LATAM Airlines Brasil

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
LATAM Airlines Brasil
Siglă
LATAM Brasil, PT-MOD, Boeing 767-316 ER (39427142214) .jpg
Stat Brazilia Brazilia
fundație 11 noiembrie 1975 în Marília
Sediu Sfântul Paul
grup Grupul LATAM Airlines
Oameni cheie Jerome Cadier ( director executiv )
Sector Transport
Produse companie aeriana
Vânzări US $ de 10,7 miliarde de euro (2017)
Venit net US $ de 109,4 milioane de euro (2017)
Angajați 24 282 (2011)
Slogan "( PT ) Juntos, corn longe."
Site-ul web www.latam.com/pt_br/
Companie aeriană majoră
Cod IATA JJ
Codul OACI TAM
Indicativ de apel TAM
Primul zbor 12 iulie 1976
Hub San Paolo-Guarulhos
Pasager regulat TAM Fidelidade
Flota 140 (în 2021)
Destinații 51 (în 2021)
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia

LATAM Airlines Brasil (fostă TAM Linhas Aéreas ) [1] este cea mai mare companie aeriană din Brazilia , cu sediul în Sao Paulo . LATAM Brasil este divizia braziliană a LATAM Airlines Group .

Istorie

Tu incepi

Táxi Aéreo Marília a fost fondată în 1961 de zece piloți de avion cu un singur motor. La vremea respectivă, transportau mărfuri și pasageri la Paraná , São Paulo și Mato Grosso [2] . După șase ani, grupul a fost cumpărat de antreprenorul Orlando Ometto, iar sediul său a fost mutat la Sao Paulo, începând transportul poștal [3] . În 1971, comandantul Rolim Amaro , care lucrase anterior pentru companie la fondarea sa, a fost invitat de Orlando Ometto să fie acționar minoritar al companiei, cu 33% din acțiuni [4] . Anul următor pilotul a achiziționat jumătate din acțiuni și a preluat conducerea companiei. În 1976, compania și-a schimbat numele în TAM, anul în care Rolim deținea 67% din capital [5] .

Un Fokker F-27 de la TAM.

Expansiune

În anii 1980, compania a început să folosească Fokker F27 , înlocuind Embraer EMB 110, iar în 1981 transporta un milion de pasageri. În 1986, compania a achiziționat compania aeriană VOTEC [6] , extinzându-și destinațiile în regiunile Midwest și Nord [7] . În 1996 a început să funcționeze pe întreg teritoriul național; după ce a achiziționat compania Lapsa (Líneas Aéreas Paraguayas ) de la guvernul paraguayan, care a fost redenumit în TAM Mercosur și funcționează sub numele de LATAM Airlines Paraguay . În 2003 , TAM a început să partajeze zboruri cu Varig și a lansat e-TAM , un dispozitiv care permit pasagerilor să facă check-in în doar 10 secunde [8] . În 2004, a încheiat o serie de acorduri comerciale cu companii aeriene regionale precum Voepass Linhas Aéreas , Ocean Air , Total , TRIP și Pantanal [9] . În 2007 , TAM a inițiat un nou proces de modernizare a flotei sale achiziționând 22 de Airbus A350 , cu 10 opțiuni de achiziție suplimentare, precum și patru Boeing 777 [10] .

Un TAM Airbus A330-200 în livrare Star Alliance .

Începerea rutelor internaționale

În 1998 , primele Airbus A330 au fost livrate către TAM, iar compania a efectuat primul său zbor internațional, pe ruta Sao Paulo către Miami . În 1999 a lansat primul său traseu spre Europa , destinat orașului Paris [11] . În 2004 , frecvența zilnică a călătoriilor în Statele Unite și Europa a crescut la 24 de zboruri săptămânale [12] , în timp ce în 2005 a moștenit rutele internaționale ale VARIG către Buenos Aires cu cinci frecvențe pe zi, Santiago cu o frecvență zilnică, New York cu două frecvențe zilnic și a crescut ruta la două frecvențe zilnice ruta către Paris [13] . În 2006 a început o nouă rută către Miami, cu plecare din Manaus și o rută către Londra [14] . În 2007 a început rutele către Milano și Cordoba [15] .

Un Airbus A320-200 de la TAM în livrea Oneworld .

