Fokker F100

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fokker F100
Alliance Airlines (VH-FKD) Fokker 100 rulează pe aeroportul Wagga Wagga.jpg
O Fokker F100 a Alliance Airlines .
Descriere
Tip Avion regional
Echipaj 2 piloți +
însoțitorii de zbor
Designer Olanda Fokker
Constructor Olanda Fokker
Prima întâlnire de zbor 30 noiembrie 1986
Ani de producție 1986 - 1997
Data intrării în serviciu 3 aprilie 1988 cu Swissair
Utilizatori principali
(Iulie 2021)		 Australia Alliance Airlines
25 de exemplare
Australia QantasLink
17 exemplare
Australia Virgin Australia Regional Airlines
11 exemplare
Utilizatori istorici Statele Unite linii aeriene americane
75 exemplare absolute (1991-2007)
Brazilia TAM Linhas Aéreas
51 de exemplare absolute (1990-2008)
Exemplare 283
Dezvoltat din Fokker F28
Alte variante Fokker F70
Dimensiuni și greutăți
Lungime 35,53 m
Anvergura 28,08 m
Diametrul fuselajului 3,30 m
Înălţime 8,50 m
Suprafața aripii 93,5 m²
Greutate goală 24 541 kg
Greutatea maximă la decolare 45 810 kg
Pasagerii Până la 122
Capacitate combustibil 13 365 L
Propulsie
Motor 2 turboventilatoare :
Împingere
Performanţă
viteza maxima 0,82 Mach (1 012,54 km / h )
Viteza de croazieră 0,77 Mach (845 km / h )
Autonomie 3 170 km (1 710 nmi )
Tangenta 11 000 m (35 000 ft )

Date extrase din lumea aeronautică - avioane și avioane.net

intrări de avioane civile pe Wikipedia

Fokker F100 este un avion regional cu două turbine cu aripi joase fabricat de compania olandeză Fokker .

Istoria proiectului

Fokker 100 a fost anunțat de Fokker în 1983 ca înlocuitor al vechiului Fokker F28 . Principala diferență între cele două aeronave a fost fuselajul mai lung, cu o creștere relativă a locurilor. De asemenea, Fokker a proiectat un nou design pentru aripi , iar cabina de pilotaj a fost modernizată. Au fost construite două prototipuri: primul, înregistrat PH-MKH, a zburat pentru prima dată la 30 noiembrie 1986 , iar al doilea, înregistrat PH-MKC, a zburat pe 25 februarie 1987 . Prima livrare a fost făcută către Swissair în februarie 1988 . American Airlines (75 de comenzi), TAM (50 de comenzi) și US Air (40 de comenzi) au fost cei mai mari utilizatori ai Fokker 100.

Costurile operaționale reduse și absența concurenței în clasa de 100 de locuri pe distanțe scurte au contribuit la succesul acestui avion la sfârșitul anilor 1980 . Apariția noilor versiuni ale Boeing 737 , ale lui A319 și A318 ale Airbus a însemnat că vânzările Fokker F100 se diminuează. Până în 1991, Fokker a produs 70 de unități, iar comenzile au totalizat 230. O nouă versiune a fost introdusă în 1993, cu rezervoare de combustibil suplimentare în aripi. În ciuda succesului Fokker 100, Fokker a continuat să fie în pierdere în bilanțurile de la sfârșitul anului. În 1996 , Fokker a făcut faliment. O companie din Amsterdam , Rekkof Restart, a propus relansarea pe piață a Fokker 70 și Fokker 100, dar nimic nu a fost realizat.

Producția sa încheiat în întregime în 1997, cu 283 de unități construite.

În august 2009, 229 de unități erau încă operaționale în diferitele companii aeriene globale, în timp ce zece ani mai târziu, în iunie 2019, acestea se reducuseră la 125. [1]

Utilizare operațională

Accidente

  • La 31 octombrie 1996, un TAM Airlines Fokker F100 s-a prăbușit într-o zonă rezidențială la scurt timp după ce a decolat de pe aeroportul Sao Paulo-Congonhas. 95 de persoane au murit la bord și alte 4 pe uscat.
  • La 27 decembrie 2019, în Kazahstan, un Bek Air Fokker 100 s-a prăbușit la decolarea de pe aeroportul din Almaty , ucigând 12 din cauze care fac obiectul anchetei. [2]

Utilizatori

Din iulie 2021, din cele 283 de unități produse, 91 sunt operaționale. Fokker F100 nu mai este în producție, toate avioanele comandate au fost livrate.

Civili

Utilizatorii sunt [3] [4] :

Militar

Utilizatorii sunt [3] [4] :

Notă

  1. ^ (EN) Recensământ mondial al avioanelor, în Flight International , 18 august 2009, p. 37–59.
  2. ^ Kazahstan, avionul se prăbușește cu 100 de persoane la bord , pe www.liberoquotidiano.it . Adus la 17 iulie 2021 .
  3. ^ a b ( EN ) Lista de producție Fokker F100 , pe www.planespotters.net . Adus la 17 iulie 2021 .
  4. ^ A b (EN) Operatori Fokker 100 , pe www.planespotters.net. Adus la 17 iulie 2021 .

Elemente conexe

Avioane comparabile după rol, configurație și epocă

Alte

Dezvoltare conexă

Bibliografie

  • (EN) Taylor, Michael JH (1996). Directorul mondial de avioane și sisteme Brassey . Londra, Anglia: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1 .

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Fokker_F100&oldid=122277746 ”