Avianca Brasil

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Avianca Brasil
Siglă
Rafael Luiz Canossa IMG 9060 (17617286035) .jpg
Stat Brazilia Brazilia
Formularul companiei Filială
fundație 1998 (ca OceanAir)
Închidere 24 mai 2019 (operațiuni suspendate)
14 iulie 2020 (faliment)
Sediu Sfântul Paul
grup Grupul Sinergie
Oameni cheie Frederico Pedreira ( director executiv )
Sector Transport
Produse aviatie Civila
Site-ul web www.avianca.com.br
Companie aeriana
Cod IATA O6
Codul OACI UNU
Indicativ de apel OCEAN AIR
Primul zbor 27 martie 2010
Ultimul zbor 24 mai 2019
Hub
Pasager regulat Amigo
alianţă Star Alliance
Flota 42 (în 2019)
Destinații 50 (în 2019)
Editați datele pe Wikidata · Manual

Avianca Brasil , oficial Oceanair Linhas Aéreas S / A, a fost o companie aeriană braziliană cu sediul pe aeroportul Congonhas din Sao Paulo , Brazilia. Potrivit Agenției Naționale a Aviației Civile (ANAC) , care și-a anulat operațiunile, înainte de încheierea operațiunilor, din ianuarie până în decembrie 2018 Avianca Brasil deținea 13,4% din cota de piață națională și 7,3% din cota de piață internațională în ceea ce privește pasagerii pe kilometru zburat, devenind a patra cea mai mare companie aeriană pentru trafic național și internațional din Brazilia. Sloturile companiei (permise de aterizare și decolare) au fost redistribuite de către Anac.

Istorie

OceanAir

Compania aeriană a fost înființată în 1998 ca o companie de taxi aerian pentru a opera servicii de transport pentru lucrătorii companiilor petroliere din bazinul Campos . Numele său era atunci OceanAir și a început să opereze servicii programate în 2002 , între Sao Paulo , Rio de Janeiro , Macaé și Campos [1] . În 2004 , Synergy Group , proprietarul OceanAir, a cumpărat compania aeriană columbiană Avianca și, în consecință, OceanAir a devenit o companie aeriană de federație pentru zborurile Avarul Guarulhos . Acest parteneriat dintre cele două companii aeriene a crescut fluxul de pasageri între Columbia și Brazilia. În 2004, Synergy Group a achiziționat și VIP Ecuador ca parte strategică, pentru a crea o companie aeriană continentală sub marca Avianca [2] . În 2006 , o societate mixtă formată din OceanAir (49%) și Fondo de Inversiones Sustentables (51%) a creat o nouă companie aeriană peruviană numită Wayraperú ; care a suspendat operațiunile câteva luni mai târziu [3] . OceanAir și-a început primele zboruri internaționale către Mexic în 2007 cu un Boeing 767-300ER, dar în aprilie 2008 zborurile au fost oprite. De atunci, compania aeriană și-a concentrat eforturile pe piața internă braziliană. În 2010, 5 Airbus A330 și 30 Airbus A320 au fost comandate în baza unui contract de 2,5 miliarde de dolari. Odată cu această creștere a flotei, Efromovich intenționa să controleze 15% din piața aeriană braziliană în următorul deceniu, inclusiv rute către Mexic , Columbia , Africa și Statele Unite [2] .

Avianca Brasil

Un Airbus A318-100 al Avianca Brasil.