Alianță comercială

În 2008, consiliul de administrație al TAM a acceptat invitația de a se alătura Star Alliance , deoarece există deja acorduri cu mai multe companii membre [16] . Cu toate acestea, în 2013, după crearea grupului LATAM Airlines , una dintre condițiile impuse de organismele de reglementare din Brazilia și Chile a fost ca cele două companii să rămână într-o singură alianță. Drept urmare, la 1 octombrie 2013 , s-a anunțat că TAM va părăsi Star Alliance pentru a se alătura Oneworld , ca LAN [17] . Această decizie a fost luată cu scopul de a crește oferta mondială de TAM. În septembrie 2019 , s-a anunțat că Delta Air Lines va achiziționa o participație de 20% la grupul chilo-brazilian LATAM Airlines Group, precum și va finanța ieșirea LATAM din alianța Oneworld pentru a se alătura alianței SkyTeam , o alianță din care face parte Delta [18] ] . La 31 ianuarie 2020 , grupul LATAM a anunțat oficial că va părăsi alianța Oneworld și că își va încheia parteneriatul cu American Airlines începând cu 1 mai 2020 [19] .

Crearea LATAM Airlines Group

În 2010, directorii TAM și LAN au anunțat o fuziune între cele două companii, creând un holding numit LATAM Airlines Group [20] . Fuziunea a fost văzută ca o posibilitate de dezvoltare în continuare a economiilor de scară între cele două companii și care ar beneficia clienții lor cu mai multe opțiuni de zbor și destinații disponibile. Asocierea dintre LAN și TAM ar fi implicat transportul a 60,3 milioane de pasageri pe an către 150 de destinații, cu o cifră de afaceri de 13,5 miliarde de dolari și o flotă de 310 avioane [21] . La 6 august 2015, managerii au anunțat că, începând din 2016, LAN și TAM vor adopta marca LATAM în toate operațiunile lor [22] . La 5 mai 2016, procesul de fuziune a fost finalizat, prezentând noua livrare a aeronavei, uniformele angajaților și spațiile din aeroporturi [23] .

Recuperare judiciară

La 9 iulie 2020, Latam Brasil a anunțat că a intentat falimentul în capitolul 11 în Statele Unite din cauza problemelor economice atribuite impactului pandemiei COVID-19 asupra aviației [24] , pentru a reorganiza operațiunile și a reduce costurile de operare. În ciuda anunțului, compania continuă să funcționeze normal [25] .

Structura companiei

Filiale

LATAM MRO

  • LATAM MRO este o unitate de afaceri a LATAM menită să ofere servicii de întreținere, atât pentru aeronave, cât și pentru componentele sale, pentru companiile aeriene și operatorii de aeronave. Situat în municipiul São Carlos, folosește aeroportul São Carlos pentru a accesa centrul și are o suprafață totală de 4 600 000 de metri pătrați [26] . Structurat pentru a deservi aeronavele familiilor Airbus A320 , Airbus A330 , Fokker 100 , ATR-42 și Boeing 767 , oferă și servicii de întreținere a componentelor [27] .

Muzeul TAM

TAM Aviação Executiva

Filiale în trecut

TAM Pantanal

  • TAM Pantanal a fost fondată pe 23 mai 1993 în Mato Grosso do Sul, pentru a opera rute comerciale pe întreg teritoriul brazilian. După câțiva ani, sediul său s-a mutat la São Paulo și la începutul anului 2009, în plină criză financiară, a depus falimentul la tribunalul din São Paulo. În decembrie același an, achiziția sa a fost anunțată de TAM Linhas Aéreas pentru 13 milioane de reali. La 28 august 2013, compania și-a încetat activitățile [31] .

VOTEC

  • VOTEC a fost o companie aeriană subsidiară a TAM Linhas Aéreas. În 1986, după achiziționarea de către TAM, numele a fost schimbat în Brasil Central Linhas Aéreas, cunoscut și sub numele de BRC. A operat zboruri regionale în nordul și Midwestul Braziliei și a avut, de asemenea, un acord de partajare a codului cu TAM. În 2000 a fost încorporat de TAM, dar marca Brasil Central a fost utilizată până în 2003 [6] .

Acorduri comerciale

Începând din 2021, LATAM Brasil are acorduri de partajare cod cu următoarele companii: [32]

Flota

Un Airbus A320neo al LATAM Brasil.
Un Airbus A321-200 al LATAM Brasil în livrea Oneworld
Un Boeing 777-300ER al LATAM Brasil în livrare TAM.

În iulie 2021, flota LATAM Brasil era formată din următoarele aeronave: [39]

Flota LATAM Brasil
Avion În flotă Comenzi Pasagerii Notă
J Y + Da Total
Airbus A319-100 21 2 - - 144 144 PT-TME în livrea "LATAM Travel"
Airbus A320-200 63 12 12 - 144 156
- 174 174
Airbus A320neo 6 4 - 174 174
Airbus A321-200 31 1 - - 220 220
Airbus A321neo - 25 Neanunțat
Boeing 767-300ER 9 - 30 - 191 221 Vor fi retrași [40]
Boeing 777-300ER 10 - 38 50 322 410 PT-MUA în livrea "Star Wars: Galaxy's Edge"
56 - 323 379
Total 140 44

Flota istorică

Un Airbus A350-900 al LATAM Brasil.

