuarie 2009 de Azul pentru a conecta zona metropolitană din São Paulo la principalul său centru operațional, aeroportul Campinas-Viracopos . [33]

Program De Zbor Frecvent

Programul de zboruri frecvente Azul Linhas Aéreas se numește TudoAzul și este valabil pentru fiecare zbor efectuat cu Azul Linhas Aéreas și alte companii partenere. Spre deosebire de alte programe de loialitate care se bazează pe câștigarea de mile, TudoAzul se bazează pe suma plătită pentru bilet [34] .

Programul TudoAzul are patru categorii de membri: [35]

  • TudoAzul : Nu există o sumă minimă de puncte în timp ce clientul primește 1 punct din tariful plătit pentru zbor
  • TudoAzul Topázio : Suma minimă de păstrat în categorie este de 5.000 de puncte, în timp ce clientul primește 1,5 puncte din tariful plătit pentru zbor
  • TudoAzul Safira : Suma minimă de păstrat în categorie este de 10.000 de puncte, în timp ce clientul primește 2 puncte din tariful plătit pentru zbor
  • TudoAzul Diamante : Suma minimă de păstrat în categorie este de 20.000 de puncte, în timp ce clientul primește 2,5 puncte din tariful plătit pentru zbor

Destinații

Azul servește peste 100 de destinații în Argentina , Brazilia , Guyana Franceză , Portugalia , Statele Unite și Uruguay, precum și în alte locații la care se ajunge cu autobuzul [36] .

Acorduri comerciale

În ianuarie 2021, Azul Linhas Aéreas are acorduri de partajare a codului cu următoarele companii:

Flota

Flota actuală

Un Airbus A320neo .
Un Airbus A330-900neo .
Un ATR 72-600 .

În iunie 2021, flota Azul Linhas Aéreas este compusă după cum urmează [47] :

Avion În flotă Comenzi Pasagerii Notă
J Da Total
ATR 72-600 33 10 - 70 70
Airbus A320neo 42 13 - 165 165
- 174 174
Airbus A321neo 4 4 - 214 214
Airbus A330-200 8 - 32 206 238
20 251 271
34 264 298
Airbus A330-900neo 5 - 34 264 298
Boeing 737-400 (SF) 2 - marfă
Embraer 190 3 - - 106 106
195. Embraer 47 - - 118 118
Embraer 195-E2 9 66 - 136 136
Total 153 93

Flota istorică

Azul Linhas Aéreas a operat anterior următoarele aeronave [47] :