La 26 martie 2010, Germán Efromovich a anunțat redenumirea OceanAir ca Avianca Brasil, permițând grupului Synergy să alinieze în continuare operațiunile OceanAir și Avianca [4] . Primul avion cu noul nume a început operațiunile de zbor pe 27 aprilie 2010 [5] . La 10 noiembrie a aceluiași an, Star Alliance a decis să accepte Avianca Holdings aderarea la rețea ca companie aeriană membră. Cu toate acestea, Avianca Brasil a fost respinsă la vremea respectivă din cauza platformelor sale de calcul învechite și a obiecției TAM Airlines , care ulterior a părăsit Star Alliance pentru a se alătura Oneworld după ce s-a alăturat LAN [6] . După lansarea TAM, Avianca Brasil s-a alăturat oficial Star Alliance pe 22 iulie 2015 ca afiliat [7] . La 11 octombrie 2016 , compania aeriană a livrat primul dintre cele opt Airbus A320neo închiriate de GECAS . La 10 decembrie 2018 , compania aeriană a solicitat protecția falimentului, 100 de milioane de dolari SUA (26 milioane dolari SUA) fiind datorate aeroporturilor, iar datoria bancară a crescut cu 50%, în timp ce United Airlines a acordat un împrumut. De 456 milioane dolari proprietarului Avianca, Synergy Group [8] . Datoria totală s-a ridicat la 493 milioane de reali (127 milioane de dolari SUA), în timp ce prima jumătate a anului 2018 a generat 175,6 milioane de reali de pierderi [9] . Pe 18 aprilie 2019 Azul și-a anulat oferta de cumpărare a Avianca Brasil, dar a retrimis oferta pe 13 mai [10] . La 24 mai 2019, ANAC a suspendat zborurile Avianca Brasil, din motive de siguranță [11], în timp ce la 24 iunie a aceluiași an, suspendarea acesteia a fost scrisă oficial în registrul oficial de către Anac [12] . La 20 august 2019, Star Alliance a anunțat plecarea Oceanair Linhas Aéreas SA (Avianca Brasil) din alianță începând cu 1 septembrie 2019 [13] . La 6 iulie 2020, Avianca Brasil a solicitat falimentul în instanță [14] .

Structura companiei

Denumirea legală a companiei aeriene a rămas OceanAir, dar a fost redenumită Avianca, deoarece era deținută de Synergy Group , care deținea Avianca Holdings . Avianca Columbia și Avianca Brasil au rămas entități juridice separate, dar în februarie 2017 s-a raportat că Avianca Holdings plănuia să obțină aprobările de reglementare necesare pentru a transforma Avianca Brasil în Avianca Holdings [15] . Directorul general, Frederico Pedreira, a preluat funcția în aprilie 2016, în timp ce José Efromovich, fratele mai mic al lui Germán Efromovich (președintele Avianca Holdings), a preluat funcția de președinte al consiliului de administrație la aceeași dată [16] .

Acorduri comerciale

Avianca Brasil a încheiat acorduri de cod partajare cu următoarele companii aeriene:

Flota

Un Airbus A319-100 al Avianca Brasil.
Un Airbus A320neo al Avianca Brasil.

În aprilie 2019, flota Avianca Brasil era formată din următoarele aeronave: [19]

Flota Avianca Brasil
Avion În flotă Pasagerii Notă
J Da Total
Airbus A318-100 4 - 120 120
Airbus A319-100 4 - 132 132 PR-AVB în livrarea „Star Alliance”
Airbus A320-200 24 - 162 162 PR-AVR în livrarea „Star Alliance”
Airbus A320neo 7 - 165 165
Airbus A330-200 3 32 206 328
Total 42

Flota istorică

Un Fokker F100 de la Avianca Brasil.

De-a lungul anilor, Avianca Brasil a funcționat cu următoarele modele de aeronave: [20]

Avion Total Introducere Retrage
Airbus A318-100 11 2014 2018
Airbus A320-200 5 2016 2018
Airbus A320neo 5 2016 2010
Airbus A330-200 3 2014 2019
Boeing 737-300 3 2007 2009
Boeing 757-200 1 2007 2008
Boeing 767-300ER 3 2007 2008
Fokker F50 5 2003 2010
Fokker F100 16 2005 2017