De-a lungul anilor, LATAM Brasil a funcționat cu următoarele modele de aeronave: [41]

Flota istorică LATAM Brasil
Avion Exemplare Inserare Eliminarea Notă
Airbus A330-200 22 1998 2016
Airbus A340-500 2 2007 2011 Închiriat de Air Canada
Airbus A350-900 13 2015 2021 Retras ca urmare a capitolului 11 [42]
Cessna 170 1 1961 Străin
Cessna 180 4 1961 Străin
Cessna 206 Stationair 1 1961 Străin
Cessna 208B Grand Caravan 37 1996 2014 Operat de TAM Express [43]
Cessna 402 10 1972 Străin
Embraer EMB 110 Bandeirante 14 1974 1996
Fokker F27 10 1980 2000
Fokker 50 10 1991 2002
Fokker 100 51 1990 2008
Learjet 24 Străin 1984 Străin
Learjet 25 Străin 1974 Străin
Learjet 35 Străin 2007 Străin
McDonnell Douglas MD-11 2 2007 2008
McDonnell Douglas MD-11ER 1 2007 2008
Mitsubishi MU-2 Străin 1994 Străin
Piper PA-31-350 Navajo Străin 1976 Străin

Numele mărcii

De-a lungul anilor, LATAM Brasil a folosit următoarele sigle:

Evoluția siglei LATAM Brasil

Livree speciale

Accidente

Notă

  1. ^ Resumo Historico do Grupo TAM recuperat 26 ianuarie 2012 (pt).
  2. ^ Conheça a história da TAM - Comércio e Serviços - iG , pe web.archive.org , 22 decembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 22 decembrie 2015) .
  3. ^ ISTOÉ Dinheiro - Revista Semanal de Negócio, Economie, Finanțe și E-Commerce | Editora Três , pe web.archive.org , 29 mai 2014. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original pe 29 mai 2014) .
  4. ^ Folha Online - Cotidiano - Veja a cronologia do commander Rolim Adolfo Amaro de la TAM - 09/07/2001 , pe web.archive.org , 12 septembrie 2015. Accesat 5 ianuarie 2021 (arhivat de la adresa URL originală la 12 septembrie 2015) .
  5. ^ Rolim Adolfo Amaro, sau comandantul Rolim de la TAM - Brasil Escola , pe web.archive.org , 23 septembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 23 septembrie 2015) .
  6. ^ a b Votec, uma brief história: Aviões e Músicas , on web.archive.org , 16 septembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 16 septembrie 2015) .
  7. ^ Os primórdios din VOTEC: Aviões e Músicas , pe web.archive.org , 16 septembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 16 septembrie 2015) .
  8. ^ Wayback Machine ( PDF ), pe web.archive.org , 21 septembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 21 septembrie 2015) .
  9. ^ Folha Online - Dinheiro - TAM fecha acuerdo com Passaredo, OceanAir and Trip - 28/07/2004 , on web.archive.org , 12 septembrie 2015. Accesat la 5 ianuarie 2021 (arhivat de la adresa URL originală la 12 septembrie 2015) .
  10. ^ TAM buys corn 22 Airbus para expandir vôos internacionais - Jornal O Globo , on web.archive.org , 22 decembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 22 decembrie 2015) .
  11. ^ ... :: TAM LINHAS AÉREAS S / A - PAIXÃO POR VOAR E SERVIR :: ... , pe web.archive.org , 24 septembrie 2015. Accesat 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
  12. ^ Aviação - TAM , pe web.archive.org , 24 septembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
  13. ^ TAM divulga nova rota internacional - propmark , on web.archive.org , 22 decembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 22 decembrie 2015) .
  14. ^ TAM dá início a operações para Londres - Diário do Grande ABC - Notícias e informações do Grande ABC: Economics , on web.archive.org , 19 septembrie 2015. Accesat 5 ianuarie 2021 (arhivat de la adresa URL originală la 19 septembrie 2015) .
  15. ^ G1> Economia și Negocii - NOTÍCIAS - TAM recebe autorização da Anac para voar para Milão , pe web.archive.org , 22 decembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 22 decembrie 2015) .
  16. ^ TAM AIRLINES TO JOIN STAR ALLIANCE - Star Alliance , pe web.archive.org , 24 septembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
  17. ^ G1 - TAM deixará Star Alliance em março e entrará na aliança Oneworld - noticiass em Negócios , on web.archive.org , 22 decembrie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 22 decembrie 2015) .
  18. ^ Delta Air Lines anunță cumpărarea a 20% din capital de la Latam Airlines AERO Magazine , pe web.archive.org , 5 noiembrie 2019. Accesat la 5 ianuarie 2021 (arhivat de la adresa URL originală la 5 noiembrie 2019) .
  19. ^ ( PT ) Latam Airlines sai da aliança oneworld , on AEROIN , 4 mai 2020. Adus pe 5 ianuarie 2021 .
  20. ^ G1 - TAM anunță acordul pentru fuziune cu chilena LAN - notificări în Economia și Negocii , pe web.archive.org , 14 iulie 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 14 iulie 2015) .
  21. ^ G1 - Aéreas LAN and TAM concluem união e criam a Latam - noticiass em Negócios , pe web.archive.org , 10 mai 2015. Accesat 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 10 mai 2015) .
  22. ^ ( PT ) Reuters Staff, Grupo Latam Airlines diz marca all Latam reunira all as companhias do group , in Reuters , 6 august 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 .
  23. ^ Aviação - Latam: voos decolam com nova marca em maio - Notícia - Tourism , pe web.archive.org , 7 iulie 2016. Accesat 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 7 iulie 2016) .
  24. ^ (RO) Marcelo Rochabrun, Fabian Cambero, Tatiana Bautzer, LATAM Devine cea mai mare companie aeriană condusă la faliment de coronavirus , în Reuters, 27 mai 2020. Adus pe 5 ianuarie 2021.
  25. ^ ( PT ) Latam Brasil pede recuperareção judicial nos EUA , on Congresso em Foco , 9 iulie 2020. Accesat la 5 ianuarie 2021 .
  26. ^ Info Cidades , pe web.archive.org , 29 octombrie 2012. Accesat la 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 29 octombrie 2012) .
  27. ^ Aerocurso.com - TAM MRO espera crescer 20% ao ano até 2016 , pe web.archive.org , 3 martie 2016. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original pe 3 martie 2016) .
  28. ^ Museu TAM - Home , pe web.archive.org , 29 august 2015. Accesat la 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 29 august 2015) .
  29. ^ http://www.museutam.com.br/smt/jsp/default.jhtml?adPagina=563 Arhivat 7 octombrie 2008 la Internet Archive.
  30. ^ TAM AVIAÇÃO EXECUTIVA , pe web.archive.org , 11 august 2015. Adus pe 5 ianuarie 2021 (arhivat din original la 11 august 2015) .
  31. ^ ( PT ) TAM cumpără Pantanal por R $ 13 milhões , pe O Globo , 21 decembrie 2009. Adus pe 5 ianuarie 2021 .
  32. ^ Codeshare , la www.latamtrade.com.
  33. ^ (EN) Azul / LATAM Brasil începe serviciul reciproc de partajare a codurilor de la jumătatea lunii august 2020 , pe Routesonline. Adus la 22 august 2020 .
  34. ^ (RO) Cathay Pacific / LATAM Airlines Group EXPANDĂ parteneriatul de cod partajat din aprilie 2019 , pe Routesonline. Adus la 31 decembrie 2020 .
  35. ^ (EN) Emirates / LATAM Airlines Brasil începe parteneriatul de cod partajat din mai 2019 , pe Routesonline. Adus la 31 decembrie 2020 .
  36. ^ Jim Liu, Finnair / LATAM începe serviciul de partajare coduri din octombrie 2019 , în Routesonline , 4 septembrie 2019. Accesat la 4 septembrie 2019 .
  37. ^ Jim Liu, Korean Air extinde partajarea codului LATAM către Brazilia în noiembrie 2018 , în Routesonline , 29 noiembrie 2018. Accesat la 30 noiembrie 2018 .
  38. ^ (RO) LATAM Brasil EXPANDĂ Codul partajat Qatar Airways de la jumătatea lunii octombrie 2019 , pe Routesonline. Adus la 31 decembrie 2020 .
  39. ^ Detalii și istorie a flotei LATAM Airlines Brasil , la www.planespotters.net .
  40. ^ (RO) LATAM Airlines va vinde nouă B767 în cadrul planului de restructurare , pe ch-aviație. Adus la 25 iulie 2021 .
  41. ^ Flota LATAM Brasil | Airfleets aviation , la www.airfleets.net . Adus la 30 decembrie 2020 .
  42. ^ (RO) Rapoartele sugerează că LATAM își va retrage întreaga flotă Airbus A350 , despre zbor simplu, 8 aprilie 2021. Adus pe 10 aprilie 2021.
  43. ^ PT-MEN - TAM Express , pe Jetphotos.net , 30 ianuarie 2011.

Alte proiecte

linkuri externe