Notă

  1. ^ (RO) David Neeleman, fondatorul Jet Blue, va vorbi la Biblioteca Darien | Darien Times , pe web.archive.org , 30 august 2015. Adus 22 august 2020 (arhivat din original la 30 august 2015) .
  2. ^ ( PT ) Nova empresa pode comprar até 76 aviões Embraer para voar em 2009 - 27/03/2008 - Mercado , on Folha de S.Paulo . Adus la 22 august 2020 .
  3. ^ ( PT ) Nova empresa no País vai se chamar Azul Linhas Aéreas - Economy , on Estadão . Adus la 22 august 2020 .
  4. ^ ( PT ) Nova empresa aérea brasileira pode se chamar Samba ou Abraço - 17/04/2008 - Mercado , on Folha de S.Paulo . Adus la 22 august 2020 .
  5. ^ ( PT ) Nova empresa aérea vai se chamar Azul - 06/05/2008 - Mercado - Folha de S.Paulo , pe web.archive.org , 21 ianuarie 2015. Adus pe 22 august 2020 (arhivat din adresa URL originală în ianuarie 21, 2015) .
  6. ^ ( PT ) Certificat de omologare a companiei de transport aerian ( PDF ), la www2.anac.gov.br.
  7. ^ ( PT ) Anac acordă certificat pentru Azul și operațião deve começar em dezembro - 11/12/2008 - Mercado - Folha de S.Paulo , pe web.archive.org , 2 aprilie 2015. Adus 22 august 2020 (arhivat de ' url original pe 2 aprilie 2015) .
  8. ^ ( PT ) Azul estréia operações com ocupação de 62% - Jornal O Globo , pe web.archive.org , 21 ianuarie 2015. Adus 22 august 2020 (arhivat din original la 21 ianuarie 2015) .
  9. ^ ( PT ) Azul planeja operar no Santos Dumont a partir de março - 10/12/2008 - Mercado - Folha de S.Paulo , on web.archive.org , 2 aprilie 2015. Adus 22 august 2020 (arhivat de url-ul original pe 2 aprilie 2015) .
  10. ^ ( PT ) Justiça diz que Anac terá that reavaliar pedido from Azul de usar Santos Dumont - 03/03/2009 - Mercado - Folha de S.Paulo , on web.archive.org , 2 April 2015. Adus 22 august 2020 (Arhivat din original la 2 aprilie 2015) .
  11. ^ ( PT ) DOU 03/10/2005 - Pg. 12 - Secțiunea 1 | Diário Oficial da União | Diários JusBrasil , pe web.archive.org , 2 aprilie 2015. Accesat la 22 august 2020 (arhivat din original la 2 aprilie 2015) .
  12. ^ ( PT ) Folha Online - Dinheiro - Azul briga para voar do Santos Dumont airport para 22 destinos - 10/02/2009 , on web.archive.org , 2 aprilie 2015. Adus pe 22 august 2020 (arhivat din adresa URL originală pe 2 aprilie 2015) .
  13. ^ ( PT ) Lei nr. 11.182 , pe web.archive.org , 18 martie 2015. Accesat la 22 august 2020 (arhivat din original la 18 martie 2015) .
  14. ^ ( PT ) RESOLUÇÃO N ° 75, DE 3 DE MARÇO DE 2009 ( PDF ), pe web.archive.org , 3 martie 2016. Adus 22 august 2020 (arhivat din original la 3 martie 2016) .
  15. ^ a b ( ES ) Anac free use do Santos Dumont para aviões grandes e voos longos - 03/03/2009 - Mercado - Folha de S.Paulo , pe web.archive.org , 2 aprilie 2015. Adus pe 22 august 2020 ( Arhivat din original la 2 aprilie 2015) .
  16. ^ ( PT ) Azul e Trip anunță fuziune - 27.05.2012 - Mercado - Folha de S.Paulo , pe web.archive.org , 15 iunie 2015. Adus 23 august 2020 (arhivat dinoriginal la 15 iunie.) 2015) .
  17. ^ ( PT ) Azul cumpără Trip și ridică participația la piață pentru 14% - 28.05.2012 - Mercado - Folha de S.Paulo , pe web.archive.org , 15 iunie 2015. Adus 23 august 2020 (arhivat de ' url original la 15 iunie 2015) .
  18. ^ ( PT ) Azul e Trip anunță o integrare a serviciului de bord - 16.01.2013 - Mercado - Folha de S.Paulo , pe web.archive.org , 15 iunie 2015. Adus 23 august 2020 (arhivat de original url la 15 iunie 2015) .
  19. ^ ( PT ) Anac autoriza fusão entre companhias aéreas Azul and Trip - 21.11.2012 - Mercado - Folha de S.Paulo , pe web.archive.org , 15 septembrie 2015. Adus 23 august 2020 (arhivat de pe adresa URL original la 15 septembrie 2015) .