Accidente

Notă

  1. ^ [ https://www.portalbrasil.net/aviacao_avianca.htm Avia o - Avianca Brasil (ex-OceanAir)], pe www.portalbrasil.net . Adus la 16 ianuarie 2021 .
  2. ^ a b ( EN ) Avianca Brazilia , în Dicționare și enciclopedii academice . Adus la 16 ianuarie 2021 .
  3. ^ (PT) Avianca Começou com 2 aviões dados by customer devedor, diz gift from empresa , on economia.uol.com.br. Adus la 16 ianuarie 2021 .
  4. ^ ( PT ) Valor OnLine, OceanAir trece la se chamar Avianca , în Economia și Negoci , 26 aprilie 2010. Adus 16 ianuarie 2021 .
  5. ^ ::: Avianca - Voando para conquistar você ::: , pe web.archive.org , 29 aprilie 2010. Accesat la 16 ianuarie 2021 (arhivat din original la 29 aprilie 2010) .
  6. ^ (RO) Oare Azul-TAP va distorsiona dinamica parteneriatului de alianță în Brazilia în timp ce Avianca Brazilia se alătură Star? , pe CAPA - Centrul pentru aviație . Adus la 16 ianuarie 2021 .
  7. ^ Avianca Brasil se alătură Star Alliance , pe web.archive.org , 14 septembrie 2015. Adus 16 ianuarie 2021 (arhivat din original la 14 septembrie 2015) .
  8. ^ (EN) Richard Pedicini, Avianca Brasil Files for Faliment , de la Aviation International News. Adus la 16 ianuarie 2021 .
  9. ^ (EN) The Jakarta Post, compania aeriană braziliană Avianca Brazil declară falimentul , al The Jakarta Post. Adus la 16 ianuarie 2021 .
  10. ^ ( RO ) Rainer Uphoff2019-05-13T18: 56: 27 + 01: 00, Azul propune o nouă ofertă pentru activele Avianca Brazil , pe Flight Global . Adus la 16 ianuarie 2021 .
  11. ^ ( PT ) Anac anunță suspendarea operațiunilor da Avianca Brasil , pe G1 . Adus la 16 ianuarie 2021 .
  12. ^ Danilo Teixeira Alves, Concessão da Avianca Brasil é oficially suspensa pela Anac , on Portal PANROTAS , 24 iunie 2019. Adus 16 ianuarie 2021 .
  13. ^ (EN) Avianca Brazilia va părăsi Star Alliance , de pe www.staralliance.com. Adus la 16 ianuarie 2021 .
  14. ^ ( PT ) Rogério Gentile - Avianca Brasil pede falência à Justiça , pe noticias.uol.com.br . Adus la 16 ianuarie 2021 .
  15. ^ (EN) Acționarul majorității Avianca Efromovich Brazilia respinge acuzațiile de corupție , pe finance.yahoo.com. Adus la 16 ianuarie 2021 .
  16. ^ Business & Financial News, US & International Breaking News | Reuters , la www.reuters.com . Adus la 16 ianuarie 2021 .
  17. ^ Partajare cod nou pentru Alitalia, acord cu Avianca Brasil , în ttgitalia.com , 28 iunie 2018. Accesat 28 iunie 2018 .
  18. ^ Alan Dron, Etihad, Avianca Brasil ink new codeshare , pe Air Transport World , 17 iunie 2016 (arhivat din original la 17 iunie 2016) .
  19. ^ Detalii și istorie a flotei Avianca Brasil , la www.planespotters.net .
  20. ^ Flota Oceanair | Airfleets aviation , la www.airfleets.net .
  21. ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Learjet 55C PT-LXO Rio de Janeiro-Santos Dumont Airport, RJ (SDU) , pe aviation-safety.net . Adus la 16 ianuarie 2021 .
  22. ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Fokker 100 PR-OAF Brasilia-Juscelino Kubitschek International Airport, DF (BSB) , pe aviation-safety.net . Adus la 16 ianuarie 2021 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 1883150325570010090005
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Avianca_Brasil&oldid=121168969 ”