  20. ^ ( PT ) Cade aprova fusão between Azul and Trip, mas obriga fim de acord com a TAM - 06/03/2013 - Mercado - Folha de S.Paulo , on web.archive.org , 12 septembrie 2015. Adus 23 august 2020 (arhivat din original la 12 septembrie 2015) .
  21. ^ ( PT ) Rodrigo Vieira, Azul confirmă voos pentru Fort Lauderdale și Orlando , pe Portal PANROTAS , 12 august 2014. Adus 23 august 2020 .
  22. ^ (RO) Azul comandă 35 A320neo , pe Airbus. Adus la 23 august 2020 .
  23. ^ (EN) Azul | Mai întâi să pilotezi E195-E2 , pe Embraer . Adus la 23 august 2020 .
  24. ^ (EN) United Airlines va plăti 100 de milioane de dolari pentru acțiunea Azul, pentru stabilirea în Brazilia , în Reuters, 26 iunie 2015. Adus pe 23 august 2020.
  25. ^ (EN) Grupul HNA din China finalizează achiziția pachetului Azul , pe ch-Aviation. Adus la 23 august 2020 .
  26. ^ ( PT ) Azul faz a propus să cumpere partea das operações de la Avianca Brasil , pe G1 . Adus la 23 august 2020 .
  27. ^ ( PT ) Anac anunță suspendarea operațiunilor da Avianca Brasil , pe G1 . Adus la 23 august 2020 .
  28. ^ ( PT ) Azul asina acord pentru buys from TwoFlex por R $ 123 milhões , on Exame , 14 ianuarie 2020. Adus 23 august 2020 .
  29. ^ ( PT ) Azul faz acord pentru a cumpăra rivalul TwoFlex pentru R $ 123 milhões și extinde operațiunile în Congonhas , pe G1 . Adus la 23 august 2020 .
  30. ^ ( PT ) Pedro Viana, Azul renomeia la TwoFlex ca „Azul Conecta” , pe Aeroflap , 15 mai 2020. Adus pe 23 august 2020 .
  31. ^ ( PT ) Azul cargo express , pe azulcargoexpress.com.br .
  32. ^ ( PT ) Azul conecta , pe voeazul.com.br .
  33. ^ ( PT ) Ônibus , pe voeazul.com.br .
  34. ^ Azul inicia programa de fidelitate sem acúmulo de milhas , at www1.folha.uol.com.br . Adus la 28 august 2020 (Arhivat din original la 10 aprilie 2015) .
  35. ^ REGULAMENT DO PROGRAMA DE VANTAGENS TUDOAZUL , pe tudoazul.voeazul.com.br .
  36. ^ Harta Traseului , pe voeazul.com.br .
  37. ^ (RO) Alitalia / Azul începe parteneriatul de cod partajare din decembrie 2019 , pe Routesonline. Adus la 23 august 2020 .
  38. ^ (RO) Avianca / Azul începe parteneriatul de cod partajat de la jumătatea lunii noiembrie 2019 , pe Routesonline. Adus la 23 august 2020 .
  39. ^ (RO) Azul / Beijing Capital începe serviciul de cod partajare din iunie 2018 , pe Routesonline. Adus la 23 august 2020 .
  40. ^ (RO) Copa / Azul EXPANDĂ parteneriatul de cod partajat din decembrie 2019 , pe Routesonline. Adus la 23 august 2020 .
  41. ^ (EN) Ethiopian / Azul planifică lansarea codului de cod octombrie 2017 , pe Routesonline. Adus la 23 august 2020 .
  42. ^ (EN) Azul / JetBlue începe serviciul de partajare coduri din august 2017 , pe Routesonline. Adus la 23 august 2020 .
  43. ^ (EN) Azul / LATAM Brasil începe serviciul reciproc de partajare a codurilor de la jumătatea lunii august 2020 , pe Routesonline. Adus la 22 august 2020 .
  44. ^ (EN) Azul / TAP Portugal va începe serviciul de partajare a codului din decembrie 2015 , pe Routesonline. Adus la 23 august 2020 .
  45. ^ (EN) Turkish Airlines / Azul începe serviciul de cod partajare din decembrie 2017 , pe Routesonline. Adus la 23 august 2020 .
  46. ^ ( RO ) UNITED / Azul lansează Codeshare Partnership de la sfârșitul lunii octombrie 2015 , pe Routesonline . Adus la 23 august 2020 .
  47. ^ a b ( EN ) Azul Linhas Aéreas Brasileiras Detaliile și istoria flotei , la www.planespotters.net . Adus la 17 februarie 2021 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Azul_Linhas_Aéreas&oldid=122240886 ”